【正文】 壁，與天山余脈相接。南北高，中間低，自西南向東北傾斜，平均海拔不足1200米，市區(qū)海拔為1138米。黨河沖積扇帶和疏勒河沖積平原，構(gòu)成了X這片內(nèi)陸平原。一望無際的沙漠和大片綠洲，形成了獨(dú)特的自然風(fēng)貌。綠洲區(qū)好像一把扇子自西南向東北展開。氣候、氣象場(chǎng)區(qū)屬典型的大陸性氣候，夏季炎熱，冬季寒冷。最低溫度28℃，最高溫度35℃以上，－℃，且多集中在7－8月份。全年多風(fēng)，在1－2月、11－12月多為西南風(fēng)和西風(fēng)，在3－10月份多為東北風(fēng)、東風(fēng)。風(fēng)力一般3－4級(jí)，最大可達(dá)9級(jí)。㎡， KN/㎡。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 45 水文X綠洲由黨河滋潤(rùn)。發(fā)源于祁連山的黨河，全長(zhǎng)390公里，8萬平方公里，是X重要的水利命脈，X人民的母親河。境內(nèi)除黨河外，地面水還有西水溝、東水溝、南湖泉水區(qū)，泉水總。道路沿線地層結(jié)構(gòu)1）、區(qū)域地質(zhì)特征勘察查明，場(chǎng)地地層在勘探深度范圍內(nèi)主要為第四系沖洪積物，根據(jù)其工程地質(zhì)特征劃分為以下3工程地質(zhì)層：① 、耕 植 土 ② 、層 粉 土 ③ 、層 細(xì) 砂 2）、場(chǎng)地地震效應(yīng)（1）、地震基本烈度　根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112022），本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。（2）、土類型和場(chǎng)地類別根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112022），并結(jié)合多年地區(qū)勘察經(jīng)驗(yàn)，①層耕植土、②層粉土、③層細(xì)砂屬中軟土，場(chǎng)地類型屬于II類場(chǎng)地，抗震地段屬一般地段。（3）、砂土液化判別經(jīng)本次勘察，場(chǎng)地內(nèi)無飽和粉土及砂土層，無砂土液化現(xiàn)象。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 46 3）、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)（1）、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地地層在勘探深度范圍內(nèi)為第四系沖洪積物，地貌單元屬黨河沖洪積平原。場(chǎng)地地形平坦，地層種類單一，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，第四紀(jì)以來構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱，無活動(dòng)斷裂通過，無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用及砂土液化現(xiàn)象。場(chǎng)地穩(wěn)定較好，適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。（2）、地基土均勻性評(píng)價(jià)經(jīng)勘察場(chǎng)地地貌單一，層面坡度值均小于10%，屬均勻性地基土。（3）、地基土腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212022），勘察場(chǎng)地環(huán)境地質(zhì)條件屬各氣候區(qū)稍濕的弱透水土層及地下水水位以上的強(qiáng)透水土層，場(chǎng)地環(huán)境類別劃分為Ⅲ類。根據(jù)鄰近場(chǎng)地土化學(xué)樣分析，地基土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)均具微腐蝕。4）、地基土承載力根據(jù)原位測(cè)試結(jié)果，場(chǎng)地地基土密實(shí)度呈中密密實(shí)狀態(tài)、結(jié)合地區(qū)性建筑經(jīng)驗(yàn)及《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072022）、《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第四版）等相關(guān)技術(shù)資料確定各層地基土承載力的特征值和變形（壓縮）模量建議值提供如下：①層 耕 植 土 不宜利用 ②層 粉 土 fak=140kpa③層 細(xì) 砂 fak=140kpa 敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 47 5）、凍土深度，基礎(chǔ)埋深應(yīng)大于場(chǎng)地季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深。6）、抗震設(shè)防烈度 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112022），本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。地基土類型屬中軟中硬土，場(chǎng)地類別為Ⅱ類建筑場(chǎng)地工程擬建場(chǎng)地沿線農(nóng)田、村樁分布情況根據(jù)《X市城市總體規(guī)劃》、結(jié)合擬建場(chǎng)地的實(shí)際情況，擬建場(chǎng)地現(xiàn)狀主要分布有農(nóng)田、村莊和渠道等。基礎(chǔ)設(shè)施條件 擬建飛天大道、壽昌中路、佛光中路（寧塞路）位于X市城區(qū)內(nèi)，由于主要的省道或城市主干道與其連通，施工條件較好，工程建設(shè)所需的水、電、路，能滿足工程需要，這為工程建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。