【導(dǎo)讀】設(shè)計(jì)中對(duì)外文文獻(xiàn)相關(guān)內(nèi)容的要求。以后應(yīng)進(jìn)一步拓寬專業(yè)英語的知識(shí)面。

　　

【正文】 技術(shù)發(fā)展非常 地 重視，特別是改革開放以來，充分肯定了模具行業(yè) 、模具 技術(shù)在制造業(yè) 以及 國民經(jīng)濟(jì) 中的 重要地位。 1984，我國正式 成立 了“ 中國模具工業(yè)協(xié)會(huì) ”，協(xié)會(huì) 由原機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)，并在 “ 六五 ” ， “ 七五 ” 計(jì)劃中 以及 “ 八五 ” 科技發(fā)展計(jì)劃 中得到特別的支持。 在這期間，國家投入數(shù)千萬美元的研發(fā) 費(fèi)用，再 加上地方和企業(yè) 的投入，其 研發(fā)資金超過 了100000000 元 ， 形成了 近一百項(xiàng)技術(shù)成果，大大 地 縮短了我國與世界發(fā)達(dá)國家的技術(shù) 水平 差距。 改革開放以來，在國家政府對(duì)模具產(chǎn)為的發(fā)展給 予 大力支持的情況下，中國模具工業(yè)的面貎發(fā)生了根本變化，總結(jié)如下： 我國模具工業(yè)主要是以企業(yè)生產(chǎn)加工為產(chǎn)業(yè)， 已 逐漸 發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模 、高技術(shù) 、 資本密集 、 技術(shù)密集 等 特點(diǎn)的產(chǎn)業(yè) 。 模具生產(chǎn)為主的傳統(tǒng)，鉗工師傅為主導(dǎo)，精湛的手工制作，為廣泛采用數(shù)字化，信息化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)時(shí) 中國模具工業(yè)從一個(gè)單一的公有制形式，發(fā)展成為以民營企業(yè)為主，企 業(yè)的各種所有制形式并存的新格局。 制造業(yè) 的發(fā)展推動(dòng) 了 模具工業(yè)的發(fā)展， 為 模具工業(yè)提供 了強(qiáng) 有力 的 支持 ?，F(xiàn)在，我國已成為一個(gè)制造業(yè)和模具生產(chǎn)大國， 2020銷售了近 100000000000美元， ， 模具進(jìn)口近 2 000000000 美元，仍然保持了連續(xù)四年 20200000000 美元的進(jìn)口水平；模具的出口也接近 $1900000000。 在 2020 年， 模具出口國家地區(qū) 最多的是 香港 、 美國 、 日本 、 德國 、 印度 ； 出口 的 貨物主要來自廣東 、 浙江 、 江蘇，其次是上海 、 山東 、 天津 、 福建 、 遼寧 、 北京和吉林 ； 模具進(jìn)口供應(yīng)最多的國家 分別 是日本 、 韓國 、 德國 、 美國 、中國 臺(tái)灣省 ； 是最 主要 的目的 地 是 廣東 、 江蘇 、 上海，其次是北京 、 天津 、 遼寧 、 吉林 、 福建 、 山東和浙江。模具制造企業(yè) 、 工廠 多 達(dá)3000 個(gè)，從業(yè)人員 將 近 1000000 人 。 模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理 ： 根據(jù)產(chǎn)品 和制造方法的 不同 ， 模具分為 10 大類， 常見的 有沖壓模具 、 注塑模具 、 壓鑄模具 、 橡膠 模具、 輪胎模具 、 玻璃模具等。我國 模具業(yè) 目前的結(jié)構(gòu)比例 為 ：沖壓模具的比例約為 37%， 注塑模具 約占 43%，塑料模具 、 壓鑄模具大約 占 10%，鍛造模具 、 輪胎模具 、 玻璃模具和其他模具占 10%，這一結(jié)構(gòu) 與工業(yè)發(fā)達(dá)的國家比例 是 一致 的 。 國內(nèi) 已經(jīng)形成 了 主要模具企業(yè)團(tuán)隊(duì) ： 模具行 業(yè) 中技術(shù) 領(lǐng)先 的 企業(yè)（如汽車覆蓋件模具 四人，大型塑料模具 海爾 、 華威 、 昆達(dá)，精密沖壓模具華富，汽車輪胎模具輪，鑄造模具北侖惠王，精密塑膠廈門模具 公 司等）在發(fā)展新興 技術(shù) 和起先導(dǎo)作用的 條件下，也帶動(dòng)了其他 一批企業(yè) ，使其他企業(yè)的 生產(chǎn)能力和技術(shù)水平有了很大的提高 。其中， 95 個(gè)模具工業(yè)公司被授予 “ 中國重點(diǎn)企業(yè) ” 稱號(hào) 。