【導(dǎo)讀】處，終點(diǎn)在金雞山隧道中部K191+000處，全長(zhǎng)共公里。工程規(guī)模包括用地范圍內(nèi)的路。基、橋涵和隧道以及交通設(shè)施等，主要構(gòu)造物有金雞山隧道、菖上中橋、菖上大橋等。本路段沿線以“V”型河谷深砌，間夾沖溝的低山丘陵地貌為主要特征。182~534米間，河谷最深底部高程140米，谷底最大高程516米。本地區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)。間為每年10月~翌年2月。諸多因素表明，本工程的施工條件十分有利，根據(jù)施組安排計(jì)劃工期為23個(gè)月。型臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。砼箱形臺(tái)，均是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。金雞山隧道為雙線雙洞分離式隧道，全長(zhǎng)2990米。至南平站后用汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至工地，零星材料由供應(yīng)地用汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。由第一施工段組織、生產(chǎn)用房主要集中搭建于K188+000右側(cè)約50m的河岸右邊，方便橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的需要，全線計(jì)劃修建便道1230m，便橋三座計(jì)80m。為防止供電不足或停電影響，擬自備。二臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)相應(yīng)安排該二處。電話，項(xiàng)目部與各施工段聯(lián)絡(luò)采用有線電話。

　　

【正文】 ──┬─────┘ ↓ ┌─────┴─────┐ │ 勾 縫 養(yǎng) 護(hù) │ └─────┬─────┘ ↓ ┌───────────┐ ┌─────┴─────┐ │ 報(bào) 工 程 師 審 批 ├←─────┤ 質(zhì) 量 檢 查 │ └────┬──────┘ └─────┬─────┘ └─────────────────→─┤ ↓ ┌─────┴─────┐ │ 砌 筑 結(jié) 束 │ └───────────┘ 、橋梁工程 ^@LABEL 基礎(chǔ)工程： 1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)： 本合同段的橋梁墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)總計(jì)為 6 座（含改線小橋）。 ① 施工方法 A、 測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出墩、臺(tái)基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開(kāi)挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照坑壁土質(zhì)及坑邊外載選定；為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開(kāi)挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬 50cm100cm，便于設(shè) 置排水溝和安裝模扳。其它情況可放小加寬尺寸，不設(shè)基礎(chǔ)模板時(shí)，按設(shè)計(jì)平面尺寸開(kāi)挖。 B 、開(kāi)挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。 C、 基坑開(kāi)挖前， 依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工。集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低 50 一 100cm，在施工過(guò)程中不斷抽水以降低地下水位保持基底無(wú)水，抽水設(shè)備采用電動(dòng)離心式水泵或潛水泵抽排。在有地表水的基坑，開(kāi)挖基坑前先設(shè)置圍堰，根據(jù) 施工的不同環(huán)境，水文情況，圍堰可以采用土圍堰、草（麻）袋圍堰，要求堰頂面至少高出施工期最高水位 ，圍堰應(yīng)盡量減少壓縮河床斷面，要滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求，以保證施工安全。 D、基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，挖掘機(jī)開(kāi)挖距基坑底面標(biāo)高以上要預(yù)留 20 一 30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。 E、基坑開(kāi)挖：土質(zhì)基坑采用人工配合挖掘機(jī)施工，石質(zhì)基坑采用手持式鉆機(jī)打眼，小藥量松動(dòng)爆破?；訃?yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸和坡率開(kāi)挖。若地基地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)向監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)部門(mén)報(bào)告申請(qǐng)變更設(shè)計(jì) 。 ②基礎(chǔ)砼澆注 A、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行砼施工?；A(chǔ)砼采用木模板、木支撐加固，嚴(yán)禁發(fā)生跑模及蜂窩現(xiàn)象。 B、基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持在無(wú)水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。 C、基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤(rùn)，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆注基礎(chǔ)砼。 D、砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。 E、砼攪拌：砼攪拌采用攪拌站集中攪拌，加料順序如下：石子 水泥 砂子 （水 +外加劑），為使砼拌合均勻，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 1． 5 分鐘。 F、澆筑砼供應(yīng)由拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)送，砼輸送泵澆注或汽車(chē)吊機(jī)配合吊斗提升入模。砼必須分層澆注，分層搗實(shí)。根據(jù)基礎(chǔ)不同情況、澆注方案可分為： ：采用全面分層法，即第一層全面澆注完畢后再澆注第二層，每層的間隔時(shí)間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。