【正文】 棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120——1500C。出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄?；旌狭系倪\輸根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用1—2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。底層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超過165OC，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65OC。采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10—20m。兩幅應有5—10cm寬度的重疊。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?；旌狭系膲簩?壓路機采用二臺—三臺雙輪雙震壓路機及2—3臺總重量不小于15T膠輪壓路機組成。初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，正常施工情況下，溫度應不低于110OC并緊跟攤鋪機進行：復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100OC；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應不低于65OC。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。接縫處理梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。檢查試驗按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。五、各分項工程的施工順序(一)、工期安排原則依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量，結(jié)合我單位的技術(shù)、裝備實力和類似工程的施工經(jīng)驗以及及花頭本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務。以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本方法。(二)、工程總工期與分階段工期本項目開工日期為2009年5月1日，竣工日期為2010年5月1日，總工期為12個月，計劃分五個階段進行施工，各階段工期目標如下：第一階段：2009年5月1日~7月25日。完成路基填方25%~30%以上，軟基處理完成100%，完成小型結(jié)構(gòu)物的主體工程；完成管線改移；完成臨時道路和交通導改線施工。萬事開頭難，第一階段是關(guān)系本標段能否正常按計劃工期完成的第一步，所以要求在2009年5月7日，項目經(jīng)理及各施工隊伍人員陸續(xù)進場；2009年6月12日，所有大型機械設備進場；2009年6月15日，項目經(jīng)理部、施工隊伍臨建、中心實驗室等建設完畢；2009年6月20日，主要控制工程、涵洞等擴大基礎(chǔ)施工開工；2009年6月25日，施工便道全線貫通，施工全面展開，進入正常施工階段。第二階段：2009年7月26日~8月15日。涵洞全部完成，橋梁下部工程全部完成，完成梁板預制的60%，完成路基填方工程70%，恢復排水系統(tǒng)。第三階段：2009年8月16日~10月15日。完成路基填方以及路基挖方的，涵洞全部完成，橋梁下部全部完成，上部完成70%以上，主梁預制完成85%以上。路面底基層全部完成，路面基層完成60%。第四階段：2009年10月16日~2010年2月25日。路面基層完成100%，橋梁全部完成。第五階段：2010年2月26日~2010年4月1日。路面面層全部完成，全線竣工，具備交工驗收條件。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，實現(xiàn)業(yè)主提出的“四個一流”的目標，加強施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。１、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責任者，對監(jiān)理工程師負全責。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，層層負責把住質(zhì)量關(guān)。為確保錦州至朝陽高速公路第九合同段的工程質(zhì)量，除按設計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施。 (1)質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領(lǐng)導下， 各工程隊設技術(shù)負責人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。(2)質(zhì)量責任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔相應的質(zhì)量責任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔相應的質(zhì)量責任。(3)質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。(4)施工掛牌制 目的是加強職責、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。(5)首件驗收制 由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)負責人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。(6)質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。其中施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。(7)質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。２、確保工期的標準措施(1)加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學性、嚴肅性(2)加強施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ?， 解決“等、靠、要”錯誤思想。(3)加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。(4)加強施工設備管理，提高設備的完好率和使用率， 加快施工進度。(5)優(yōu)化施工方案，科學組織施工，采用先進施工工藝進行施工，對重點工序，準備各種應急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。(6)加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(7)做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機械設備的完好率、材料的供應和儲備等(8)實行施工百分考核辦法，以經(jīng)濟杠桿帶動施工進度，好的獎，壞的罰。七、冬、雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排(一)、雨季施工１、路基工程(1)雨季施工前，承包人應根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。(2)雨季施工應保持現(xiàn)場排水設施的暢通。(3)低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基應避開雨季施工。(4)雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨壓。每層填土面應筑成2～3％的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。(5)雨季開挖土路塹時，宜分層開挖， 每層底面有大于1％的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預留300mm厚， 待雨季后再整修到設計邊坡線；開挖路塹宜于距路基頂面300mm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。２、橋涵工程(1)河心工程盡量避開雨季，安排在枯水季節(jié)施工；及時與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，以取得氣候變化的信息，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，合理安排生產(chǎn)；(2)做好水泥、鋼材等材料的防雨工作；澆筑完的砼表面，在養(yǎng)生期內(nèi)用塑料布罩住，防止雨水沖刷；預埋在混凝土中、裸露在空氣中的鋼筋用塑料布罩住，以防雨水沖洗銹蝕。(3)做好河道疏通及臨建周圍的排水工作。雨季來臨時會對地材供應造成很大的影響，因此在雨季來臨前作好地材的儲備工作，必要時租用臨時場地集中儲備施工用材，以免因備料不足影響施工。雨季前，做好設備的防潮工作以及供電線路的維修。（二）農(nóng)忙季節(jié)的工作安排１、適當提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出。２、農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時間統(tǒng)計，臨時增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順利進行。３、本地的工人，在農(nóng)忙季節(jié)安排兩班作業(yè)，為農(nóng)忙提供方便。（三）、冬季施工安排本標段因部分工程需進行冬季施工。在施工中如出現(xiàn)氣溫達到冬季施工的情況時，將采取如下措施進行控制：混凝土拌和增加攪拌時間，適當減少水灰比；縮短工序間隙，模板預設測溫孔，隨時測定內(nèi)溫；準備好足夠的覆蓋物，澆筑完成及時覆蓋，尤其在迎風面更要覆蓋密實；混凝土表面及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸取混凝土中熱量而使混凝土產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象；及時與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，聽取天氣預報，做好各種防范措施。八、質(zhì)量保證與安全保障體系(一)、質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標，運用業(yè)務系統(tǒng)的嚴格組織和科學管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務，具體職責、相應權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)是由項目經(jīng)理負責，項目技術(shù)負責人專門主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。根據(jù)遼寧省交通廳（）下發(fā)的《遼寧省公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》的要求，本合同的質(zhì)量組織機構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各施工隊伍工程技術(shù)人員組成。（二）、質(zhì)量檢查程序：質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的進行順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負責進行：１、原材料的驗證試驗、配合比設計等標準試驗及定線等測量工作；２、特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；３、施工準備情況的自檢；４、開工報告完成及報批。在施工過程中負責進行：１、進行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標準。２、記錄整理施工原始記錄。３、對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。４、對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。５、對工出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。６、負責落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負責進行：１、對工程進行自檢評定工作。２、整理竣工資料。３、完成竣工報告。４、負責工程質(zhì)量責任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。５、合有關(guān)部門對工程進行交(竣)工工整程質(zhì)量鑒定和工程驗收工作。 (三)質(zhì)量保證措施１、工程工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。２、工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品), 都是構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu)(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。(1)水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應在有效期內(nèi)用完。(2)地方材料應先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。(3)現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。３、工程質(zhì)量保證(1)在總指揮部領(lǐng)導和總工程師的領(lǐng)導下，工程部由專職工程師組成質(zhì)檢室負責質(zhì)量管理工作。(2)各項目經(jīng)理部設技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊設專職質(zhì)檢員，施工班組設義務質(zhì)檢員。(3)指揮部質(zhì)檢室每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會。(4)項目經(jīng)理部每月組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊每天進行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。(5)班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。(6)發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整頓的建議。(7)各項目經(jīng)理部每月向指揮部質(zhì)檢室報當月工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。 ４、施工操作的質(zhì)量保證施