車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)-資料下載頁
2025-05-12 22:23本頁面
【正文】 括用戶應(yīng)用程序、文件傳送程序包、進(jìn)程、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、電子郵件設(shè)施及終端等。系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)、終端設(shè)備和遙感裝置等。 協(xié)議要素及其功能 ? 1．協(xié)議的 3要素 ? （ 1）語法 ? 確定通信雙方之間 “ 如何講 ” ，由邏輯說明構(gòu)成，對(duì)信息或報(bào)文中各字段進(jìn)行格式化，說明報(bào)頭（或標(biāo)題）字段、命令和應(yīng)答的結(jié)構(gòu)。 ? （ 2）語義 ? 確定通信雙方之間 “ 講什么 ” ，由過程說明構(gòu)成，對(duì)發(fā)布請(qǐng)求、執(zhí)行動(dòng)作以及返回應(yīng)答予以解釋，并確定用于協(xié)調(diào)和差錯(cuò)處理的控制信息。 ? （ 3）定時(shí)規(guī)則 ? 指出事件的順序以及速度匹配、排序。 協(xié)議要素及其功能 ? 2．協(xié)議的功能 ? 協(xié)議的功能是控制并指導(dǎo)兩個(gè)對(duì)話實(shí)體的對(duì)話過程，發(fā)現(xiàn)對(duì)話過程中出現(xiàn)的差錯(cuò)并確定處理策略。具體說來，每個(gè)協(xié)議都是具有針對(duì)性的，用于特定的目的，所以各協(xié)議的功能是不一樣的；但是還有一些公共的功能是大多數(shù)協(xié)議都具有的。這些功能包括以下 4個(gè)方面。 ? （ 1）差錯(cuò)檢測(cè)和糾正 ? （ 2）分塊和重裝 ? （ 3）排序 ? （ 4）流量控制 協(xié)議的類型 ? 協(xié)議可根據(jù)其不同特性進(jìn)行分類，可分為直接型 /間接型、單體型 /結(jié)構(gòu)化型、對(duì)稱型 /不對(duì)稱型、標(biāo)準(zhǔn)型 /非標(biāo)準(zhǔn)型等。 ? 1．直接型 /間接型 ? 兩個(gè)實(shí)體間的通信，可以是直接的或間接的。例如，兩個(gè)系統(tǒng)若共享一個(gè)點(diǎn) — 點(diǎn)鏈路，那么這些系統(tǒng)中的實(shí)體就可以直接通信。此時(shí)數(shù)據(jù)和控制信息直接在實(shí)體間傳遞而無任何中間的信息處理裝置，所需要的協(xié)議屬于直接型。 ? 2．單體型 /結(jié)構(gòu)化型 ? 在兩個(gè)實(shí)體間通信任務(wù)比較簡(jiǎn)單的情況下，采用單一協(xié)議來控制通信，這種協(xié)議被稱為單體型協(xié)議。面臨復(fù)雜的情況時(shí)，可采用結(jié)構(gòu)化型協(xié)議，即以展示為層次或分層結(jié)構(gòu)的協(xié)議集合來代替單體型協(xié)議。 協(xié)議的類型 ? 3．對(duì)稱型 /不對(duì)稱型 ? 大部分的協(xié)議屬于對(duì)稱型，即它們關(guān)聯(lián)于同等的實(shí)體之間通信。不對(duì)稱的協(xié)議可以是交換邏輯的要求（例如，一個(gè)用戶進(jìn)程和一個(gè)服務(wù)進(jìn)程），或者是為了盡可能使實(shí)體或系統(tǒng)保持簡(jiǎn)單。 ? 4．標(biāo)準(zhǔn)型 /非標(biāo)準(zhǔn)型 ? 一個(gè)部門或者一個(gè)國(guó)家都希望制定標(biāo)準(zhǔn)型協(xié)議，促進(jìn)組建計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和分布處理系統(tǒng)。非標(biāo)準(zhǔn)型協(xié)議一般都是發(fā)展中的產(chǎn)物，或者為特定通信環(huán)境所設(shè)計(jì)。 常用的通信協(xié)議 ? 1．常用通信協(xié)議形式 ? 常用通信協(xié)議包括 CAN、 BASIC CAN、 ABWS、 VAN、HBCC、 PALMENT、 DLCS、 CCD等類型。 ? 2．車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) ? 國(guó)際上眾多知名汽車公司早在 20世紀(jì) 80年代就積極致力于汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究及應(yīng)用，迄今為止，已有多種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。目前存在的多種汽車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，其側(cè)重的功能有所不同。 ? 按系統(tǒng)的復(fù)雜程度、信息量、必要的動(dòng)作響應(yīng)速度、可靠性要求等將多路傳輸系統(tǒng)分為低速（ A）、中速（ B）、高速（ C）3類。 小 結(jié) ? 本章簡(jiǎn)單介紹了車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用、優(yōu)點(diǎn)和目前的使用情況；汽車對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用和車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語；車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信協(xié)議等。 ? 本單元應(yīng)著重掌握車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的定義、術(shù)語和應(yīng)用。
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