福建省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興方案-泛珠三角合作信息網(wǎng)-資料下載頁
2025-05-13 03:08本頁面
【正文】 具有反掃描、自學(xué)習(xí)等功能；具備故障診斷功能，診斷協(xié)議要求符合EOBD或OBDII相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；具備網(wǎng)絡(luò)管理功能，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控識別、節(jié)點自監(jiān)控、軟件在線更新和標(biāo)定等功能；具備電源管理功能；具備網(wǎng)關(guān)功能，實現(xiàn)高低速網(wǎng)絡(luò)的信息交互。系統(tǒng)休眠電流＜10mA；系統(tǒng)工作范圍﹣40℃～85℃。5隨動前照燈系統(tǒng)系統(tǒng)可以根據(jù)車速、車輛轉(zhuǎn)角、載荷及車輛行駛環(huán)境狀況等實時調(diào)整前照燈光軸的照射角度及范圍，提前照明增加駕駛員反應(yīng)時間，提升照明效果；系統(tǒng)具有失效保護功能，在系統(tǒng)失效的情況下能保證基本的照明要求；前照燈光軸角度在水平和垂直兩個方向上可調(diào)：水平方向：向外側(cè)旋轉(zhuǎn)角度≥15176。，向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)角度≥8176。；垂直方向：向上旋轉(zhuǎn)角度≥3176。，向下旋轉(zhuǎn)角度≥4176。；系統(tǒng)休眠電流≤10mA；工作溫度﹣40℃～90℃。6汽車LED前照燈光色色溫≤6000K近光50R≥12Lx，75R≥12Lx，B50L≤；遠光燈最亮點240 Lx≤Emax≥48 Lx；LED模塊目標(biāo)光通量≥1000Lm；LED光源模塊功率：遠光≤45W，近光≤40W；工作溫度：40℃～90℃7數(shù)字化儀表系統(tǒng)對車輛基本信息進行數(shù)字化顯示；具有CAN總線接口，實現(xiàn)與總線網(wǎng)絡(luò)通訊；具有網(wǎng)關(guān)功能，實現(xiàn)高速總線網(wǎng)絡(luò)與低速總線網(wǎng)絡(luò)信息交互及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析；具有綜合信息顯示屏：對平均車速、平均油耗、瞬時油耗、累計里程、續(xù)航里程、車輛保養(yǎng)信息等進行提示；可選擇擴展功能包括：具有與娛樂、空調(diào)系統(tǒng)的接口，可顯示相應(yīng)信息；具有與TPMS、OBD、ABS、安全帶、安全氣囊等安全系統(tǒng)的接口，可對其狀態(tài)進行顯示、報警；具有衛(wèi)星定位導(dǎo)航、攝像頭后視、藍牙通訊等功能；工作溫度：﹣40℃～85℃；其中綜合信息顯示屏工作溫度：﹣30℃～75℃。8車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)質(zhì)量≤閉環(huán)均勻換道時的橫擺角速度增加不超過7度/秒，后軸側(cè)偏角變化率增加不超過7度/秒；分離路面方向盤修正應(yīng)在177。50186。之間；開環(huán)勻速圓周行駛，汽車平移＜ m。勻速、加速、制動情況都能擁有轉(zhuǎn)向性；9驅(qū)動力分配系統(tǒng)前后輪驅(qū)動力分配應(yīng)在7：3～3：7之間連續(xù)可調(diào)；后軸的左右輪驅(qū)動力分配在1：0～0：1之間連續(xù)可調(diào)；結(jié)構(gòu)形式：車載ECU主動控制；單偏置最大布置角度：30度；總重（含油）：35kg；最大扭矩容量：5110Nm；控制方式（電子/液壓）：高精度動態(tài)電子控制執(zhí)行器。10制動力分配系統(tǒng)在不平路面，汽車減速度＜ 時不應(yīng)干預(yù)；車輛方向盤不修正，不能偏離軌跡；工作期間，ABS液壓泵不能干預(yù)；應(yīng)具有均勻的車體減速度，波動范圍≤。11防抱死制動系統(tǒng)在均勻路面上制動，應(yīng)具有中性轉(zhuǎn)向特性；在干瀝青路面上，制動初速度50km/h，最大抱死時間＜200ms。