跨越高速施工方案-資料下載頁(yè)
2025-05-14 03:43本頁(yè)面
【正文】 可進(jìn)行工作。6跳線(xiàn)安裝專(zhuān)用工具和安全用具進(jìn)場(chǎng)機(jī)械傷害 高處墜落1353（1）編寫(xiě)施工方案。（2）填寫(xiě)《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理。（3）作業(yè)人員必須對(duì)專(zhuān)用工具和安全用具進(jìn)行外觀(guān)檢查，確認(rèn)合格后方可使用。跳線(xiàn)壓接機(jī)械傷害1353（1）作業(yè)前通知監(jiān)理。（2）液壓泵操作人員與壓鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過(guò)載。（3）壓力表應(yīng)按期校驗(yàn)。（1）跨越高速公路跨越架搭設(shè)：本工程4～5放線(xiàn)段，在4～5塔跨越烏蘭高速公路，搭設(shè)跨越架屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，存在“物體打擊、倒塌、觸電”風(fēng)險(xiǎn)。（2）張力放線(xiàn)：本工程4～5張力放線(xiàn)，其中地錨坑的埋設(shè)、牽引繩連接、牽引繩與導(dǎo)線(xiàn)連接、通訊聯(lián)絡(luò)、前、后過(guò)輪臨錨布置等過(guò)程屬于固有三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，存在“起重傷害、坍塌、其他傷害”風(fēng)險(xiǎn)。（3）附件安裝：本工程4～5桿塔附件安裝，其中拆除多輪滑車(chē)屬于固有三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，存在“高處墜落”風(fēng)險(xiǎn)。（5）跳線(xiàn)安裝：本工程5跳線(xiàn)安裝，其中專(zhuān)用工具和安全用具使用、安裝跳線(xiàn)懸垂串和跳線(xiàn)壓接，屬于固有三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，存在“高處墜落、機(jī)械傷害”風(fēng)險(xiǎn)。序號(hào)應(yīng)急組織與管理主要內(nèi)容備注1目的為了將施工出現(xiàn)跨越架倒塌事故對(duì)錦阜高速公路造成的損失降至最低，并及時(shí)對(duì)跨越架倒塌事故進(jìn)行處理。2適用范圍適用于220kV泰松送電線(xiàn)路遷改工程5962架線(xiàn)工程段，跨越錦阜高速公路施工過(guò)程中出現(xiàn)跨越架倒塌事故的處理。3應(yīng)急措施當(dāng)架線(xiàn)施工開(kāi)始后以后，如果由于特大風(fēng)天氣、外力破壞或施工過(guò)程中因張力機(jī)失壓、繩索破斷等非正常因素造成跑線(xiàn)事故，引起跨越架倒塌而造成高速公路破壞，那么采取如下措施：1）立即將跨越架倒塌事故上報(bào)施工項(xiàng)目部、監(jiān)理單位及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)、高速公路部門(mén)； 2）立即組織人員沿線(xiàn)路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，將跨越架倒塌后對(duì)高速公路造成的破壞調(diào)查清楚；3）立即組織搶救組人員進(jìn)行搶救工作，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備常用急救藥物，施工人員需熟悉觸電急救常識(shí)，并由現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人組織搶救。4）如跨越架倒塌后搭在高速公路中間，導(dǎo)致砸到過(guò)往車(chē)輛造成人員傷亡及車(chē)輛損毀，則立即組織搶救和恢復(fù)工作，以便高速公路能夠盡快同行；搶修應(yīng)在高速公路相關(guān)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下方可進(jìn)行。5）如因跨越架倒塌引起人員傷亡時(shí)，在搶救受傷人員的同時(shí)，立即清除線(xiàn)路上存在的其它險(xiǎn)情，避免事故擴(kuò)大；6）在搶救工作完成后進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，之后對(duì)跨越架倒塌事故原因調(diào)查,堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則處理問(wèn)題。4應(yīng)急小組1. 組長(zhǎng) : 電話(huà)：2. ： 電話(huà)：： 電話(huà)： ： 電話(huà)： : 5應(yīng)急救護(hù)機(jī)構(gòu)：阜新人民醫(yī)院：遼寧省阜新市：:120環(huán)境措施（1）認(rèn)真貫徹國(guó)家電網(wǎng)公司提出的資源節(jié)約型，環(huán)境友好型的原則。（2）大力宣傳環(huán)境保護(hù)，教育職工對(duì)環(huán)境保護(hù)認(rèn)識(shí)，提高對(duì)環(huán)境保護(hù)的自覺(jué)性，應(yīng)對(duì)危害環(huán)境的施工進(jìn)行辨識(shí)，總結(jié)分析，提出控制環(huán)境保護(hù)具體措施。（3）跨越高速公路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)繪制平面布置圖，結(jié)合場(chǎng)地的具體位置。施工結(jié)束時(shí)要按原原狀恢復(fù)地表地貌。（4）要做好防火工作，杜絕火災(zāi)的發(fā)生，進(jìn)入林區(qū)不帶火，不吸煙，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（5）現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)垃圾，做到工完料凈場(chǎng)地清，并通過(guò)土地戶(hù)主的驗(yàn)收。附錄 跨越架計(jì)算 跨越架寬度確定跨越架寬度按照下列公式計(jì)算確定：L=（3+D+2Zx）/Sin(a)=D：為最寬橫擔(dān)兩個(gè)邊導(dǎo)線(xiàn)間距離，Zx：為風(fēng)偏值。а：為線(xiàn)路與高速公路的夾角,65176?！】缭郊芨叨却_定跨越架高度：高速公路限高h(yuǎn)限=5米，考慮引繩弛度f(wàn)=2米，考慮到裕度Y=2米，因此跨越架高度計(jì)算如下：H≥h限+f+Y=5+2+2=9米（以高速公路路面作為基準(zhǔn)點(diǎn)），跨越架高度應(yīng)為H+=參照《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50173—2014；《協(xié)調(diào)統(tǒng)一基建類(lèi)和生產(chǎn)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)差異條款》國(guó)家電網(wǎng)科[2011]12號(hào)，架線(xiàn)后應(yīng)測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)對(duì)被跨越物的凈空距離，計(jì)入導(dǎo)線(xiàn)蠕變伸長(zhǎng)換算到最大弧垂、最大風(fēng)偏時(shí)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定：輸電線(xiàn)路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級(jí)公路交叉時(shí)，當(dāng)交叉檔距超過(guò)200m時(shí)，最大弧垂按導(dǎo)線(xiàn)允許溫度計(jì)算。導(dǎo)線(xiàn)的允許溫度:鋼芯鋁絞線(xiàn)和鋼芯鋁合金絞線(xiàn)一般采用+70℃；（220路）導(dǎo)線(xiàn)對(duì)交叉跨越距離序號(hào)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)或跨越物垂直距離m備注1公路14m最大弧垂時(shí)第1頁(yè)，共1頁(yè)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1