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污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案-資料下載頁

2025-05-14 01:48本頁面
  

【正文】 造漿率、失水量的動塑比。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案44(2)在砼管上預(yù)埋壓漿孔,壓漿孔的設(shè)置要有利于漿套的形成。(3)膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間按照規(guī)范進行。(4)壓漿方式要以同步注漿為主,補漿為輔。在頂進過程中,要經(jīng)常檢查各推進段的漿液形成情況。(5)注漿設(shè)備和管路要可靠,具有足夠的耐壓和良好的密封性能。(6)注漿泵的流量與頂進速度相匹配。頂進頂進利用千斤頂出鎬在后背不動的情況下將被頂進管子推向前進,其操作過程如下:(1)安裝好頂鐵并擠牢,管前端已入土一定長度后,啟動油泵,千斤頂過油,活塞伸出一個工作行程,將管子推向一定距離。(2)停止油泵,打開控制閥,千斤頂回油,活塞回縮。(3)添加頂鐵,重復上述操作,直至安裝下一節(jié)管子為止。(4)卸下頂鐵,下管,用鋼套環(huán)連接混凝土管,在混凝土管接口處放一圈麻繩,以保證接口縫隙密封和受力均勻,并采用其他防滲漏措施,保證管與管之間的連接安全。(5)重新裝好頂鐵,重復上述操作。頂進注意事項:(1)首節(jié)管子頂進的方向和高程,關(guān)系到整段頂進質(zhì)量,應(yīng)勤測量,勤檢查及時校正偏差。(2) 安裝頂鐵應(yīng)平順無歪斜扭現(xiàn)象,每次收回活塞加放頂鐵時,應(yīng)換用可能安放的最長頂鐵,使連接的頂鐵數(shù)目為最少。(3)頂進過程中,發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜,偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況,應(yīng)停止頂進,查明原因,排除故障后,再繼續(xù)頂進。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案45頂管跟蹤注漿與頂管結(jié)束后補漿控制沉降 為防止頂管頂進過程中地面沉降的發(fā)生,在原配漿的基礎(chǔ)上,將水的參量降低 6%,來提高觸壁泥漿的稠度,起到控制觸壁泥漿的流失,可防止地面沉降的發(fā)生。頂管糾偏辦法頂進中發(fā)現(xiàn)管位偏差 5mm 左右,即應(yīng)進行校正。糾偏校正應(yīng)緩緩進行,使管節(jié)逐漸復位,不得猛糾硬調(diào)。校正方法采用工具頭自身糾偏法:控制工具頭的狀態(tài)(向下、向上、向左、向右),這種方法糾偏方法良好,每次糾偏的幅度以 5mm 為一個單元,再頂進 1m 時,如果根據(jù)工具頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢沒有減少時,增大糾偏力度(以 5mm 為一個單元),如果根據(jù)工具頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位趨勢穩(wěn)定或減少時,保持該糾偏力度,繼續(xù)頂進,當偏位趨勢相反時,則需要將糾偏力度逐漸減少。頂管施工質(zhì)量控制頂 管 施 工 質(zhì) 量 控 制項 目 允 許 偏 差鋼 筋 砼 管 最 大 偏 角 176。管 線 軸 線 偏 差 L≤ 100m 50mm標 高 偏 差 L≤ 100m +30~40相 鄰 管 節(jié) 錯 口 ≤ 15mm 無 碎 裂接 口 抗 滲 試 驗 應(yīng) 達 內(nèi) 腰 箍 不 滲 漏 , 橡 膠 止 水 圈 不 脫 出頂進過程中地面沉降控制范圍項 目 允 許 變 化 范 圍 ( mm)地 面 隆 起 的 最 大 極 限 +10地 面 沉 降 的 最 大 極 限 10污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案46頂管在糾偏過程中,應(yīng)勤測量,多微調(diào),每項糾偏角度應(yīng)保持 1020",不得大于 1176。