【正文】 網(wǎng)的站間聯(lián)絡(luò)水平，提高變電站的主變N1通過(guò)率。（2）采用清晰、規(guī)范的中壓配電網(wǎng)接線方式，優(yōu)化配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，避免復(fù)雜接線。調(diào)整現(xiàn)狀接線復(fù)雜和聯(lián)絡(luò)過(guò)度線路，使得每條饋線轉(zhuǎn)供電源點(diǎn)不大于3個(gè)，簡(jiǎn)化現(xiàn)有配電網(wǎng)接線方式，以利于配電網(wǎng)自動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)。（3）合理分段，每分段容量控制在3000kVA以內(nèi)。（4）提高配電網(wǎng)裝備水平，老舊設(shè)備和油式開(kāi)關(guān)逐步退出運(yùn)行，選用高可靠性設(shè)備。（5）配電網(wǎng)設(shè)備需適應(yīng)海南省自然條件和氣候特點(diǎn)，滿足“七防”（防雷、防風(fēng)、防震、防汛、防腐蝕、防污閃、防樹(shù)障）的建設(shè)要求。降低網(wǎng)損、提高經(jīng)濟(jì)性（1）10kV 公用線路配變平均裝接容量控制在經(jīng)濟(jì)容量10000kVA 左右。（2）縮短中壓和低壓網(wǎng)供電半徑，配電變壓器采用“小容量、密布點(diǎn)”的原則。（3）加強(qiáng)無(wú)功補(bǔ)償管理，遵循就地平衡和便于電壓調(diào)整的原則，采用分散與集中相結(jié)合方式進(jìn)行補(bǔ)償。（4）高損配變逐步退出運(yùn)行。提高電網(wǎng)的靈活性運(yùn)行靈活性：檢修或故障條件下，負(fù)荷轉(zhuǎn)供方便快捷，電網(wǎng)重構(gòu)和自愈能力強(qiáng)。建設(shè)靈活性：適應(yīng)電網(wǎng)近、遠(yuǎn)期發(fā)展，便于過(guò)渡，考慮到遠(yuǎn)景電源建設(shè)和負(fù)荷預(yù)測(cè)的各種可能變化，在較長(zhǎng)發(fā)展期內(nèi)，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)仍然合理。 相關(guān)規(guī)劃指標(biāo)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架安全性：網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，G市中壓配電網(wǎng)滿足“N1”安全準(zhǔn)則要求，農(nóng)村中壓配電網(wǎng)部分滿足“N1”安全準(zhǔn)則要求。供電可靠性：%（）。綜合G市歷年中壓配電網(wǎng)線損率情況及發(fā)展趨勢(shì)，至2015年，%以下。至2015年，%，%。 2015年網(wǎng)架水平可靠性計(jì)算結(jié)合G市中壓配電網(wǎng)現(xiàn)狀分析結(jié)果，考慮解決現(xiàn)狀問(wèn)題的輕重緩急，分區(qū)域、分階段的制定解決方案。2013年：重點(diǎn)解決影響電網(wǎng)運(yùn)行安全性問(wèn)題，主要是線路和配變的重、過(guò)載問(wèn)題。20142015年：一方面重點(diǎn)解決影響電網(wǎng)可靠性和經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提高環(huán)網(wǎng)水平，提高10kV線路的可轉(zhuǎn)供能力。另一方面解決設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和性能方面的問(wèn)題，更換老舊設(shè)備、小截面導(dǎo)線、高損設(shè)備等，提高電網(wǎng)的整體水平。根據(jù)2012年G市中低壓配電網(wǎng)規(guī)劃報(bào)告的統(tǒng)計(jì)，配網(wǎng)2013~2015年G市變電站新出中壓線路工程共新出10kV線路14回，，其中開(kāi)關(guān)柜5面，開(kāi)關(guān)15臺(tái)，開(kāi)關(guān)站2座。配網(wǎng)2013~，架空線路144km。2013~2015年年度新出中壓線路統(tǒng)計(jì)、改造中亞線路統(tǒng)計(jì)如下表447所示。