【正文】 ve動態(tài)全輪驅動力分配和DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的共同作用，本車的牽引力和動態(tài)行駛穩(wěn)定性能得到進一步優(yōu)化。該xDrive全輪驅動系統(tǒng)根據(jù)行駛狀況和道路的狀況，動態(tài)地將本車的驅動力分配到前橋和后橋上。下坡車速控制HDC工作原理HDC是一個下坡行駛輔助控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可降低車輛在陡峭下坡路段上行駛的速度，并且在這種條件下仍能使車輛的行駛性能處于較好的可操控狀態(tài)。您不必做什么，車輛即能以稍快于步行的車速向下行駛。在車速低于35公里/小時的情況下，您便可以打開HDC。在下坡行駛時，只要車速低于約35公里/小時，車輛就會將速度自動降低到稍快于步行的車速(約8公里/小時)，并保持此速度不變?？梢酝ㄟ^踩下加速踏板或制動踏板在大約5公里/小時至25公里/小時的范圍內改變車速。還可以用方向盤上的定速控制按鈕+/在同樣的范圍之內預設目標車速。打開HDC下坡控制按壓按鈕，LED指示燈亮起。如果車輛自動進行制動，則該LED指示燈閃爍。關閉HDC下坡控制再次按壓按鈕，LED指示燈熄滅。車速超過60公里/小時，HDC立即退出工作，在點火開關關閉10秒鐘后，HDC自動關閉。使用HDC手動變速箱:在低檔位和倒車檔上使用HDC。自動變速箱:您可在任何行駛檔位使用HDC。功能故障按鈕中的LED指示燈如果在HDC運行下熄滅或在按壓此按鈕時不亮起:說明因制動溫度過高HDC暫時無法使用。行車穩(wěn)定控制系統(tǒng)中的功能故降報警燈以黃色亮起。動態(tài)制動控制系統(tǒng)DBC有故障。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。如果出現(xiàn)下述功能故障，則請謹慎行車并避免全制動，否則可能會發(fā)生事故。避免不良路況行駛，加速踏板處于油門全開位置或強制降檔加速開關位置行駛，否則可能會造成驅動裝置損壞。▲制動系統(tǒng)的報警燈以紅色亮起，同時ABS和DSC/xDrive報鰲燈也一起亮起。同時還發(fā)出一聲報警音。行車穩(wěn)定控制系統(tǒng)已經(jīng)失靈。必要時只能通過后橋繼續(xù)驅動。如果在描述的組合中制動系統(tǒng)報警燈以黃色亮起，說明電子制動力分配EBV仍可使用。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。報警燈長時間亮著，并發(fā)出聲音報警信號:DSC與DTC或者全輪系統(tǒng)xDrive動態(tài)全輪驅動力分配失靈。DSC的穩(wěn)定干預或全輪驅動系統(tǒng)xDrive不再可用。必要時只能通過后橋繼續(xù)驅動。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。起步輔助系統(tǒng)借助起步輔助系統(tǒng)，您能夠舒適地在坡道上將本車起步。此時不必使用手制動器。，然后立即順滑起步。松開制動器后，起步輔助系統(tǒng)停住汽車約2秒鐘。根據(jù)車輛載荷的大小或者汽車帶掛車行駛模式的情況，車輛也可能在這一瞬間略微向后溜動。松開制動器后請立即將汽車開動，否則2秒鐘后汽車便不會被起步輔助系統(tǒng)停住而開始溜車?！δ芄收现苿酉到y(tǒng)報警燈以黃色亮起。起步輔助系統(tǒng)失靈。