【正文】 于污染物濃度的擴(kuò)散稀釋?zhuān)珶焽柽_(dá)到一定高度后，再繼續(xù)增加高度對(duì)污染物落地濃度的降低已無(wú)明顯作用，而煙囪的造價(jià)也近似地與煙囪高度的平方成正比。因此，煙囪高度設(shè)計(jì)的基本要求是，在排放源造成的地面最大濃度不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)下，使得建造投資費(fèi)用最小 煙囪高度對(duì)地面污染 物濃度分布的影響 煙囪高度的計(jì)算一般采用按煙氣在有效高度 h處 的正態(tài)分布擴(kuò)散模式推導(dǎo)確定的簡(jiǎn)化公式，主要以 地面最大濃度為依據(jù)。 hCCeuqhybz ???????)(20 煙囪高度應(yīng)盡量高于夜間常出現(xiàn)的輻射逆溫層頂?shù)母叨?，高于周?chē)?12㎞ 內(nèi)的障礙物（包括建筑物）的高度，煙囪高度比附近建筑物高 ，盡量利用地形，建在比較高的地方。 影響煙囪設(shè)計(jì)高度的因素： 地面最大濃度的數(shù)值、出現(xiàn)的頻率與持續(xù)時(shí)間 氣象參數(shù)。主要的氣象參數(shù)有風(fēng)速和擴(kuò)散參數(shù) 煙流出口速度 根據(jù)煙氣流速度即可計(jì)算煙囪出口截面的內(nèi)直徑 煙氣的干、濕沉降 煙囪的散熱 167。 排放方式不同擴(kuò)散效果也不同。目前采用的是 高煙囪排放 和 集合式煙囪 排放。提高煙囪的有效高度，使煙氣得到充分的稀釋?zhuān)瑴p輕污染濃度。但高排煙的范圍擴(kuò)大了。 集合式排放，就是將幾個(gè)（一般 24個(gè)）排煙設(shè)備集中到一個(gè)煙囪排放。使排放的煙氣溫度升高，提高煙氣出口速度。這種高溫、高速的煙流呈環(huán)狀吹向天空，擴(kuò)散效果良好，矮煙囪起到高煙囪的作用。 排煙方式的選擇 城區(qū)集中供暖、供熱 167。 分散于千家萬(wàn)戶(hù)的爐灶和市區(qū)密集的矮煙囪是大氣煙塵的主要污染源。北方城市冬季取暖用煤量往往超過(guò)工業(yè)用煤量。采取區(qū)域集中供暖、供熱，即在城市的郊外設(shè)立大的熱電廠和供熱站，以代替千家萬(wàn)戶(hù)的爐灶，這是消除煙塵的有效措施。其優(yōu)點(diǎn)是①可以提高鍋爐設(shè)備的效率，降低燃料消耗量；②可以利用廢熱，提高熱利用率；③集中供熱的大鍋爐適于采用高效率的降塵器，從而大大減少粉塵的排放量；④可以減少燃料的運(yùn)輸量。 改變?nèi)剂蠘?gòu)成和凈化汽車(chē)尾氣 167。 改變?nèi)剂蠘?gòu)成 對(duì)燃料進(jìn)行選擇和處理，是減少污染物產(chǎn)生的有效措施。各種燃料中灰分?jǐn)?shù)量有很大差別，煤的灰分量為 5%20%，石油為 %，天然氣中灰分量更少。所以應(yīng)量選用灰分量少的燃料。 我國(guó)燃料構(gòu)成中以煤炭為主，應(yīng)逐步擴(kuò)大煤的氣化設(shè)施和供應(yīng)煤氣的氣體燃料。另外，應(yīng)加強(qiáng)新能源的開(kāi)發(fā)利用研究，如太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫燃料、地?zé)崮艿?，以代替煤炭燃料，減輕污染 167。 凈化汽車(chē)尾氣 汽車(chē)尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車(chē)每天排出一氧化碳約 3000kg，碳?xì)浠衔?200400kg，氮氧化合物 50150kg；美國(guó)洛杉磯市汽車(chē)等流動(dòng)污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的 90%。我國(guó)一些城市尾氣污染已占大氣污染的 50%，汽車(chē)尾氣可謂大氣污染的 “ 元兇 ” 。 167。 汽車(chē)尾氣最主要的危害是形成光化學(xué)煙霧。尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉?yáng)光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧。對(duì)健康的危害主要表現(xiàn)為刺激眼睛（引起紅眼?。⒋碳け?、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。光化學(xué)煙霧能使樹(shù)木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；能降低大氣的能見(jiàn)度，妨礙交通。 汽車(chē)尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經(jīng)呼吸道進(jìn)入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對(duì)人體組織的供氧量，導(dǎo)致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。 凈化汽車(chē)尾氣 燃料的處理 機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) 機(jī)外凈化技術(shù) 使用尾氣排放 較少的燃料、 減少汽油的含 鉛量，提高燃 料效率 對(duì)汽車(chē) 內(nèi)燃機(jī) 進(jìn)行技 術(shù)改進(jìn) 尾氣排出之 前進(jìn)行污染 處理，如安 裝凈化器 增大城市綠化面積 167。 合理擴(kuò)大城市綠地面積是現(xiàn)代城市發(fā)展的趨勢(shì)之一，它不僅是文明的象征，而且可以?xún)艋髿?