表46 2013~2015年G市變電站新出線路項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)年份新出線路（回）架空線路（km）2013年32014年72015年417合計(jì)14表47 2013~2015年G市變電站改造線路項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)年份電纜線路（km）架空線路（km）2013年2014年0622015年0合計(jì)144通過(guò)中壓配電線路建設(shè)與改造，至2015年，G市共有10kV線路51回，其中單輻射線路22回，單環(huán)網(wǎng)線路29回，已經(jīng)不具備非典型接線的線路，%。相比現(xiàn)狀年（%），中壓網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平得到明顯的提升。%%假定單輻射、單環(huán)網(wǎng)線路的線路總長(zhǎng)度比例、主干線路架空線路與分支架空線路的長(zhǎng)度比例與現(xiàn)狀年相差不大，變壓器臺(tái)數(shù)與容量的比例亦與現(xiàn)狀年保持一致，計(jì)算出2015年G市線路典型接線每回線路基本情況見(jiàn)表48。表48 2015年G市典型接線每回線路基本情況接線方式主干線路平均長(zhǎng)度分支線路平均長(zhǎng)度平均變壓器臺(tái)數(shù)（臺(tái)）平均變壓器容量（kVA）架空線（km）電纜線（km）架空線（km）電纜線（km）單輻射 0 24 單環(huán)網(wǎng)0 31根據(jù)上述條件，對(duì)表48進(jìn)行可靠性分析，計(jì)算出在可靠性參數(shù)不變情況下，對(duì)現(xiàn)有電網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)改造后（線路N1可轉(zhuǎn)供電率不變），2015年G市的供電可靠率如下表49和圖44所示所示。表49 2015年G市各典型線型可靠性指標(biāo)計(jì)算接線方式SAIFI()SAIDI（小時(shí)/）RS（%）EENS（MWh/年）單輻射 單環(huán)網(wǎng)（可轉(zhuǎn)供） 單環(huán)網(wǎng)（不可轉(zhuǎn)供） 綜合指標(biāo)圖44G市各典型線路RS指標(biāo)可轉(zhuǎn)供電線路的定義為，有聯(lián)絡(luò)關(guān)系的線路同時(shí)處于最大負(fù)荷運(yùn)行方式下，某回線路的變電站出線開(kāi)關(guān)停運(yùn)時(shí)，其全部負(fù)荷可通過(guò)不超兩次轉(zhuǎn)供電操作，轉(zhuǎn)由其他線路供電，那么該線路稱為可轉(zhuǎn)供電線路。根據(jù)近年來(lái)G市配電網(wǎng)可靠性現(xiàn)狀分析可知，G市可轉(zhuǎn)供線路占有聯(lián)絡(luò)關(guān)系線路（28回）%，%。線路本身負(fù)荷較重以及變電站重載是G市配電網(wǎng)線路不能通過(guò)轉(zhuǎn)供主要的原因。顯然，不可轉(zhuǎn)供線路對(duì)供電可靠性有較大影響，應(yīng)通過(guò)變電站新增布點(diǎn)合理調(diào)節(jié)線路負(fù)荷、優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、降低裝接容量等方法，實(shí)現(xiàn)聯(lián)絡(luò)線路均可轉(zhuǎn)供，提高中壓網(wǎng)供電可靠性。%，考慮線路基本長(zhǎng)度無(wú)變化，采取一定的提升轉(zhuǎn)供率的措施，在原有線路的基礎(chǔ)上增加聯(lián)絡(luò)線路，%用ETAP軟件對(duì)2015年G市典型接線每回線路基本情況進(jìn)行測(cè)算。測(cè)算結(jié)果如下表410所示。表410 提高線路互供能力的效果分析互供能力提升前互供能力提升后指標(biāo)改進(jìn)SAIDI（小時(shí)/用戶年）ASAIEENS（MWh/年）SAIDI（小時(shí)/用戶年）ASAIEENS（MWh/年）SAIDI（小時(shí)/用戶年）ASAIEENS（MWh/年）根據(jù)G市2015年典型接線統(tǒng)計(jì)可知，，平均每回線路上掛接24臺(tái)配變。