【導(dǎo)讀】型一等工程，永久性主要水工建筑物為一級建筑物。工程以發(fā)電為主，兼有。防洪、灌溉、養(yǎng)殖和旅游等綜合利用效益。水，利用右岸泄洪隧洞和溢洪道臨時斷面泄流，導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為500年一遇的全年洪水，相應(yīng)流量25100m3/s，校核標(biāo)準(zhǔn)為1000年一遇的全年洪水，相應(yīng)流量27500m3/s。批機組投產(chǎn)發(fā)電，2020年6月工程竣工。安裝、電站引水道土建工程、地面開關(guān)站開挖支護(hù)工程、溢洪道沖溝治理工程等。邊坡采用噴錨支護(hù)臨時加固，馬道采用C15混凝土封閉，內(nèi)側(cè)設(shè)排水溝。邊坡設(shè)C20混凝土貼坡或混凝土擋墻，底板主要采用50cm厚C15混凝土保護(hù)。閘室段混凝土頂高程，最大高度52m。共設(shè)8個15×20m表孔。每孔設(shè)15m×20m檢修門槽和1扇15. 為17068m，洞內(nèi)帷幕灌漿工程量約為43553m。共設(shè)9扇7×11m平板事故檢修門，上、下層取水口共用。襯砌后斷面尺寸7×11m～，開挖斷面尺寸10×14m～。500kV地面開關(guān)站尺寸為180×175m。2＃排水洞長738m，其開挖斷面尺寸均為（～）×（～）m，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝總量約。

　　

【正文】 湊。 根據(jù)地形條件，將勘界河砂石骨料加工系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在壩頂公路同一側(cè)。基礎(chǔ)場平采取分臺階開挖，力求節(jié)約用地，減少開挖開挖量；系統(tǒng)布置力求緊湊，保證系統(tǒng)設(shè)備高效、安全、經(jīng)濟運作。 加強環(huán)境保護(hù)，保證文明施工。 （ 1）成立專門機 構(gòu)對環(huán)境保護(hù)加強管理，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，定期考核，加強監(jiān)督。 （ 2）砂石骨料加工和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置污水處理廠，處理后的污水進(jìn)行回收利用或達(dá)標(biāo)排放，污泥采用反鏟挖運至指定的棄渣場；機修廢水選用成套油水分離設(shè)備進(jìn)行油水分離，回收水用于二次沖洗。 （ 3）施工現(xiàn)場設(shè)置移動式廁所，所有生產(chǎn)生活垃圾運至指定地點掩埋或焚燒； （ 4）現(xiàn)場配置 2 臺灑水車不定期灑水；鉆孔設(shè)備配裝捕塵裝置，控制揚塵；在水泥裝卸運輸過程中，保持良好的密封狀態(tài)，并由密封系統(tǒng)從罐車卸載到儲存罐；砂石骨料加工系統(tǒng)采取濕加工法，避免空氣污染。 （ 5）采取減振、隔音等措施，減少空壓機等噪音強烈的設(shè)備對人的影響；機械設(shè)備停放在遠(yuǎn)離居住區(qū)的指定范圍。 （ 6）嚴(yán)格按發(fā)包人或監(jiān)理人要求進(jìn)行開挖料的棄置及存儲，嚴(yán)禁亂倒亂棄，渣場及臨建設(shè)施廠區(qū)修建完善的排水設(shè)施，定期維護(hù)，防止水土流失。 建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 第三章 工程施工方案總說明 （略） 第四章 施工總平面布置 施工總布置原則及依據(jù) 布置原則 （ 1） 在招標(biāo)文件規(guī)定和發(fā)包人指定的范圍內(nèi)布置本合同工程所需的臨建設(shè)施； （ 2）充分利用發(fā)包人為本合同工程提供的場內(nèi)外交通、場地、生活營地、倉儲系 統(tǒng)、通訊、能源及材料供應(yīng)等施工條件； （ 3）合理使用場地，布置力求緊湊，盡量節(jié)約用地； （ 4） 充分考慮有利生產(chǎn)、易于管理，并符合國家有關(guān)安全、環(huán)保等法律法規(guī)及招標(biāo)文件的有關(guān)要求； （ 5）充分考慮本合同工程項目間及與其它合同間的關(guān)系； （ 6）積極響應(yīng)招標(biāo)文件，滿足招標(biāo)文件的各項要求。 