防污染文書ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 03:58本頁面
【正文】 場 ， 隨艇下海 ，操作發(fā)動機，回收溢油； ? 二管輪 的崗位應－－－在 現場 ，采取應急措施，控制有關閥門 ，防止溢油擴散，記錄。 ? 大管輪 的崗位應在－－－在機艙／ 現場 ， 管理設備 ／清除溢油 ? 輪機長 的崗位應－－－在 現場 ， 組織指揮操作 。 油污應急計劃題統計 ? 新題庫 :898927,共 29題 . ? 舊題庫 :08870910,共 23題 . ? 課本后 :四 五道 . ? 出題統計 : 41期 2道 44期 2道 46期 2道 47期 4道 《 船上油污應急計劃 》 ? 為貫徹執(zhí)行“船上油污應急計劃”船舶的 工作包括的內容： ? 應急設備列出清單，制訂使用方法； ? 人員的訓練和培訓； ? 補充必要的器材、設備。 ? 按“船上油污應急計劃”的規(guī)定，對 應急設備應有： ? ①應急設備清單； ? ②安全使用方法； ? ③維護管理要點； ? ④人員職責分工； ? ⑤培訓和訓練。 《 船上油污應急計劃 》 ? 對于艙柜溢油應制定溢油應急反應程序包括： ①處置艙柜溢油的應急反應程序； ? ②控制貨油溢出的方法； ? ③控制燃油溢出的方法； ? ④駁至空艙或未滿艙操作程序； ? ⑤將艙內多余油轉駁至岸上的程序； ? ⑥將艙內多余油轉駁至他船的程序。 ? 對于船體溢油應制定溢油應急反應程序包括： ? ①對可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應急反應程序； ? ②控制艙內貨油或燃油溢出量的措施； ? ③將船內多余油轉駁至岸上或他船的程序； ? ④無法確定某一艙發(fā)生泄漏時的處置措施； ? ⑤實施修復過程船體應力和穩(wěn)性影響； 溢油應變部署表中應反映： A．溢油應變部署表應注明溢油 報警信號 ； B．溢油應變部署表應注明船員 集合地點 ； C．溢油應變部署表應注明每個船員負責的部位和應有 職責 。 減少或控制油類排放的措施 ? 控制排放的措施應明確地指導船長如何在各種情況下減輕損害。計劃不僅要制定擬采取的措施，而且還要明確船工各類人員的責任，以避免在應急反應中出現混亂。對不同類型的船舶，擬采取的措施側重點可能有所不同，但至少在以下幾方面為船長提供指導： ? 操作性溢油 ? 計劃應制定清除溢油和甲板積油應急反應程序，并對下述三種泄漏制定具體防止措施和應急反應程序。 ? (1)管系泄漏：防止管系泄漏措施和應急反應程序。 ? (2)艙柜溢油： 處置艙柜溢油的應急反應程序；控制貨油或燃油溢出的方法；駁至空艙或未滿艙操作程序；將艙內多余油轉駁至岸上或他船的程序。 ? (3)船體泄漏：對可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油應急反應程序；控制艙內貨油或燃油溢出量的措施；船內轉駁或卸至岸上或他船的操作程序；無法確定某一艙發(fā)生泄漏時的處置程序；實施修復過程船體應力和穩(wěn)性影響。 減少或控制油類排放的措施 ? 海損事故溢油 ? 計劃應制定發(fā)生事故溢油時船上的應急反應程序，并對擱淺、火災／爆炸、碰撞、船殼破損、 ? 嚴重橫傾等項事故作為獨立部分，分別制定防止措施和應急反應程序。計劃還應就優(yōu)先措施、 ? 穩(wěn)性、應力影響及減載等方面提出要求： ? (1)優(yōu)先措施 對事故的反應，最優(yōu)先考慮的應是保證船舶和人員安全，并采取措施防止 ? 事故升級。 ? (2)穩(wěn)性和應力影響 在海損事故應急反應中，采取措施減緩溢油或使船舶脫淺時，應特別謹慎地考慮船體穩(wěn)性和應力。船內轉駁，只有在充分考慮可能影響船舶整體穩(wěn)性和應力之后，才能進行。計劃應明確指明，為評估破艙穩(wěn)性和受損的縱向強度，應與誰聯系，以便獲得所 ? 需資料。 ? (3)減載 船舶結構受損嚴重時，可能有必要將全部或部分貨物駁到另一條船上，因此計劃應制定船與船過駁的安全措施和操作程序。 ? 為能對溢油作出快速正確反應，需要將有關圖表和船舶總布置圖、貨油、燃油管系圖等船 ? 工具體資料列于附錄中。 應記入垃圾記錄薄內容： P97 ? 當垃圾排放入海時； ? 當垃圾排放至岸上接收設備或排放至其它船舶時； ? 當焚燒垃圾時； ? 垃圾意外或其它例外排放時。 ? 另：油類作業(yè)，供、受油聯系信號， 以受方為主 。
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