在 2020 年 上海國際模型展覽會(huì)期間 ，又評(píng)出了第四批“十佳企業(yè)獎(jiǎng)”及 110 家“中國重點(diǎn)企業(yè)”。 數(shù)控機(jī)床 、 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) /計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用， 使 企業(yè) 的技術(shù)、 裝備水平普遍提高 。 隨著 企業(yè) 的 發(fā)展， 企業(yè) 創(chuàng)新能力有所提高，新技術(shù) 不斷地 推廣和應(yīng)用 ， 如三維設(shè)計(jì)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用 、 信息管理技術(shù)的應(yīng)用開發(fā) 、 雙（彩色）注塑成型技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用 、 高無痕注塑技術(shù)的研究和應(yīng)用 、 塑料和鋼制品成型技術(shù)開發(fā) 與 應(yīng)用 、 高強(qiáng)度鋼板 和 厚度不等的焊接板的沖壓工藝 、 高強(qiáng)度熱軋鋼板成形技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用 、 氮?dú)鈴椈傻?技術(shù) 。模具水平大幅提高 ， 與大型 、 精密 、 復(fù)雜 、 長壽命模具為代表的高水平模具的比重達(dá)到 35%以上 ； 汽車配件等模具能夠生產(chǎn)二級(jí)汽車模具；精密模具加工精度可達(dá) ；精密級(jí)進(jìn)?？梢栽?2020~2500/min 的范圍高速?zèng)_床上使用塑料模具 ；精度可達(dá)微米 級(jí) ，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需 求 ；單套重量120 噸，直徑 4 米的輪胎模具已經(jīng)成為一個(gè)最大型的模具。 隨著 為模具制造配套服務(wù)體系 的 日趨完善，中國模具工業(yè)體系基本完成。 模具產(chǎn)業(yè)布局有所改善 ： 從相對(duì)發(fā)達(dá)的珠三角 、 長三角地區(qū)的大陸 逐漸向 北延伸，出現(xiàn)了一些模具生產(chǎn)較為集中的新地 區(qū)： 北京 、 長春 、 大 連、 程昱 、 武漢和 安徽中部地區(qū) 。 但 是 發(fā)展不平衡，區(qū)域差異 大， 成為模具開發(fā)的新特點(diǎn) 。隨著國內(nèi) 模具園區(qū) 的 不斷出現(xiàn) ， 全國已建成初具規(guī)模的模具園區(qū)約 15 個(gè)， 少數(shù)地方也 正在規(guī)劃建設(shè)模具園。模具制造業(yè)已經(jīng)逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，也引起 了各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的重視。通過國家政策支持 ， 一些地方政府也從各方面大力支持 模具行業(yè)的發(fā)展 。 二、 中國模具行業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比，仍 存在 較大的差距 中國仍然是在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的低端產(chǎn)品 生產(chǎn)加工端。 發(fā)達(dá)國家普遍采用并行工程和項(xiàng)目管理，組織在模具開發(fā) 、 生產(chǎn) 、 技術(shù)和管理，加強(qiáng)流程控制，縮短模具開發(fā)周期，保證質(zhì)量；專業(yè)化分工是提高生產(chǎn)效率，縮短模具設(shè)計(jì)和制造周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)，它有利于突出核心業(yè)務(wù)，有利于積累產(chǎn)品的開發(fā) 、 生產(chǎn)管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提供短期 、 高質(zhì)量 、 低成本 的 模具 。 