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正文內(nèi)容

橋梁模板安全施工方案-資料下載頁

2024-11-03 22:04本頁面

【導(dǎo)讀】地布設(shè),經(jīng)官莊鄉(xiāng)、楓林市鄉(xiāng)、黃獺嘴鎮(zhèn),終點樁號為K29+000,全長。合同工期24個月,合同金額。其中K2+132~K36+200段巖性為砂質(zhì)板巖,K2+200~K4+000段巖性為全風(fēng)化花崗巖。化層逐漸變厚,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育;全風(fēng)化花崗巖全風(fēng)化層厚度一般大于25m,挖方主體基本為全風(fēng)化層。本合同段整體工程地質(zhì)條件較差,附近已開挖邊坡崩。塌、淺層滑塌等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),方量一般在幾方至數(shù)百方不等,多發(fā)生在雨季,且經(jīng)常出現(xiàn)同一路段多次滑塌現(xiàn)象。身或機械造成傷害或損害?;蚺R邊安全設(shè)施不全從高處墜落造成的人員傷害。制定出防控措施。專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認(rèn)真落實整改。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我?,F(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)馬上采取有效措施,時,清理后應(yīng)及時涂刷。及時挑出,螺紋部位要整修后涂油。應(yīng),隨裝拆隨運送,嚴(yán)禁從高處擲下。

  