、改善城區(qū)生態(tài)環(huán)境，是防治大氣污染的一個(gè)經(jīng)濟(jì)有效的方法， 森林進(jìn)城 森林圍城 森林碳匯 關(guān)注森林 親近森林 共享森林 城市綠化的主要生態(tài)效應(yīng) 光能效應(yīng) 增溫降濕效應(yīng) 減小風(fēng)速、減小噪音 調(diào)節(jié)大氣的碳氧平衡 凈化大氣 減弱到達(dá)地面太 陽(yáng)輻射、使建筑群 體、水泥路面的熱 島效應(yīng)明顯降低 樹(shù)葉表面粗糙不 平，多絨毛，有 的植物還能分泌 粘液和油脂，吸 附大量飄塵 各種植物對(duì)同一種大氣污染物的反應(yīng)癥狀不相同，有的 抵抗力強(qiáng)，反應(yīng)遲鈍；有的抵抗力弱，反應(yīng)敏感。將對(duì)大氣 污染反應(yīng)敏感的植物叫做環(huán)境污染指示植物或監(jiān)測(cè)植物。一 些種子植物、孢子植物中的地衣也是一類(lèi)很好的大氣污染指 示植物。地衣不僅能監(jiān)測(cè)大氣中的二氧化硫，而且也能監(jiān)測(cè) 氟化氫、氯等有毒氣體，空氣中極少量的有毒物質(zhì)就能影響 它的生長(zhǎng)甚至死亡，反應(yīng)十分敏感。 利用植物監(jiān)測(cè)大氣可選擇一定種類(lèi)的盆栽植物，安置在 需要監(jiān)測(cè)的地區(qū)，然后觀察記載它們受害癥狀和程度。例 如，可在磷肥廠附近放置氟化物監(jiān)測(cè)植物唐菖蒲，監(jiān)測(cè)磷肥 廠周?chē)髿獾姆廴緺顩r。如果幾天以后，唐菖蒲出現(xiàn)了典 型的氟化物危害癥狀（葉片先端和邊緣產(chǎn)生淡棕黃色片狀傷 斑），表明該廠周?chē)驯环镂廴?，而且根?jù)唐菖蒲的各 個(gè)放置地點(diǎn)，可以推算出氟化物的污染范圍。 大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 167。 根據(jù)空氣質(zhì)量準(zhǔn)則而制訂的、在不久的將來(lái)計(jì)劃達(dá)到污染物容許濃度。最高允許濃度表示在這種濃度的污染物作用下不引起居民急性或慢性中毒?？諝赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在各國(guó)之間有很大差別。其原因是所依據(jù)質(zhì)量準(zhǔn)則、所采用的測(cè)定方法以及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、法律背景等的不同所致。世界衛(wèi)生組織于 1963年提出了空氣質(zhì)量的四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 世界衛(wèi)生組織的大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分級(jí) 分級(jí) 反 應(yīng) 第一級(jí) 短時(shí)間接觸次濃度，未觀測(cè)到直接或間接的反應(yīng)（包括反射或保護(hù)性反應(yīng)） 第二級(jí) 在高于所規(guī)定的濃度和接觸時(shí)間時(shí)，對(duì)人的感覺(jué)器官有刺激、對(duì)植物有損害，或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生其他有害作用 第三級(jí) 在高于所規(guī)定的濃度和接觸時(shí)間時(shí)，可使人的生理功能發(fā)生障礙或衰退，引起慢性病和縮短壽命 第四級(jí) 在高于所規(guī)定的濃度和接觸時(shí)間時(shí)，對(duì)敏感的人發(fā)生急性中毒或死亡 我國(guó)對(duì)于不同地區(qū)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平、人群和生態(tài)結(jié)構(gòu)等，制定了不同水平等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的環(huán)境大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分為以下三級(jí)： 一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)： 為保護(hù)自然生態(tài)和人群健康 ,在長(zhǎng) 期接觸情況下 ,不發(fā)生任何危害影響的空氣質(zhì)量要求 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ：為保護(hù)人群健康和城市、鄉(xiāng)村的動(dòng)、 植物，在長(zhǎng)期和短期接觸情況下 ,不發(fā)生傷害的空 氣質(zhì)量要求。 三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)： 為保護(hù)人群不發(fā)生急、慢性中毒和城 市一般動(dòng)、植物（敏感者除外）正常生長(zhǎng)的空氣 質(zhì)量要求。 我國(guó)根據(jù)各地區(qū)的地理、氣候、生態(tài)、政治、經(jīng)濟(jì)和大氣污染程度，將大氣環(huán)境質(zhì)量區(qū)劃分為三類(lèi)： 一類(lèi)區(qū)： 國(guó)家規(guī)定的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和其他需要特殊保護(hù)的地區(qū)，一般執(zhí)行一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 二類(lèi)區(qū) ：城市規(guī)劃中確定的居民區(qū)、商業(yè)交通居 民混合區(qū)、文化區(qū)、一般工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，一 般執(zhí)行二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 