機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-05-14 00:56本頁(yè)面
【正文】 101傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑1．齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑因?yàn)辇X輪圓周速度，并且傳動(dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以采用油潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號(hào)油潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度。圓柱齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~60mm。2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂的加入量為軸承空隙體積的，采用稠度較小潤(rùn)滑脂。二、減速器密封為防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。毛氈圈油封。擋油環(huán)箱體結(jié)合面的密封性要求是指在箱體剖分面、各接觸面及密封處均不允許出現(xiàn)漏油和滲油現(xiàn)象，剖分面上不允許加入任何墊片或填料。為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，,密封的表面要經(jīng)過(guò)刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，不大于150~200mm。計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果第十一章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇箱座壁厚：，而，+3=所以，取=10mm。箱蓋壁厚：，所以，取。箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度：b=12mm,b1=12mm,b2=20mm. 箱座、箱蓋的加強(qiáng)肋厚：。地腳螺釘?shù)闹睆剑?20mm；數(shù)目：6。軸承旁聯(lián)接螺栓的直徑：d1==20=15取d1=16mm；箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓的直徑：=12mm 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目：軸Ⅰ：d3=6mm n=4 軸Ⅱ：d3=8mm n=4,軸Ⅲ：d3=8mm n=4。軸承蓋外徑：（其中，D為軸承外徑，為軸承蓋螺釘?shù)闹睆剑］S承旁凸臺(tái)高度和半徑：=22mm外箱壁到軸承座端面的距離：l1=52mm。齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離：取：=10mm。齒輪端面與內(nèi)箱壁距離：?。?11mm。軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離，脂潤(rùn)滑時(shí)：=10mm旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離：=計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果齒頂圓至軸表面的距離：大齒輪頂圓至箱底內(nèi)表面的距離：=40mm箱底至箱底內(nèi)壁的距離：=20mm減速器中心高：箱體內(nèi)壁軸向距離：附件的設(shè)計(jì)1） 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固2） 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。3） 油塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。4） 起蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。5） 通氣孔：減速器每工作一段時(shí)間后,溫度會(huì)逐漸升高,這將引起箱內(nèi)空氣膨脹,在機(jī)蓋頂部的窺視孔蓋上安裝通氣孔，油蒸汽由該孔及時(shí)排出,以便達(dá)到箱體內(nèi)為壓力平衡。從而保證箱體密封不致被破壞。6） 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。7） 定位銷：為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度,在加工時(shí),要先將箱蓋和箱座用兩個(gè)圓錐銷定位,并用聯(lián)接螺栓緊固,在箱蓋和箱座聯(lián)接凸緣上,沿對(duì)角線布置,兩銷間距應(yīng)盡量遠(yuǎn)些. 計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果總結(jié)經(jīng)過(guò)三周的二級(jí)減速器的課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)機(jī)械部分零件有了更深刻的了解與運(yùn)用，知道在二級(jí)減速器中選擇符合規(guī)格的組裝零件很重要，因?yàn)檫@些參數(shù)直接影響著二級(jí)減速器的使用壽命及是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等條件。怎樣選軸承，是否能承受其帶來(lái)的轉(zhuǎn)矩，不能應(yīng)及時(shí)改進(jìn)，二就是怎么選軸承，斜齒輪要用角接觸的軸承，不能用深溝球軸承；直齒輪要用深溝球軸承類的，而不能用角接觸之類的軸承，三是齒輪的選擇，有直齒輪和斜齒輪之分，其選著則需要根據(jù)設(shè)計(jì)人員要求來(lái)選著，三者的材料的選擇也是很重要的，要能承受他們之間的互相擠壓。再就是減速器設(shè)計(jì)時(shí)密封性要好，不然灰塵進(jìn)入，有可能使齒輪產(chǎn)生點(diǎn)蝕破壞之類的，影響齒輪的壽命?？傊?，二級(jí)減速器的設(shè)計(jì)有很多細(xì)節(jié)值得主要的東西，也值得我們努力學(xué)習(xí)，同時(shí)這次也使我對(duì)二級(jí)減速器有了更深的了解。機(jī)械設(shè)計(jì)課程說(shuō)明書(shū)學(xué)院： 專業(yè)：班級(jí)：班姓名： 學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：目錄第一章設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。。。。。。1167。11設(shè)計(jì)任務(wù)第二章傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)。。。。。1167。21電動(dòng)機(jī)的選擇 167。22傳動(dòng)比的分配第三章高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)。。。。。。4167。31按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì)167。32 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)第四章低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)。。。12167。41按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì)167。42 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)第五章各軸設(shè)計(jì)方案。。。。。。17167。51高速軸的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)167。52中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)167。53低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第六章 軸的強(qiáng)度校核。。。。。。22167。61高速軸的校核167。62中間軸的校核167。63低速軸的校核第七章 滾動(dòng)軸承選擇和壽命計(jì)算。。。。。26第八章 鍵連接選擇和校核。。。。。28167。81軸1上鍵的選擇和校核167。82軸2上鍵的選擇和校核167。83 低速軸上鍵的選擇和校核第九章 聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算。。。。。28第十章 潤(rùn)滑和密封形式的選擇。。。。。29167。101傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑第十一章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇。。。。31總 結(jié)。。。。。。。3238 / 38
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