施工時(shí)從短邊開(kāi)始，沿長(zhǎng)邊進(jìn)行，必要時(shí)也可以從中間或二邊向中央進(jìn)行。除此之外還可以選用分段分層和斜面分導(dǎo)的砼澆注方法。施工前，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、砼數(shù)量、初凝時(shí)間，分層厚度，選 擇澆注方法和砼泵、罐車(chē)數(shù)量及相應(yīng)的攪拌砼設(shè)備能力。 ：當(dāng)基礎(chǔ)厚度較厚，一次澆筑砼方量過(guò)大時(shí)，可建議設(shè)計(jì)單位分層澆筑，分層的厚度 ～ 為宜。分層的目的是通過(guò)增加表面系數(shù)，以利于砼的內(nèi)部散熱，層間的間隔時(shí)間一般 5 一 14 天之間。上層澆筑前，應(yīng)清除下層砼水泥薄膜和松動(dòng)石子以及軟弱砼面層，并進(jìn)行濕潤(rùn)、清洗。 使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成 40 一 50 傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間以 2030s 為宜。 砼達(dá)到初凝后即開(kāi)始進(jìn)行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開(kāi)裂，在塑料布上應(yīng)再雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，覆蓋的拆除不能過(guò)早、過(guò)快，一般以 10 天左右為宜。施工工序見(jiàn)《橋梁基礎(chǔ)工程施工工藝框圖》 2 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 鉆孔樁施工采用沖擊鉆機(jī)施鉆（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，部分樁可用人工 挖孔），鋼護(hù)筒、泥漿護(hù)壁，掏碴筒或吸泥機(jī)清孔鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制作成半成品，每節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)不同樁長(zhǎng)而定，節(jié)與節(jié)之間采用機(jī)械連接，鋼筋籠利用鉆架或汽車(chē)吊機(jī)就位，接頭連接和安設(shè)位置嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行。水泥砼澆筑的導(dǎo)管用鋼管制成，管徑φ 25～35cm。砼由攪拌站集中拌和，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，輸送泵送入料斗。水下砼一次連續(xù)澆筑完成。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行樁頭處理。樁身砼齡期 14 天以上進(jìn)行質(zhì)量無(wú)破損檢測(cè)。 ①準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)。同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全站儀）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主 管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。 ②護(hù)筒埋設(shè)： 本合同橋梁工程鉆孔樁護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒底低于地面 ～ ，頂面高出原地面不小 ；為避免護(hù)筒底懸空，造成塌孔，漏水，漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上，護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超 5cm。 ③泥漿控制指標(biāo)及保證系統(tǒng)： 鉆孔過(guò)程中采用泥漿護(hù)壁。泥漿性能、泥漿循環(huán)系統(tǒng)是鉆孔樁施工極為重要的一環(huán)，直接影響成孔安全、樁基質(zhì)量、施工進(jìn)度。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù) IP＞ 10 的粘性 土或膨潤(rùn)土，對(duì)不同上層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用： 粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重 － 間； 粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，泥漿比重 － ； 砂卵石和流砂層應(yīng)制備泥漿，泥漿比重 － 。 ④鉆孔施工 A、將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi)，對(duì)正樁位，啟動(dòng)泥漿泵，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開(kāi)始鉆孔。 B、應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。通常剛開(kāi)孔時(shí)，采用低沖程沖擊成孔，當(dāng)孔位已形成穩(wěn)定時(shí)，再適適當(dāng)提高沖擊錘落 距。 沖錘落距控制如下： ┏━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━┓ ┃ 地層│ │ │ │ │ │ 弱風(fēng)化及 ┃ ┃ │護(hù)筒腳下 2 米內(nèi) │ 淤泥層 │ 粘土層 │ 亞砂土 │ 強(qiáng)風(fēng)化 │ ┃ ┃沖錘高度 │ │ │ │ │ │ 微風(fēng)化 ┃ ┠──────┼───────┼────┼────┼────┼────┼─────┨ ┃ H（ m） │ ＜ │ ～ 2 │ 2～ 3 │ ～ │ 2～ │ ～ ┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━┛ 每進(jìn) 23m 應(yīng)檢查孔徑、豎直度，并在泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。沖孔過(guò)程中泥漿的稠度和沖程高度會(huì)直接影響到?jīng)_孔的進(jìn)度和質(zhì)量，泥漿的稠度根據(jù)地層情況采用不同的性能指標(biāo)，泥漿稠度大（一般指超過(guò) ）會(huì)影響沖錘的自由落體，削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度；鉆頭也較難轉(zhuǎn)動(dòng)，易造成梅花孔或扁孔等。泥漿稠度過(guò)?。ㄒ话阒感∮?）會(huì)影響泥漿的膠體率，造成鉆渣無(wú)法懸浮，排渣能力小，易造成慢進(jìn)尺或無(wú)進(jìn)尺，而且護(hù)壁效果差，可能引起坍孔。沖程高度也要適當(dāng)控制，一味追求快進(jìn)尺、高沖程，易造成卡鉆。 