布置依據(jù) （ 1）利用《 C4 標(biāo)施工場地布置圖》和招標(biāo)文件所指示的位置、范圍及條件，進(jìn)行本合同工程投標(biāo)階段的施工總平面布置； （ 2）根據(jù) C4 標(biāo)答疑文件明確的有關(guān)事項； （ 3）嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范； （ 4） 充分利用本集團(tuán)公司以往及現(xiàn)在類似工程的經(jīng)驗、裝備水平、科研成果、施工工法及管理成果等。 施工場地規(guī)劃 本合同共規(guī)劃有三處施工場地和一處生活營地。施工場地分別位于發(fā)包人指定的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號施工場地，其相應(yīng)總面積為 92020 m 19000 m 20200m2。生活營地布置在機電設(shè)備庫上游側(cè)臺地，占地面積約 24135 m2。另在征地范圍內(nèi)設(shè)置小型臨時設(shè)施 (如臨時便道、供風(fēng)、供水、供電、制漿系統(tǒng)等 )。 建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） Ⅰ號施工場地布置砂石骨料加工系統(tǒng)和永久混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，設(shè)高程 857m、850m、 845m、 835m、 819m等多個臺階，土石方開挖約 萬 m3；Ⅱ號施工場地前期主要布置機械設(shè)備修理保養(yǎng)及停放場、臨時混凝土拌和系統(tǒng)、前方指揮中心，后期主要布置金結(jié)加工廠，設(shè)高程 790m、 780m 二個臺階，土石方開挖約 萬 m3；Ⅲ號施工場地主要布置機械設(shè)備修理保養(yǎng)及停放場、鋼筋和木材加工廠、綜合倉庫等。 本合同施工總平面布置見圖 NZD/C4T0401。 施工管理、生活及辦公營地 根據(jù)糯扎渡水電站 C4 標(biāo)工程招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，發(fā)包人在左岸下游建有 C4 標(biāo)承包商營地，為承包人有償提供住宅、食堂、辦 公室等辦公生活用房，合計建筑面積約 17889m2。生活用水、生活用電由發(fā)包人有償提供到營地。 根據(jù)高峰期人數(shù) 2584 人，其中管理人員 284 人，其他人員 2300 人。全部在指定的生活營地居住。 發(fā)包人提供的施工管理、辦公及生活用房見表 41。 表 41 發(fā)包人提供的辦公、生活住房設(shè)置一覽表 序號 名 稱 建筑面積（ m2） 備 注 1 普通職工宿舍 13608 2 高級職工宿舍 1310 3 辦公用房 1293 4 食堂及浴室 1678 合 計 17889 不含停車場、籃球場等場所 施工交通 布置依據(jù)和原則 布置依據(jù) （ 1）利用《糯扎渡水電站 C4 標(biāo)工程施工場地布置圖》及招標(biāo)文件所指示的位置、范圍及條件； （ 2）現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境； （ 3）本合同工程施工總布置需要，主體工程施工需要，運輸要求及強度，運輸設(shè)備配置等。 布置原則 （ 1）充分利用發(fā)包人提供的場內(nèi)、外交通； （ 2）充分利用現(xiàn)場有利地形、地質(zhì)條件、結(jié)合永久公路和原有便道，盡量減少臨時道路工程量； 建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） （ 3）滿足本合同工程施工要求。 