【正文】 P組件將系統(tǒng)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋至ERP系統(tǒng)中，安全可靠。階段五（~） 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、退料、報(bào)廢、移庫(kù)、調(diào)撥等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)的智能終端化、條碼化管理。 采用RFID、WIFI、PDA,準(zhǔn)確實(shí)時(shí)記錄更新物料入出及庫(kù)存數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給ERP，確保系統(tǒng)賬面庫(kù)存和實(shí)物庫(kù)存一致，提高物料周轉(zhuǎn)率。 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)管人員工時(shí)記錄的計(jì)算機(jī)化管理。 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)單據(jù)拆并單入出庫(kù)、提供優(yōu)化的揀貨路徑、從而提高入出庫(kù)效率。 實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位管理；實(shí)現(xiàn)物料批次管理，先進(jìn)先出，防呆防錯(cuò)，減少物料過(guò)期損失。 提供多種查詢條件，讓管理人員無(wú)需記憶太多的信息就可以方便的查詢到自己想要的信息。 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單明了，易學(xué)易懂，充分利用已產(chǎn)生的資源，減少錄入信息，減輕相關(guān)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（六）預(yù)期效果 “RFID標(biāo)識(shí)可追溯性管理及綜合資源管理專項(xiàng)應(yīng)用項(xiàng)目”總投入1800萬(wàn)。該項(xiàng)目實(shí)施后： 流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率由93天縮短至35天； 在制品庫(kù)存8500萬(wàn)減少至2300萬(wàn)； ERP數(shù)據(jù)錄入工作減少80%，ERP物料數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率從85%提高到95%； 電子圖紙100%加密； 各種產(chǎn)品報(bào)表的匯總效率提高5倍以上； 減少客戶插單、物料短缺等因素造成的延遲交貨，履約率從92%提高到95%； 庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率達(dá)到4次/年； 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到80萬(wàn)/年； ； 模擬召回100%無(wú)誤差；1 切換產(chǎn)品100%無(wú)誤差；1 驗(yàn)收恢復(fù)100%無(wú)誤差；該項(xiàng)目運(yùn)行后，將有效降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本（利潤(rùn)=銷售收入成本）成本的降低就是利潤(rùn)的直接提升。通過(guò)上述各項(xiàng)成本測(cè)算，預(yù)計(jì)兩年即可回收全部投資。綜上所述，“RFID標(biāo)識(shí)可追溯性管理及綜合資源管理專項(xiàng)應(yīng)用項(xiàng)目”實(shí)施運(yùn)用后：很好的解決了公司的制動(dòng)器總成及零部件標(biāo)識(shí)和可追溯性管理，降低了公司的管理成本；批次號(hào)確定快捷，一但發(fā)生召回，不良產(chǎn)品追溯更加精準(zhǔn)，召回范圍相對(duì)更小，有效降低了失效風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的顛覆性打擊，同時(shí)相應(yīng)的質(zhì)量成本也得到降低； RFID產(chǎn)品為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，也是推動(dòng)第三次產(chǎn)業(yè)革命的信息化產(chǎn)品，該產(chǎn)品運(yùn)用于汽車配件行業(yè)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)極具示范意義；RFID標(biāo)識(shí)應(yīng)用在裝配制造業(yè)的可追溯性管理及集團(tuán)綜合資源管理屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，對(duì)于制造業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與成本管控具有示范意義；項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年可節(jié)約成本900余萬(wàn)元，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率提升35%，具有非常好的經(jīng)濟(jì)效益。四、相關(guān)建議根據(jù)目前企業(yè)兩化融合存在的主要問(wèn)題以及《信息化和工業(yè)化融合管理體系 要求》（試行），企業(yè)下一步要在管理職責(zé)、基礎(chǔ)保障、實(shí)施推進(jìn)、評(píng)估改進(jìn)等方面深入分析，積極采取措施推進(jìn)兩化融合。加深對(duì)兩化融合內(nèi)涵的理解兩化融合是促進(jìn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)體系的必由之路，是提升自主創(chuàng)新能力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要途徑。企業(yè)技術(shù)改造規(guī)劃要和兩化融合規(guī)劃相結(jié)合，使兩化融合規(guī)劃成為企業(yè)兩化融合的重要方向性指針。兩化融合涉及理念的轉(zhuǎn)變、模式的轉(zhuǎn)型和路徑的創(chuàng)新，是一個(gè)戰(zhàn)略性、全局性、系統(tǒng)性的變革過(guò)程，其推進(jìn)工作需要頂層的設(shè)計(jì)和把握。同時(shí)，兩化融合是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，雖然不能立竿見(jiàn)影的給企業(yè)帶來(lái)當(dāng)期的眼前效益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度是企業(yè)不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力保持行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要保障。對(duì)于恒力來(lái)說(shuō)，目前處于集成提升的起步階段，未來(lái)向最高一層“創(chuàng)新突破階段”的邁進(jìn)道路還很漫長(zhǎng)，還將面臨更加深層次的內(nèi)部管理與生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變等難關(guān)，絕非一朝一夕可以到達(dá)，或依靠某個(gè)項(xiàng)目某個(gè)措施一蹴而就的。