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光電搜索跟蹤系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)

2025-05-15 01:46本頁(yè)面
  

【正文】 3 旋轉(zhuǎn)變壓器解算簡(jiǎn)圖 電機(jī)選擇分析 電機(jī)選型方法方位軸系、俯仰軸系計(jì)算的總力矩結(jié)果如表33所示。方位、俯仰電機(jī)選擇分時(shí)充分考慮總力矩進(jìn)行核算。論文只對(duì)方位電機(jī)選擇進(jìn)行分析。表33 合計(jì)總力矩俯仰方位合計(jì)載荷力矩()動(dòng)密封摩擦力矩()合計(jì)總力矩() 永磁直流力矩電機(jī)給出七個(gè)主要技術(shù)數(shù)據(jù)。峰值堵轉(zhuǎn)電壓:Up,連續(xù)堵轉(zhuǎn)電壓:Uc;峰值堵轉(zhuǎn)電流:Ip,連續(xù)堵轉(zhuǎn)電流:Ic;峰值堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩:Mp,連續(xù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩:Mc;最大空載轉(zhuǎn)速:n0。以上七項(xiàng)參數(shù)標(biāo)明在圖314的電機(jī)機(jī)械特性示意圖中。 圖314 電機(jī)機(jī)械特性當(dāng)確定負(fù)載轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)速工作點(diǎn)后,即可通過(guò)該點(diǎn)作出平行斜線(xiàn),該斜線(xiàn)的電壓與Up、Uc均成比例關(guān)系,即為滿(mǎn)足工作點(diǎn)的電源電壓,此時(shí)的If與Mf相對(duì)應(yīng)。通過(guò)Mc的豎直線(xiàn)左邊Up線(xiàn)的下方區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)期工作區(qū),豎線(xiàn)右邊Up線(xiàn)下方三角形區(qū)域?yàn)槎虝r(shí)工作區(qū)。而MpIp峰值堵轉(zhuǎn)點(diǎn)可持續(xù)堵轉(zhuǎn)5秒。 方位電機(jī)選型由表33可知,所選方位電機(jī)力矩要求:峰值堵轉(zhuǎn)力矩≥,連續(xù)堵轉(zhuǎn)力矩≥。初選國(guó)內(nèi)某所生產(chǎn)的J198LY001永磁直流力矩電機(jī)。其機(jī)械特性曲線(xiàn)如圖315所示。由此可以核算出帶負(fù)載后方位電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速為32rad/s(1833176。/s),滿(mǎn)足系統(tǒng)最大調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速(系統(tǒng)最大調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速要求計(jì)算在此不推導(dǎo))要求。圖315 某電機(jī)機(jī)械特性曲線(xiàn)根據(jù)上述計(jì)算,所選方位電機(jī)滿(mǎn)足系統(tǒng)性能指標(biāo)。電機(jī)詳細(xì)參數(shù)如表34所示。表34 電機(jī)性能指標(biāo)性能J198LY001峰值堵轉(zhuǎn)電壓(V)27峰值堵轉(zhuǎn)電流(A)≦10峰值堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Nm)≧連續(xù)堵轉(zhuǎn)電壓(V)15連續(xù)堵轉(zhuǎn)電流(A)連續(xù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(Nm)允許峰值堵轉(zhuǎn)時(shí)間5s允許連續(xù)堵轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)期最大空載轉(zhuǎn)速(r/min)350電樞電阻(Ω)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)系數(shù)(%)≦6 本章小結(jié) 本章分析了光電搜索跟蹤系統(tǒng)涉及的主要幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。