【正文】 工程施工現(xiàn)狀及運行的固有屬性 (以作業(yè)現(xiàn)場危險度、事故幾率和事故嚴(yán)重度為基礎(chǔ),對不同作業(yè)現(xiàn)場的危險性進行鑒別 )進行比較計算,確定工程危險特性重要性大小,并根據(jù)評價結(jié)果,確定進一步評價的對象。 危險指數(shù)評價可以運用在路基高邊坡工程項目的各個階段 (可行性研究、設(shè)計、運行等 ),或在詳細(xì)的設(shè)計方案完成之前,或在現(xiàn)有工程危險分析計劃制定之前。 (四) 、預(yù)先危險分析方法 預(yù)先危險分析方法是一種起源于美國軍用標(biāo)準(zhǔn)安全計劃要求方法。主要用于對危險物質(zhì)和 裝置的主要區(qū)域等進行分析,包括設(shè)計、施工和生產(chǎn)前,首先對系統(tǒng)中存在的危險性類別、出現(xiàn)條件、導(dǎo)致事故的后果進行分析,其目的是識別系統(tǒng)中的潛在危險,確定其危險等級,防止危險發(fā)展成事故。 預(yù)先危險分析可以達(dá)到以下 4個目的:①大體識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險;②鑒別產(chǎn)生危險原因;③預(yù)測事故發(fā)生對人員和系統(tǒng)的影響;④判別危險等級,并提出消除或控制危險性的對策措施。 (五) 、故障假設(shè)分析方法 故障假設(shè)分析方法是一種對系工程施工過程或操作過程的創(chuàng)造性分析方法。使用該方法的人員應(yīng)對工程熟悉,通過提問 (故障假設(shè) )的 方式來發(fā)現(xiàn)可能的潛在危險。 與其他方法不同的是,要求評價人員了解基本概念并用于具體的問題中,有關(guān)故障假設(shè)分析方法及應(yīng)用的資料甚少,但是它在工程項目發(fā)展的各個階段都可能經(jīng)常采用。 故障假設(shè)分析方法一般要求評價人員對有關(guān)問題進行考慮。任何與工程安全有關(guān)的問題,即使它與之不太相關(guān),也可提出加以討論。例如: ?提供的原料不對,如何處理 ? ?如果在開車時泵停止運轉(zhuǎn),怎么辦 ? 通常,將所有的問題都記錄下來,然后將問題分門別類,例如:按照電氣安全、消防、人員安全等問題分類,分頭進行討論。對正 在運行的現(xiàn)役機械設(shè)備,則與操作人員進行交談,所提出的問題要考慮到任何與機械設(shè)備有關(guān)的不正常的生產(chǎn)條件,而不僅僅是吉西恩設(shè)備故障或工程參數(shù)的變化。 (六) 、危險和可操作性研究 危險和可操作性研究技術(shù)是基于這樣一種原理,即,背景各異的專家們?nèi)粼谝黄鸸ぷ?,就能夠在?chuàng)造性、系統(tǒng)性和風(fēng)格上互相影響和啟發(fā),能夠發(fā)現(xiàn)和鑒別更多的問題,要比他們獨立工作并分別提供工作結(jié)果更為有效。 危險和可操作性分析的本質(zhì),就是通過系列會議對安全流程圖和操作規(guī)程進行分析,由各種專業(yè)人員按照規(guī)定的方法對工程地質(zhì)條件、氣候條件、人 員設(shè)備條件等進行危險和可操作性研究,危險和可操作性分析技術(shù)與其他安全評價方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨去做,而危險和可操作性分析則必須由一個多方面的、專業(yè)的、熟練的人員組成的小組來完成。 (七) 、人員可靠性分析 人員可靠性行為是施工安全成功的必要條件,人的行為受很多因素影響。這些“行為成因要素”可以是人的內(nèi)在屬性,比如緊張、情緒、教養(yǎng)和經(jīng)驗;也可以是外在因素,比如工作間、環(huán)境、監(jiān)督者的舉動、工程規(guī)程和硬件界面等。影 響人員行為的因素數(shù)不勝數(shù)。盡管有些因素是不能控制的,許多卻是可以控制的,可以對一個過程或一項操作的成功或失敗產(chǎn)生明顯的影響。典型的危險和可操作性研究通常也把操作人員失誤作為工程施工出現(xiàn)失誤的原因考慮進去。盡管這些安全評價技術(shù)可以用來尋找常見的人為失誤,但它們還是主要集中于引發(fā)事故的硬件方面。當(dāng)工程施工過程中手工操作很多時,比如路基高邊坡工程施工,當(dāng)人員與機械設(shè)備在工程運用很復(fù)雜時,難以用標(biāo)準(zhǔn)的安全評價技術(shù)評價人為失誤時,就需要特定的方法去評估這些人為因素。 人為因素是研究機器設(shè)計、操作、作業(yè)環(huán)境以及它們與人的能力、局限和需求如何協(xié)調(diào)一致的學(xué)科。有許多不同的方法可供人為因素專 家用來評估工作情況。 (八) 、作業(yè)條件危險性評價法 工程施工人員在高邊坡區(qū)作業(yè),這是在一個具有潛在危險的環(huán)境中作業(yè),因此作業(yè)條件危險性評價法以所評價的環(huán)境與這些作為參考環(huán)境的對比為基礎(chǔ),將作業(yè)條件的危險性作因變量 (D),事故或危險事件發(fā)生的可能性 (L)、暴露于危險環(huán)境的頻率 (正 )及危險嚴(yán)重程度 (C)為自變量,確定了它們之間的函數(shù)式。根據(jù)實際經(jīng)驗,他們給出了 3 個自變量的各種不同情況的分?jǐn)?shù)值,采取對所評價的對象根據(jù)情況進行“打分”的辦法,然后根據(jù)公式計算出其危險性分?jǐn)?shù)值,再在按經(jīng)驗將危險性分?jǐn)?shù)值劃分的危險程度等 級表或圖上查出其危險程度。 表 11 事故 發(fā)生可能性分值 L 分?jǐn)?shù)值 事故 發(fā)生可能性分值 10 完全會被預(yù)料到 6 相當(dāng)可能 3 可能、但不經(jīng)常 1 完全意外、很少可能 可以設(shè)想,很不可能 極不可能 實際不可能 表 12 暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度分值 E 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度 10 連續(xù)暴露 6 每天工作時間暴露 3 每周一次或偶然暴露 2 每月暴露一次 1 每年幾次暴露 非常罕見的暴露 表 13 事故 造成的后果分值 C 分?jǐn)?shù)值 事故 造成的 后果 100 十人以上死亡 40 數(shù)人死亡 15 一人死亡 7 嚴(yán)重傷殘 3 有傷殘 1 輕傷需救護 表 14 危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn) D 危險性分值 D 危險程度 ≥ 320 極度危險 ≥ 160— 320 高度危險 ≥ 70— 120 顯著危險 ≥ 20— 70 可能危險 < 20 稍有危險 根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀,選取等操作崗位,用作業(yè)條件危險性分析法進行分析如下: 表 15 作業(yè)條件危險性評價結(jié)果表 生產(chǎn)單元 序號 評 價 對 象 潛 在 風(fēng) 險 風(fēng)險值 D=LEC 備注 L E C D 施工現(xiàn)場 1 噪聲 噪聲危險 10 6 1 60 2 支架平臺 高處墜落 1 6 3 18 3 施工機械 機械傷害 1 2 3 6 4 高空墜物 物體打擊 1 2 7 14 5 模板 模板 坍塌 2 6 3 36 配電間 6 變壓器 及配電裝置 觸電 1 6 15 90 7 變壓器 及配電裝置 火災(zāi) 1 6 15 90 七、安全經(jīng)費投入計劃 (一 )、本合同段安全生產(chǎn)資金計劃 預(yù)計本合同段用于安全生產(chǎn)資金 萬元。其中人身意外傷害保險預(yù)計投入 萬元。各種安全、環(huán)境保護及危險源的標(biāo)識標(biāo)牌預(yù)計投 入 10 萬元。各種安全設(shè)施、安全用品預(yù)計投入 35萬元。安全管理人員、特種作業(yè)人員培訓(xùn)及應(yīng)急救援培訓(xùn)演練 預(yù)計投入 萬元。 (二)、橋梁支架工程安全經(jīng)費投入明細(xì)表: xx 高速第 xx 合同段安全經(jīng)費投入明細(xì)表 單位: xx公司 投入項目: 模板 工程 名稱 投入金額(元) 備注 施 工 準(zhǔn) 備 階 段 安全教育培訓(xùn) 安全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的費用 2020 設(shè)備安全檢測 設(shè)備檢驗及維修費用 2020 安全保險 現(xiàn)場施工人員的人身安全保險 2020 安全設(shè)施投入 各種特殊地段安全防護設(shè)施 3000 施 工 施工現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌 安全警示牌、各項操作規(guī)程、施工現(xiàn)場文明建設(shè) 20200 階 段 員工日常安全培訓(xùn)的費用 每月不少于一次,采用公司項目部三級安全教育 2020 各施工危險源的監(jiān)控與量測 購置特種儀器 1000 邀請安全專項部門進行鑒定 1000 施工階段的安全用電 購置漏電保護器、電閘、電箱 3000 購置其它用電安全裝置 2020 防護設(shè)備 密目網(wǎng) 8000 隔離柵 50000 人工費 安全人員工資 12020 安全防護用品 作業(yè)人員勞動防護用品 2020 安全獎勵 每月進行安全、文明工區(qū)評 比 2020 應(yīng)急救援預(yù)案的演練 專項應(yīng)急預(yù)案演練經(jīng)費 2020 合計 114000
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