，，平均每回線路上掛接31臺(tái)配變。線路分段的作用是在線路上設(shè)備故障時(shí)，線路上的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)與出線斷路器的配合隔離故障區(qū)，因此合適的分段數(shù)可以縮小故障隔離范圍，減少用戶平均停電實(shí)際，提高供電可靠性。線路聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的安置數(shù)量與線路的實(shí)際情況有關(guān)，聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的數(shù)量與供電可靠性呈現(xiàn)拋物線的形式，當(dāng)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)數(shù)量較少時(shí)，隨著開(kāi)關(guān)的數(shù)量增加，線路的供電可靠性增加，達(dá)到一定的供電可靠性水平后，隨著開(kāi)關(guān)數(shù)量的增加，供電可靠性會(huì)降低，這是因?yàn)殚_(kāi)關(guān)達(dá)到一定的數(shù)量后供電可靠性的增加水平呈現(xiàn)緩慢的增長(zhǎng)趨勢(shì)，此時(shí)開(kāi)關(guān)的故障率造成的負(fù)荷停電所降低的供電可靠性會(huì)抵消由開(kāi)關(guān)的增加所改善的供電可靠性指標(biāo)。因此，結(jié)合該地區(qū)線路的實(shí)際情況進(jìn)行線路最佳分段數(shù)的確定顯得尤為重要?；贕市的線路的實(shí)際情況，分別評(píng)估單輻射、單環(huán)網(wǎng)、多分段多聯(lián)絡(luò)等線型線路分段數(shù)的差異對(duì)線路供電可靠性的影響，確定不同線型的最佳分段數(shù)。單輻射線路分段數(shù)差異化評(píng)估單輻射線路分別按1分段、2分段、3分段、4分段、5分段、6分段來(lái)進(jìn)行評(píng)估，在ETAP軟件中計(jì)算不同分段數(shù)對(duì)單輻射線路可靠性的影響。G市單輻射線路差異化評(píng)估結(jié)果如下表所示：表411 G市單輻射線路差異化評(píng)估結(jié)果方案SAIFI(次/)SAIDI(h/)RS(%)EENS(MWh/年)1分段2分段 3分段4分段 5分段6分段 從表411可以看出，線路并不是分段數(shù)越高供電可靠性越好，在計(jì)算結(jié)果中可以看出，線路分段數(shù)從1分段開(kāi)始，隨著分段數(shù)的增加，線路的供電可靠性逐漸提高，%，隨后隨著分段數(shù)的增加供電可靠性逐漸降低。因此，G市局單輻射線路分段數(shù)在4段為最優(yōu)分段，此時(shí)能達(dá)到較高的供電可靠性水平。至2015年，根據(jù)典型線型每回接線統(tǒng)計(jì)情況可知，單輻射線路22回，%，按照單輻射線路差異化評(píng)估結(jié)果，單輻射線路的平均分段數(shù)需要增加。增加方式視具體線路情況而定。單環(huán)網(wǎng)線路分段數(shù)差異化評(píng)估為找出符合G市實(shí)際情況的單環(huán)網(wǎng)最優(yōu)分段數(shù)，將統(tǒng)計(jì)出來(lái)的單環(huán)網(wǎng)每回接線情況放在ETAP軟件計(jì)算，%的轉(zhuǎn)供率進(jìn)行加權(quán)綜合可轉(zhuǎn)供情況與不可轉(zhuǎn)供情況，得出單環(huán)網(wǎng)線路的差異化評(píng)估結(jié)果：表412 G市單環(huán)網(wǎng)線路差異化評(píng)估結(jié)果方案SAIFI(次/)SAIDI(h/)RS(%)EENS(MWh/年)2分段3分段4分段5分段6分段7分段從評(píng)估結(jié)果可以看出，單環(huán)網(wǎng)接線形式隨著分段數(shù)的增加，線路的供電可靠性逐漸增加，在3分段時(shí)RS指標(biāo)達(dá)到最高，隨著分段數(shù)的增加可靠性指標(biāo)逐漸降低。因此，G市單環(huán)網(wǎng)分段數(shù)在3分段為最佳。