【正文】 符，所使用的水泥應選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，設計混凝土配比混凝土最小水泥用量不得宜低于280kg/m3，結合天氣情況選擇以合理降低水膠比（）；廠家在混凝土運輸過程中，對罐體應采取相應的保溫措施，給混凝土罐體穿保溫套，并且根據天氣情況應采取選用混凝土外加劑應符合現行構架標準《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB50119的相關規(guī)定；所選的外加劑應采用優(yōu)質早強型復合外加劑和抗凍劑，應含有引氣組分或摻入引氣劑，含氣量宜控制在3%5%之間，并作好各種外加劑的試配以滿足冬季施工混凝土的使用要求。在進入嚴冬階段，商品混凝土供應廠家必須確?；炷吝\到現場后的入模溫度不得低于5℃，必要時對所用的砂石料和拌合用水采取加溫措施。 對商品混凝土生產單位的要求 1）、要求攪拌站將嚴格按照混凝土生產的各種規(guī)范執(zhí)行生產混凝土。保證混凝土質量合格。冬期混凝土施工中加入的早強劑、防凍劑等外加劑必須有合格證、有資質試驗室檢測的檢驗報告；甲供的由甲方提供相關證明資料，如果無法提供，我們將拒絕使用。 2）、粗細骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的物質。 3）、摻防凍劑的混凝土采用的原材料，根據不同的氣溫按下列方法加熱： ① 氣溫低于5℃時，可用熱水拌合混凝土，水溫高于65℃時，熱水應先與骨料拌合，再加入水泥； ② 氣溫低于10℃時，現場搭設暖棚采用“蓄熱法”進行施工。 4）、保證混凝土拌合物的出機溫度和入模溫度符合有關規(guī)定，做好相關記錄。 5）、嚴格控制防凍劑的摻量。適當延長混凝土拌合物的攪拌時間。 6）、嚴格按照冬季混凝土有關配合比的規(guī)定，調整配合比 混凝土原材料：根據《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》規(guī)定：混凝土供應廠家必須提供各種原材料等的合格證（原始資料）、試驗資料等，保證其可追溯性，隨時備查，同時所使用的原材及半成品還要通過環(huán)保的檢定。 混凝土的塌落度本工程混凝土輸送全部采用混凝土罐車運輸，施工中嚴格控制混凝土進入作業(yè)面的坍落度主體結構在180mm177。20mm。 項目部應派專人檢查商品混凝土廠家外加劑質量及摻量，商品外加劑入場后應進行抽樣檢驗，合格后方可使用，要求嚴格執(zhí)行重量比，稱量準確；嚴格執(zhí)行配合比，檢查配合比所用的水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度；混凝土罐車進入現場后，在入模時檢查每車輛混凝土的入模溫度以及到拆除時室內經封閉或綜合蓄熱法后模板期間的溫度。每一工作班不少于4次；確保出機溫度不低于10℃。入模溫度不得底于5℃！達不到要求的混凝土車輛必須停止?jié)仓?，立刻退出現場。 混凝土罐車運輸：在冬季施工前，合理確定混凝土罐車運輸的線路，爭取選擇混凝土罐車運輸最短線路，確?；炷凉捃囘\輸路線的暢通，必要時主要路段與交警進行溝通保證道路通暢，混凝土罐車在運輸過程中必須采取保溫措施（穿保溫套），確?；炷脸龉逌囟龋ＷC在運輸過程中混凝土少失散熱量。 混凝土入模溫度：要求混凝土運輸到現場后的混凝土溫度不得低于10℃，保證入模溫度不低于5℃（現場安排專人進行入模測溫工作，達不到要求的堅決不能進入施工現場退回）；澆筑過程中應設專人實地隨機檢測混凝土溫度，并做好記錄，發(fā)現低于要求溫度時應采取相應措施進行處理。 