事故致因與防護ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 05:44本頁面
【正文】 以后全國工業(yè)傷害事故發(fā)生狀況的分析可以發(fā)現(xiàn)，在大躍進和“文化大革命”兩次大的社會變化時期，企業(yè)內(nèi)部秩序被打亂，傷害事故均大幅度上升。 (2)企業(yè)內(nèi)部的宏觀變化和微觀變化。宏觀變化是指企業(yè)總體上的變化，如領(lǐng)導(dǎo)人的變更，經(jīng)營目標的調(diào)整，職工大范圍的調(diào)整，錄用，生產(chǎn)計劃的較大改變等。微觀變化是指一些具體事物的改變，如供應(yīng)商的變化，機器設(shè)備的工藝調(diào)整、維護等。 (3)計劃內(nèi)與計劃外的變化．對于有計劃進行的變化，應(yīng)事先進行安全分析并采取安全措施；對于不是計劃內(nèi)的變化，一是要及時發(fā)現(xiàn)變化，二是要根據(jù)發(fā)現(xiàn)的變化采取正確的措施。 (4)實際的變化和潛在的變化。通過檢查和觀測可以發(fā)現(xiàn)實際存在著的變化；潛在的變化卻不易發(fā)現(xiàn)，往往需要靠經(jīng)驗和分析研究才能發(fā)現(xiàn)。 (5)時間的變化。隨著時間的流逝，人員對危險的戒備會逐漸松弛，設(shè)備、裝置性能會逐漸劣化，這些變化與其他方面的變化相互作用，引起新的變化。 (6)技術(shù)上的變化。采用新工藝、新技術(shù)或開始新工程、新項目時發(fā)生的變化，人們由于不熟悉而易發(fā)生失誤。 (7)人員的變化。這里主要指員工心理、生理上的變化。人的變化往往不易掌握，因素也較復(fù)雜，需要認真觀察和分析。 (8)勞動組織的變化。當勞動組織發(fā)生變化時，可能引起組織過程的混亂，如項目交接不好，造成工作不銜接或配合不良，進而導(dǎo)致操作失誤和不安全行為的發(fā)生。 (9)操作規(guī)程的變化。新規(guī)程替換舊規(guī)程以后，往往要有一個逐漸適應(yīng)和習(xí)慣的過程。 需要指出的是，在管理實踐中，變化是不可避免的，也并不一定都是有害的，關(guān)鍵在于管理是否能夠適應(yīng)客觀情況的變化。要及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)測變化，并采取恰當?shù)膶Σ?，做到順?yīng)有利的變化，克服不利的變化。 約翰遜認為，事故的發(fā)生一般是多重原因造成的，包含著一系列的變化一失誤連鎖。從管理層次上看，有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的失誤，計劃人員的失誤、監(jiān)督者的失誤及操作者的失誤等。 (五 )軌跡交叉論 軌跡交叉論的基本思想是：傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來不外乎人和物(包括環(huán)境 )兩大發(fā)展系列。當人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中 (軌跡 )，在一定時間、空間發(fā)生了接觸 (交叉 )，能量轉(zhuǎn)移于人體時，傷害事故就會發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。 軌跡交叉理論反映了絕大多數(shù)事故的情況。在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)引起，絕大多數(shù)的事故是與二者同時相關(guān)的。例如：日本勞動省通過對 50萬起工傷事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有約 4％的事故與人的不安全行為無關(guān)，而只有約 9％的事故與物的不安全狀態(tài)無關(guān)。 在人和物兩大系列的運動中，二者往往是相互關(guān)聯(lián)，互為因果，相互轉(zhuǎn)化的。有時人的不安全行為促進了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展，或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)的出現(xiàn)；而物的不安全狀態(tài)可以誘發(fā)人的不安全行為。因此，事故的發(fā)生可能并不是如圖 8— 7所示的那樣簡單地按照人、物兩條軌跡獨立地運行，而是呈現(xiàn)較為復(fù)雜的因果關(guān)系。 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成事故的表面的直接原因，如果對它們進行更進一步的考慮，則可以挖掘出二者背后深層次的原因
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