至2015年，根據(jù)典型線型每回接線統(tǒng)計(jì)情況可知，單環(huán)網(wǎng)線路29回，%，按照單環(huán)網(wǎng)線路差異化評(píng)估結(jié)果，單環(huán)網(wǎng)線路的平均分段數(shù)在最優(yōu)分段的范圍內(nèi)。綜合上述內(nèi)容，考慮線路長(zhǎng)度無(wú)變化，線路的分段數(shù)采用最優(yōu)分段用ETAP軟件對(duì)現(xiàn)狀年進(jìn)行測(cè)算，%。表413 最優(yōu)分段數(shù)的效果分析加強(qiáng)綜合停電管理前加強(qiáng)綜合停電管理后指標(biāo)改進(jìn)SAIDI(h/)ASAI（%）EENS（MWh/年）SAIDI(h/) ASAI（%）EENS（MWh/年）SAIDI(h/)ASAI（%） EENS（MWh/年） .3加強(qiáng)綜合停電管理根據(jù)G市的可靠性原始參數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，斷路器故障率及預(yù)安排停運(yùn)率較高及預(yù)安排修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。隔離開(kāi)關(guān)的預(yù)安排停運(yùn)率和預(yù)安排修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，在綜合停電管理方面有很大的提升空間。若采取管理措施后，以桂林農(nóng)網(wǎng)數(shù)據(jù)為改進(jìn)目標(biāo)，取G市和桂林市農(nóng)網(wǎng)預(yù)安排停電率和預(yù)安排修復(fù)時(shí)間的最小值，設(shè)備的平均故障修復(fù)時(shí)間、平均預(yù)安排停電時(shí)間和預(yù)安排停電率均能控制一定幅度的下降（如表311所示），利用ETAP軟件進(jìn)行測(cè)算可得，G市的供電可靠率可以提高 %。表414 采取管理措施后配網(wǎng)設(shè)備可靠性基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)備名稱故障率故障修復(fù)時(shí)間(h)預(yù)安排停電故障率預(yù)安排修復(fù)時(shí)間（h）平均修復(fù)時(shí)間MTTR （h）架空線路 電纜00變壓器 斷路器 00隔離開(kāi)關(guān) 表415加強(qiáng)綜合停電管理的效果分析加強(qiáng)綜合停電管理前加強(qiáng)綜合停電管理后指標(biāo)改進(jìn)SAIDI(h/)ASAI（%）EENS（MWh/年）SAIDI(h/) ASAI（%）EENS（MWh/年）SAIDI(h/)ASAI（%） EENS（MWh/年）（1）智能高壓開(kāi)關(guān)新型的快速智能斷路器為解決配網(wǎng)短路故障和單相接地及過(guò)負(fù)荷保護(hù)提供了新型設(shè)備，其優(yōu)越的性能與強(qiáng)大的功能使饋線自動(dòng)化輕松實(shí)現(xiàn)，極大地提高了供電可靠性。新型快速智能斷路器具有快速分?jǐn)喙收想娏鞯哪芰?，能夠快速隔離配電故障，避免上一級(jí)開(kāi)關(guān)跳閘?？焖僦悄軘嗦菲髌湎冗M(jìn)的永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)與新型快速保護(hù)控制器相結(jié)合，動(dòng)作時(shí)間短，從故障電流的出現(xiàn)到開(kāi)關(guān)分?jǐn)喙收想娏?，?dòng)作時(shí)間在2025ms左右，突破了傳統(tǒng)觀念中斷路器無(wú)法取代熔斷器的概念?？焖僦悄軘嗦菲髟O(shè)置的保護(hù)動(dòng)作時(shí)間定值誤差小，配置靈活，便能可靠地逐級(jí)分?jǐn)嗵l，并且解決了線路上反時(shí)限定值保護(hù)整定困難的問(wèn)題?？焖僦悄軘嗦菲饕惑w化設(shè)計(jì)，保護(hù)單元構(gòu)成簡(jiǎn)單，安裝方便，可裝設(shè)在主干線、分支線或用戶進(jìn)線端，斷路器本體內(nèi)置三相電流互感器，內(nèi)置三相電容式電壓互感器?？