【正文】 加力的作用下，混凝土的壓應力宜取 ≤ 。 ? ccls ckfccs162。? 橋規(guī) JJG D62規(guī)定 :暫短狀態(tài)應力驗算時預施應力作用階段混凝土壓應力限值為 ? ≤ ，此處 為與制造、運輸、安裝各施工階段混凝土立方體抗壓強度相應的抗壓強度標準值。 ? 筆者建議 :從預防施工期間出現(xiàn)縱向裂縫 ? 考慮，應適當施工期間壓力限值， ? 以 ≤ （ ） 為宜。 ckf162。ccs162。 ckf162。ckf162。ccs162。? 精心組織孔道灌漿施工，防止灌漿材料脹裂。 ? 哈爾濱市某城市立交的后張法預應力混凝土空心板梁橋由于孔道灌漿工藝操作不當，灌漿孔出口閥門關閉過早，孔道內存有多余的游離水，受凍后孔道幾乎全部脹裂，出現(xiàn)嚴重的縱向順筋裂縫。遼寧省某預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，由于布置在腹板上的豎向預應力筋孔道設有及時灌漿封閉，下雨后孔道進水，冬季孔道積水凍脹，使箱梁腹板出現(xiàn)嚴重的豎向裂縫。 ? 嚴格控制孔道的局部尺寸偏差，防止張拉時混凝土崩裂。 ? 若施工時預應力筋孔道定位不準、局部向上彎曲（彎折）或下凹曲線形（或平面彎曲）預應力筋的徑向錨固鋼筋設置較少，都會因張拉時形成的徑向力作用，引起混凝土拉裂（崩裂），局部出現(xiàn)縱向順筋裂縫。 ? 若預應力混凝土橋施工時，孔道支承墊塊放置間距過大，澆筑混凝土時孔道局部下彎，在支承墊塊處孔道上折，澆筑混凝土后實際形成的孔道形狀為多點單向波型，預應力筋張拉時勢必在設置墊塊處產(chǎn)生向下的拉應力，折模后發(fā)現(xiàn)底板下表面出現(xiàn)多條沿預應力筋方向的縱向裂縫。 ? ? 另外，在鋼筋混凝土 T梁橋施工中為了設置預拱度的需要，若鋼筋骨架上拱過大，結構受力后鋼筋骨架下?lián)蠈a(chǎn)生向下的拉應力，使混凝土保護層拉裂（崩裂），出現(xiàn)縱向順筋裂縫。 ? 帶有承托支承的變截面橋面板錯誤地采用具有內折角的鋼筋，也會造成鋼筋折角處混凝土保護層的 “ 崩裂 ” 破壞，進一步擴展將導致出現(xiàn)縱向裂縫。 167。 26 從提高結構耐久性的戰(zhàn)略高度出發(fā)，改進預應力混凝土結構設計的思考 ? 預應力混凝土技術是 20世紀最具有革命性的結構思想，預應力混凝土仍是當前和今后橋梁建筑的主要結構材料。 ? 一 . 預應力混凝土橋梁結構存在的主要問題是后張法預應力孔道灌漿質量是影響結構耐久性的灌弱環(huán)節(jié)。 ? 國內外的工程實踐表明，后張法預應力孔道灌漿不飽滿，灌漿材料強度過低，質量得不到保證是較為普遍的現(xiàn)象。尤其是在孔道彎起處鋼絲束張拉后緊貼孔道的凸出處，即使灌漿再飽滿也不可能將緊貼孔壁的鋼絲束與混凝土粘結為一體。水份的侵入造成預應力筋的腐蝕是不可避免。1985年英國威爾士一座預應力混凝土橋梁的破壞，導致英國運輸部在 1992年曾頒布命令 “ 在新的標準頒布之前，不得再采用孔道灌漿的后張法預應力混凝土橋梁 ” 。英國運輸部指令在英國掀起了不小的沖擊波，引導人們更多的去考慮預應力混凝土結構的耐久性問題。 ? 從我國預應力混凝土的現(xiàn)狀出發(fā)，解決預應力混凝土橋耐久性問題，首先是要采用多重防護措施，防止預應力筋腐蝕。 ? ① 采用具有良好密封性能的高密度塑料波紋鋼代替金屬波紋管； ? ② 積極推廣真空吸漿技術，提高灌漿材料的密實度； ? ③ 在灌漿材料中摻入適量的阻銹劑，提高預應力筋的抗腐蝕能力； ? ④ 對于可能遭受氯鹽侵蝕的預應力混凝土結構的預應力筋、錨具及連接器等鋼材組件宜采用環(huán)氧涂層或涂鋅防銹處理； ? ⑤ 預應力筋的錨頭應采用無收縮高性能混凝土封端等。 二 . 改進預應力混凝土結構的基本思想 ? 目前我國公路預應力混凝土橋梁絕大部分為采用孔道灌漿的后張法預應力混凝土。面對孔道灌漿后張法預應力混凝土結構在耐久性方面的先天不足，很多學者和工程界的同行都在積極思考，從提高結構耐久性的戰(zhàn)略高度出發(fā)，改進預應力混凝土結構設計的新思路。 ? 1. 中小跨徑橋梁應優(yōu)先采用先張法預應力混凝土 ? 先張法構件由于省去構造復雜的錨頭和繁瑣的制孔及孔道灌漿工藝，施工方便，成本低；先張法構件靠混凝土的粘著力錨固鋼筋，提高了結構的耐久性。 ? 先張法構件適用于建設項目相對集中，運輸條件方便的城市橋梁和高速公路橋梁。對于項目分散的公路橋梁，應研制開發(fā)適應于現(xiàn)場施工的拼裝式加力臺座。 ? 2. 擺脫傳統(tǒng)設計思想的約束，積極推廣混合配筋的部分預應力混凝土是預應力混凝土結構的發(fā)展方向 ? 眾所周知，按照預應力度的大小，可將預應力混凝土結構劃分為：不允許出拉應力的全預應力混凝土、允許出現(xiàn)有限拉應力的部分預應力混凝土 A類構件和允許開裂的部分預應力混凝土 B類構件。 ? 預應力混凝土設計的傳統(tǒng)思想是在任 ? 何作用組合下都不允許出現(xiàn)拉應力的全 ? 預應力混凝土。但是，工程實踐表明， ? 全預應力混凝土由預加力過大，存在易 ? 造成梁反拱過大和出現(xiàn)順筋裂縫等問題。 ? 適當?shù)亟档皖A應力度，采用預應 ? 力筋和普通鋼筋混合配筋的部分預應力 ? 混凝土，已成為當今預應力混凝土結構 ? 的設計的趨勢。 ? ? 3. 體外預應力技術將成為 21世紀大跨徑 ? 預應力混凝土橋梁的主要結構形式之一 ? 體外預應力做為一門古老的新生技術其突出的優(yōu)點是： ? ① 采用具有防腐保護的體外預應力筋，解決了預應力筋腐蝕問題，提高了結構的耐久性。 ? ② 由于取消了孔道設置，避免了截面削弱，使腹板厚度減少，結構自重減輕，提高了承受活載的能力。 ? ③ 由于取消了繁雜的灌漿工序，為大跨徑預應力混凝土梁實現(xiàn)不受季節(jié)性限制的快速拼裝施工提供了可能。 ? 體外預應力混凝土橋梁以其耐久性好，結構自重小，施工速度快的綜合優(yōu)勢，具很強的方案競爭力。 ? ? 著名橋梁專家列翁哈特教授在1990年預言 “ …… 可以毫不懷疑地說，外部預應力技術將伴隨高強度混凝土的發(fā)展而成為技術上的必需品。更進一步說，在下個世紀初，將開始把復合材料與外部預應力結合起來，從而使土木工程從鋼筋銹蝕的困惑中解救出來。 ”