松開制動器后汽車便不會停住。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。胎壓報警系統(tǒng)RPA工作原理在行車期間，胎壓報警指示監(jiān)控本車安裝的四個輪胎的充氣壓力。如果某個輪胎中的充氣壓力明顯低于其它輪胎，該系統(tǒng)便會發(fā)出信息。如果發(fā)生輪胎失壓，車輪的滾動周長便會發(fā)生變化，從而引起車輪的角速度也發(fā)生變化。胎壓報警指示監(jiān)控將這種變化識別出來，作為輪胎漏氣通報。發(fā)揮此項功能的前提為確保輪胎漏氣的信息可靠，如果校正了輪胎充氣壓力，要對系統(tǒng)進行初始化設置。每次校正輪胎充氣壓力后，更換輪胎或車輪后以及加掛或脫開掛車后，都要重新進行此項初始化設置。▲系統(tǒng)的局限性胎壓報警指示無法預告由外部影響造成的嚴重的、突然性的輪胎損壞，且無法識別所有四個輪胎中自然、均勻的壓力損失?！谝韵虑闆r中該系統(tǒng)可能會發(fā)生延遲報警或誤報警:△沒有對系統(tǒng)進行初始化設置△在積雪或濕滑的道路上行車△運動型駕駛方式:驅動輪打滑、橫向加速度高△帶雪地防滑鏈*行駛在用緊湊型車輪行車時，胎壓報警指示可能不起作用。系統(tǒng)初始化在隨時都可能會中斷的行車期間，初始化設置會關閉。如果繼續(xù)行車，初始化設置便會自動繼續(xù)進行。帶雪地防滑鏈*或使用緊湊型車輪行駛時不要對該系統(tǒng)初始化?！灰_動車輛。，但不要超過2分鐘。松開按鈕后，組合儀表中的指示燈以黃色亮起幾秒鐘。在行車期間會完成初始化設置，沒有反饋信息。爆胎提醒報警燈以紅色亮起。此外，還會發(fā)出聲音信號。說明發(fā)生了輪胎漏氣或較嚴重的充氣壓力損失。避免劇烈制動和轉向。如果不能識別哪個車輪損壞，請與BMW汽車服務部聯(lián)系?！姷?04頁上關于更換輪胎的內容。功能故障報警燈以黃色亮起。說明輪胎失壓顯示發(fā)生故障或失靈。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。兩級式制動信號燈*根據(jù)您腳踩制動踏板的力度，制動信號燈會分兩級亮起?！鳂藴手苿又苿有盘枱艉椭虚g制動信號燈亮起?！鲝娏χ苿雍箪F燈也亮起。安全氣囊在有標記的蓋板下面有下列安全氣囊:1 前部安全氣囊2 頭部安全氣囊3 前座區(qū)和后座區(qū)側面安全氣囊*保護作用請遵守第23頁上的有關提示，否則會影響乘員的人身安全?！l(fā)生正面碰撞事故時，前部安全氣囊可保護駕駛員和前乘客，此時單靠安全帶已無法提供足夠的保護作用。發(fā)生側面碰撞事故時，如果需要的話，頭部和側面安全氣囊可提供相應的保護。相應的側面安全氣囊可保護乘員的胸部側面區(qū)域相應的頭部安全氣囊則保護頭部。這些安全氣囊根據(jù)設置不會在每次碰撞事故時都觸發(fā)，例如在較輕的事故或追尾碰撞時。不要在安全氣囊的蓋板上粘貼物品、覆膜或以其他方式進行改裝。不要拆卸安全氣囊保護系統(tǒng)。不允許對安全氣囊的部件和接線作任何更改。其中還包括方向盤、儀表板、車門和頂篷橫梁的軟墊蓋板以及車頂襯里側圍。也不要自己拆卸方向盤。系統(tǒng)觸發(fā)后不要立即接觸各組件否則有燙傷危險。如果安全氣囊乘員保護系統(tǒng)發(fā)生故障，停用或觸發(fā)，只能委托BMW售后服務或修理廠，由受過專門培訓的、具有必要的爆炸物操作許可證的人員根據(jù)BMW公司的標準進行檢測、維修或拆卸作業(yè)以及安全氣囊發(fā)生器的報廢處理。