【正文】 成長(zhǎng)期電子組合儀表25%%%成長(zhǎng)期汽車(chē)音響21%%%成熟期GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)3%%導(dǎo)入期可以預(yù)見(jiàn)在未來(lái)的3到5年內(nèi)，基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載終端市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)不斷的增長(zhǎng)，盈利水平能夠繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)。本項(xiàng)目從2007年1月開(kāi)始建設(shè)，至2008年4月結(jié)束，投入資金3080萬(wàn)人民幣,，將車(chē)載終端市場(chǎng)推出基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載終端以及相應(yīng)開(kāi)發(fā)配套軟件等產(chǎn)品，上述產(chǎn)品均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這對(duì)推動(dòng)我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載終端產(chǎn)品，提高我國(guó)基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載終端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有極其深遠(yuǎn)的意義。上述產(chǎn)品均具有良好的市場(chǎng)前景，預(yù)計(jì)按投入600萬(wàn)元計(jì)算，達(dá)產(chǎn)第一年能完成銷(xiāo)售收入人民幣2000萬(wàn)元，利潤(rùn)1292萬(wàn)元，銷(xiāo)售稅金及附加稅209萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)第二年能完成銷(xiāo)售收入人民幣4900萬(wàn)元，利潤(rùn)1334萬(wàn)元，銷(xiāo)售稅金及附加稅236萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)第三年能完成銷(xiāo)售收入人民幣6400萬(wàn)元，利潤(rùn)2176萬(wàn)元，銷(xiāo)售稅金及附加稅384萬(wàn)元；并在達(dá)產(chǎn)三年后每年保持市場(chǎng)銷(xiāo)售收入在8000萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)2500萬(wàn)元左右，銷(xiāo)售稅金及附加稅480萬(wàn)元左右。因此本項(xiàng)目的建設(shè)將帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。 預(yù)期產(chǎn)業(yè)化前景 全球的產(chǎn)業(yè)化前景 目前，世界幾大著名汽車(chē)公司的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到一個(gè)相當(dāng)完善而且很高的使用程度了。國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的帶有局部地圖的汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)一些大城市的公安系統(tǒng)、出租車(chē)公司以及其他公共調(diào)度系統(tǒng)中，還開(kāi)發(fā)出另外一種車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)，以滿足集中調(diào)度、快速反映的要求。在這些公共調(diào)度系統(tǒng)中的車(chē)輛上，除GPS天線和接收機(jī)外，并不需要自主導(dǎo)航設(shè)備，車(chē)輛通過(guò)車(chē)載通訊設(shè)備和總部保持聯(lián)系。車(chē)輛上的通訊發(fā)射機(jī)可以隨時(shí)把本車(chē)GPS接收機(jī)計(jì)算出的車(chē)輛位置經(jīng)緯度傳送回總部?？偛渴盏矫枯v外出車(chē)輛的位置經(jīng)緯度信息后，可隨時(shí)掌握他們的準(zhǔn)確位置。通過(guò)與外出車(chē)輛之間建立的語(yǔ)音通訊信道準(zhǔn)確、快捷地做出調(diào)度。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的GPS導(dǎo)航功能突出，可以幫助駕駛員在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市交通道路網(wǎng)中即使迅速地到達(dá)目的地。運(yùn)用多層引導(dǎo)方菜單方便地按地區(qū)、城市、設(shè)施功能分類選定目標(biāo)，導(dǎo)航系統(tǒng)能夠立刻測(cè)算出最短的行車(chē)路線，圖文并茂地展示在二維或三維的電子地圖上，汽車(chē)一旦啟動(dòng)，代表實(shí)時(shí)位置的標(biāo)志會(huì)自動(dòng)沿著已設(shè)定的路線行進(jìn)。當(dāng)遇到前方道路堵車(chē)或以外情況需改變行車(chē)路線時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)復(fù)位，并于數(shù)秒后自動(dòng)設(shè)置新的行車(chē)路線，重新恢復(fù)導(dǎo)航功能。汽車(chē)導(dǎo)航裝置應(yīng)用與汽車(chē)的時(shí)間雖不長(zhǎng)，但發(fā)展很快。尤其在日本，目前全球汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)以日為領(lǐng)先，1998年生產(chǎn)達(dá)140萬(wàn)套。各大汽車(chē)公司紛紛將其作為選裝件向顧客提供，1998年為新車(chē)配套就占總產(chǎn)量的64%。 　　日本在這方面發(fā)展很快，據(jù)報(bào)載，目前日本有600萬(wàn)輛汽車(chē)使用了電子導(dǎo)航系統(tǒng)，占全部汽車(chē)保有量的10%，而2000年以來(lái)出產(chǎn)的新車(chē)中的30%，安裝了電子導(dǎo)航系統(tǒng)。通用汽車(chē)公司投放美國(guó)的絕大部分車(chē)型現(xiàn)在都已將車(chē)輛智能信息系統(tǒng)當(dāng)作了標(biāo)準(zhǔn)裝置。另?yè)?jù)報(bào)道，標(biāo)致公司已將所有LX級(jí)406型和607型車(chē)都已安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，成為車(chē)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。