主體結構混凝土澆筑 1）主體結構混凝土澆筑宜安排在白天且最低氣溫不得低于10℃；暖棚內溫度不得低于5℃，在澆筑前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢；在澆筑前在施工區(qū)域周圍采取圍擋封閉嚴密，進行擋風、防凍措施，具體辦法是采用彩條布和阻燃的棉被簾進行圍擋。澆筑車載泵部位西北方向設置擋風棚，所有泵管均應采用兩層棉簾被覆蓋保溫，并在車載泵部位搭設暖棚進行保溫、升溫。 2）進入嚴冬階段后，主體結構混凝土澆筑前，要用彩條布或其他防火材料，嚴密堵好暖棚周邊上下四周已施工好的外墻洞口，防止冷風直接吹到主體結構，封堵時采用鋼管在洞口處搭支撐架，在鋼管上用細鐵絲綁扎阻燃棉簾被封堵。 3）冬季施工突遇寒流，即停止混凝土澆筑。 主體結構混凝土養(yǎng)護： 主體結構混凝土澆筑完畢后，暖棚立面必須用阻燃棉簾被等封閉嚴密，不得出現死角，防止裸露混凝土受凍，模板下口亦覆蓋阻燃棉簾被進行保溫；派專人巡視暖棚溫度，主體結構拆模后外側在模板拆除后要立即用一層塑料布覆蓋，并且外掛一層阻燃棉簾被進行保溫養(yǎng)護。塑料布及阻燃棉簾的固定采用鋼管架設置ф16鋼筋末端彎鉤掛住，鋼筋與鋼管的連接可采用焊接牢固。 撤除保溫：混凝土必須緩慢冷卻，當混凝土達到抗凍臨界強度4Mpa，并且溫度冷卻到5℃后方可撤除保溫。 混凝土工程施工前采用搭設暖棚圍護和綜合蓄熱法施工，澆筑前首先對要施工的部位暖棚內加熱（圍護分一層防火布、一層羊毛棉氈14kg/m一層阻燃草簾、一層防水布和多層板）在圍護內按每16平方米設置一個煤爐，其次在混凝土中添加早強劑、防凍劑及減水劑控制好混凝土的入模溫度，從混凝土施工、養(yǎng)護及保溫等層面上做好混凝土的冬季施工工作。在混凝土施工48小時內，使用煤爐給基礎柱、基礎梁、剪力墻升溫，提高混凝土早期強度。 1）、混凝土前期準備 （1）冬季澆筑的混凝土摻加混凝土早強防凍劑。攪拌站試驗室應做好混凝土的試配工作，摻防凍劑時應按照混凝土施工配合比嚴格準確計量。冬季施工混凝土強度提高一個等級。（2）冬期施工拌制混凝土攪拌站應采用加熱水的方法。攪拌時間應不少于3分鐘。攪拌時間應延長3060秒。（3）混凝土在澆筑以前如已下雪，應清除模板和鋼筋上的冰雪、污垢、凍塊?；炷寥坎捎没炷帘眠M行輸送。施工后應將泵管及時沖洗干凈，并將管內的余水放出。 （4）混凝土由混凝土車運輸時，室外溫度過低時應在運輸車輛外用棉氈進行保溫。在正式澆筑前，先用熱水通管，預熱拖泵和泵管，并清除管內的雜物，在暖棚外的泵管要采取棉布包裹的形式進行保溫，以減少泵管的散熱造成澆筑時的溫度損失，使混凝土的出罐溫度不低于10℃，入模溫度不底于5℃。（5）混凝土側面的模板用5cm擠塑板進行覆蓋，混凝土表面在壓光初凝以后應及時用一層塑料薄膜及羊毛保溫棉氈被和阻燃草簾充分包裹覆蓋。 混凝土泵送 混凝土采用汽車泵送，混凝土出罐前一定要測量其溫度，保證其溫度不小于+15℃，輸送到作業(yè)層的混凝土，測量入模溫度，要求不低于5℃。每一臺班施工完成后，清洗輸送管線及機具，徹底排出其內部的積水，以免其內部受凍，影響施工的正常進行。罐車必須設置在穩(wěn)固地點，不得有冰雪凍融物。喂料前，要監(jiān)督罐車進行倒轉，防止混凝土的離析等物理不良變化。施工現場道路注意防滑等措施，水平管的出料方向要低于進料方向，輸送管不得直接穩(wěn)固在鋼筋、模板及預埋件上?