建筑材料及運(yùn)輸條件工程所用水泥、砂石骨料及天然砂礫都可就近購買，十分便捷。工程區(qū)域內(nèi)有對(duì)外的省道與酒泉市連接，工程所需鋼筋、瀝青可以從酒泉購買，道路運(yùn)輸條件良好，可以滿足項(xiàng)目建設(shè)期間材料運(yùn)輸要求，工程用水、用電可就近解決。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 48 根據(jù)2022年X市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目，本次工程設(shè)計(jì)范圍為：國道215至省道314連接線（飛天大道）、壽昌中路、寧塞路三條道路,道路全長(zhǎng)為80（飛天大道）始于省道314，終點(diǎn)位于壽昌中路，道路全長(zhǎng)為5460m。壽昌中路始于其于文昌北路的交點(diǎn)，終點(diǎn)位于國道215至省道314連接線（飛天大道），道路全長(zhǎng)為1356m。 佛光中路（寧塞路）始于其與渠邊路的交點(diǎn)，終點(diǎn)位于國道215至省道314連接線（飛天大道）,。本 次 國 道 215至 省 道 314連 接 線 （ 飛 天 大 道 ） 、 壽 昌 中 路 、 寧 塞 路工 程 設(shè) 計(jì) 主 要 內(nèi) 容 包 括 ： 道 路 工 程 、 市 政 管 線 、 交 通 工 程 、 消 防 系 統(tǒng)、 綠 化 及 照 明 等 工 程 。根據(jù)《X市總體規(guī)劃》和《X國家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)總體規(guī)劃》，本次實(shí)施國道215至省道314連接線（飛天大道）、寧塞路、佛光中路（寧塞路）是整個(gè)城區(qū)方格式路網(wǎng)的主要的骨架，將承擔(dān)城區(qū)東南方向主要的物流、信息流的運(yùn)輸任務(wù)。國道215至省道314連接線（飛天大道）是X城區(qū)敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 49 南北向的一條主干道，其起點(diǎn)位于其與省道314的交點(diǎn)，向北依次與月映路、佛光中路（寧塞路）和迎賓路相交，終點(diǎn)與北環(huán)路相交，道路全長(zhǎng)為5460m。壽昌路是X城區(qū)東西向的一條主干道，道路起點(diǎn)位于其與祁連路的交點(diǎn),終點(diǎn)與國道215至省道314連接線（飛天大道）相交,道路全長(zhǎng)為1356m。佛光中路（寧塞路）是X城區(qū)東西向的一條主干道，其起點(diǎn)位于其與的交點(diǎn),終點(diǎn)與國道215至省道314連接線（飛天大道）相交,道路全長(zhǎng)為1236.350m。、標(biāo)準(zhǔn)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CTJ3790）《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》 （CJJ1292022）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB012022）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD202022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD302022）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 （GB500252022）；《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ00489）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JGJ502022）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB5022095）《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》 （GB57682022）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ452022）《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 （CJJ1193）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D602022）《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022）敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 50 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028998)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GBJ500092022)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ500102022)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5005295)《電氣裝置安裝工程電纜施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5016892)《電氣裝置安裝工程接地裝置及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5016992)《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5005495)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5005593)《消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備通用技術(shù)條件》 (GB1680697)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5021794)《X市城區(qū)總體規(guī)劃》 2022年01月；X市城區(qū)道路工程帶狀地形圖 2022年02月《X市城區(qū)道路工程地勘報(bào)告》 2022年02月X市城區(qū)道路工程道路縱、橫斷面測(cè)量資料 2022年02月道路是城市交通的基礎(chǔ)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所產(chǎn)生的人流、物流的運(yùn)輸載體，也是營造良好的城市環(huán)境及舒適宜人的生態(tài)體系不可或缺的部分，“以人為本、公交優(yōu)先”、“城市環(huán)境設(shè)計(jì)”、“道路交通設(shè)施人性化”等理念需要不斷深入到道路設(shè)計(jì)中。其次，建設(shè)環(huán)保和生態(tài)化的城市是未來城市建設(shè)的重要發(fā)展方向，因此，在生態(tài)理念影響下的道路設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)符合一些生態(tài)化的原則。敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 51 采用的主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 規(guī)范或規(guī)劃規(guī)定值 設(shè)計(jì)采用值1 道路等級(jí) 城市主干道、 次干道 主干道、次干道2 計(jì)算行車速度 Km/h 40（30） 40（30）3 車道數(shù) 條 6（4） 6（4）4 每條車道寬度 m 3．5 3．55 不設(shè)超高最小平曲線半徑 m 1000 6 設(shè)超高最小平曲線半徑 m 250 7 平曲線最小長(zhǎng)度 m 140 8 園曲線最小長(zhǎng)度 m 70 9 小轉(zhuǎn)角平曲線最小長(zhǎng)度 m 1000/α 10 不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑 m 2022 202211 緩和曲線最小長(zhǎng)度 m 70 12 最大縱坡推薦值 % 4 敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 52 13 最小坡長(zhǎng) m 290 14 凸形豎曲線一般最小半徑 m/處 4500 15 凹形豎曲線一般 最小半徑 m/處 2700 、平面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)理念城市道路的線形實(shí)際上是三維空間曲線，平面上是由直線、緩和曲線及圓曲線組成，縱面上是由上、下直坡和豎曲線構(gòu)成，如果引入運(yùn)動(dòng)的“時(shí)間”概念，也可以稱為“四維空間”。因此路線的空間曲線要符合實(shí)際的空間地理，同時(shí)要考慮到道路空間隨時(shí)間的變化而變化，順勢(shì)而為，線形連貫，平滑平順，使得司乘人員感到線形流暢、清晰，行駛舒適安全，滿足視覺上連續(xù)性與通透性，提高他們的警惕性與興奮性。道路線形還應(yīng)盡可能與周邊環(huán)境相吻合，幾何設(shè)計(jì)時(shí)平、縱、橫應(yīng)很好配合，以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等缺陷。1）、平面位置原則按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)，在遇到水系、建筑物等限制時(shí)，道路的線位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整。2）、平面線位布置要綜合考慮工程量大小與工程實(shí)施的可操作性；要綜合考慮工程建設(shè)投資與工程養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的大小，考慮全壽命成本。3）、線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4）、根據(jù)道路等級(jí)合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、分隔帶斷口等。平面設(shè)計(jì)方案：根據(jù)《X市總體規(guī)劃》和《X國家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)總體規(guī)劃》，本次實(shí)施國道215至省道314連接線（飛天大道）、壽昌中路、佛光中路（寧敦煌市城區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 酒泉市工程咨詢中心 53 塞路）是整個(gè)城區(qū)方格式路網(wǎng)的主要的骨架，將承擔(dān)城區(qū)東南方向主要的物流、信息流的運(yùn)輸任務(wù)。1）、國道215至省道314連接線（飛天大道）是X城區(qū)南北向的一條主干道，其起點(diǎn)位于其與省道314的交點(diǎn)，向北依次與月映路、佛光中路（寧塞路）和迎賓路相交，終點(diǎn)與北環(huán)相交，道路平面線形為一直線，全線不設(shè)平曲線。道路全長(zhǎng)為5460m。2）、壽昌路是X城區(qū)東西向的一條主干道，道路起點(diǎn)位于其與祁連路的交點(diǎn),終點(diǎn)與國道215至省道314連接線（飛天大道）相交,道路全長(zhǎng)為13