豐田公司正計(jì)劃將電子導(dǎo)航系統(tǒng)作為天津豐田新車(chē)型的選裝部件。主要是他們很早就開(kāi)始了數(shù)字地圖的準(zhǔn)備，投入了15億日元，制作了一條較完整的數(shù)字化公路與街區(qū)地圖。另外，日本一些城市街道比較復(fù)雜，以及日本人對(duì)電子產(chǎn)品的愛(ài)好，故這類新產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展很快。 在全球范圍內(nèi)，城市建設(shè)加快、汽車(chē)擁有量提高、道路拓展、交通系統(tǒng)日益復(fù)雜，汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在全球也隨著這些因素的影響而興起和不斷發(fā)展。：20042008全球車(chē)用GPS模組出貨量及增長(zhǎng)率：全球汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)及預(yù)測(cè) 國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化前景 近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，跟汽車(chē)有關(guān)的相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展也越來(lái)越大，如汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)?！　≡诓痪们芭e行的上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇上，德國(guó)慕尼黑聯(lián)邦國(guó)防大學(xué)測(cè)地導(dǎo)航研究所所長(zhǎng)、美國(guó)導(dǎo)航學(xué)會(huì)歐洲會(huì)員岡特沃爾夫?qū)Ｒ虼竽戭A(yù)測(cè)：“在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，中國(guó)將成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的龍頭老大。”日本一家研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2007年，中國(guó)車(chē)載產(chǎn)值至少超過(guò)200億元人民幣，個(gè)人導(dǎo)航市場(chǎng)則更為廣闊。　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截止到去年年底，我國(guó)擁有車(chē)載導(dǎo)航的車(chē)輛還不足10萬(wàn)輛，這相對(duì)我國(guó)3000多萬(wàn)輛的汽車(chē)保有量來(lái)說(shuō)，普及率十分低。而日本的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝率高達(dá)59%，同時(shí)，在北美、歐洲、日本等地，汽車(chē)導(dǎo)航銷(xiāo)售額雄居各類GPS市場(chǎng)榜首，而我國(guó)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，則還處于導(dǎo)入期隨著中國(guó)私人汽車(chē)的普及，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)已逐漸被人們所認(rèn)識(shí)。盡管目前車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在中國(guó)的使用還很有限，但其巨大的市場(chǎng)潛力已經(jīng)引起各方的廣泛關(guān)注。2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世界博覽會(huì)的召開(kāi)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)的推廣，自駕游的興起都將有力刺激汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。：中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)速率圖：20022007年中國(guó)車(chē)載GPS設(shè)備銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率從汽車(chē)增量、存量市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)都充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 我國(guó)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的研究工作，國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有200多家企業(yè)在做類似的產(chǎn)品，但是真正有商品化的產(chǎn)品推向市場(chǎng)的只有十幾家廠商。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)私人汽車(chē)的保有量已經(jīng)達(dá)到了2400多萬(wàn)輛。中國(guó)GPS協(xié)會(huì)研究報(bào)告顯示，到2010年，汽車(chē)自主導(dǎo)航系統(tǒng)年銷(xiāo)量將達(dá)到53萬(wàn)臺(tái)，保有量210萬(wàn)臺(tái)。 從上面可以知道，車(chē)載終端的產(chǎn)業(yè)化前景是非常好。 項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分析 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們還存在著技術(shù)支持的問(wèn)題，但這個(gè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是根本不存在的；因?yàn)槲覀児镜募夹g(shù)人員都是來(lái)自于中興通訊的骨干開(kāi)發(fā)人員，都有從事相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)。公司具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力，中興軟件技術(shù)（某）有限公司在嵌入式系統(tǒng)方面擁有自主技術(shù)的平臺(tái)有嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、智能手機(jī)軟件平臺(tái)、IPv6 協(xié)議棧平臺(tái)、基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的嵌入式演示平臺(tái)等?