1針對本工程的特點在頂管施工時易出現(xiàn)的質(zhì)量通病的防治(1)叩頭① 現(xiàn)象頂管機在推進過程中一直往下走,即使糾偏使用也不明顯。② 原因A、大多發(fā)生在粉細砂土中。由于泥水平衡頂管機比較重,而且機器轉(zhuǎn)動起會相對震動,這種震動會使粉細砂土很快液化,從而降低了它的承載力,就會使頂管機產(chǎn)生往下沉的趨勢。B、或者是遇到了上下兩層不同性質(zhì)的土,由于下面一層土較軟,而使頂管機往下偏。C、泥水壓力控制不好。③ 防治措施A、首先仔細閱讀土質(zhì)資料,如果在粉細砂土層中頂進偏低,可調(diào)低進泥的泥漿濃度,減小頂進速度。B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土時,應(yīng)注意讓頂管機的頭部略微往上翹一些,同時把前三至四節(jié)管與頂管機后殼體聯(lián)成一體。(2)泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀、堵塞現(xiàn)象① 現(xiàn)象泥水管內(nèi)泥水流動不暢通,頂管機推進因此也不順利。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案47② 原因A、在泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀這種現(xiàn)象大多發(fā)生在砂土層中。一是由于排泥泵效率低下流量不足,在泥水管內(nèi)的流速小于臨界流速使泥砂產(chǎn)生了沉淀。二是在頂管機停止推進以前對管內(nèi)沖洗力度不足致使泥砂產(chǎn)生沉淀。如果是粉細砂,一旦沉淀在泥水管內(nèi),時間一長板結(jié)起來就比較難沖洗干凈。B、在含水量少的粘土層中,粘土會變成如同雞蛋一樣的泥團,如果泥團過大,它在管道的彎頭和蝶閥處會把管道堵塞。無論是哪一種管道堵塞,都會影響頂管機的正常推進,時間一長,頂管機會往下沉,從而影響到頂管的質(zhì)量。③ 防治措施A、如果排泥泵達不到所需的流量要求時,就應(yīng)該更換。B、停止推進前必須對排泥管道進行較為徹底的清洗。C、如果是在含水量小的粘土中推進,應(yīng)減小刀盤每轉(zhuǎn)一圈時所切削泥土的厚度,同時適當加大送水量。另外在排泥管道與基坑旁能之間加一只沉淀箱,可讓土塊或卵石在該箱里沉淀下來,過一段時間只需打開箱底排出。1工作井、接收井處理頂管施工完成后,工作井及接收井端墻拆除,側(cè)墻作現(xiàn)澆分洪道支護結(jié)構(gòu)。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案48第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)措施一、 主要工藝流程二、 底層處理 在鋪筑水泥穩(wěn)定層前,將路場表面的浮土、雜物清掃干凈,并用壓路機碾壓數(shù)遍,使路基、人行道路場平整度、寬度、壓實度、橫坡度均達到水泥石屑碎石層施工流程圖 施工前準備測量放樣攤鋪混合料撿平碾壓檢查驗收養(yǎng)護工序驗收補 平、整修攪拌機攪拌臨邊夯實不合格合格污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案49驗收標準。三、 施工測量施工前恢復控制線,并在施工范圍兩側(cè)每隔 10m 設(shè)一高程樁,以檢測高程。四、 墊層鋪筑(1) 攤鋪墊層:a. 用于鋪筑墊層的水泥碎石在攪拌場集中攪拌后, 用散體物料運輸車運至墊層鋪筑施工現(xiàn)場,進行攤鋪成型。根據(jù)設(shè)計要求,墊層均應(yīng)一次攤鋪成型。b. 只有當氣溫在+8 ℃以上和非雨天時,才可進行基層或底基層的施工。施工開始及終止期應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準。(2) 混合料拌和:a. 混合材料在攪拌樓拌和時,采用間歇式拌和機。b. 拌和按比例(重量比)加水,其加水的方法應(yīng)使監(jiān)理工程師很容易地對每盤料的用水量進行核實。加水的時間應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。c. 拌和設(shè)備:采用在拌和過程中能使水泥在土中均勻分布的方法來加水泥。