加油站設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁(yè)
2025-05-29 22:26本頁(yè)面
【正文】 埋地油罐內(nèi)氣體空間晝夜的溫差無明顯變化，不會(huì)產(chǎn)生小呼吸，大呼吸時(shí)呼吸閥對(duì)減少油品損耗不起作用，故不必安裝呼吸閥。安裝呼吸閥反而增加了卸油時(shí)的阻力，延長(zhǎng)卸油時(shí)間。通氣管的管口必須裝設(shè)阻火器，是為了防止外面的火源進(jìn)入罐內(nèi)，造成事故。 由于該地區(qū)氣候較濕潤(rùn)，透氣管內(nèi)壁易生銹，導(dǎo)致透氣管內(nèi)鐵銹脫落，積存在彎頭處而將其堵塞?，F(xiàn)在通氣管路的彎頭處設(shè)計(jì)安裝一個(gè)三通，三通已下裝一長(zhǎng)為120mm的短管，短管下部裝一管箍將其封堵。這樣通氣管內(nèi)如有鐵銹脫落，會(huì)掉在三通以下的短管內(nèi)。清理時(shí)則方便的多。 量油孔的設(shè)置 每個(gè)埋地油罐設(shè)置一個(gè)直徑為100 mm的量油孔。量油孔應(yīng)位于油罐軸線上，使量油尺垂直下落時(shí)能通過圓心與罐底軸向相垂直，達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量的目的。量油孔內(nèi)壁一側(cè)裝有鋁質(zhì)導(dǎo)向槽，以便與測(cè)量時(shí)沿導(dǎo)向槽下尺。為防止關(guān)閉孔蓋時(shí)因撞擊而產(chǎn)生火花，在量油孔蓋上鑲嵌一耐油橡膠制成的墊圈。另外，在罐底內(nèi)壁正對(duì)量油孔處加焊一塊防撞加強(qiáng)板，防止量油尺端部撞擊罐體損壞油罐而導(dǎo)致漏油。 由于人孔操作井蓋較重，每次量油將其打開實(shí)屬不易。所以再其正對(duì)量油孔的位置再開一孔，并配上一帶鎖的量油帽，這樣每日計(jì)量取樣就方便了不少。量油帽下部的結(jié)合管伸至罐內(nèi)距罐底說 明 書檔案號(hào)共9頁(yè)第8頁(yè)損壞油罐而導(dǎo)致漏油。 由于人孔操作井蓋較重，每次量油將其打開實(shí)屬不易。所以再其正對(duì)量油孔的位置再開一孔，并配上一帶鎖的量油帽，這樣每日計(jì)量取樣就方便了不少。四、消防設(shè)施加油站內(nèi)應(yīng)按規(guī)范配置消防器材：加油站內(nèi)設(shè)4個(gè)消防栓，消防水及飲用水由城市自來水管網(wǎng)供給，分別在儲(chǔ)油罐兩側(cè)與業(yè)務(wù)樓兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)消防栓。 每座加油導(dǎo)應(yīng)配備1只8Kg手提式干粉滅火器，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)置1只8Kg手提式干粉滅火器或6L手提式高效化學(xué)泡沫滅火器，儲(chǔ)油罐區(qū)設(shè)置70Kg推車式干粉滅火機(jī)一臺(tái)和100L推車式高效泡沫滅火器1臺(tái)。加油罩棚左右側(cè)設(shè)3m3沙地2座及5把鐵鍬，另外還要準(zhǔn)備5塊滅火毯。（滅火器材均放在兩個(gè)消防室內(nèi)）。五、配管方式 加油站的管線設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，其配管設(shè)計(jì)主要有以下三種：。這是一種普遍采用的工藝配管方式。其特點(diǎn)是油罐與加油泵對(duì)應(yīng)，專罐專機(jī)，操作簡(jiǎn)單方便，有利管理。一種油品的地下儲(chǔ)罐配兩臺(tái)以上的加油機(jī)，每臺(tái)加油機(jī)單獨(dú)設(shè)置供油管。這種設(shè)計(jì)加油能力強(qiáng)，適用于加油作業(yè)不均衡、瞬時(shí)加油量大的加油站。當(dāng)單罐儲(chǔ)量受到限制，油品加油量要求增大時(shí)，采用多罐油品供應(yīng)一臺(tái)加油機(jī)，為了防止罐與罐之間互相串油受到影響，應(yīng)在每個(gè)儲(chǔ)罐的出油管上設(shè)置閥門。當(dāng)使用一個(gè)罐時(shí)，將其余罐的出油管閥門關(guān)閉。 不論采用哪一種配管形式，進(jìn)油管到加油機(jī)前都應(yīng)配置閥門，以便加油機(jī)檢修時(shí)使用。加油站的油品管線和通氣管線直徑都不大，采用無縫鋼管比較嚴(yán)密可靠。埋地管線的連接，應(yīng)采用焊接，若采用法蘭連接，多一對(duì)法蘭就多一處滲漏的隱患。管子用焊接連接不會(huì)滲漏，施工方便又能保證質(zhì)量。加油站內(nèi)車道多數(shù)又是加油場(chǎng)地，管線不便地上敷設(shè)。采用管溝敷設(shè)缺點(diǎn)很多，如果工程量大，投資多，特別是管溝內(nèi)易聚積油氣，形成爆炸混合氣體。所以，加油站的管線應(yīng)埋地敷設(shè)。如果一定需要采用管溝敷設(shè)，溝內(nèi)應(yīng)用砂子填實(shí)，以防溝內(nèi)聚積油氣。管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物處，必須設(shè)置密封隔斷墻，目的是防止油氣串通，避免傳播火焰。 當(dāng)采用自吸式加油機(jī)時(shí)，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。如果幾臺(tái)加油機(jī)共用一根接自油罐的進(jìn)油管（尤其對(duì)于單罐多機(jī)配管形式），會(huì)造成互相影響，流量不均。當(dāng)一臺(tái)加油機(jī)停泵時(shí)，還有抽入空氣的可能，影響計(jì)量的準(zhǔn)確度，甚至出現(xiàn)斷流現(xiàn)象。作為我國(guó)加油站技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)（搶）的配管加油工藝將逐漸得到使用。這種工藝與采用自吸式加油機(jī)相比，其最大特點(diǎn)是，油罐正壓出油，加油噪音低，工藝簡(jiǎn)單，且一般不受罐位低和管道長(zhǎng)度等條件的限制。說 明 書檔案號(hào)共9頁(yè)第9頁(yè)將逐漸得到使用。這種工藝與采用自吸式加油機(jī)相比，其最大特點(diǎn)是，油罐正壓出油，加油噪音低，工藝簡(jiǎn)單，且一般不受罐位低和管道長(zhǎng)度等條件的限制。 WORD格式整理
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