；谶@些軟件平臺(tái)，中興軟件有能力提供各種嵌入式系統(tǒng)解決方案，并在最短的時(shí)間內(nèi)推出滿足市場(chǎng)需求的各類嵌入式產(chǎn)品。 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 一旦出現(xiàn)預(yù)算透支或成本過(guò)高的情況下，都可能影響更個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)或需求數(shù)量下降，從而直接影響財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散。同時(shí)，無(wú)論在車(chē)載終端還是汽車(chē)電子領(lǐng)域區(qū)別于其他行業(yè)的一個(gè)顯著特征是在研發(fā)活動(dòng)中對(duì)現(xiàn)金持續(xù)的大量需求。 但本項(xiàng)目已經(jīng)在做立項(xiàng)之前，進(jìn)行了詳細(xì)的財(cái)務(wù)分析，并且在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，嚴(yán)控財(cái)務(wù)管理，遵守ISO9001質(zhì)量管理認(rèn)證和CMM5軟件開(kāi)發(fā)質(zhì)量控制。因此，從財(cái)務(wù)方面，可以把風(fēng)險(xiǎn)控制在最小的范圍內(nèi)。 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)之前，我們進(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)研，來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、慧聰網(wǎng)汽車(chē)研究所和中國(guó)汽車(chē)新網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年1至9月份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售轎車(chē)1635806輛，%。據(jù)這些機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，目前中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)尚處于市場(chǎng)啟動(dòng)初期，初步估計(jì)其需求量約為55萬(wàn)臺(tái)，如果以每臺(tái)6000元的售價(jià)來(lái)算，3至5年后就可能會(huì)成為百億元規(guī)模的市場(chǎng)；明確了市場(chǎng)對(duì)車(chē)載導(dǎo)航終端的需求，也就幾乎不存在市場(chǎng)需求變更的風(fēng)險(xiǎn)。 同時(shí)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完成后還存在著電子地圖信息沒(méi)有商品化，地理信息不完善，道路交通狀況每年甚至每天都在發(fā)生變化的問(wèn)題，對(duì)此我們公司專門(mén)成立相關(guān)部門(mén)來(lái)實(shí)時(shí)更新電子地圖。5 項(xiàng)目預(yù)計(jì)社會(huì)效益、環(huán)境效益 對(duì)社會(huì)發(fā)展的作用以嵌入式技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化為重點(diǎn)，研究嵌入式微處理器、DSP（數(shù)字信號(hào)處理器）、嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)、嵌入式Internet技術(shù)和嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，取得一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平的成果，使我省嵌入式技術(shù)的研究水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，實(shí)現(xiàn)較高水平上的技術(shù)跨越；形成開(kāi)放式的、與國(guó)內(nèi)嵌入式技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)單位形成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的，并與國(guó)際技術(shù)同步發(fā)展的培養(yǎng)嵌入式高技術(shù)人才的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的嵌入式技術(shù)研究中心；同時(shí)開(kāi)發(fā)成果將極大提升汽車(chē)產(chǎn)品的智能化程度和產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力；通過(guò)項(xiàng)目組的建立，培養(yǎng)一批嵌入式技術(shù)方面的專業(yè)研究人才、工程技術(shù)人才、經(jīng)營(yíng)管理人才，售后服務(wù)人才和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人才；使我省嵌入式軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的總體規(guī)模和水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，實(shí)現(xiàn)較高水平上的技術(shù)跨越，使江西成為我國(guó)中部地區(qū)的嵌入式技術(shù)研發(fā)基地，為江西在中部地區(qū)的崛起做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 對(duì)資源利用情況在資源利用方面，本項(xiàng)目應(yīng)該注意進(jìn)行資源整合，提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)資源高效利用與管理。我們應(yīng)該利用有效資源對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行高效率的事件處理、能源管理、命令處理和工作描述。 公司物質(zhì)資源嵌入式軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)：VxWorks/Tornado；設(shè)計(jì)工具：Rational Rose；項(xiàng)目管理工具：Clear Case；測(cè)試工具：CodeTest；硬件平臺(tái)： ARM平臺(tái)。其它：包括臺(tái)式電腦、服務(wù)器、投影儀、智能高速球、攝像頭、矩陣、視頻服務(wù)器、視頻解碼器、控制鍵盤(pán)、GPS模塊、藍(lán)牙模塊、導(dǎo)航儀等等。 社會(huì)物質(zhì)資源在政府政策的支持下，項(xiàng)目組的前期資金大部分來(lái)于立項(xiàng)后的政府撥款，以及項(xiàng)目中新增投資來(lái)自于公司自籌等。 