【導(dǎo)讀】處,終點在金雞山隧道中部K191+000處,全長共公里。工程規(guī)模包括用地范圍內(nèi)的路?;蚝退淼酪约敖煌ㄔO(shè)施等,主要構(gòu)造物有金雞山隧道、菖上中橋、菖上大橋等。本路段沿線以“V”型河谷深砌,間夾沖溝的低山丘陵地貌為主要特征。182~534米間,河谷最深底部高程140米,谷底最大高程516米。本地區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)。間為每年10月~翌年2月。諸多因素表明,本工程的施工條件十分有利,根據(jù)施組安排計劃工期為23個月。型臺,基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。砼箱形臺,均是明挖擴大基礎(chǔ)。金雞山隧道為雙線雙洞分離式隧道,全長2990米。至南平站后用汽車轉(zhuǎn)運至工地,零星材料由供應(yīng)地用汽車運到現(xiàn)場。由第一施工段組織、生產(chǎn)用房主要集中搭建于K188+000右側(cè)約50m的河岸右邊,方便橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的需要,全線計劃修建便道1230m,便橋三座計80m。為防止供電不足或停電影響,擬自備。二臺200KW發(fā)電機相應(yīng)安排該二處。電話,項目部與各施工段聯(lián)絡(luò)采用有線電話。