給出了光電系統(tǒng)數(shù)字圖像光纖傳輸技術(shù)的分析及設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法,分析了試驗(yàn)過(guò)程中的注意事項(xiàng),給出了試驗(yàn)結(jié)果。給出了慣性空間穩(wěn)定光電穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)用作戰(zhàn)使命分析,從隔離度的角度分析了慣性空間穩(wěn)定的注意事項(xiàng),分析了系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)對(duì)慣性空間姿態(tài)傳感器的要求,提出了孤立慣性空間姿態(tài)傳感器以提高后端對(duì)慣性姿態(tài)傳感器采集避免系統(tǒng)噪聲引入的方法,分析了車(chē)載作戰(zhàn)武器平臺(tái)光電穩(wěn)定控制系統(tǒng)框圖及影響系統(tǒng)應(yīng)用的要點(diǎn)和注意事項(xiàng),結(jié)合目標(biāo)信息處理對(duì)伺服控制的要求分析了光電搜索系統(tǒng)對(duì)慣性穩(wěn)定的制約。分析了光電伺服系統(tǒng)位置信號(hào)的要求,比較了旋轉(zhuǎn)變壓器與光電編碼器獲取電機(jī)位置的及優(yōu)缺點(diǎn),較詳細(xì)地針對(duì)EnDat編碼器接口時(shí)序進(jìn)行了分析及創(chuàng)造性的解碼,給出了基于系統(tǒng)某一位置的EnDat編碼器的時(shí)鐘信號(hào)與數(shù)據(jù)信號(hào)的截圖結(jié)果。簡(jiǎn)要介紹了旋轉(zhuǎn)變壓器的解算框圖。最后給出了伺服系統(tǒng)執(zhí)行元件電機(jī)的選擇分析方法。4 工程問(wèn)題分析研究 紅外搜索幀間圖像特性研究 空域360176。全景拼圖幀數(shù)N的數(shù)學(xué)關(guān)系每幀圖像運(yùn)動(dòng)情況如圖41所示。其中Δx為搜索時(shí)任意像元位移角度。圖41 每幀圖像運(yùn)動(dòng)圖 實(shí)際使用中幀頻f=50Hz ,則T=20ms。假設(shè)掃描搜索速度Vo=360176。/s。 則掃描每圈空域?qū)?yīng)的紅外成像視場(chǎng)n滿(mǎn)足:(n1)Δx=360176。 ()Δx=VΔt () 即(n1)Δt V=360176。   () 其中Δt=T=20ms。 則 n=1+=1+50 () 特定速度關(guān)系:V=360176。/s, n=51;V=180176。/s, n=101; V=120176。/s,n=151。 實(shí)際工程應(yīng)用設(shè)定固定的360176。/s,180176。/s兩檔速度作為系統(tǒng)搜索時(shí)應(yīng)用。 幀間相互重疊的角度與像素的關(guān)系(1)單幀動(dòng)態(tài)視場(chǎng)與靜態(tài)視場(chǎng)的關(guān)系。靜態(tài)條件下大約16ms[52]為紅外單幀成像積分時(shí)間,采用的紅外成像系統(tǒng)形成的視場(chǎng)大小如圖42所示。圖42 靜態(tài)視場(chǎng) 設(shè)V0 =360176。/s,則動(dòng)態(tài)視場(chǎng)運(yùn)算如下(像素不變,間距拉伸):動(dòng)態(tài)視場(chǎng) θ=θ0+V=9[52~53]+360176。/s=176。 ()采用的紅外熱成像系統(tǒng)形成的動(dòng)態(tài)視場(chǎng)大小如圖43所示。圖43 動(dòng)態(tài)視場(chǎng)(2)重疊像素與視場(chǎng)關(guān)系(V0=360176。/s) 20ms后:X1() 運(yùn)動(dòng)至X2() 運(yùn)動(dòng)角Δθ=V=360176。/s=176。 () 重疊像素起點(diǎn)為: 橫向總像素 M=M0=768=(像素) () 動(dòng)態(tài)總像素不變,但空間分辨率及能量降低,直接的影響是對(duì)目標(biāo)的探測(cè)距離的降低。