刂蒲b置采用PT供電，控制裝置集測(cè)量、控制、保護(hù)﹑通訊等功能于一體，能夠準(zhǔn)確地提取出各種電氣特征量，利用故障區(qū)段來(lái)識(shí)別故障線路，實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)速斷保護(hù)、限時(shí)速斷保護(hù)、定時(shí)過(guò)流保護(hù)，實(shí)現(xiàn)單相接地保護(hù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重合閘。快速智能斷路器可根據(jù)不同的配網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置保護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化功能?？焖僦悄軘嗦菲髦С諫PRS業(yè)務(wù)，可隨時(shí)將故障和運(yùn)行信息發(fā)送到指定地點(diǎn)和人員，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理。（2）智能跌落式分段器跌落式分段器的工作原理是：當(dāng)分段器中流過(guò)故障電流超過(guò)其整定值時(shí)，變電站內(nèi)斷路器（或重合器）也感應(yīng)到故障電流，進(jìn)而開(kāi)斷故障電流，線路失壓。線路失壓后，跌落式分段器導(dǎo)管內(nèi)的電子控制器發(fā)出命令，永磁機(jī)構(gòu)脫扣器推動(dòng)分段器分閘。當(dāng)變電站內(nèi)斷路器（或重合器）重合時(shí)，跌落式分段器已將故障區(qū)段切除，從而重合成功，恢復(fù)其他區(qū)段的供電。通常情況下跌落式分段器的使用如圖1所示，用三臺(tái)分段器FFF3將線路分成A、B、C、D四段。正常送電時(shí)變電站內(nèi)的斷路器E1在合閘狀態(tài)，分段器FFF3也在合閘狀態(tài)。若在C段E點(diǎn)發(fā)生故障，跌落式分段器FF2通過(guò)故障電流。F1跌落式分段器的計(jì)數(shù)次數(shù)設(shè)定為2次，F(xiàn)2跌落式分段器的計(jì)數(shù)次數(shù)設(shè)定為1次。這時(shí)故障電流超過(guò)跌落式分段器的啟動(dòng)電流，F(xiàn)F2跌落式分段器電子控制器記錄了一次故障電流信號(hào)，并將故障電流信號(hào)保持記憶。與此同時(shí)變電站斷路器E1切除短路故障分閘，線路失壓，F(xiàn)2跌落式分段器分閘跌落。F3跌落式分段器沒(méi)有通過(guò)故障電流信號(hào)，保持合閘狀態(tài)。經(jīng)過(guò)設(shè)定時(shí)間后，變電站具有重合功能的斷路器E1重合。這時(shí)故障線路已經(jīng)切除， F1跌落式分段器不會(huì)通過(guò)二次故障電流，分段器控制器達(dá)不到二次記憶次數(shù)，F(xiàn)1不動(dòng)作，維持在合閘狀態(tài)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，F(xiàn)1電子控制器記憶消失，恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，等待下一次工作。當(dāng)C段E點(diǎn)故障消除后，將F2跌落式分段器手動(dòng)操作合閘，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后F2的電子控制器記憶消失，恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，等待下一次工作。當(dāng)故障發(fā)生在B段的F點(diǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)變電站斷路器的兩次重合就能將故障區(qū)段切除[12]。圖45 斷路器與智能跌落式分段器的配合綜合高壓開(kāi)關(guān)的實(shí)際應(yīng)用效果可以得出安裝智能高壓開(kāi)關(guān)的線路故障修復(fù)時(shí)間減少一半。結(jié)合G市的實(shí)際情況，考慮部分地區(qū)安裝智能高壓開(kāi)關(guān)和故障指示器，多數(shù)地區(qū)實(shí)現(xiàn)配備故障指示器和智能高壓開(kāi)關(guān)，元件故障修復(fù)時(shí)間下表416所示。表416G市設(shè)備的元件故障修復(fù)時(shí)間可靠性參數(shù)架空線路電纜變壓器斷路器隔離