公司人力資源在整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，公司投入了大量的技術(shù)人員，管理人員，后勤輔助人員。 社會(huì)人力資源在整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，公司充分考慮到對(duì)人才的培養(yǎng)，接受江西省各高校的實(shí)習(xí)生，對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，職業(yè)技能培訓(xùn)等。 對(duì)人才培養(yǎng)情況 項(xiàng)目組通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)嵌入式技術(shù)研究方面拔尖技術(shù)人才的引進(jìn)，通過(guò)對(duì)一大批重大嵌入式項(xiàng)目的研究和開(kāi)發(fā)，將培養(yǎng)一大批嵌入式技術(shù)研究方面的人才；通過(guò)與某大學(xué)等高校和科研院所的培訓(xùn)合作為江西培養(yǎng)一批嵌入式技術(shù)應(yīng)用方面的工程技術(shù)人才。一批嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究的高新企業(yè)的成功孵化，還將培養(yǎng)一批高級(jí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才。 項(xiàng)目組還將接受江西各高校的實(shí)習(xí)。項(xiàng)目組將為江西省各高校提供一個(gè)嵌入式工程技術(shù)的實(shí)習(xí)基地，接受各高校的畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，為各高校實(shí)習(xí)生開(kāi)展各種性質(zhì)的培訓(xùn)講座。為江西的教育業(yè)在中部地區(qū)的崛起做出自己的貢獻(xiàn)。 環(huán)境影響及效益 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)的社會(huì)擁有量急劇上升，各單位的車(chē)輛管理調(diào)配問(wèn)題比較突出。與此同時(shí)，劫車(chē)、盜車(chē)等危害社會(huì)治安、影響社會(huì)穩(wěn)定的各種現(xiàn)象逐年上升。汽車(chē)監(jiān)控終端不但可以為有關(guān)單位及個(gè)人對(duì)其擁有的車(chē)輛實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，提高調(diào)度管理能力，還可以協(xié)助公安部門(mén)提高打擊犯罪活動(dòng)、處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。 針對(duì)車(chē)輛的汽車(chē)監(jiān)控終端就是要解決如何在較大的區(qū)域范圍對(duì)擁有的車(chē)輛實(shí)施對(duì)車(chē)輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控，及時(shí)處理車(chē)輛運(yùn)營(yíng)遇到的問(wèn)題，提高有限資源的有效利用率，同時(shí)保障司機(jī)的人身安全。 本公司開(kāi)發(fā)的基于GSM/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)監(jiān)控終端綜合了GPS全球定位系統(tǒng)、GSM/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)。是集各種高科技于一身的開(kāi)放式車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)，它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。6 附表 附表一：項(xiàng)目投資與資金籌措表項(xiàng)目投資與資金籌措表單位：萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng) 目金 額1投資總額80固定資產(chǎn)投資50流動(dòng)資金302資金籌措80自籌資金50其中：已完成投資15 新增投資35申請(qǐng)科技三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)30借（貸）款附表二：項(xiàng)目擬購(gòu)設(shè)備清單項(xiàng)目擬購(gòu)設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù)量單價(jià) (萬(wàn)元)金額 (萬(wàn)元)1邏輯分析儀TLA5204臺(tái)22數(shù)字示波器TDS6604B臺(tái)13PC機(jī)臺(tái)404無(wú)線協(xié)議分析儀C51RF3F臺(tái)25GPS設(shè)備GD70C新科衛(wèi)星導(dǎo)航器\藍(lán)牙GPS臺(tái)16評(píng)估板ARM7開(kāi)發(fā)板：FS44B0XII塊17配置管理工具Clear Case license 8需求管理軟件Clear Quest 9萬(wàn)用表等其它 附表三：申請(qǐng)科技三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用預(yù)算表申請(qǐng)科技三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用預(yù)算表序號(hào)名 稱單位數(shù)量金額(萬(wàn)元)使用時(shí)間 1開(kāi)發(fā)費(fèi)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人員費(fèi)人月3206項(xiàng)目中期原材料動(dòng)力費(fèi)項(xiàng)目中期檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)目中期調(diào)研費(fèi)項(xiàng)目前期查新費(fèi)次2項(xiàng)目前期技術(shù)咨詢費(fèi)項(xiàng)目前期轉(zhuǎn)讓、合作費(fèi)2設(shè)備費(fèi)項(xiàng)目前期申請(qǐng)三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)資助設(shè)備：邏輯分析儀數(shù)字示波器無(wú)線協(xié)議分析儀PC機(jī)其它臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)212203試制費(fèi)項(xiàng)目中期人員費(fèi)原材料動(dòng)力費(fèi)檢測(cè)費(fèi)4鑒定驗(yàn)收費(fèi)2項(xiàng)目末期7 附件 附件一：項(xiàng)目新增投資證明