年微車市場形勢淺析與展望-資料下載頁
2025-05-28 00:02本頁面
【正文】 意見并修改的汽車消費使用政策已經(jīng)成熟，明年可望出臺實施，國家已經(jīng)開始并將逐步深入研究費改稅的政策，清理整頓不合理的收費等的實行，將使汽車使用的政策環(huán)境愈加寬松，使用條件大大改善，無疑這是有利于汽車消費的長期利好因素。 ，年內(nèi)入世可能推到明年，媒體對此的宣傳引導，已經(jīng)并將進一步打消部分消費者持幣待購的心理，降低對汽車降價的期望，從而拉動汽車消費。 5.燃油附加稅早已敲定，鑒于燃油價格的多次上漲，已推遲實行，國家主管部門已明確表示，明年將擇機推出，這對排量小、油耗低、經(jīng)濟實用的微型汽車市場的拓展極為有利。對提高家用汽車普及率進一步鞏固微車作為家用車首選車型和全面成為國民車的市場地位有利。 、春節(jié)前后，向來是車市旺季，政府機關(guān)、事業(yè)單位為用足其編制和預算，將實施年度最后一次集中采購，這將對車市帶來商機，可能形成集團購車熱點，從而構(gòu)建世紀之交車市升溫紅火的態(tài)勢。 ，包括微車企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略，大力進行新品開發(fā)，一些新車型也會陸續(xù)上市，形成新賣點，用戶選擇余地加大，有效供給增加，可以誘發(fā)部分潛在需求釋放出來，刺激汽車消費，從而促進車市的擴容。 雖然有以上諸多利好因素，但要靠這些因素完全支撐起汽車市場高速增長也不現(xiàn)實，這是因為： 、穩(wěn)定的回升，需求不足這個經(jīng)濟生活中的主要矛盾尚無明顯緩解，經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益好轉(zhuǎn)的程度，還不具備成為支撐市場高速增長的充足條件。 ，使用條件的政策、措施對市場的啟動，還未產(chǎn)生明顯的實際效果，地方保護的土政策、亂收費關(guān)卡等的清理整頓力度不夠，還未觸及筋骨，甚至還有反復，適宜汽車消費尤其是私人消費的社會氛圍還遠未形成，清障拆墻的任務很重，難度和阻力很大。 ，這引來的消費心態(tài)的改變與期盼，對市場的制約不可低估；燃油價格多次上漲，也會增大汽車消費與使用的阻力，特別會影響到私人購車的積極性。 、安全法規(guī)等對汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平、品質(zhì)要求愈加苛刻，使整車研制成本上升，影響車價的下降，不利于市場的發(fā)展，特別是化油器車明年底不得銷售；未達安全碰撞法規(guī)的車2002年7月1日不準銷售等規(guī)定，將使一部分車型和微車市場受阻，甚至危及其生存與發(fā)展。由于市場受阻、受限，微客大幅度增長的態(tài)勢將風光不再，微車市場的整體將在繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的大背景下，增幅有所回落。 ，價格進一步下降，私人購車市場擴張和中小城市、農(nóng)村小城鎮(zhèn)的出租車市場啟動，有可能迎來微轎市場的第二個春天和面的市場的反彈。微貨市場將繼續(xù)受輕型車向下壓、農(nóng)用車向上擠的夾擊，加上各地禁牌、限行和排放法規(guī)普遍趨嚴和全面實施，各廠家在產(chǎn)品上加霜。此外，以長城、田野、揚子、福田(陽光)、鄭州日產(chǎn)為代表的價格58萬元的低檔皮卡車，在經(jīng)濟發(fā)達的小城市、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一定的市場需求，也會對微車市場構(gòu)成爭奪和擠占。 ，明年汽車行業(yè)整體維持較快速增長，其增幅預計在1820%，產(chǎn)銷總量在230240萬輛。而微車行業(yè)可能達到1215%的增長率，因此微車產(chǎn)銷總量估計在7075萬輛之間，其中，微貨1315萬輛，微客達4244萬輛，微轎1416萬輛。 6 / 6
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