不符合規(guī)程的操作會導致系統(tǒng)發(fā)生故障或意外觸發(fā)，從而帶來受傷的危險?！踩珰饽蚁到y(tǒng)的功能準備就緒從點火鑰匙位置1起，該報警燈短暫亮起，指示整個安全氣囊系統(tǒng)和安全帶拉緊裝置已處于準備就緒狀態(tài)。安全氣囊系統(tǒng)發(fā)生故障△從點火鑰匙位置1起報警燈不亮起?！鲌缶療舫掷m(xù)亮著。如果安全氣囊系統(tǒng)發(fā)生故障，應立刻讓人檢測，否則盡管發(fā)生了相應嚴重程序的事故，系統(tǒng)卻不能象預計的那樣發(fā)揮作用?！嚐敉＼嚐?近光燈停車燈將車輛周圍照亮。停車時可使用停車燈。用于停車的單側照明燈作為附加選擇，見第55頁。停車警示燈要消耗蓄電池的電量。因此不要長時間打開車燈，否則可能會無法起動發(fā)動機?！鉄艚鉄艚油?。點火開關關閉時，只有停車燈繼續(xù)亮。燈泡損壞指示燈亮起。車輛外部照明燈中至少有一個損壞。更換燈泡，見第100頁?；丶艺彰魍＼嚭?，如果在車燈已關閉的情況下操作遠光燈閃光，則近光燈還會亮一小會兒。您也可以讓BMW汽車服務部取消這項功能?！嚐粑搓P替告在點火鑰匙轉到O位的情況下，如果沒有關閉車燈，駕駛員側車門打開后便會響幾秒鐘聲音信號對此進行提醒。白天行車燈*如果需要，可以把車燈開關保持在近光燈或自動行車燈控制的位置上。關閉車輛后，外部照明將自動關閉。在需要時，按照對停車燈的描述接通停車燈。可以讓BMW汽車服務部為您激活本車的白天行車燈?！詣有熊嚐艨刂?開關在這個位置時，近光燈將根據(jù)環(huán)境光線自動打開或關閉，例如在隧道內、黎明時分和下雨天時。如果本車駛入頂燈較明亮的隧道內，可能會出現(xiàn)車燈打開延遲的情況。當太陽位于地平線下，藍色的天空可能會導致打開車燈。如果打開霧燈*，則無論環(huán)境光線如何，近光燈都會一直開著。打開白天行車燈時(見第54頁)，在點火開關打開的情況下該開關位置中的近光燈始終處于打開狀態(tài)?！绻枰?，可以把車燈開關保持在自動行車燈控制的位置上。關閉車輛后，外部照明將自動關閉。行車燈控制功能無法替代您本人對環(huán)境光線狀況的觀察估計。例如，其傳感器無法識別霧天或類似的天氣狀況。在這些情況下必須手動打開車燈，否則會有安全隱患?！梢宰孊MW汽車服務部為您調整行車燈控制的靈敏度。▲隨動控制大燈*工作原理隨動控制大燈是一種可變的大燈控制功能，它能以更好的方式照亮道路。大燈光線根據(jù)轉向角和其它參數(shù)隨道路走向而改變。在急彎的道路上(例如盤山道)，或者在轉彎過程中車速達到約40 km/h時，前霧燈中的一個彎道燈便會打開，照亮彎道內側。打開隨動控制大燈在點火鑰匙位置2中將燈開關轉動到自動行車燈控制的位置上，見第54頁。LED指示燈在符號旁邊亮起。為避免對面來車眩目在倒車時隨動控制大燈不會打開并且指向前乘客側。功能故障在自動行車燈控制符號旁邊的LED指示燈閃爍。隨動控制大燈有故障或失靈。盡快讓BMW汽車服務部檢查該系統(tǒng)。大燈光程調節(jié)裝置鹵素燈必須根據(jù)車輛的載荷手動調整近光燈的光程，否則將使對面來車眩目:不帶掛車/帶掛車行駛時的值。0/1=1到2人，無行李1/1=5人，無行李1/2=5人，帶行李2/2=1人，行李箱滿載請注意允許的后橋負荷，見第119頁。氙氣前燈*在例如車輛加速、制動以及不同載物量的情況下，會自動調整大燈光程。遠光燈/停車警示燈1 遠光燈2 遠光燈瞬時功能3 停車警示燈左或右停車警示燈*作為附加的選項，泊車時可以進行單側照明，使用時請注意所在國家或地區(qū)的規(guī)定。