學(xué)生路線12方案比較-資料下載頁(yè)
2025-05-25 18:32本頁(yè)面
【正文】 避為主，避免直穿，但也不宜離開過(guò)遠(yuǎn)，必要時(shí)可設(shè)支線連接。 一般以方便群眾為主，要求做到“靠村不進(jìn)村，利民不擾民”，宜靠近村鎮(zhèn)，如地方同意可以穿過(guò)村鎮(zhèn)，但應(yīng)保證足夠的路基寬度和行車視距。 干線支線（四）處理好路線與橋位的關(guān)系 、中橋（跨徑大于 20米） ? 一不應(yīng)片面強(qiáng)調(diào)橋位，以致造成路線過(guò)分迂回，或過(guò)分強(qiáng)調(diào)正交橋位，出現(xiàn)橋頭急彎，影響行車安全。 ? 二不應(yīng)只顧線形順直，造成橋位不合適或斜交角度過(guò)大，增大工程投資或增加施工難度。 丁丙乙甲BA（跨徑小于等于 20米） 小橋涵的位置應(yīng)服從路線走向，不要過(guò)多考慮小橋涵跨河位置，一般可能出現(xiàn)斜交。但遇到斜交過(guò)大或河溝過(guò)于彎曲時(shí)，可采取改移河道或改移路線進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 ? 改移路線是使斜交角度不要過(guò)大。 ? 改移河道的做法在河溝過(guò)于彎曲的情況下有時(shí)也采用，但改移長(zhǎng)度和數(shù)量不應(yīng)過(guò)大。 在路線走向基本確定以后選擇渡口位置，應(yīng)選在易于擺渡、易于修建碼頭的地方，要避開淺灘和暗礁等。 （五）注意土地水文條件 ? 平原地區(qū)河道、湖泊、池塘等較多，地勢(shì)低，地下水位高，使得水文地質(zhì)條件較差，容易影響路基的穩(wěn)定性。 ? 在設(shè)計(jì)中，除了保證最小填土高度，采取必要的路基穩(wěn)定性處理措施以外（比如換土、清淤、降低地下水等）， 在選線中應(yīng)盡量沿接近分水嶺的高地布線 ，沿旱地布線。 ? 一般應(yīng)避免直穿較大面積的湖泊、水塘、泥沼和洼地等。若必須穿越時(shí)，應(yīng)選擇窄、淺、基底平緩，盡可能靠近邊上通過(guò)，并采取必要的措施。 （六）正確處理舊路的利用 ? 平原地區(qū)常有比較寬的鄉(xiāng)村道路和等級(jí)不高的公路，新建公路應(yīng)盡可能利用舊路，以減少工程造價(jià)和占地面積。舊路直線較長(zhǎng)，但平曲線半徑較小，應(yīng)保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不能因?yàn)榕f路限制而降低公路的標(biāo)準(zhǔn)。 （七）地勢(shì)平坦，排水困難，注意排水體系
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