【正文】 人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機(jī)械碰撞支撐體系、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加不夠或預(yù)應(yīng)力損失較大、支撐彎曲變形強(qiáng)度不足等導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導(dǎo)致支撐墜落。人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導(dǎo)致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、養(yǎng)護(hù)不好或不及時，導(dǎo)致內(nèi)襯墻裂縫，滲漏等。人員、經(jīng)濟(jì)、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護(hù)不好導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟(jì)、工期4DⅢ級土方回填土方回填土質(zhì)量及密實(shí)度沒有達(dá)到設(shè)計要求導(dǎo)致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟(jì)3DⅢ級環(huán)境風(fēng)險方面，中山廣場1號線站位于中山西路中華大街交叉口處，沿中山路東西向設(shè)置，車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中南側(cè)為中山廣場(城市綠地)；北側(cè)為新百廣場，7層，地下1層， m，以及新百家電城， m；西南角局部為空地；西北角為世紀(jì)大飯店，30層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。施工期各環(huán)境風(fēng)險單元與工程相對位置，環(huán)境風(fēng)險具體描述，環(huán)境風(fēng)險損失（將帶來的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級，環(huán)境臨近關(guān)系等級，環(huán)境風(fēng)險等級等情況詳見表。中山廣場站1號線施工期環(huán)境風(fēng)險識別表工點(diǎn)名稱風(fēng)險單元風(fēng)險源名稱相對位置具體描述風(fēng)險損失（不利影響/危害后果）環(huán)境損失等級環(huán)境臨近關(guān)系等級風(fēng)險等級中山廣場站施工期環(huán)境風(fēng)險鄰近建筑物新百廣場車站北側(cè) m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌。人員傷亡、工期損失、社會負(fù)面影響。重要4Ⅲ級世紀(jì)大飯店車站西北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。重要4Ⅲ級新百家電城車站北側(cè) m。一般3Ⅲ級中山廣場車站南側(cè)一部分在車站范圍內(nèi)，主要為空地、綠地。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè) m，埋深約3 m。管線開裂、破損、管道泄露。人員傷亡、工期損失、社會負(fù)面影響。一般3Ⅲ級900600電信管道中山路線南 m， m。一般3Ⅲ級d1000鋼筋混泥土污水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)16 m， m。一般3Ⅲ級DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)18 m， m。重要4Ⅲ級DN500上水管基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)DN500上水管，管底埋深約2米。一般3Ⅲ級DN300燃?xì)夤芑游鞅眰?cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)φ377燃?xì)夤堋Ｒ话?Ⅲ級22002000電力管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)22002000電力管道。一般3Ⅲ級10001000電信管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)10001000電信管道。一般3Ⅲ級中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間工點(diǎn)施工期風(fēng)險評估根據(jù)中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風(fēng)險等級，詳見下表。中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期自身風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元工程自身風(fēng)險風(fēng)險位置風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間單洞雙線區(qū)段Ⅱ級右K8+~K8+左K8+~K9+右K8+~K9+右K8+~K8+經(jīng)濟(jì)、工期單洞單線區(qū)段Ⅱ級左K8+~K9+右K9+~K9+經(jīng)濟(jì)、工期附屬結(jié)構(gòu)豎井、橫通道及泵房Ⅱ級1豎井K8+2豎井K9+泵房K9+經(jīng)濟(jì)、工期綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點(diǎn)，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的施工風(fēng)險識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期施工風(fēng)險識別表（礦山法施工段）單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元主要風(fēng)險因素或事故風(fēng)險可能性等級風(fēng)險損失等級風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流砂。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期超前支護(hù)超前支護(hù)效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導(dǎo)致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會隧道掘進(jìn)與運(yùn)輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟(jì)初期支護(hù)初支不及時或沒有按設(shè)計要求施工導(dǎo)致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會豎井土方開挖開挖土方及材料的垂直運(yùn)輸不當(dāng)導(dǎo)致高空墜落物體打擊風(fēng)險。4DⅣ級K8+K9+人員、經(jīng)濟(jì)、工期單洞雙線區(qū)間隧道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流砂。3CⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期超前支護(hù)超前支護(hù)效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導(dǎo)致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。2CⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會隧道掘進(jìn)與運(yùn)輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟(jì)初期支護(hù)與臨時支撐系統(tǒng)初支及臨時支撐不及時或沒有按設(shè)計要求施工導(dǎo)致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3BⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會支撐拆除沒有按設(shè)計與專項方案施工要求拆除支撐。3BⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會本區(qū)間結(jié)構(gòu)位于城市主干道中山東路，沿中山東路東西向設(shè)置，現(xiàn)狀道路寬約33 m，雙向4車道，地面交通流量大。中山廣場站~解放廣場站暗配線段挖區(qū)間上方平行的控制性管線主要有：DN600上水管1個、DN800污水管1個、DN600污水管2個。區(qū)間周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)，線路商業(yè)區(qū)沿西向東依次為：天成購物中心、黎明街人行地下通道、國際商貿(mào)中心、蘇寧電器、中國工商銀行、醫(yī)藥大廈、天元名品、麗華廣場。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風(fēng)險識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險單元風(fēng)險源類型風(fēng)險源名稱主要風(fēng)險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險領(lǐng)近建（構(gòu)）筑物天成購物中心隧道開挖施工不當(dāng)導(dǎo)致臨近建（構(gòu)）筑物開裂，不均勻沉降，建筑物地面塌陷。2一般Ⅱ級K8+人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會黎明街人行地下通道2一般Ⅱ級K8+國際商貿(mào)中心兩棟樓房2一般Ⅱ級K8+~K9+蘇寧電器3一般Ⅲ級K8+中國工商銀行橋西支行3一般Ⅲ級K9+醫(yī)藥大廈3一般Ⅲ級K9+天元名品3一般Ⅲ級K9+麗華廣場2一般Ⅱ級K9+地下市政管線DN600上水管管線開裂滲漏，管線破損、泄露。2一般Ⅱ級K8+~K9+人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會DN600、N800污水管2一般Ⅱ級K8+~K9+DN600污水管3一般Ⅲ級K8+~K9+城市道路東西向的中山西路路面冒漿，路面開裂，道路沉陷，路面塌陷等。3一般Ⅲ級K8+~K9+人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會中山廣場站—東里站區(qū)間工點(diǎn)施工期風(fēng)險評估根據(jù)中山廣場站~東里隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風(fēng)險等級，詳見下表：中山廣場站~東里站區(qū)間施工期自身風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間11斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟(jì)、工期22斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟(jì)、工期33斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟(jì)、工期44斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟(jì)、工期55斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟(jì)、工期66斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟(jì)、工期人防段區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟(jì)、工期附屬結(jié)構(gòu)橫通道及豎井Ⅲ級左DK7+、右DK7+DK7+經(jīng)濟(jì)、工期綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點(diǎn)，中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的風(fēng)險識別詳見下表：中山廣場站~東里站礦山法區(qū)間施工期風(fēng)險識別表（礦山法施工段）單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元主要風(fēng)險因素或事故風(fēng)險可能性等級風(fēng)險損失等級風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流砂。3CⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期超前支護(hù)超前支護(hù)效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期小段面隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導(dǎo)致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。3CⅢ級左DK7+~左DK7+左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會大段面隧道開挖隧道跨度較大導(dǎo)致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。2CⅡ級左DK7+~左DK7+左DK7+~左DK7+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會隧道掘進(jìn)與運(yùn)輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟(jì)初期支護(hù)與臨時支撐系統(tǒng)初支及臨時支撐不及時或沒有按設(shè)計要求施工導(dǎo)致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3BⅡ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會支撐拆除沒有按設(shè)計與專項方案施工要求拆除支撐。3BⅡ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會防水與二次襯砌施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會豎井土方開挖開挖土方及材料的垂直運(yùn)輸不當(dāng)導(dǎo)致高空墜落物體打擊風(fēng)險。4DⅣ級DK7+人員、經(jīng)濟(jì)、工期中山廣場站~東里站區(qū)間沿中華南大街設(shè)置，由南向北掘進(jìn)，依次穿自強(qiáng)路、永安路，到達(dá)中華大街與裕華路交叉口的終點(diǎn)站東里站。中華北大街規(guī)劃道路紅線60 m，雙向8車道，目前有19條公交線路通過。本區(qū)間沿線建筑物主要有中國建設(shè)銀行中華大街支行，地上7層，地下1層， m；河北省財政廳行政審批大廳，地上12層，地下1層， m；匯源大酒店，最近端地上10層，地下1層， m；金圓快捷酒店，地上3層， m；區(qū)間隧道于CK7+~3層民房，多數(shù)建筑侵入道路紅線。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風(fēng)險識別詳見下表：中山廣場站~東里站區(qū)間施工期環(huán)境風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險單元風(fēng)險源類別風(fēng)險源名稱主要風(fēng)險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境重要等級風(fēng)險等級風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險建筑物匯源大酒店建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌、人員傷亡、工期損失、社會負(fù)面影響。4一般Ⅳ級經(jīng)濟(jì)、社會省財政廳3一般Ⅲ級橋西區(qū)檢察院3一般Ⅲ級金圓快捷酒店3一般Ⅲ級中國建設(shè)銀行中華大街支行3一般Ⅲ級河北省財政廳行政審批大廳2一般Ⅱ級區(qū)間下穿2層商鋪2一般Ⅱ級地下市政管線DN377熱力管道管線開裂滲漏，管線破損、泄露。3一般Ⅲ級人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會DN630熱力管道3一般Ⅲ級