(3)360全景拼圖實(shí)用公式360全景拼圖回復(fù)幀N(拼圖幀為N-1)N=1+50 ()實(shí)際拼接幀:n=50 () 任意相鄰幀重疊像素起點(diǎn)M為 M= (橫面像素) () 注:紅外熱像儀橫向視場(chǎng)為,橫向空間分辨率為768像素,實(shí)際產(chǎn)品紅外熱像儀存在輕微的差異,需根據(jù)熱像儀實(shí)測(cè)值進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。綜合以上分析可得出如下推論:(1)/s高速搜索。幀間圖像重合度:δ=100%=100%=% ()(2)按/s搜索。幀間圖像重合度:△θ= ,θ=9+= () δ=%。 ()(3)按/s搜索。幀間圖像重合度:△θ= ,θ=9+= () δ=78%。 ()綜合以上分析,在工程設(shè)計(jì)時(shí),確定固定的360176。/s、180176。/s、120176。/s進(jìn)行空域搜索時(shí),存在幀間重合現(xiàn)象,對(duì)于某一紅外目標(biāo)而言可能出現(xiàn)在紅外熱像儀視場(chǎng)的一個(gè)視場(chǎng)中,也可能出現(xiàn)在紅外熱成像儀的兩個(gè)視場(chǎng)中,同時(shí)還存在多個(gè)目標(biāo)出現(xiàn)在一個(gè)視場(chǎng)中,也就是說(shuō)幀間目標(biāo)特性基本不存在關(guān)聯(lián)性。在保證目標(biāo)探測(cè)穩(wěn)健高概率時(shí),需建立多圈掃描機(jī)制,以保證同一空域的分時(shí)關(guān)聯(lián)性,提高目標(biāo)檢測(cè)的概率。動(dòng)態(tài)視場(chǎng)的拉伸,擴(kuò)張了視場(chǎng),但同時(shí)降低了目標(biāo)的輻射能量,影響了系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)距離[55~58],這存在復(fù)雜的折算關(guān)系。 紅外搜索成像系統(tǒng)探測(cè)范圍研究 系統(tǒng)實(shí)際掃描威力圖實(shí)際紅外成像系統(tǒng)掃描威力圖如圖44所示。圖44 系統(tǒng)實(shí)際掃描威力圖其中[59~61],R:對(duì)目標(biāo)的探測(cè)距離; L:作戰(zhàn)武器作用距離;θ:探測(cè)器豎直放心視場(chǎng)角;σ:探測(cè)器傾角;h1:最低探測(cè)垂直高度;h2:最高探測(cè)垂直高度;h:垂直探測(cè)范圍;r1:最近探測(cè)水平距離;r2:最遠(yuǎn)探測(cè)水平距離;r:水平探測(cè)范圍。 大型戰(zhàn)斗機(jī)紅外探測(cè)范圍分析表41 大型戰(zhàn)斗機(jī)探測(cè)范圍明細(xì)上表列及的針對(duì)大型戰(zhàn)斗機(jī)的探測(cè)范圍明細(xì)[59~61]是在以下探測(cè)條件下計(jì)算得出:(1) 在理想情況下,不考慮地表輻射噪聲;(2) 以選用紅外探測(cè)計(jì)算距離為準(zhǔn),大視場(chǎng)對(duì)大型戰(zhàn)斗機(jī)探測(cè)距離為12km;(3) 大型戰(zhàn)斗機(jī)勻速前進(jìn),朝搜索者直飛,且保持與地表高度不變;(4) 飛行高度約為4km,以2km、3km、4km、5km分別計(jì)算;(5) ,,;(6) 基于穩(wěn)健探測(cè)搜索三圈空域所需時(shí)間(每圈按360186。/s考慮)。 某戰(zhàn)斗機(jī)紅外探測(cè)范圍分析上表列及的針對(duì)某戰(zhàn)斗機(jī)的探測(cè)范圍明細(xì)得出的條件與表41所列探測(cè)條件相同,除選擇的紅外探測(cè)計(jì)算以大視場(chǎng)對(duì)某戰(zhàn)斗機(jī)探測(cè)距離按8km考慮外。表42 某戰(zhàn)斗機(jī)探測(cè)范圍明細(xì)表 目標(biāo)Ⅰ型靶機(jī)紅外探測(cè)范圍分析表43 Ⅰ型靶機(jī)探測(cè)范圍明細(xì) 針對(duì)Ⅰ型靶機(jī)設(shè)定如下探測(cè)條件[59~61]:(1) 在理想情況下,不考慮地表輻射噪聲;(2) 以選用的線(xiàn)陣紅外探測(cè)距離為準(zhǔn),大視場(chǎng)對(duì)Ⅰ型靶機(jī)探測(cè)距離為2km;(3)Ⅰ型靶機(jī)勻速前進(jìn),朝搜索者直飛,且保持與地表高度不變;(4) 飛行高度約為200m,以100m、150m、200m、250m分別計(jì)算;(5) 飛行速度約為50m/s,以40m/s,50m/s,60m/s分別計(jì)算;(6) 基于穩(wěn)健探測(cè)搜索三圈空域所需時(shí)間(每圈按360186。