在高新技術(shù)的應(yīng)用，多種高新技術(shù)的應(yīng)用越 來越廣泛 、 更深入 、 水平也較高，包括數(shù)字技術(shù)（三維設(shè)計(jì) 、 面向制造的設(shè)計(jì) 、 工藝設(shè)計(jì) 、 凸輪） 、 成形過程模擬（計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)）技術(shù) 、 高速切削加工技術(shù) 、 自動(dòng)化技術(shù) 、 新材料成形技術(shù) 、表面處理技術(shù) 、 新型（多功能）模具技術(shù) 、 信息管理技術(shù)等。高科技的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用使得模具設(shè)計(jì)和制造水平達(dá)到了前所未有的高度。 在新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，包括創(chuàng)新的方法 、 形成質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)新 、 新的材料成形技術(shù)創(chuàng)新，我國還沒有主動(dòng)的，基本上是 處 在跟蹤發(fā)達(dá)技術(shù)的發(fā)展過程 。 總體上，我們與發(fā)達(dá)國家仍有 10~15 年的差距，我們?nèi)匀?需要 保持 繼續(xù)專研，以便近一步跟上 發(fā)達(dá)國家的腳步。 三、 金融危機(jī)的沖擊下，中國模具工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r ： 在 2020 年 國際金融危機(jī)中，中國的國內(nèi)和國外市場 都 遭受了 一定的影響 。影響主要 來自消費(fèi)者產(chǎn)品市場緊縮和投資產(chǎn)品市場緊縮 ， 特別是這些產(chǎn)品的國外市場的緊縮，使產(chǎn)品出口受阻， 導(dǎo)致 生產(chǎn)這些產(chǎn)品的模具訂單大量減少 、 取消或推遲，甚至一些企業(yè)由于 產(chǎn)品 沒有 銷路而 倒閉。 市場的緊縮影響 了 企業(yè)新產(chǎn)品 的 開發(fā)，特別是新車開發(fā)減緩，直接影響 了 模 具的開發(fā)和生產(chǎn)，使占有相當(dāng)大比重的汽車模具行業(yè) 受到 很大的影響 ，造成 2020上半年訂單很少。由于市場容量減少，模具企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的激烈 競爭，產(chǎn)品價(jià)格急劇下降，導(dǎo)致企業(yè)效益下降，產(chǎn)品質(zhì)量也 受到 一定的影響。在這種不利的情況下，國家緊急采取了一系列擴(kuò)大內(nèi)需 、 調(diào)整結(jié)構(gòu) 、 保障民生的積極應(yīng)對(duì)措施，如增加基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè) 、 投資產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)；實(shí)施電動(dòng)汽車下鄉(xiāng) 、 降低稅收和其他優(yōu)惠政策，開發(fā)產(chǎn)品 、 拓展市場 ， 發(fā)揮積極作用，從而降低了 金融風(fēng)暴對(duì) 模具行業(yè) 、 制造業(yè) 的 影響。 另一方面，企業(yè)不同程度的強(qiáng)化管理， 以及采取的 一些降低風(fēng)險(xiǎn)的措施， 如加強(qiáng)現(xiàn)金流量管理 、 加強(qiáng)成本核算 、 降低成本；積極開拓市場；加強(qiáng)研究和開發(fā)工作，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度；加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)管理規(guī)范化 ，都 取 得了良好的 成果 。今年下半年，形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，企業(yè)訂單大幅 度 增加。 目前，全國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn) 定 向好的趨勢(shì)日益明顯，這也給 模具 行業(yè)帶來了良好的發(fā)展環(huán)境。已經(jīng)在 國內(nèi) 形成 一定 能力和水平方面，進(jìn)入發(fā)展快車道，即使在發(fā)展國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，到國際投資 、 消費(fèi)市場，尤其是在歐洲 、 美國市場的進(jìn)一步恢復(fù)。 然而，我們 對(duì) 中國模具的發(fā)展前景 仍然很 有 信心。