【正文】 。列車或單機(jī)壓道，正線上壓道次數(shù)不得少于50次，其它線路上壓道次數(shù)不得少于30次，經(jīng)過壓道的軌道應(yīng)無明顯變形。Ⅰ.原位鋪設(shè)道岔新鋪設(shè)59 50kg/m12單開道岔采用原位直接鋪設(shè)道岔的方法進(jìn)行施工。原位鋪設(shè)道岔工藝流程圖運(yùn)枕、布枕岔位鋪底碴并壓實(shí)鋪岔前定樁定位連接鋼軌鋼軌運(yùn)卸落入承軌槽岔枕螺旋道釘緊固質(zhì)量檢查撥道整修上扣件緊固扣件散布扣件 （1）在設(shè)計(jì)岔位位置進(jìn)行道岔放樣，以便施工時(shí)正確鋪設(shè)，避免放錯(cuò)位置。（2）將岔位樁（岔尖及岔尾樁）外移，標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)在鄰線軌頂上，用紅油漆在軌腰處標(biāo)明標(biāo)高值（便于起道時(shí)使用），起道時(shí)用尺竿及小鋼尺控制標(biāo)高。（3）提前編制工作卡，工作卡上應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到人、時(shí)間分配到每道工序，確保安全、確保提前開通。各責(zé)任人按照工作卡的具體要求備足備齊所需的機(jī)具及材料，提前一天將所需的道碴裝筐就近堆放。（4）提前一天對施工地段的螺栓涂油，由電務(wù)部門指定回流線位置。（1）在道床上標(biāo)出各岔枕的位置，然后按編號放岔枕。（2）墊平岔枕，岔枕上表面應(yīng)處在同一平面內(nèi)，其平整度允許偏差20mm，并調(diào)整岔枕間距，方正岔枕。單開道岔的岔枕在直股外側(cè)取齊。（3）墊板、銷釘?shù)攘悴考?yán)格按技術(shù)要求安裝，排軌應(yīng)先從尖軌～基本軌組件排起。道岔前端的方正差不得大于4 mm，兩基本軌安裝鎖閉鐵孔的中心連線對直基本軌的垂直度不得大于3 mm。（4）軌距塊的安裝規(guī)定為：，離縫率不得超出軌矩塊總數(shù)的3%。（5）調(diào)整軌距、支距、方向時(shí)，其要求為：A、軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖端處應(yīng)為177。1mm，其它部位應(yīng)為+3mm，2mm。B、支距允許偏差為177。2 mm。C、方向：用10 mm弦量，矢度不大于3 mm。（6）調(diào)整尖軌、心軌密貼和頂鐵間隙應(yīng)同調(diào)整軌線方向、軌距支距相結(jié)合，并邊調(diào)整邊緊固螺栓和螺釘。尖軌尖端應(yīng)與基本軌密貼，第一連接桿處的最小動(dòng)程應(yīng)：直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。（7）起平、搗固、拔正道岔后，應(yīng)按設(shè)計(jì)填好道床肩寬和邊坡。（8）按規(guī)定要求標(biāo)記軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔位編號。（9）工務(wù)作業(yè)完成后，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格，方可進(jìn)行電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置的安裝作業(yè)。（1）道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連線未鋪前，轍叉后必須加鋪一節(jié)臨時(shí)鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴(yán)禁扳動(dòng)。（2）道岔鋪設(shè)后臨時(shí)使用時(shí)，必須使用轉(zhuǎn)轍設(shè)備，嚴(yán)禁用撬棍等扳道。（3）道岔運(yùn)輸和鋪設(shè)過程中，應(yīng)注意對路基基床表層的保護(hù)。（4）道岔封閉施工方法及工藝道岔采用提前預(yù)鋪、整組推進(jìn)的方法施工。（5）放樣定位、道岔組裝及驗(yàn)收。道岔組裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可允許上道鋪設(shè)更換。Ⅱ.現(xiàn)場預(yù)鋪移設(shè)道岔新鋪57 60kg/m12單開道岔采用側(cè)位預(yù)鋪，要點(diǎn)插入施工的方法。 （1）在被更換道岔附近的空地上，選好預(yù)鋪的位置，用測設(shè)道岔的方法定出道岔收尾和中心樁。（2）平整場地，用舊鋼軌、舊枕木搭設(shè)預(yù)鋪平臺。，一般預(yù)鋪的道岔略高于被更換的道岔或線路。平臺的面積應(yīng)能鋪設(shè)整組道岔為準(zhǔn)。 4m 枕木 道岔中心線鋼軌 平臺頂面 4m 枕木（3）在平臺上設(shè)置滑道，一般采用鋼軌做滑道，其數(shù)量根據(jù)預(yù)鋪道岔的長度確定。一組單開9號道岔設(shè)3根、12號道岔設(shè)4根，混凝土軌枕道岔的滑道適當(dāng)增加。