對外交通 糯扎渡水電站位于瀾滄江下游干流上，距上游大朝山水電站河道距離215km，距下游景洪水電站河道距離 102km?，F(xiàn)有思（茅）～瀾（滄）公路通過壩址左岸，壩址距思茅約 ，距瀾滄縣 76km。現(xiàn)昆明～磨黑已建成高速公路，其中昆明～玉溪 93km，玉溪～元江 112km；元江～磨黑 147km；磨黑～思茅為二級公路， 71km；思茅～瀾滄現(xiàn)為三級公路， 173km，其中思茅～糯扎渡水電站為 98km。 場內(nèi)交通 根據(jù)壩址地形條件和主體建筑物施工的需要，并結(jié)合各標(biāo)段施工場地劃分，發(fā)包人在場內(nèi) 修建了 11 條與本標(biāo)有關(guān)的場內(nèi)施工道路及 1 座糯扎渡大橋，目前均已通車。 發(fā)包人提供的已形成的場內(nèi)道路布置及特性見圖 NZD/C4T0502。 前期施工便道 前期臨時便道主要滿足土石方開挖、支護(hù)等施工。除充分利用已有公路和便道外，另擬修建為本標(biāo)工程施工所需的從現(xiàn)有道路至溢洪道引水渠、電站進(jìn)水口、開關(guān)站平臺、溢洪道閘室段、溢洪道泄槽上段、泄槽中段、泄槽下段、挑流鼻坎及消力池、交通洞、排水洞、攔渣壩、擋水墻等 16 條前期施工便道。前期施工便道布置見圖 NZD/C4T0402。 一般施工便道寬 10～ 12m，最大縱坡小于 10%， 20cm 厚泥結(jié)石路面。新建臨時施工道路特性見表 42。 表 42 前期新建臨時施工道路特性表 道路 編號 起訖點 高程（ m） 長度（ m） 寬度 （ m） 最大 縱坡 （ %） 備 注 起點 終點 起點 終點 R1便道 壩頂環(huán)線便道 開關(guān)站頂部 開口線 830 860 430 12 10 承擔(dān)開關(guān)站平臺高程 以上的開挖、支護(hù)等施工交通 R2便道 壩頂環(huán)線便道 溢洪道進(jìn)水口及閘室段 830 865 300 12 12 承擔(dān)溢洪道進(jìn)水渠、閘室段高程 以上的主要開挖、支護(hù)等施工交通 R3便道 壩頂公路 溢洪道進(jìn)水口及閘室段 160 12 10 承擔(dān)溢洪道進(jìn)水渠、閘室段高程 以上的部分開挖、支護(hù)等施工交通 R4便道 左岸 740m 公路 消力塘左側(cè)740m 以上主邊坡開口線 740 800 750 12 10 承擔(dān)溢洪道消力塘左側(cè)高程740m 以上的開挖、支護(hù)等施工交通。高程 800m 以上為機械便道，最大坡比 30%。 R5便道 左岸 740m 公路 消力塘左側(cè)740m 以上次邊坡開口線 740 770 200 6 15 承擔(dān)溢洪道消力塘左側(cè)下游端部分高程 740m 以上的開挖、支護(hù)等施工交通。 R6便道 左岸 780m 公路 1擋渣壩 780 765 120 6 15 承擔(dān)溢洪道 2交通洞、糯扎支溝1攔渣壩等施工交通。 建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 道路 編號 起訖點 高程（ m） 長度（ m） 寬度 （ m） 最大 縱坡 （ %） 備 注 起點 終點 起點 終點 R7便道 左岸 740m 公路 1排水洞進(jìn)口 740 750 120 6 15 承擔(dān) 1排水洞進(jìn)口、糯扎支溝 1擋水墻等施工交通。 R8便道 左岸 740～思瀾公路聯(lián)接便道 2排水洞進(jìn)口 700 690 120 6 15 承擔(dān) 2排水洞進(jìn)口、糯扎溝 2 擋水墻等施工交通。 R9便道 左岸 740m 公路 消力塘左側(cè)高程 725m 馬道 740 725 120 10 承擔(dān) 3排水洞進(jìn)口、消力塘左側(cè)高程 725m 以上臨時邊坡等施工交通。 R10 便道 左岸 740m 公路 4排水洞進(jìn)口 740 770 200 6 15 承擔(dān) 4排水洞進(jìn)口施工交通 R11 便道 左岸 740～思瀾公路聯(lián)接便道 2擋渣壩 720 700 140 6 15 承擔(dān)溢糯扎溝 2攔渣壩施工交通。 