【正文】 成全部橋梁工程。 37 c. 細(xì)部工程進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：2022 年 6 月 1 日~2022 年 6 月 24 日，在此期間內(nèi)完成開(kāi)工前的所有準(zhǔn)備工作。樁基礎(chǔ)施工：2022 年 6 月 25 日~2022 年 9 月 30 日。其中 2022 年 6 月 25 日~2022年 10 月 30 日，完成 22 根樁基礎(chǔ)；2022 年 7 月 1 日~2022 年 9 月 30 日，完成 6 根樁基礎(chǔ)施工。橋臺(tái)施工：2022 年 8 月 1 日~2022 年 9 月 31 日，在此期間內(nèi)完成橋臺(tái)施工。系梁施工：2022 年 7 月 15 日~2022 年 9 月 30 日。其中 2022 年 7 月 15 日~2022 年10 月 30 日，完成 9 道系梁；2022 年 7 月 1 日~2022 年 9 月 30 日，完成3 道系梁施工。橋墩墩身：2022 年 7 月 15 日~2022 年 8 月 30 日。其中 2022 年 7 月 15 日~2022 年10 月 30 日，完成 18 根墩柱施工；2022 年 7 月 1 日~2022 年 8 月 30 日，完成 2 根墩柱施工。橋墩蓋梁：2022 年 8 月 1 日~2022 年 10 月 30 日。其中 2022 年 8 月 1 日~2022 年11 月 10 日，完成 9 個(gè)蓋梁施工；2022 年 8 月 1 日~2022 年 10 月 30 日，完成 3 個(gè)蓋梁施工。梁板預(yù)制：2022 年 5 月 1 日~2022 年 10 月 30 日，完成全部 66 片梁板預(yù)制施工。梁板吊裝：2022 年 10 月 1 日~2022 年 10 月 30 日，完成全部 66 片梁板吊裝施工。橋面系及護(hù)欄施工：2022 年 5 月 1 日~2022 年 6 月 30 日，完成全部橋面系及護(hù)欄澆筑施工。二、確保工期的各項(xiàng)措施保證工期的組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。工期保證措施（1） 、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。（2） 、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。（3） 、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。（4） 、充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法， 38 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃，科學(xué)組織施工。（5） 、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。（6） 、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃?rùn)z查考核與獎(jiǎng)懲制度。（7） 、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。（8） 、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。（9） 、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（10） 、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。（11） 、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保階段工期目標(biāo)和總工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。（12） 、施工前調(diào)查附近機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。做好安排，對(duì)交通、居民、學(xué)校減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。（13） 、同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開(kāi)工前辦理好申請(qǐng)、審批或簽定合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。（14） 、備齊防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。三、冬期施工方法及技術(shù)保障措施鋼筋冬期施工鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進(jìn)行。風(fēng)力超過(guò)四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施?；炷炼谑┕ぃ?）混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 ，水灰比不宜大于 。冬期混凝土的配合比設(shè)計(jì)，要根據(jù)混凝土的澆筑強(qiáng)度、運(yùn)輸方式等進(jìn)行綜合考慮。外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。 39 首先考慮對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。要保證混凝土的和易性、流動(dòng)性，可延長(zhǎng)拌和時(shí)間，一般比常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。（2）混凝土運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)要求混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。?duì)混凝土輸送泵管包裹保溫?；炷猎跐仓皯?yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。對(duì)已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有 5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。（3）混凝土養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫、結(jié)構(gòu)物表面系數(shù)等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確?；炷两Y(jié)構(gòu)物不受凍害。四、雨季施工方法及技術(shù)保障措施在雨季來(lái)臨前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性雨季施工計(jì)劃，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通，對(duì)水泥等易受水影響的材料采取重點(diǎn)防護(hù)措施。成立在雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員。備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證在雨季道路暢通。混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因雨水過(guò)大而停工待料的情況發(fā)生。隨時(shí)檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。對(duì)已綁扎的鋼筋及時(shí)灌筑混凝土，以防止鋼筋銹蝕。經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。降雨時(shí)停止高空作業(yè)。進(jìn)入主線的便道做好硬化處理，以確保在雨后通車不污染路面。要加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)。提高質(zhì)保體系工作效率。第九部分 人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本單位工程主要工程技術(shù)和管理人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，我合同段將根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)一步調(diào)整人員配備。本單位工程所需勞動(dòng)力人員已經(jīng)部分進(jìn)場(chǎng)，各工種配備齊全，具備開(kāi) 40 工條件。詳見(jiàn)“第四部分 橋梁?jiǎn)挝还こ讨饕藛T” 。若現(xiàn)有人員無(wú)法滿足施工生產(chǎn)需要，我合同段將增加人員投入，確保本單位工程順利實(shí)施。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營(yíng)效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)情況密不可分，所以我們將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料的檢驗(yàn)、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。本單位工程所用材料已經(jīng)選定，并按照規(guī)范要求完成了原材料試驗(yàn)和前期配合比配制工作，其中片時(shí)采用隧道內(nèi)質(zhì)量較好的爆破片石，當(dāng)供應(yīng)不足時(shí)采用上新莊片石廠的開(kāi)采片石；碎石采用上新莊碎石廠的機(jī)制碎石；中（粗）砂采用上新莊砂廠的水洗砂，水泥采用祁連山水泥廠的水泥，主要鋼材采用八一鋼廠和酒泉鋼廠的國(guó)標(biāo)鋼材。