在不平路面，汽車減速度＜；在干瀝青路面上緊急制動，方向盤修正范圍≤177。20186。；在分離路面上，車輛能保證連續(xù)穩(wěn)定制動，最大允許方向盤修正＜90度/s。12電子駐車制動系統(tǒng)如果保持車輛停止所需的制動力不足，駐車制動系統(tǒng)可以主動進行增壓；在行車制動15分鐘后，自動由駐車制動系統(tǒng)接管；駐車制動時間上沒有限制。13自動避撞系統(tǒng)具備停/起特征的ACC功能，系統(tǒng)檢測準(zhǔn)確率〉85%，單目標(biāo)探測精度：、角度1186。，多目標(biāo)辨別精度：、角度5186。五其它關(guān)鍵零部件1低地板大型客車專用車橋適用于低地板客車要求的驅(qū)動車橋2空氣懸架能實現(xiàn)懸架剛度的控制和車身高度的調(diào)節(jié)；車身調(diào)節(jié)范圍≥90mm；滿載固有頻率≤；單位質(zhì)量儲能量≥105Nm/kg；疲勞試驗壽命≥400萬次；前軸空氣懸架：額定載荷為5t/7t；后軸空氣懸架：2氣囊/4氣囊空氣懸架系統(tǒng)，控制形式分為機械式和電控式，額定載荷＞7噸。3吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滿足GB11551，或ECE R12或FMVSS203要求。～，轉(zhuǎn)向操縱裝置作用在人體模塊上的力不得超過11123 N；／h的相對速度沖擊轉(zhuǎn)向操縱裝置時，作用在該撞擊頭型上的減速度超過80g的累積作用時間不≤3ms，且最大減速度≤120g。4大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)滿足大中型客車空調(diào)系統(tǒng)要求5高強度鋼車輪屈服強度≥500MPa，抗拉強度600～700MPa，延伸率≥22%。6電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1）電機噪聲≤68dB(A)；非工作狀態(tài)空載轉(zhuǎn)矩≤3Nm，波動量≤ Nm；助力電機正反轉(zhuǎn)扭矩Ti特性曲線對稱度≥98%；電磁兼容達到A級。2）控制器～16V（12V電壓），過載16V時自動保護；輸出控制信號波動量對稱度≥95%；具備起動自檢、報警、電流反饋、故障代碼存儲等功能。3）系統(tǒng)性能助力電流特性曲線有明顯收斂性，對稱度≥85%；助力曲線遲滯＜；耐沖擊試驗時電流響應(yīng)時間≤10ms、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角≤3176。六其它1汽車整車企業(yè)（集團）之間兼并重組的結(jié)構(gòu)調(diào)整項目公告內(nèi)整車企業(yè)之間并購、重組所需的結(jié)構(gòu)調(diào)整項目[重點是《規(guī)劃》重點任務(wù)（二）中的項目]2第三方汽車及零部件公共檢測機構(gòu)能力建設(shè)排放檢測能力建設(shè)：具備滿足輕型汽車歐Ⅴ和重型車用發(fā)動機的國Ⅴ或歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)檢測能力；具備基于整車轉(zhuǎn)轂法進行重型商用車（含混合動力）排放和能耗測試的試驗檢測能力；電磁檢測能力建設(shè)：具備基于整車轉(zhuǎn)轂法的十米法半電波暗室進行重型商用車車輛輻射及抗擾測試的試驗檢測能力；安全檢測能力建設(shè)：具備行人碰撞保護試驗檢測能力；具備基于液壓伺服模擬碰撞系統(tǒng)的汽車安全部件動態(tài)沖擊性能檢測能力；變速器檢測能力建設(shè)：具備自動變速器的試驗檢測能力。3產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)項目《規(guī)劃》重點任務(wù)（三）中的項目4零部件技術(shù)中心建設(shè)項目“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)中心建設(shè)注： 51 / 20
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