/s考慮)。 目標(biāo)Ⅱ型靶機(jī)紅外探測(cè)范圍分析表44 Ⅱ型靶機(jī)探測(cè)范圍明細(xì)表針對(duì)Ⅱ型靶機(jī)設(shè)定如下探測(cè)條件[59~61],(1) 在理想情況下,不考慮地表輻射噪聲;(2) 以選用的線(xiàn)陣紅外探測(cè)距離為準(zhǔn),大視場(chǎng)對(duì)Ⅱ;(3) Ⅱ型靶機(jī)勻速前進(jìn),朝搜索者直飛,且保持與地表高度不變;(4) 飛行高度約為500m,以300m、400m、500m、600m分別計(jì)算;(5) 飛行速度約為100m/s,以80m/s,100m/s,120m/s分別計(jì)算;(6) 基于穩(wěn)健探測(cè)搜索三圈空域所需時(shí)間(每圈按360186。/s考慮)。 電源饋電時(shí)序分析由于系統(tǒng)上電工作過(guò)程中,核心cpu控制程序等尚處于復(fù)位階段,即此時(shí)系統(tǒng)是處于開(kāi)環(huán)狀態(tài),電機(jī)此時(shí)的動(dòng)作會(huì)造成災(zāi)難性的影響,為此,需在工程上避免此種情況的發(fā)生。(1)增加電源啟動(dòng)電路,由操作控制端給出電源啟動(dòng)信號(hào),整個(gè)光電搜索跟蹤系統(tǒng)才上電。(2)增加饋電時(shí)序電路,以避免伺服系統(tǒng)DSP在復(fù)位時(shí)造成電機(jī)動(dòng)作。上電順序?yàn)椋菏紫瓤刂齐娐钒褰M件+5V得電,然后是旋轉(zhuǎn)變壓器(或編碼器)、陀螺得電,然后是電機(jī)功率模塊得電,最后是熱像儀得電。(3)增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)禁能電路,系統(tǒng)上電復(fù)位過(guò)程中,系統(tǒng)cpu復(fù)位前默認(rèn)為“1”,復(fù)位后復(fù)位電平賦為“1”。為此,在電機(jī)驅(qū)動(dòng)端設(shè)置為“0”電平有效啟動(dòng)電路。系統(tǒng)饋電管理如圖45所示。圖45 系統(tǒng)饋電流程圖 陀螺補(bǔ)償工程考慮陀螺作為慣性姿態(tài)傳感器,溫度漂移及零偏穩(wěn)定性是其關(guān)鍵的指標(biāo),零偏從理論上講是可以消除的,其本身定義是基于均值方差的1σ定義。實(shí)際應(yīng)用時(shí)將慣性空間姿態(tài)速度引入計(jì)算機(jī)端進(jìn)行觀測(cè),上電后以實(shí)際觀測(cè)值減去漂移本身即可獲得補(bǔ)償。但由于陀螺的溫漂特性及通電重復(fù)性指標(biāo),每次上電后光電搜索跟蹤系統(tǒng)工作時(shí)均需減去相對(duì)于零值觀測(cè)向量的均值。問(wèn)題是獲得絕對(duì)零值慣性空間速度的困難,比如車(chē)體不動(dòng)時(shí),人在車(chē)內(nèi)調(diào)試車(chē)體本身就不是絕對(duì)靜態(tài)的。陀螺一上電就存在跑偏現(xiàn)象,導(dǎo)致系統(tǒng)模型建立不準(zhǔn)確。陀螺的啟動(dòng)時(shí)間一般為秒級(jí),但陀螺信號(hào)輸出前期存在大值現(xiàn)象,啟動(dòng)時(shí)間過(guò)后輸出信號(hào)一般較好,在預(yù)熱時(shí)間后陀螺信號(hào)才會(huì)真正的穩(wěn)定,在陀螺啟動(dòng)的某一時(shí)段內(nèi)陀螺信號(hào)建模是不準(zhǔn)確的。為此,在工程上采用以下辦法:(1)關(guān)于零漂的問(wèn)題,平臺(tái)不動(dòng)時(shí),跟蹤器修正零漂,平臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí),采用跟蹤器作零漂修正,進(jìn)行卡爾曼濾波。通過(guò)上電工作時(shí)獲得零偏值,然后減此零偏值作為修正量。(2)選擇帶有溫度信號(hào)輸出的陀螺,實(shí)時(shí)獲得陀螺所處的溫度環(huán)境,結(jié)合溫度特性進(jìn)行補(bǔ)償。 