因此，企業(yè)在推進(jìn)兩化深度融合過(guò)程中，必須要不斷轉(zhuǎn)變觀念，摸清發(fā)展現(xiàn)狀，找準(zhǔn)科學(xué)路徑，創(chuàng)新推進(jìn)模式，根據(jù)自身兩化融合發(fā)展水平，制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為企業(yè)兩化融合工作長(zhǎng)期、順利開(kāi)展提供保障，使兩化融合成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“助推器”。設(shè)計(jì)、制造過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化與一體化恒力在產(chǎn)品研發(fā)與銷售環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)應(yīng)用水平較高，但在產(chǎn)品制造過(guò)程中，信息化水平尚未能與其他環(huán)節(jié)相匹配，汽車制造的行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)要求企業(yè)必須向全過(guò)程的數(shù)字化，數(shù)據(jù)一體化等方向升級(jí)，只有不斷提升產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新能力，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、提高成功率，才能更好、更快、更省、更可靠地制造出創(chuàng)新產(chǎn)品，在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先。通過(guò)模式創(chuàng)新來(lái)進(jìn)行再造過(guò)程控制系統(tǒng)與生產(chǎn)制造執(zhí)行信息系統(tǒng)，推進(jìn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一建設(shè)，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃體系，建立有效的數(shù)據(jù)反饋信息系統(tǒng)，推進(jìn)兩個(gè)一體化，即設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化等，提升信息集成水平。促進(jìn)生產(chǎn)制造模式的轉(zhuǎn)變及企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型在全球競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)模式轉(zhuǎn)變的時(shí)代大背景下，恒力應(yīng)從全能型的集團(tuán)企業(yè)向核心技術(shù)+外包（網(wǎng)絡(luò)制造、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟）模式轉(zhuǎn)變，從規(guī)模生產(chǎn)向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)變。恒力公司的未來(lái)企業(yè)愿景與目標(biāo)不僅僅定位于向客戶提供產(chǎn)品，還可以包括從產(chǎn)品安裝應(yīng)用到維修、回收等全過(guò)程的服務(wù)、整體解決方案、金融服務(wù)等，從制動(dòng)器產(chǎn)品生產(chǎn)商向汽車制造行業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)變。促進(jìn)綠色制造、節(jié)能減排隨著汽車制動(dòng)器行業(yè)綠色制造（節(jié)能、節(jié)材、回收、再制造等）的趨勢(shì)到來(lái)，我國(guó)汽車節(jié)能環(huán)保問(wèn)題尤為突出，國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，節(jié)能環(huán)保是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。推動(dòng)電動(dòng)汽車等環(huán)保產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)得到了國(guó)家政策的大力支持，在各項(xiàng)優(yōu)惠政策不斷出臺(tái)的形勢(shì)下，節(jié)能產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、節(jié)能技術(shù)的開(kāi)發(fā)推廣都離不開(kāi)信息化的支撐和推動(dòng)。加強(qiáng)企業(yè)管理和復(fù)合型人才培養(yǎng)要保證企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)上述兩化融合重點(diǎn)工作的目標(biāo),就需要不斷改善管理、實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新和重視復(fù)合型人才的培養(yǎng)。恒力目前雖已成立專職部門，但相關(guān)人員配置數(shù)量較少，整體水平普遍不高，建議加大專職信息化人員數(shù)量與崗位，制定政策加大投入引進(jìn)中高端信息化人才，提升企業(yè)信息化人員專業(yè)水平。圍繞RFID項(xiàng)目牽引與擴(kuò)展利用RFID技術(shù)，構(gòu)建系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)模型，以支持動(dòng)態(tài)跟蹤工作，為建立系統(tǒng)追溯提供了強(qiáng)大的解決方案，可實(shí)現(xiàn)端到端的可追溯性。汽車供應(yīng)鏈實(shí)際是一個(gè)以整車制造廠為核心企業(yè)而構(gòu)成的龐大復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，從RFID標(biāo)識(shí)可追溯性管理及綜合資源管理專項(xiàng)應(yīng)用項(xiàng)目中可以看到，該項(xiàng)目體現(xiàn)出與現(xiàn)有信息系統(tǒng)的承繼關(guān)系，可立足該項(xiàng)目并以此為牽引，向上下游兩端延伸，集成其物流和擴(kuò)展支撐其供應(yīng)鏈。汽車零部件跟蹤管理可以提高汽車配件生產(chǎn)企業(yè)的物流管理與質(zhì)量管理水平，RFID技術(shù)正突破工廠內(nèi)的限制，實(shí)現(xiàn)在汽車供應(yīng)鏈全過(guò)程上的應(yīng)用。基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈可追溯管理為汽車行業(yè)各環(huán)節(jié)提供了控制產(chǎn)品質(zhì)量的有效技術(shù)手段，通過(guò)RFID電子標(biāo)簽這一數(shù)據(jù)載體把與汽車零部件相關(guān)的信息流、實(shí)物流聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)交換。32