；炷翝仓混凝土澆筑安排每次澆筑的開始時間宜在當日上午9:30開始，盡可能避開夜間作業(yè)。b混凝土澆筑應盡可能避開雨雪嚴寒天氣施工。c澆筑混凝土前及時將模板、鋼筋上的冰、雪清理干凈。d澆筑前充分做好準備工作，提高混凝土的澆筑速度，保證混凝土的入模溫度。e每次澆筑混凝土前，要檢查混凝土泵管上包裹阻燃草簾被、巖棉管是否有破損之處，并及時修補，避免施工冷橋對混凝土溫度的影響。f現場混凝土隨澆隨蓋，先鋪一層塑料篷布，及時加蓋一層保溫羊毛棉氈和一層阻燃草簾。g混凝土澆筑時要測量其入模溫度，保證其溫度不得小于5℃，澆筑成型后的混凝土溫度不得小于+5℃?；炷翝仓戤吅笠皶r覆蓋保溫養(yǎng)護。 h混凝土保溫、養(yǎng)護、測溫 當環(huán)境溫度降至10℃以下時，泵車近料口及罐車出料口搭設暖棚，搭設暖棚防火布一層、羊毛保溫棉被一層、防水布一層沿冬施部位四周全封閉圍護，用扎絲綁扎于四周鋼管上。在暖棚內架設煤爐。煤爐的數量每90m2架設一個。必須保證暖棚內的溫度在5℃以上。煤爐布置應遵循不烤傷混凝土結構為準。試驗員應每兩小時測室外、棚內溫度一次，并做好記錄。暖棚測溫點設在暖棚出入口、引起風口處及中部位置布置，在離地面500mm高度設點，每晝夜測溫不少于四次。 在澆筑混凝土時，要根據測量溫度的要求，預埋好溫度計的測量位置。預埋孔的尺寸見測溫孔的設置，測溫次數見溫度測量表。保溫完畢，相關人員要認真檢查，遇有大風天氣，要留專職人員檢查覆蓋情況，并負責修復被風破壞的保溫層。 1混凝土冬施測溫工作1）測溫項目及測溫次數2）大氣溫度：由測溫人員測量并在現場宣傳板上公布大氣溫度，測溫人員要及時收集整理。每晝夜測四次,測溫時間為2:00，8:00，14:00，20:00。3）混凝土出罐溫度：測溫人員要測量罐車混凝土出罐溫度，并認真填寫表格。每1小時測一次，且每一工作班不少于4次。當發(fā)現出罐溫度低于15℃時要及時通知混凝土工長視情況處理。4）混凝土入模溫度：在混凝土澆筑過程中，每隔1小時測一次，且每一工作班不少于4次。要求入模溫度不小于5℃。特別注意：當出現意外情況時，泵車中還有殘余混凝土，停止一段時間后再次澆筑，要加強測溫。當溫度低于10℃時及時報告，以便采取措施，提高入模溫度。5）混凝土測溫孔溫度：自混凝土入模時開始1小時時測第一次,每隔2小時測量一次孔內溫度,；達到臨界強度值后每6小時測一次，測溫一直測到混凝土溫度達到0℃。但若冬施初始階段，大氣溫度較高（大于5℃），混凝土溫度降不到0℃以下，則連續(xù)測溫3天左右，混凝土平均溫度與環(huán)境溫度基本趨于一致時，即可停止測溫。1測溫孔的位置留置1）測溫孔布置原則：測溫孔留置在迎風面、易于散熱的部位。2）頂板測孔留置：澆筑混凝土時，按照測溫孔位置下預埋直徑10～20mm薄壁鋼管； 板厚＞250mm的埋置深度為150mm；250mm≥板厚≥150mm的埋置深度為100mm；板厚＜150mm的埋置深度為50mm。3）墻體、柱測溫孔留置：框架柱測溫孔留置在柱頭和柱腳處，且設在框架柱北面，測孔與柱面成30度角，埋置深度為1/3柱斷面邊長。墻體測溫孔留置在墻體上、中、下位置處，埋入深度為墻厚的1/2。上、下測孔距模板邊緣300～500mm。1測溫方法：1）基礎防水板及頂板測孔：對同一測溫孔，測溫時先拔出測孔上的小旗，將測溫傳感器插入測溫孔內至孔底部，但要防止傳感器接觸管壁。測溫線插頭應露出混凝土表面200mm以上，測溫時，將插頭插入建筑電子測溫儀中，用海綿條堵嚴孔口等待約3分鐘后，即可讀取溫度數據。