C、終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔采用淘渣法，泥漿比重應(yīng)小于 。清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭、提管時(shí)避免碰孔壁，防止坍孔。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要 求。 D、清孔后用檢孔器測(cè)量孔徑，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。 E、鋼筋籠骨架，鋼筋籠利用鉆架或汽車(chē)吊機(jī)就位，每節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)不同樁長(zhǎng)和起吊高度控制，分節(jié)在預(yù)制場(chǎng)加工成半成品，鋼筋籠的接長(zhǎng)，采用套管冷擠壓的機(jī)械連接方法。鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護(hù)層墊塊，安設(shè)定位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行。 F、水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，砼供應(yīng)由拌和站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，輸送泵送入料斗灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為 25 一 35cm，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行 閉水試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次灌注剪球后導(dǎo)管端能埋入砼中 ～ ，施工前要仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積，剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進(jìn)行防止產(chǎn)生高壓氣囊。水下砼必須一次連續(xù)澆注完成，在灌注中，及時(shí)測(cè)量砼頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持 2～ 6m間。每根導(dǎo)管的水下砼澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成，否則應(yīng)摻人緩凝劑，推遲初凝時(shí)間。為保證樁的質(zhì)量，砼灌注頂面應(yīng)比樁頂標(biāo)高高出 一 左右的樁頭，樁頭可在砼初凝后，終凝前清除。砼齡期 14 天以上時(shí)進(jìn)行樁身質(zhì)量無(wú)破損檢驗(yàn)。 技術(shù)人員應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁各項(xiàng)原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理簽認(rèn)。 為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、農(nóng)田，鉆孔樁廢棄的泥漿應(yīng)在施工完成后，將泥漿池中的泥漿清運(yùn)到指定的排放地點(diǎn)棄堆。施工工序見(jiàn)附表《橋梁鉆孔樁施工工藝框圖》。 下部工程施工 ^@LABEL 下部工程包括承臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽、墩柱、墩帽等。施工工序見(jiàn)《橋梁下部（墩臺(tái)）工程施工工藝框圖》 。 1墩柱施工方法： 本合同段橋墩為雙柱式墩，為使墩柱外形美觀，模板牢靠，按拆方便，墩柱模板全部采用鋼模板，按設(shè)計(jì)要求在工廠加工試拼符合要求后再運(yùn)至工地使用，模板長(zhǎng)度擬按 2～ 4m，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進(jìn)度，保證質(zhì)量及安全，菖上中橋計(jì)劃加工 3 套、菖上大橋加工 4 套鋼模板周轉(zhuǎn)使用。在兩墩柱上安裝綁扎好鋼筋，再立模板，墩柱模板采用逐節(jié)架立，一次拼裝至設(shè)計(jì)柱頂高程。模板鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行澆注砼。砼的原材料質(zhì)量、施工配合比、坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拌制砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比規(guī)定投料拌制 ，砼由拌和場(chǎng)集中伴制，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 分鐘。砼由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，吊車(chē)配合吊斗提升入模，減速漏斗或串筒澆注，為減少施工縫，無(wú)橫系梁墩臺(tái)柱砼一次連續(xù)灌注至柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。有橫系梁墩臺(tái)柱砼一次連續(xù)灌注到系梁底標(biāo)高。澆注砼時(shí)采用逐層澆注，逐層振搗密實(shí)，循環(huán)反復(fù)澆注至柱頂完成止。一般墩臺(tái)柱身砼分層澆注高度不大于 為宜。砼澆注時(shí)要隨時(shí)檢查模板的垂直度，支撐是否松動(dòng)，預(yù)留孔中否移位等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆注完成終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，待拆模后采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生 10 天左右，即可進(jìn)行墩臺(tái)帽施工。見(jiàn)附圖《立 柱、肋臺(tái)施工腳手架示意圖》 2蓋梁施工方法： ^@LABEL 在墩柱砼強(qiáng)度達(dá) 70%以上時(shí)進(jìn)行，根據(jù)蓋梁距原地面高度情況，蓋梁的支架采用在墩柱預(yù)埋支點(diǎn)架設(shè)門(mén)架或采用滿堂式支架，在支架上安裝蓋梁模。蓋梁底標(biāo)高距離原地面高度小于 5m 的墩采用滿堂式支架，直接整體夯壓地基或在加固處理地基后搭設(shè)滿堂支架。當(dāng)距原地面大于 5m 以上時(shí)則在澆注墩柱時(shí)預(yù)先埋設(shè)支點(diǎn)，利用墩柱架設(shè)門(mén)架，在其上安裝蓋梁模板，蓋梁模板采用分塊式鋼模拼裝成整體，計(jì)劃菖上中橋加工一套、菖上大橋加工三套進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用。為使蓋梁鋼筋位置準(zhǔn)確，在 底模上進(jìn)行放線標(biāo)定鋼筋位置，然后再綁扎鋼筋、立側(cè)模。蓋梁鋼筋及模板安