化工進出口貿(mào)易合同范本-資料下載頁
2025-05-14 08:28本頁面
【正文】 保險）以及ＴＯＶＡＬＯＰ協(xié)定． ② 由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這 類污染的可能性時，船東或船長應迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或 為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施．但船東或船長不采取上述措 施時，賣方在通知船東或船長之后，可以采取合理的必要的措施進行清除工作和減 輕油污可能造成的損失．賣方應隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如 時間允許，應在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長．賣方采取的上述措 施可以認為是按船東或船長委托進行的．在這種場合，對于被委托者采取的措施， 委托者有權按實際情況向對方提出異議或者通知其停止工作．委托人提出通知后， 被委托者則應無權再繼續(xù)進行工作． ③ 賣方或船東船長采取的上述措施均不得與１９６９年《國際油污損害民事責任 公約（ＣＬＣ）》及ＴＯＶＡＬＯＰ協(xié)定的規(guī)定相抵觸． 八， 人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交 貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開 具的發(fā)生事故情由的證明文件．如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可 以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁 協(xié)會簽發(fā)的證明文件． 九， 罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部 或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣方遭受損失時，買方應承付罰金，罰金分別為合同 總值或未能執(zhí)行部分總值的１％．如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部 分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履 行部分總值的１％． 十， 仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關的一切爭議，首先應由簽訂合 同雙方友好協(xié)商解決．如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應提交仲裁，不向法院申訴．仲裁 在被告所在國進行. 在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù) 該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁．在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會 的仲裁程序規(guī)則進行仲裁．仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應執(zhí)行． 十一， 本合同第二部分以中，日兩國文字書就，兩種文本具有同等效力．
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