高壓電氣設備預防性試驗變壓器-資料下載頁
2025-05-26 22:11本頁面
【正文】 面爬電。若出現(xiàn)清脆的“啪”的聲響。說明固體絕緣已被擊穿。重復試驗時，放電電壓下降，甚至于無法再加壓。 45 變壓器的絕緣試驗 ? 變比及聯(lián)結組別試驗 ? ? (1) 變比的測量有雙電壓表法、標準互感器法（差接法）、電橋法（變壓比電橋）。 ? 變壓比電橋法：變比電橋原理，在被試品一次側施加一個電壓 U1，則在變壓器的二次側有一個感應電壓 U2，調整 R1電阻值，使檢流計指零，這時變壓比可由下式計算： ? 為了直接測出誤差值，可在 R1和 R2之間串入一滑線電阻，而檢流計的一端則接在滑動點上，便可達到目的。 ? 無論使用那種方法，所用的互感器其準確 ? 等級應不低于 ，所使用電壓和所帶負載 ? 應在保證該準確等級規(guī)定范圍內，低壓和外 ? 殼應做好安全接地；所用儀表的準確等級應 ? 不低于 ，對低量范表計的引線應符合要求。 46 變壓器的絕緣試驗 ? (2) 繞組聯(lián)接組的測試方法：直流表法、雙電壓表法、相位表法。 ? 直流表法：用一低壓直流電源（通常是甲電池），加變壓器高壓側AB、 BC、 AC，此時輪流確定接在低壓線圈端子 ab、 bc、 ac上的儀表指針的偏轉方向。共作九次測量，將結果和已記錄好的規(guī)律變化的表419對照。 表 419 結線 組別 高壓通 電相別 + － 低壓測得值 ab bc ac 1 A B + － 0 B C 0 + + A C + 0 + 11 A B + 0 + B C － + 0 A C 0 + + 12 A B +＊ － + B C － +＊ + A C + + +＊ 47 變壓器的絕緣試驗 ? 相位表法： 相位表可直接測量出相角來所以又稱直接法。相位表是測量電流和電壓相位的儀表，用來測量電壓與電壓的相位，應在電流線圈通過一個可變電阻接在低壓的對應子上。當高壓通入三相交流電壓時，在低壓感應出一個一定相位的電壓。由于接了一個電阻負荷，所以在低壓側電流和電壓同相，因此可以認為高壓側電壓對低壓側電流的相位就等于高壓 側電壓對低壓側電壓的相位。 ? 。 ? 運行中的變壓器 ， 一般變壓比的誤差與額定值之比及互相比較均不應大于 177。 1~2%；電壓比小于 3，誤差不應大于 177。 2%。其它所有變壓器額定分接變壓比允許偏差 177。 %。 48 變壓器的絕緣試驗 ? 變壓器的空載和短路試驗 ? 。 ? 變壓器空載試驗一般從電壓較低的繞組施加正弦波形、額定頻率的額定電壓，其它繞組開路的情況下測量其空載電流和空載損耗的試驗。配電變壓器可按下圖接線。測量儀表的準確度應在 ，互感器的準確度應在 ，功率表采用低功率因數(shù)功率表。 ? 試驗必須在額定電壓，額定頻率、正弦波形等情況下進行，并使用一定準確等級的儀表和互感器，才能獲得準確數(shù)據(jù)。但當限于現(xiàn)場條件，不能在要求的條件下進行試驗時，則應將測得結果，進行必要的校正或歸祘。 49 變壓器的絕緣試驗 ? 圖 420 配電變壓器空載試驗接線圖 50 變壓器的絕緣試驗 ? 。 ? (1) 導致空載損耗和空載電流增大的原因有： a) 矽鋼片之間絕緣不良； b) 磁路中某一部分矽鋼片之間短路； c) 穿芯螺栓或壓板，上軛鐵和其它部份絕緣損壞，因此形成短路； d) 磁路中的矽鋼片松動，甚至出現(xiàn)空氣隙，增大磁阻（對空載電流影響較大）； e) 矽鋼片不為原設計的規(guī)格 f) 線卷缺陷 51 變壓器的絕緣試驗 ? (2)變壓器的三相空載電流各相稍有不同，一般中間相約少 20%~35%。當繞組為星形聯(lián)結Ia=IcIb。右行三角形聯(lián)結 Ia=IbIc。左行三角形聯(lián)結 Ib=IcIa。 ? (3)測得空載損耗和空載電流發(fā)現(xiàn)超標時，一般都用單相分相試驗，以確定缺陷所在的相別，找出缺陷的原因。 52 變壓器的絕緣試驗 ? 。 ? 短路試驗一般將低壓側短路，從高壓側施加額定頻率的電壓。當高壓側繞組中通過的電流達到額定電流時，此時高壓繞組上所加的電壓，就是所要測的短路阻抗電壓值，所測的損耗即為短路損耗。 ? 配電變壓器可按下圖接線。測量儀表的準確度應在 級以上，互感器的準確度應在 ，功率表采用低功率因數(shù)功率表。 ? 試驗時由于現(xiàn)場測試手段有限，允許以較低的電流進行短路試驗，但不應低于 IN/4。 ? 此時所需的試驗容量 SK=PNUK%/100(IK/IN)2 試驗結果歸祘到額定電流值時 功率 PK （ IN/IK） 2 ? 短路電壓 UK% （ IN/IK）。 53 變壓器的絕緣試驗 ? 圖 421 配電變壓器短路試驗接線圖 54 變壓器的絕緣試驗 ? 。 ? (1) 短路試驗的各種數(shù)據(jù)可用于： a) 計祘和確定該變壓器有無可能與其他變壓器并列運行。 b) 用于所在系統(tǒng)的短路電流計算和運行方式改變時潮流計算。 c) 計算和試驗變壓器短路時的熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定。 d) 計算變壓器的效率和確定溫升試驗時的溫升。 55 變壓器的絕緣試驗 ? (2) 通過短路試驗可以發(fā)現(xiàn)以下缺陷： a) 變壓器可卸部分的各另件（屏蔽、夾緊環(huán)和電容環(huán)，軛鐵梁板等），或其油箱壁中由于泄漏磁場而導致的附加損耗過大和局部發(fā)熱過高，達到不能容許的數(shù)值。 b) 變壓油箱頂蓋，或引出線端子附件過熱和附加損耗增大。 c) 變壓器內電抗線卷匝間短路（指有載調壓）。 d) 多層螺旋式低壓線卷的附加損耗，由于線卷中“危險”并聯(lián)導線（即并聯(lián)導線在特殊換位處）短路，或導線錯誤換位，而顯著增大。 56 變壓器的絕緣試驗 ?額定電壓下的空載合閘試驗 ? ，空載合閘應進行 5次；大修后進行 3次。每次合閘的間隔時間為 5 min，無異?，F(xiàn)象。為了便于聽變壓器內部有無異常聲響，在上層油溫不超過規(guī)定的條件下，關閉冷卻器的風扇和油泵。 ? ，空載合閘試驗時中性點必須接地。 ? 行。
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