系統(tǒng)布線(xiàn)工程考慮(1)光電傳感器如激光、紅外熱成像儀、CCD攝像儀電源考慮獨(dú)立布線(xiàn)形成線(xiàn)束,并外加屏蔽層接于外部殼體,以隔離光電傳感器電源啟動(dòng)或發(fā)射期間對(duì)系統(tǒng)其它部件的影響;(2) 電機(jī)啟動(dòng)PWM電源采用獨(dú)立布線(xiàn)形成線(xiàn)束,外加屏蔽層接于外部腔體。(3)模擬視頻信號(hào)較易受到干擾,電機(jī)的啟動(dòng)干擾尤甚,為此該信號(hào)傳遞也需外加屏蔽接于腔體。光電搜索跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)實(shí)際屏蔽布線(xiàn)分布如圖46所示。圖46 光電搜索跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)屏蔽分布布線(xiàn)圖 本章小結(jié) 本章分析探討了系統(tǒng)高速搜索掃描時(shí)紅外成像系統(tǒng)的不關(guān)聯(lián)性,基于多圈掃描機(jī)制建立目標(biāo)穩(wěn)健探測(cè)的基礎(chǔ)上,探討了搜索過(guò)程中紅外成像系統(tǒng)視場(chǎng)的拉伸對(duì)目標(biāo)探測(cè)距離存在的影響;分析了針對(duì)某型紅外熱像儀的系統(tǒng)掃描威力圖,給出了在一定的探測(cè)條件下不同目標(biāo)的探測(cè)明細(xì),為后端作戰(zhàn)武器的應(yīng)用提供了一定的參考;為了避免上電過(guò)程中系統(tǒng)的誤動(dòng)作造成破壞性影響,從工程上增加饋電時(shí)序管理電路;簡(jiǎn)單探討了陀螺應(yīng)用工程補(bǔ)償?shù)膶?shí)現(xiàn)方法;最后分析了系統(tǒng)布線(xiàn)時(shí)工程上應(yīng)考慮的干擾屏蔽問(wèn)題。5 總結(jié)與展望 總結(jié)本文針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外光電搜索跟蹤系統(tǒng)探測(cè)距離與作用視場(chǎng)的矛盾,針對(duì)國(guó)內(nèi)普遍采用的主流紅外熱成像儀系統(tǒng),為滿(mǎn)足系統(tǒng)作戰(zhàn)需求,研究設(shè)計(jì)參研的光電搜索跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)空中的典型來(lái)襲目標(biāo)的搜索檢測(cè),搜索檢測(cè)目標(biāo)數(shù)達(dá)到50個(gè),可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行初步的威協(xié)判斷,選擇可疑目標(biāo)進(jìn)行跟蹤,并給出目標(biāo)的座標(biāo)、距離信息,引導(dǎo)后端武器對(duì)目標(biāo)進(jìn)行打擊、摧毀,系統(tǒng)初步達(dá)到實(shí)戰(zhàn)要求,該系統(tǒng)的研制初步達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。作者工作總結(jié)如下:(1)為滿(mǎn)足紅外成像伺服系統(tǒng)平臺(tái)仿真及系統(tǒng)軟件的要求,開(kāi)展基于TMS320LF2407及TMS320LF2812的DSP機(jī)電運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì),研究規(guī)劃伺服系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì),研究規(guī)劃系統(tǒng)伺服與目標(biāo)信號(hào)處理的協(xié)同流程,研究規(guī)劃系統(tǒng)電路設(shè)計(jì);(2)研究基于直流電機(jī)的伺服系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù);(3)為滿(mǎn)足系統(tǒng)具備行進(jìn)中的穩(wěn)定搜
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