三類(lèi)區(qū)： 大氣污染較嚴(yán)重的城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)、城市交通樞紐和干線(xiàn)等，一般執(zhí)行三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 污染物的名稱(chēng) 濃度限值，毫米／米 ３ 取值時(shí)間 取值時(shí)間 取值時(shí)間 取值時(shí)間 總懸浮微粒 日平均 任何一次 飄塵 日平均 任何一次 二氧化硫 年日平均 日平均 任何一次 氮氧化物 日平均 任何一次 一氧化碳 日平均 任何一次 光化學(xué)氧化劑（ O3） 1小時(shí)平均 我國(guó)主要污染物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 注： “ 日平均 ” 為任何一日的平均濃度不許超過(guò)的限值。 “ 任何一次 ” 為任何一次采樣測(cè)定不許超過(guò)的濃 度限值。不同污染物 “ 任何一次 ” 采樣時(shí)間見(jiàn)有關(guān) 規(guī)定。 “ 年日平均 ” 為任何一年的日平均濃度均值不許 超過(guò)的限值。 總懸浮微粒（Ｔ .Ｓ .Ｐ）， 100微米以下微粒 飄塵 ，指空氣動(dòng)力學(xué)粒徑 10微米以下的微粒，該項(xiàng)為參考標(biāo)準(zhǔn)。 光化學(xué)氧化劑（Ｏ 3）， 1小時(shí)均值每月不得超過(guò)一次以上。 顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的 1/20。雖然 大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比， ，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，可以進(jìn)入肺的深部，直接進(jìn)入肺泡，在血液流經(jīng)肺部進(jìn)行氣體交換時(shí)直接進(jìn)入血液 .因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。 小粒徑空氣負(fù)離子能有效清除 。 167。 我國(guó)制定有以下標(biāo)準(zhǔn)： 大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 《 輕型汽車(chē)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 《 鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 GWPB399 《 火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 GB132231996 《 工業(yè)爐窯煙塵排放標(biāo)準(zhǔn) 》 GB90781996 《 水泥廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 GB49151996 《 保護(hù)農(nóng)作物的大氣污染物最高允許濃度 》 GB913788 主要大氣污染物的治理技術(shù) 167。 污染物排放控制技術(shù)基本從三個(gè)方面開(kāi)發(fā)： 直接處理排放的污染物； 改變生產(chǎn)工藝流程，以減少或消除污染物排放； 改變?cè)蠘?gòu)成，以減少或消除污染物排放。 煙 塵治理 技術(shù) 沉降室除塵： 利用機(jī)械力（重力、離心力）將塵粒從氣流中分離 旋風(fēng)除塵器除塵： 離心力 濕式洗滌除塵器除塵： 噴水法 袋式濾塵器：對(duì)直徑 1μm 顆粒除塵接近 100% 靜電除塵器的除塵：對(duì)粒子很小的效率高 二氧化硫的治理技術(shù) 燃料脫硫： 重油脫硫（加氫脫硫催化法） 煙氣脫硫： 濕法和干法 光化學(xué)煙霧的治理 光化學(xué)煙霧的治理主要是由于交通運(yùn)輸工具等 移動(dòng)性污染源排放的廢氣在大氣中形成的二次污 染物，要控制煙霧的形成，必須從改革城市交通 工具及治理工礦企業(yè)氮氧化物的排放開(kāi)始 167。 空氣污染預(yù)報(bào) 167。 空氣污染預(yù)報(bào)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，已于 20世紀(jì) 70 年代開(kāi)始，我國(guó)于 1997年 6月 5日開(kāi)始在北京等 13 個(gè)大城市實(shí)行空氣質(zhì)量周報(bào)制度， 2022年全國(guó) 42 個(gè)城市每天進(jìn)行空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。 空氣污染的時(shí)空尺度分為三種 區(qū)域預(yù)報(bào)：范圍 20*104㎞ 178。， 時(shí)效 12天，條件預(yù)報(bào) 城市污染預(yù)報(bào)：范圍 10100㎞ 178。 特定污染源預(yù)報(bào)：范圍小 空氣污染濃度預(yù)報(bào) 167。 空氣污染預(yù)報(bào) 空氣污染氣象條件預(yù)報(bào) 大氣的穩(wěn)定程度決定著煙流的擴(kuò)散形態(tài)，大氣處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，煙流呈波浪型；下層穩(wěn)定上層不穩(wěn)定時(shí)呈爬升型；下層不穩(wěn)定上層穩(wěn)定呈熏蒸型；大氣處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)呈平展型。 晴朗的白天，由于近地面受熱不均勻，大氣不穩(wěn)定，煙流呈波浪狀態(tài)。 167。