貨運計劃員必知必會手冊-資料下載頁
2024-11-03 09:24本頁面
【導(dǎo)讀】1．什么是鐵路運輸合同?權(quán)力義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運。的，應(yīng)按整車托運。箱數(shù)，且集裝箱總重量之和不得超過貨車的容許載重量。⑵危險貨物與非危險貨物；⑶根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳?；⑸投保運輸險的貨物與未投保運輸險的貨物；車站在受理糧食運輸訂單時，應(yīng)核查托運人的工商營。業(yè)執(zhí)照，沒有上述經(jīng)營項目的訂單，不予受理。發(fā)站必須認真查驗托運。人出具的有關(guān)證照，貨物包裝、貨物實際品名與填報是否一致。物；托運人認為須按鮮活貨物運輸條件辦理的貨物。人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。第9類雜項危險物質(zhì)和物品。一致，并核查《品名表》第11欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。⑸具有危險貨物運輸包裝檢測合格證明。⑻其他有關(guān)規(guī)定。21．何謂“一批”？⑶托運人、收貨人的過錯。（《貨規(guī)》附件三?！浳锏竭_通知單。
【正文】 格保價，貨物的實際價格以托 運人提出的價格為準。貨物的實際 19 價格包括稅款、包裝費用和已發(fā)生的運輸費用。 85．鐵路貨物裝載加固方案分為哪幾種？（《加規(guī)》第 52條） 答：鐵路貨物裝載加固方案分為定型方案、暫行方案、試運方案。 86．《貨規(guī)》規(guī)定哪些貨物（明定品名除外），按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)？（《貨規(guī)》第 17條） 答：⑴ 散堆裝貨物； ⑵ 成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過 2020件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過 1600件。 87．專用線辦理貨物運輸?shù)钠奉悜?yīng)符合什么規(guī)定？（《專用線管理辦法》第 14條、 《危規(guī)》第 21條） 答：專用線辦理貨物運輸?shù)钠奉悜?yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》、《鐵路危險貨物運輸辦理站 ( 專用線、專用鐵路 )辦理規(guī)定》的規(guī)定。 88．承運后發(fā)現(xiàn)托運人匿報、錯報貨物品名填寫運單，致使貨物運費減收或危險貨物匿報、錯報貨物品名按一般貨物運輸時，如何核收違約金？（《價規(guī)》第 48條） 答：按批核收全程正當(dāng)運費二倍的違約金，不另補收運費差額。 89．木材支柱規(guī)格要求是什么？（鐵運電［ 2020］ 95號、柳貨管電〔 2020〕 07067 號） 20 答：硬木支柱大頭直徑不小于 85mm，落葉松、黃菠蘿大頭直徑不小 于 105mm 。樟松支柱的有關(guān)要求按杉木辦理。 各種材質(zhì)木支柱的直徑均不含樹皮的厚度。 90．加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾長度有何規(guī)定要求？（《加規(guī)》第 23條） 答：加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過 300mm ，一般不短于 100mm。 91．貨車篷布的使用范圍有什么規(guī)定？（《篷規(guī)》第 6 條） 答：篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布運輸?shù)呢浳?。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護措施，防護材 料由托運人提供。 92． 貨物裝載的重量有何規(guī)定？（《加規(guī)》第 1 ４條） 答：貨車裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過其容許載重量。 93．發(fā)站承運何種貨物應(yīng)在貨物運單、貨票、封套上分別填記紅色 △ K ？（《鮮規(guī)》第 27條） 答：發(fā)站承運易腐貨物應(yīng)在貨物運單、貨票、封套上分別填記紅色 △ K 。 21 94．按保價運輸時，運單填制特別要求是什么？（《保價辦法》第 4 條） 答：托運人要求按保價運輸貨物時，應(yīng)在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明“保 價運輸”字樣，并在“貨物價格”欄內(nèi)以元為單位，填寫貨物的實際價格。全批貨物的實際價格即為貨物的保價金額。 95．平車類貨車附設(shè)設(shè)備裝置回送有何要求？（柳貨管電［ 2020］ 07086 號） 答：⑴回送時，需經(jīng)車輛部門檢查確認車輛技術(shù)狀態(tài)良好，出具相關(guān)證明。 ⑵附設(shè)各類設(shè)備和裝置的平車類貨車設(shè)計結(jié)構(gòu)可不拆解安全回送時，應(yīng)保持原有的車輛技術(shù)設(shè)計狀態(tài)運輸；車站應(yīng)會同托運人檢查確認平車上部附設(shè)設(shè)備和裝置的狀態(tài)應(yīng)符合車輛使用說明書相關(guān)規(guī)定。 ⑶附設(shè)各類設(shè)備和裝置的平車類貨車設(shè)計結(jié)構(gòu)拆解運輸時必須另行辦理貨物托運手續(xù)，并制 定貨物裝載加固方案，按鐵路局《加規(guī)》補充規(guī)定的要求逐級上報至審批單位審批，回送車站嚴格按批準的方案裝載。 ⑷送回站回送此類平車時，應(yīng)檢查上述要求符合后，檢查與托運人員簽認備案，方可辦理承運手續(xù)。 96．鐵路運輸企業(yè)承運貨物時不得有哪些行為？（《鐵路運輸安全保護條例》第 49條） 22 答：⑴在非危險品辦理站、專用線、專用鐵路承運危險貨物； ⑵未經(jīng)批準承運超限、超長、集重貨物； ⑶承運拒不接受安全檢查的物品； ⑷承運不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運輸安全的其他物品。 97．何謂貨運“五定”班列？（鐵運［ 2020］ 50號 文） 答：就是指定點、定線、定時、定價、定車次，按公布開行方案組織開行的貨物列車。 98． 急需運輸?shù)闹攸c物資，需要無計劃安排裝車時，應(yīng)如何辦理？（《貨運日常工作組織辦法》第 10條） 答： 急需運輸?shù)闹攸c物資，確需無計劃安排裝車時，局管內(nèi)的裝車，必須經(jīng)鐵路局主管局長批準，發(fā)布調(diào)度命令；跨鐵路局的裝車必須以鐵道部調(diào)度命令批準。 99． 按方案裝車有何規(guī)定？（《加規(guī)》第 53條） 答 ： 凡使用鐵路敞車、平車、長大貨物車及敞、平車類專用貨車裝運的成件貨物，有定型方案、暫行方案和試運方案的，一律嚴格按方案裝車；無方案的，由托 運人在托運貨物之前向裝車站申報計劃裝載加固方案（以下簡稱計劃方案，含方案比照申請）和相關(guān)資料，裝車站按規(guī)定報批。裝車單位按批準的方案組織裝車。 100 ．鐵路局貨運安全管理“高壓線”的內(nèi)容是什么？（柳 23 鐵辦 [2020]154 號） 答：⑴承運超限貨物時，高超限等級按低級超限等級或超限貨物按普通貨物辦理的； ⑵違反危險貨物辦理限制承運危險貨物或危險貨物按普通貨物承運的； ⑶承運長、大、笨貨物無方案裝車及違章造成貨物裝載重量超過車輛容許載重量 10噸的； ⑷有關(guān)人員違反規(guī)定擅自同意手推調(diào)車及未經(jīng)批準擅自進行手推調(diào)車的。 ＊＊＊
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