汽車停下來后，將操控桿向上或向下壓過壓力點(箭頭3)。停車警示燈要消耗蓄電池的電量。因此不要長時間打開車燈，否則可能會無法起動發(fā)動機。▲霧燈短促按壓相應的按鈕即可打開/關閉。前霧燈*必須接通停車燈或近光燈。當前霧燈接通時綠色指示燈亮起。如果自動行車燈控制功能已激活，則在接通前霧燈時近光燈自動接通。后霧燈*近光燈或前霧燈必須接通。當后霧燈接通時黃色指示燈亮起。組合儀表照明轉動滾花輪即可調節(jié)照明亮度。車內燈車內燈是自動控制的。如果您需要，可以在手動將車輛上鎖時接通車內照明燈?？梢宰孊MW汽車服務部為您激活或關閉這項功能。▲如果車輛上鎖后車內燈仍打開，可能是因為某一車門或后行李箱蓋沒有完全關閉?！謩咏油ê完P閉車內燈點按按鈕1。如果要讓車內燈保持關閉狀態(tài)，請按住此按鈕約3秒鐘。如要取消這種狀態(tài)請短促按壓該按鈕。您可以設置是否逐漸地接通和關閉車內燈。前部閱讀燈*用按鈕2接通和關閉。后部閱讀燈*用此按鈕接通和關閉。為了保護蓄電池，點火開關關閉15分鐘后車內所有車燈都會關閉。▲空調空調1 吹向擋風玻璃和側窗玻璃的氣流2 吹向上身范圍的氣流 603 吹向腳部空間的氣流 604 風量 595 車內空氣循環(huán) 596 溫度 597 氣流分配 598 后窗加熱 599 制冷功能 59風量可按1到4檔調節(jié)風量。風量越大，加熱或制冷功率越高。打開/關閉系統(tǒng)將風量旋轉式開關轉動到O。風扇和空調完全關閉，空氣輸送停止。如要打開空調，請把開關調到任意風量位置。溫度如要提高車內溫度，請向右(紅色)轉動。如要將溫度調低，請向左(藍色)轉動。氣流分配可以使氣流吹向車窗玻 、吹向上身范圍 及腳部空間 ?？稍O定在中間位置。后窗加熱裝置過些時候，后窗加熱裝置自動關閉。打開/關閉制冷功能在冷卻功能已打開的情況下，會將空氣冷卻、除濕和按設定溫度重新加熱。發(fā)動機起動后，在某些氣候條件下?lián)躏L玻璃上可能會短時間凝結一層水霧。車內空氣循環(huán)模式在車外空氣有異味或含有害物質時，可以暫時關閉車外空氣的輸送。于是進行車內空氣循環(huán)。假如在車內空氣循環(huán)模式中車窗玻璃上蒙上水霧，則應關閉該模式，必要時提高風量。不應長時間使用車內空氣循環(huán)模式，否則車內空氣質量會持續(xù)惡化?！ボ嚧安Ａ系谋退F(紅色) 。，請打開后窗加熱裝置4。通風裝置1 無級轉動滾花輪打開或關閉出風口2 用撥桿改變氣流方向3 用于將較多或較少的冷空氣從出風口吹向上身區(qū)域的滾花輪通風冷卻例如在給車輛加熱時調整此出風口，使冷風朝您吹。舒適型通風設置調整出風口使風不是直接吹向您而是從您旁邊吹過。微塵濾清器微塵濾清器可以過濾掉進入車內氣流中的灰塵和花粉。在BMW汽車服務部進行保養(yǎng)時更換濾芯。請您注意，如果最大空氣輸送量明顯減少，則必須提前更換濾清器。自動空調*1 吹向擋風玻璃上和車窗玻璃上的氣流2 吹向上身范圍的氣流 633 吹向腳部空間的氣流 634 手動調整氣流分配 625 設定溫度 626 溫度顯示 62風量 627 手動改變風量 628 除去車窗玻璃上的冰雪和水霧 629 后窗加熱 6310 打開/關閉制冷功能 6211 車外空氣車內空氣循環(huán)自動控制AUC/車內空氣循環(huán) 6312 AUTO自動程序 62舒適的車內氣候幾乎在所有的情況下，AUTO自動程序12都能提供最佳的空氣分配和風量，見下述自動程序。您只需選擇愜意的車內溫度5即可。具體的設置方法請參閱下述內容。您的汽車已設定為，用您本人鑰匙的遙控器將汽車開鎖時，自動空調即自動調整到您所設定