目前部分原材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，具備開(kāi)工條件，所有材料將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本單位工程所需施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我公司統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書要求和施工進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)場(chǎng)，其中部分施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，滿足前期施工生產(chǎn)需要，具備開(kāi)工條件。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 出廠年份 設(shè)備完好程度 備注1 混凝土拌和站 1 2022 95%2 單斗挖掘機(jī) 1 2022 95%3 裝載機(jī) 1 2022 96%4 推土機(jī) 1 2022 95%5 平地機(jī) 1 2022 96%6 振動(dòng)壓路機(jī) 1 2022 96%7 鉆孔灌注樁鉆機(jī) 3 2022 94%8 灑水車 1 2022 97%9 三輥軸整平機(jī) 1 2022 96%10 混凝土運(yùn)輸罐車 2 2022 98%11 架橋設(shè)備 1 2022 95%12 發(fā)電機(jī)組 3 2022 95%13 自卸汽車 5 2022 92%第十部分 主要材料使用計(jì)劃一、主要材料需要量及使用計(jì)劃 41 主要材料供應(yīng)計(jì)劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營(yíng)效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)情況密不可分，所以我們將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料的檢驗(yàn)、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。本工程主要材料需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)下表。主要材料需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位合計(jì)2022年4～ 6月2022年7～ 9月2022年10～ 12月2022年1～ 3月2022年4～ 6月2022年7～ 9月2022年10～ 12月2022年1～ 3 月2022年4～ 7 月1 水泥 T 24158 1000 4300 3000 3000 4000 4200 3000 1300 3582 鋼筋 T 1556 150 270 180 150 250 220 150 150 363 碎石 km3 55 2 10 7 7 9 9 7 3 14 砂 km3 31 1 5 4 4 5 5 4 2 15 鋼絞線 T 45 0 25 20 0 0 0 0 0 06 片石 km3 15 2 3 2 0 2 3 2 0 1第十一部分 施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程建設(shè)一、 施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程施工便道主要使用原 1 標(biāo)的便道，由于部分便道在新建道路的公路用地界內(nèi)，故我合同段將從新修建部分便道，其新建便道將高出原地面 30cm，最窄處寬 ，每隔 200 米設(shè)置會(huì)車道，在與其他道路交匯處設(shè)置安全設(shè)施，以保證行車安全。我方在施工中將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，精心組織施工，并做好交通疏導(dǎo)工作，確保交通暢通。施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝變壓器，除此每個(gè)施工點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況專門配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，施工用電做到萬(wàn)無(wú)一失，堅(jiān)決避免因電力情況造成的誤工。施工用水可就近取水，不使用路線所經(jīng)地段存在污染嚴(yán)重的河水，采用潔凈的河水。所有水源在使用前都進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，并經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)后才能使用。項(xiàng)目部將配備足夠數(shù)量的座機(jī)，項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員均配備手機(jī)，拌和站和測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)，以便隨時(shí)溝通信息，滿足工程需要。臨時(shí)工程布置本著少占耕地、滿足需要的原則設(shè)置，同時(shí)考慮地方政府的要求 42 和環(huán)境保護(hù)的需要，全面統(tǒng)籌安排?，F(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)建設(shè)完成，其余各項(xiàng)臨建設(shè)施正在建設(shè)當(dāng)中。本段公路臨時(shí)工程位置，詳見(jiàn)《施工總體平面布置圖》 。二、 施工交通管理措施因我合同段工程為二期工程，在施工過(guò)程中將會(huì)與一期工程同時(shí)施工，同時(shí)施工場(chǎng)地狹小，地形變化較大，便道通行能力有限，為確保通行順暢，互不干擾，我合同段制定了以下交通疏導(dǎo)措施和安全控制措施。（一） 交通疏導(dǎo)措施在施工段以及交叉路口明顯位置設(shè)置安全警示標(biāo)志 2 塊，按照公安交通施工通告，在施工段設(shè)置限速標(biāo)志牌 2 塊，并設(shè)置紅燈和反光標(biāo)志。在施工處，為了確保安全，配備限速標(biāo)志，嚴(yán)禁超車標(biāo)志，變道行駛指示標(biāo)志等，按照有關(guān)要求設(shè)置夜間照明和危險(xiǎn)信號(hào)紅燈。加強(qiáng)轄區(qū)日常巡查，做好日記工作，嚴(yán)格管理，文明施工保暢通，協(xié)助各個(gè)施工隊(duì)保持行車道路面整潔，標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)置規(guī)范。交通提示牌。在進(jìn)入我標(biāo)段前、臨時(shí)占道處或臨時(shí)斷道處，設(shè)置“前方施工，車輛慢行” 、 “前方施工，車輛繞行”等提示牌。（二） 安全控制措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)交通安全管理工作。根據(jù)本段公路施工的要求和相應(yīng)的交通管理標(biāo)準(zhǔn)，備置各類施工標(biāo)志牌、示警樁及示警燈具和施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施，并有專業(yè)安全人員完成設(shè)置和收取。在工程開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）及工程實(shí)施情況，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)和交通安全方案交底。所有交通管制方案實(shí)施前，必須報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并通報(bào) 1 標(biāo)施工單位，同時(shí)嚴(yán)格按上報(bào)方案實(shí)施。夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工，備足供電燃料?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員、交通維護(hù)人員、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備對(duì)講機(jī)，并有專線與交管部門 24 小時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告路況情況。定期對(duì)施工便道進(jìn)行修繕，及時(shí)處理出現(xiàn)阻礙交通的各項(xiàng)事宜，定時(shí)灑水，確保便道的通暢。經(jīng)理部制定獎(jiǎng)罰措施，切實(shí)把“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”落到實(shí)處。第十二部分 安全生產(chǎn)及文明施工保障措施 43 一、安全保證體系（一） 、安全管理體系安全管理體系,建立安全保證體系，見(jiàn)下圖：落實(shí)全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。加強(qiáng)對(duì)全體全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)教育。施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保障體系，負(fù)責(zé)安全工作。安全工作具體由 1名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)設(shè)專職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)置專職安全檢查員，施工班組設(shè)置兼