df50架梁作業(yè)指導書-資料下載頁
2025-05-13 22:06本頁面
【正文】 質(zhì)量控制及檢驗 橋梁架設前應對相關作業(yè)人員進行崗前技術培訓，并考核上崗。 架梁前應由線路復測組對橋墩臺進行復測、驗收，滿足架梁要求再進行架梁作業(yè)。 安裝橋梁支座時應先按配孔表復核支座類型及固定端位置，再進行支座安裝，安裝完后，按照支座安裝允許誤差進行檢查，確認無誤后方開始架梁作業(yè)。，先清除錨栓孔內(nèi)雜物，混凝土按施工配合比進行拌和，現(xiàn)拌現(xiàn)用，灌注時分層搗固密實，支座底板用砂漿塞實，四周砂漿應與支座底板地面相平，不得將支座底板用砂漿包裹。，確保安裝質(zhì)量。，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋回項目部。，記錄要真實準確，配合項目部完成橋梁質(zhì)量驗收及竣工資料整理工作。七、注意事項嚴格按照施工規(guī)范及技術交底施工，施工中嚴格控制各項標準，以避免重大工程事故的發(fā)生。施工中發(fā)現(xiàn)問題及時與項目部技術人員聯(lián)系，杜絕返工及質(zhì)量問題出現(xiàn)，知情不報必須承擔質(zhì)量事故的一切責任。架橋機組操作人員必須經(jīng)培訓并辦理相應的特種工種證件持證上崗。架橋機組操作人員必須閱讀使用說明書，并熟悉本機組倒裝龍門架倒裝梁片、運梁車運梁、架橋機過孔、架梁及橋間轉(zhuǎn)移的具體步驟與操作要點。架橋機的曲梁與機臂、曲梁與行車任何時候都必須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機臂銷連接，過孔狀態(tài)保持曲梁與行車銷連接。二者轉(zhuǎn)換時要先連接后解除。過孔時零、一、二、三號柱位置必須有專人操作與監(jiān)護，支墊要平實可靠，一、二號柱伸縮時要保持兩側(cè)平衡，均勻升降。架梁、過孔工況保證機臂水平。一、二柱橫移軌道分別水平，三根軌道要平行。一、二柱橫移軌道墊墩或硬雜木必須支墊在梁梗及橋臺的胸墻處，嚴禁支墊在擋砟墻上。操作過程中發(fā)現(xiàn)有異常時一定要首先按下急停開關。急停開關位置分別設在零號柱、一號柱及操作臺處。要有專人監(jiān)視吊梁小車絞車鋼絲繩的盤繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤繞，無誤后方可起吊梁片。吊梁小車起吊梁片時，吊梁扁擔要隨時調(diào)平。嚴禁扁擔體傾斜吊梁。1運梁車運行時在非緊急情況嚴禁緊急制動，要緩慢驅(qū)動，減速后制動。運梁車運梁接近架橋機時須減速慢行，二號柱后面須安放固定止輪器。1倒裝龍門架支墊要平實可靠，起吊梁片時起重梁要隨時調(diào)平，嚴禁傾斜吊梁。1施工作業(yè)要嚴格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》中的要求。編制部門：工程技術部起 草 人：任金鋒復 核 人：萬 斌批 準 人：廖才強批準日期：2010年10月10日 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.
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