可持續(xù)消費ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 07:12本頁面
【正文】 沙漠化 人口爆炸 資源面臨枯竭 環(huán)境污染 物種減少 貧富差距拉大 人類的消費方式有多種，如節(jié)儉消費、適度消費、高消費、線性消費、循環(huán)消費和梯形消費等等。 “資源 ———產(chǎn)品 ———資源”非線性的周而復始的流動，這種經(jīng)濟理論叫作循環(huán)經(jīng)濟。以前開采資源，再把它變成產(chǎn)品，然后把產(chǎn)品又變成了廢棄物，廢棄物最終排放到環(huán)境中去了，這是直線型的生產(chǎn)模式，直線型的經(jīng)濟發(fā)展模式，對資源的開采量很大，造成的污染也比較嚴重。 是不同消費者根據(jù)收入高低 ,分層次地形成不同的消費行為 ,即使是同一收入檔次的消費者也要根據(jù)自己的愛好 ,采取符合個性的消費行為 ,梯度型消費有利于分散對資源的壓力,從單一的物質(zhì)消費向物質(zhì)消費、精神消費相結(jié)合的消費模式轉(zhuǎn)化。 指對一切已通過生產(chǎn)、流通、交換環(huán)節(jié)但處于靜止狀態(tài)的生活消費品和尚可利用的“ 廢棄物 ” 的使用和再利用。 衣食住行基本生活需求 社交受人尊重需求 自我 實現(xiàn) 低擋消費 中擋消費 高擋消費 ? 案例 1 “共享汽車”帶來全新的消費模式 近年來西方發(fā)達國家興起的汽車共享系統(tǒng)較好地解決了這種矛盾。通常采用會員制，會員支付一定的入會費，同時還需支付一定的汽車購買成本分攤費用。在具體使用過程中，根據(jù)燃油消耗和使用時間進行收費。在這種消費模式下，大多數(shù)人的交通量增加了，同時實際交通支出比以前擁有私人汽車大大減少了。這種消費模式還具有其它方面的正外部性，比如，由于汽車俱樂部會員用車時間在一定程度上能夠較好地協(xié)調(diào)，私人交通時間有一定的計劃性和規(guī)律性，減輕了城市交通擁擠程度，對汽車車位的需求也減少了。 41 42 還有，就是個人不再為汽車的防盜問題發(fā)愁，也不用為汽車的簡單維修維護和保養(yǎng)以及辦理各種繳費手續(xù)而浪費大量時間。 據(jù)統(tǒng)計，目前在德國柏林，在加入汽車共享俱樂部之前，有 21%的會員自己擁有汽車， 7%的屬于無車族，25%的人與親戚朋友共享，有 43%的人有一段時間無車。入會后，有一半的會員聲稱只想使用俱樂部的交通工具，不再擁有個人汽車。 案例 2 空調(diào) 26度節(jié)能行動 2022年 6月 26日， “ 26攝氏度空調(diào)節(jié)能行動 ” 在北京正式啟動。由北京地球村、世界自然基金會、中國國際民間組織合作促進會、自然之友、環(huán)境與發(fā)展研究所、綠家園志愿者等組織聯(lián)合發(fā)起的。 “ 26攝氏度空調(diào)節(jié)能活動 ” 為期 3個月，旨在倡導各級政府機構(gòu)、企業(yè)、星級賓館、飯店及商場將室內(nèi)溫度設(shè)定不低于26攝氏度，以減少能源消耗，緩解夏季電力供應(yīng)危機，從而增強公眾的節(jié)能意識，帶動和推動公眾和產(chǎn)業(yè)界參與到節(jié)能行動中來，共同改善周邊環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展 之路。 43 中國文化中的劣根性與適度消費和綠色消費的沖突表現(xiàn)、分析和評價，并提出對策建議 ，無聚不成歡； ； ； 、寬大豪華； ； 44 討論問題： 45 46 第十一章結(jié)束
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