【正文】 Ed=ζEe ()()式中：Ee—管側(cè)回填土在要求壓實(shí)密度時(shí)相應(yīng)的變形模量(MPa)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，當(dāng)確乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，； En—基槽兩側(cè)原狀土的變形模量(MPa)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，當(dāng)確乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，； ζ—綜合修正系數(shù)；aa2—與BT(管中心處槽寬)和D1(管外徑)的比值有關(guān)的計(jì)算參數(shù)。 管側(cè)回填土和槽側(cè)原狀土的變形模量8590951004N≤1414N≤2424N≤50N50礫石、碎石571020砂礫、砂卵石、細(xì)粒土含量不大于12%35714砂礫、砂卵石、細(xì)粒土含量大于12%13510粘性土或粉土(WL50%)砂粒含量大于25%13510粘性土或粉土(WL50%)砂粒含量小于25%137注：1 表中數(shù)值適用于10m以?xún)?nèi)覆土，對(duì)覆土超過(guò)10m時(shí)，上表數(shù)值偏低； 2 回填土的變形模量Ee可按要求的壓實(shí)系數(shù)采用；表中的壓實(shí)系數(shù)(%)系指設(shè)計(jì)要求回填土壓實(shí)后的干密度與該土在相同壓實(shí)能量下的最大干密度的比值； 3 基槽兩側(cè)原狀土的變形模量En可按標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的錘擊數(shù)確定； 4 WL為粘性土的液限； 5 —。 計(jì)算參數(shù)a1及a2Br/D1a1a2 對(duì)于填埋式敷設(shè)的管道，當(dāng)Br/D15時(shí)，應(yīng)取ζ=。此時(shí)Br應(yīng)為管中心處按設(shè)計(jì)要求達(dá)到的壓實(shí)密度的填土寬度。附錄B 管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值的確定 埋地管道的管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)根據(jù)管道的敷設(shè)條件和施工方法分別計(jì)算確定。 對(duì)埋設(shè)在地面以下的剛性管道，管定豎向土壓力可按下列規(guī)定計(jì)算：1 當(dāng)設(shè)計(jì)地面高于原狀地面，管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算： Fsv，k=CcγsHsBc ()式中 Fav，k—每延米管道上管頂?shù)呢Q向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)； Cc—填埋式土壓力系數(shù)，與Hs/Bc、管底地基土及回填土的力學(xué)性能有關(guān)，—； γs—回填土的重力密度(kN/m3)； Hs—管頂至設(shè)計(jì)地面的覆土高度(m)； Bc—管道的外緣寬度(m)，當(dāng)為圓管時(shí)，應(yīng)以管外徑D1替代。2 對(duì)由設(shè)計(jì)地面開(kāi)槽施工的管道，管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算： Fsv，k=CdγsHsBc ()式中 Cd—開(kāi)槽施工土壓力系數(shù)，與開(kāi)槽寬度有關(guān)。 對(duì)不開(kāi)槽、頂進(jìn)施工的管道，管頂豎向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算： Fsv，k=CjγsBtD1 ()()()式中 Cj—不開(kāi)槽施工土壓力系數(shù)； Bt—管頂上部土層壓力傳遞至管頂處的影響寬度(m)； Kaμ—管頂以上原狀土的主動(dòng)土壓力系數(shù)和內(nèi)摩擦系數(shù)的乘積，對(duì)一般土質(zhì)系數(shù)可取Kaμ=；φ—管側(cè)土的內(nèi)摩擦角，如無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)可取φ=30186。計(jì)算。 對(duì)開(kāi)槽敷設(shè)的埋地柔性管道，管頂?shù)呢Q向土壓力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算： Wck=γsHsD1 ()附錄C 地面車(chē)輛載荷對(duì)管道作用標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算方法 地面車(chē)輛載荷對(duì)管道的作用，包括地面行駛的各種車(chē)輛，其載重等級(jí)、規(guī)格形式應(yīng)根據(jù)地面運(yùn)行要求確定。 地面車(chē)輛載荷傳遞到埋地管道頂部的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值，可按下列方法確定：1 單個(gè)輪壓傳遞到管道頂部的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算()：()式中 qvk—輪壓傳遞到管頂處的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)； Qvi，k—車(chē)輛的i個(gè)車(chē)輪承擔(dān)的單個(gè)輪壓標(biāo)準(zhǔn)值(kN)； ai—i個(gè)車(chē)輪的著地分布長(zhǎng)度(m)； bi—i個(gè)車(chē)輪的著地分布寬度(m)； H—自車(chē)行地面自管頂?shù)纳疃?m)； μD—?jiǎng)恿ο禂?shù)，可按表()采用。 