R12 便道 廠房運輸洞口 2排水洞出口 636 650 200 6 8 承擔(dān) 2排水洞出口施工交通 R13 便道 左岸 740m 公路 3排水洞出口 740 700 270 6 15 承擔(dān) 3排水洞出口施工交通 R14 便道 左岸 740m 公路 4排水洞出口 740 735 40 6 承擔(dān) 4排水洞出口施工交通 R15 便道 溢洪道右側(cè)740m 馬道 大壩 1交通洞口 740 315 6 8 承擔(dān)大壩 1交通洞施工交通 R16 便道 左岸 740m 公路 泄槽下段及挑流鼻坎段 740 635 600 12 10 承擔(dān)泄槽高程 740m 以下施工交通 另外，為保證施工期開關(guān)站平臺的交通暢通，在開挖過程 中，擬在閘室段下游預(yù)留一道巖埂作為臨時交通通道，待跨泄槽段索道橋修建完成并投入使用后再予拆除。 后期新建臨時施工便道 后期臨時便道主要滿足混凝土澆筑和金結(jié)安裝等施工。在充分利用開挖期間施工便道和發(fā)包人提供的永久道路的基礎(chǔ)上，盡量將開挖期間挖斷的便道恢復(fù)，同時新修 6 條臨時便道和 1 座索道橋。 索道橋布置在閘室段下游側(cè)的泄槽上平段，樁號約為溢 0+140，主要是連接左岸壩頂公路和開關(guān)站平臺的臨時交通通道。 索道橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) （ 1）設(shè)計荷載：汽 40（車輛間距大于 80m），掛 100，人 群荷載 。 （ 2）設(shè)計凈跨 ，橋長 。 （ 3）橋面寬： + 2，單向行駛。 （ 4）兩岸橋頭設(shè)計高程： 。 （ 5）跨中最大垂度：≤ 3%。 索道橋技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）。 （ 2）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D602020）。 （ 3）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ02586） 建設(shè)工程教育網(wǎng) 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 索道橋設(shè)計概況 整個索道橋由基礎(chǔ)工程、鋼索及調(diào)節(jié)系統(tǒng)、橋面等部分組成 。 （ 1）基礎(chǔ)工程 基礎(chǔ)工程的主體結(jié)構(gòu)為左、右兩岸前橋臺、后橋臺及地錨。兩岸前橋臺之間的距離，即凈跨為 ，前后橋臺軸線距離，左、右岸均為 8m，地錨抗線至后橋臺軸線的水平距離左、右岸均為 23m；橋臺高度左岸 8m，右岸 4m。 兩岸橋臺結(jié)構(gòu)為臺身 C20 片石混凝土、臺帽 C25 鋼筋混凝土。 地錨為地籠式地錨，地錨為 C25 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地錨坑內(nèi)預(yù)埋地錨鞍，安裝地錨拉桿。地錨前壁用 C20 片石混凝土作抗體。 橋臺與地錨之間采用砂石回填。 （ 2）鋼索及聯(lián)接調(diào)節(jié)系統(tǒng) 承重主鋼索索型號為 6 37+15217701光 右交（ 6 37+FC）。直徑 52mm，公稱抗拉強度不小于 180Kg/mm2（ 1770Mpa）。承重鋼索作預(yù)張拉處理后方能使用。 鋼索失度變化用松緊器調(diào)整，每根承重鋼索一套。 （ 3）橋面 橋面由兩岸進(jìn)出口橋節(jié)及跨中橋面組成。進(jìn)出口橋節(jié)由進(jìn)出口縱梁與進(jìn)出口橋（鋼）板結(jié)構(gòu)而成，行車部位加δ 10 鋼板，寬 ?？缰袠蛎嬗?24 根橫梁分25 個橋節(jié)和橋板、承重索結(jié)構(gòu)而成。 橋面車行道橫橋板厚 10cm，進(jìn)出口橋板厚 14cm，縱橋板厚 7cm。所有橋板均作防腐處理?？v橋板設(shè)花紋鋼板。 橋面欄桿系采用鋼索柔性結(jié)構(gòu)。 索道橋施工技術(shù)要求