操作中，不可用力過猛，為保持插頭清潔避免潮濕，用塑料袋將插頭罩好。2）墻體、柱測孔：測溫方法同頂板。1測溫要求：1）按測孔編號順序測溫，并現場記錄． 2）測溫時測溫表面應采取措施與外界氣溫隔離，測溫儀留置在測溫孔內的時間不少于3分鐘。3）測溫后覆蓋保溫材料，并把小旗插在測孔內，并用棉絲將鋼管堵住，防止進入雜質，引起洞口堵塞。4）將每次所測數據按測孔編號填在測溫記錄表中，記錄做到：原始、正確、完整、工整。特別注意負溫度用“－”表示。5）測溫員每天早8:30及下午16:30將當天所有部位的測溫記錄報技術部門，技術部門進行審閱、整理。測溫組長在每施工段停止測溫時要向技術部門交一份完整的測溫記錄，平時發(fā)現問題及時向工長和技術員匯報，以便采取措施。6）每施工段停止測溫時，由技術員審閱測溫記錄，簽字后交技術負責人審閱簽字。7）測溫人員每天24小時都應有人上崗，實行嚴格的交接班制度，并如實、正確填寫測溫記錄。8）測溫人員應與施工人員、供熱人員、保溫人員保持聯系，若發(fā)現供熱故障、保溫措施不當時，溫度急劇變化或降溫過速等情況，應及時向技術人員匯報進行處理。9）測溫組長要在測溫過程中妥善保管測溫記錄。冬施前必須進行測溫員崗位培訓，主要學習各種測溫方法，明確測溫的意義和測溫數據的重要性，提高測溫人員的責任心。設專職測溫員一名。如繪制室內封閉后測溫點平面圖及做好如下測溫記錄： ⑴日室外最高、最低溫度； ⑵五天、十天天氣預報； ⑶混凝土或砂漿攪拌前砂、石、水加熱溫度，混凝土或砂漿的出罐溫度、入模溫度等； ⑷混凝土結構養(yǎng)護時的初溫、升溫、恒溫、降溫各階段的溫度；混凝土溫度測溫的頻次： 、骨料及拌合物的出罐溫度每小時不少于一次。 ，每晝夜測四次； ，每兩小時測一次； ，每晝夜測兩次； ，每晝夜測四次。鋼結構工程材料的選用鋼結構構件冬季施工就注意負溫對鋼構件的影響，冬季施工宜采用Q34Q390、Q420鋼其質量應符合國家現行標準的規(guī)定。負溫下施工用鋼材應進行負溫沖擊韌性試驗，合格后方可使用。負溫下鋼結構基礎錨栓施工時，應保護好錨栓螺紋端，不宜進行現場對焊。 鋼構件的制作、加工 鋼結構在負溫下放樣時，切割、銑刨的尺寸，應考慮負溫對鋼材收縮的影響。鋼結構進行放樣前應仔細校核施工圖紙，必要時需根據氣溫情況對尺寸進行計算修正。在冬期施工時，對于碳素結構鋼不得在20℃以下，合金結構鋼不得在15℃以下的氣溫下進行剪切和沖孔，主要考慮在低溫時鋼材脆性增大，切口處更易產生裂紋。如必須進行時，應局部進行加熱到正溫方可進行。鋼結構的運輸及安裝冬期施工氣溫較低，大型鋼構件移動運輸比較困難，在運輸前應考慮好鋼構件的安裝順序，構件的堆放順序應掃要求堆放，盡量避免二次或多次倒運，以免在倒運過程中損傷構件。構件堆放場地應平整，無水坑，無積雪。 用捆綁法起吊鋼構件時，要用防滑隔墊，防止吊索打滑。鋼構件安裝應位后應立即校正位置校正后應立即進行永久性固定。第六章、冬期施工對商品混凝土的技術措施（1）為保證混凝土的全面質量，冬期混凝土施工的重點是防止混凝土硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。（2），%，水泥溫度控制在50～80℃之間。（3）粗骨料選用5～25mm，含泥量＜1%，泥塊含量＜1%，使用前應先經暖氣加熱，保證其不含凍塊。（4）砂子選用中砂，含泥量＜3%，泥塊含量＜1%，使用前應先經暖氣加熱，保證其不含凍塊。（5）外加劑選用JYDJYD5復合防凍劑，該外加劑具有高早強、減水率高等特點，且不會增加每方混凝土的堿含量，