單個(gè)輪壓的傳遞分布圖(a) 順輪胎著地寬度的分布；(b)順輪胎著地長(zhǎng)度的分布nbi+Σdbj+j=1n1 兩個(gè)以上單排輪壓綜合影響的傳遞分布圖(a)順輪胎著地寬度的分布；(b)順輪胎著地長(zhǎng)度的分布2 兩個(gè)以上單排輪壓綜合影響傳遞到管道頂部的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值，可按下式計(jì)算()：()式中：n—車(chē)輪的總數(shù)量； dbj—沿車(chē)輪著地分布寬度方向，相鄰兩個(gè)車(chē)輪間的凈距(m)。 動(dòng)力系數(shù)μD地面在管頂(m)≥動(dòng)力系數(shù)μD3 多排輪壓綜合影響傳遞到管道頂部的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值，可按下式計(jì)算：()式中 ma—沿車(chē)輪著地分布寬度方向的車(chē)輪排數(shù)； mb—沿車(chē)輪著地分布長(zhǎng)度方向的車(chē)輪排數(shù)； daj—沿車(chē)輪著地分布長(zhǎng)度方向，相鄰兩個(gè)車(chē)輪間的凈距(m)； 當(dāng)剛性管為整體式結(jié)構(gòu)時(shí)，地面車(chē)輛荷載的影響應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的整體作用，此時(shí)作用在管道上的豎向壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算()：圖 考慮結(jié)構(gòu)整體作用時(shí)車(chē)輛載荷的豎向壓力傳遞分布()式中 qve，k—考慮管道整體作用時(shí)管道上的豎向壓力(kN/m)； Lp—輪壓傳遞到管頂處沿管道縱向的影響長(zhǎng)度(m)； Lc—管道縱向承受輪壓影響的有效長(zhǎng)度(m)，對(duì)圓形管道可取Lc=Lp+；對(duì)矩形管道可取Lc=Lp+2Hp，Hp為管道高度(m)。 當(dāng)?shù)孛嬖O(shè)有剛性混凝土地面時(shí)，一般可不計(jì)地面車(chē)輪壓對(duì)下部埋設(shè)管道的影響，但應(yīng)計(jì)算路基施工時(shí)運(yùn)料車(chē)輛和碾壓機(jī)械的輪壓作用影響，計(jì)算公式同()或()。 地面運(yùn)行車(chē)輛的載重、車(chē)輪布局、運(yùn)行排列等規(guī)定，應(yīng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021的規(guī)定采用。附錄D 鋼筋混凝土矩形截面處于受彎或大偏心受拉(壓)狀態(tài)時(shí)的最大裂縫寬度計(jì)算 受彎、大偏心受拉或受壓構(gòu)件的最大裂縫寬度，可以按下列公式計(jì)算：() ()式中 wmax—最大裂縫寬度(mm)； ψ—裂縫間受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)，當(dāng)ψ，；當(dāng)ψ。 σsq—按長(zhǎng)期效應(yīng)準(zhǔn)永久組合作用計(jì)算的截面受拉鋼筋應(yīng)力(N/mm2)； Es—鋼筋的彈性模量(N/mm2)； c—最外層縱向受拉鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度(mm)； d—縱向受拉鋼筋直徑(mm)；當(dāng)采用不同直徑的鋼筋時(shí)，應(yīng)取d=4An/u；u為縱向受拉鋼筋截面的總周長(zhǎng)(mm)； ρte—以有效受拉混凝土截面面積計(jì)算的縱向受拉鋼筋配筋率，即ρte=As/；b為截面計(jì)算寬度，h為截面計(jì)算高度，As為受拉鋼筋的截面面積(mm2)；對(duì)偏心受拉構(gòu)件應(yīng)取偏心力一側(cè)的鋼筋截面面積； a1—系數(shù)，對(duì)受彎、大偏心受壓構(gòu)件可取a1=0，對(duì)大偏心受拉構(gòu)件可取a1=(1+2e0/h0)； v—縱向受拉鋼筋表面特征系數(shù)，； ftk—混凝土軸向抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(N/mm2)； a2—系數(shù)，對(duì)受彎構(gòu)件可取a2=，對(duì)大偏心受壓構(gòu)件可取a2=；對(duì)大偏心受拉構(gòu)件可取a2=1+。 手腕、大偏心受壓、大偏心受拉構(gòu)件的計(jì)算截面縱向受拉鋼筋應(yīng)力σsq可按下列公式計(jì)算： 1 受彎構(gòu)件的縱向受拉鋼筋應(yīng)力()式中 Mq—在長(zhǎng)期效應(yīng)準(zhǔn)永久組合作用下，計(jì)算截面處的彎矩(Nmm2)； h0—計(jì)算截面的有效高度(mm)。 2 大偏心受壓構(gòu)件的縱向受拉鋼筋應(yīng)力()式中 Nq—在長(zhǎng)期效應(yīng)準(zhǔn)永久組合作用下，計(jì)算截面上的縱向力(N)； e0—縱向力對(duì)截面重心的偏心矩(mm)。附錄E 本規(guī)范用詞說(shuō)明 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文是區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：1 表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的： 正面用詞采用“必須”，反面用詞采用“嚴(yán)禁”。2 表示很?chē)?yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面用詞采用“應(yīng)”，反面用詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。 條文中指定應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫(xiě)法為“應(yīng)符合……規(guī)定”。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。