同時應(yīng)為水泥取樣提供安全而方便的設(shè)施。d. 間歇式拌和機的一次裝料量不應(yīng)超過使所有材料徹底而充分的拌和容許量,拌和機中的“死區(qū)” ,即材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方,應(yīng)及時予以排除。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案50e. 混合料應(yīng)在拌好后立即鋪筑,其存放時間不應(yīng)超過 3~4 小時(水泥類) 。 (3) 壓實:a. 照監(jiān)理工程師的指示完成攤鋪、整平后應(yīng)及時而連續(xù)地進行壓實,采用壓路機壓實。直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的標準壓實度以上為止。壓實分成兩個階段,第一階段為初壓,第二階段進行穩(wěn)定層面掛線檢平后進行終壓,掛線施工時,縱向每 5m 設(shè)置一高程樁,在高程樁測設(shè)高程,再掛交叉線進行檢平后再壓至設(shè)計高程。 b. 完成壓實后的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。如果壓實期間含水量不夠,應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。c. 碾壓結(jié)束后,用平地機再終平一次,使其縱向、路拱和高程符合設(shè)計要求。 五、 接縫處理(1) 在第二段攤鋪前,將前一段松散不合格的混合料清除,并鑿成平齊的端頭。(2) 穩(wěn)定層在橫縫設(shè)置時,在緊靠混合料的末端放兩根方木(方木高度為混合料的壓實高度) ,在方木的另一側(cè)用碎石或素土回填 3m 長,高度高出木方 3cm,再用壓路機壓實末端混合料,最后將碎石和方木除去,清掃下承層面,繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案51六、 養(yǎng)護 完工后的底基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周,在養(yǎng)生中底基層或基層要始終保持潮濕狀態(tài),也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層。 在養(yǎng)生期間,只允許施工運輸車輛在路上行駛,其行車速度不得超過 15km/h,同時不得急剎車并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修整到要求標準。修整不得采用“貼補法” 。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案52第四節(jié) 道路恢復——水泥混凝土路面施工技術(shù)措施一、 主要施工流程混凝土面層施工工藝流程圖材料、機具準備原材料檢驗砼配合比設(shè)計砼攪拌、運輸取樣做砼試件基層驗收模板安裝穩(wěn)定層成活隱蔽檢查驗收攤鋪混凝土平板振動器搗振全幅行夯振搗全幅斜杠找平抹光機趕光壓實拉毛涮紋、養(yǎng)生切縫清縫、灌縫放行污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案53二、 施工準備路面穩(wěn)定層施工完畢并經(jīng)檢驗合格后我司擬立即進行砼路面的施工,在施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除。根據(jù)招標文件的要求,我司擬采用商品砼。三、 主要施工工藝 測量放樣由于本項目為修復工程,因此,以現(xiàn)有相鄰板快標高為基準,放出施工標高及邊線,并在路線兩旁測設(shè)臨時水準點和控制點。 鋼模板安裝(1) 鋼模板用槽鋼整體制成,槽鋼中央預(yù)留傳力桿位置及固定釘槽。按放線位置支立模板,模板外側(cè)用鐵釘釘牢固定。鐵釘間距 ,并用長方木間距 加強側(cè)向支頂,模板接頭處另加擋板加固。 (2) 模板頂標高即為路面標高,需用水準儀檢驗。若鋼模板不夠設(shè)計混凝土路面高,可在模板下用長方木條墊高(3) 安裝好的模板接頭要嚴密,頂面要平順,不允許有離縫及高低不平的現(xiàn)象。模板標高應(yīng)準確,線條順直,棱角整齊,穩(wěn)定牢靠,并能經(jīng)受 2kw 的振搗器振動 30 秒不變形,不位移,不下沉。 (4) 模板支好后,內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層潤滑劑(廢機油) ,并按設(shè)計位置放置縱縫傳力桿及準備好脹縫鋼筋,傳力桿應(yīng)涂防銹油。 混凝土運輸污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案54 混凝土運輸采用專用自卸機動車運輸,裝運時不應(yīng)漏漿,應(yīng)防止離析。出料及鋪筑的卸料高度,不應(yīng)超過 。當有明顯離析時,應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。 混凝土的攤鋪(1) 全面檢查模板:位置,高度,潤滑劑符合要求;支撐及鐵釘牢固;鋼筋埋設(shè)準確;水泥石屑穩(wěn)定層平整、夯實,拌和質(zhì)量符合要求。(2) 攤鋪沿縱向進行,自卸機動車應(yīng)從模板一端入模卸料。(3) 自卸機動車卸料時應(yīng)位置適中,卸料速度要緩,避免碰撞模板及撓動穩(wěn)定層,攤鋪時還應(yīng)避免鋼筋移位。 混凝土的振搗(1) 平板振搗器振搗:一般由混凝土板塊的邊緣開始振搗,振搗時按垂直方向順行行駛振搗,每一行重疊 1520cm,初振找平后沿板四周振搗一遍,然后在縱向壓實振搗(順路方向) 。邊角及間中用插入式振搗器輔助。 (2) 行夯粗平:平板夯振實后,用全幅拉杠拉平補齊,全幅振搗振實。行夯系浮于模板頂面運行,操作時兩端各一人掌握夯把不使行夯振離模板,兩邊同步緩行至混凝土板端,按動倒順開關(guān),使行夯返回振搗。振搗時,夯前積料過多應(yīng)及時清除,凹處及時補足振實。如此反復,振搗 23 遍,達到表面平整、均勻、不漏石子,有一層滋潤的砂漿為度。 混凝土抹面、拉毛(1) 人工操作,在混凝土表面排除泌水后,混凝土終凝前分三次進行混凝土面層抹面成活。第一遍用鋁合金長方條(寬過混凝土板塊)全幅橫向抹過混凝土板,將較小顆粒擠緊壓實,逗出漿來,并盡量排除表面浮水,至板面平整,砂漿均勻一致為度,一般需抹 35 次。第二遍用電動抹面機進一步壓實,使析水全部趕出模板,并形成一層濃度較高的砂漿。抹污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案55面時速度要勻,抹動面要大。第三遍使用小鐵抹子進一步壓實趕光,細膩無任何小坑洼、小凸或砂眼為度。(2) 抹面工序注意事項:操作人員必須在混凝土板以外(或跳板上)操作不得踩蹬混凝土板面;抹面時用力要勻,不應(yīng)用力過猛使下面已就位的粗料受到撓動; (3) 拉毛:為使混凝土板面有一定的粗糙度,以利安全行車,且使路面美觀,在成活后要用拉毛器按垂直行車方向均勻拉毛。拉毛的工具和紋理深度要按設(shè)計行車要求,刷的均勻一致。 施工縫a. 每天工作結(jié)束或當澆注工序中斷超過 30min 混凝土已初凝時,則應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置垂直與路中線的平接施工縫。b. 接縫應(yīng)采用干凈的厚木端板為模板,端板應(yīng)準確定位使其平面與路中心線成直角,且與混凝土面板表面垂直。端板的正面沿中線應(yīng)用一梯形金屬塊或木塊固定,以形成一企口接縫。c. 施工縫應(yīng)在離開脹縫或縮縫位置 3m 以上的距離設(shè)置。如必須設(shè)置施工縫時,應(yīng)按照監(jiān)理工程師的指示改變橫縮縫的間距,以保證大于 2m的最小間距。d. 施工縫按橫脹縫的要求予以處理。(2) 封縫a. 封縫混凝土面板中所有接縫凹槽都應(yīng)按照圖紙的要求和指定的部位用填縫料封縫。b. 所有接縫凹槽要求干燥,無塵土、無混凝土碎屑或其他堆積物,且在填縫之前要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗。c. 接縫處根據(jù)需要先涂底子油,再填塞縫料。填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦方法加熱和灌縫。污水收集系統(tǒng)沙河涌上游截污工程施工組織設(shè)計方案56d. 接縫應(yīng)由鋸槽底部灌填至路
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