滑道一端架在平臺上，另一端伸入道岔插入位置的軌枕空內(nèi)。（4）在最外側(cè)的兩條滑道上分別劃出數(shù)條平行于直股的檢查標(biāo)記。在以便在移動(dòng)時(shí)檢查橫移的平動(dòng)情況，避免就位后錯(cuò)口。在滑道終點(diǎn)設(shè)止擋，保證就位準(zhǔn)確。（5）準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車，小車按滑道數(shù)量配置，每根滑道放置2臺。（6）在預(yù)鋪道岔上，配合電務(wù)部門安設(shè)轉(zhuǎn)轍機(jī)，接通電源進(jìn)行試驗(yàn)，使尖軌初步密貼。如下圖 預(yù)鋪道岔 滑車 滑道 移設(shè)后岔位 1 2 3 4 1 2 3 4 岔首檢查線 墊木 移動(dòng)距離檢查線 止輪木 道岔配軌 滑車 止輪木 滑道 接軌線 綁扎鐵線 墊木（1）設(shè)置防爬觀測樁、丈量龍口軌。施工前7天在設(shè)計(jì)岔位處進(jìn)行道岔放樣，丈量龍口尺寸。每天最少丈量兩次，并作好記錄，記錄的內(nèi)容包括測量日期、時(shí)間、軌溫、已組裝好的道岔長度、龍口尺寸、線路爬行情況等。丈量的時(shí)間應(yīng)該與施工的時(shí)間段相同。施工前一天注意收聽第二天的天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)提前丈量的龍口尺寸及施工當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)確定龍口軌的長度，經(jīng)技術(shù)交底后才允許鋸龍口軌，龍口軌鋸?fù)旰髴?yīng)用鋼尺復(fù)核其長度并用紅油漆在軌腰處標(biāo)明其應(yīng)鋪設(shè)的位置，以便施工時(shí)正確鋪設(shè)，避免放錯(cuò)位置。（2）提前2天將岔位樁（岔尖及岔尾樁）外移，標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)在鄰線軌頂上，用紅油漆在軌腰處標(biāo)明標(biāo)高值（便于起道時(shí)使用），起道時(shí)用尺竿及小鋼尺控制標(biāo)高。（3）提前編制工作卡，工作卡上應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到人、時(shí)間分配到每道工序，確保安全、確保提前開通。各責(zé)任人按照工作卡的具體要求備足備齊所需的機(jī)具及材料，提前一天將所需的道碴裝筐就近堆放。（4）提前一天對施工地段的螺栓涂油，由電務(wù)部門指定回流線位置。（1）道岔鋪設(shè)同原位鋪設(shè)道岔。（2）施工作業(yè)①辦理封鎖施工手續(xù)，確認(rèn)作業(yè)時(shí)間，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。②拆除被更換的舊岔或線路。人工配合小型機(jī)械將舊道岔或線路抬起，移出線路。③整平原道床，更換引軌。④將預(yù)鋪道岔放在滑輪小車上，道岔首尾及中部拴好牽引繩。⑤由施工負(fù)責(zé)人指揮，緩慢而均勻的拉動(dòng)牽引繩，使新道岔平穩(wěn)就位。⑥檢查道岔首尾鋼軌接軌情況，確認(rèn)準(zhǔn)備無誤，撤出小車，落道就位，與線路連接。⑦撤出滑道，仔細(xì)整細(xì)線路和調(diào)整道岔細(xì)部。⑧配合電務(wù)部門調(diào)整尖軌和鎖閉裝置。⑨全面檢查線路和道岔，達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通知車站，撤除防護(hù)開通線路，放行列車。⑩通過列車以后，再次檢查線、道岔，對有變化的處所進(jìn)行整修。（3）施工安全和要求①預(yù)鋪移設(shè)道岔，預(yù)鋪位置與移動(dòng)過程中的位置控制十分重要，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理專人負(fù)責(zé)指揮，隨時(shí)檢查各控制點(diǎn)和方向，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)及時(shí)調(diào)整。②鋪設(shè)的道岔在移設(shè)過程中，在移動(dòng)范圍，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入。參加施工人員應(yīng)集中精力，項(xiàng)目經(jīng)理的指揮手勢或笛聲，不要喧嘩、大鬧，轉(zhuǎn)移注意力。③在移設(shè)時(shí)要注意其他設(shè)備安全。④移設(shè)道岔時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，為了控制移動(dòng)速度，在道岔移動(dòng)的反方向適當(dāng)位置拴上制動(dòng)繩，以防止移動(dòng)過快，便于調(diào)整位置。⑤用此法更換混凝土岔枕道岔，可連同叉跟后長岔枕整體預(yù)鋪。雖然長度較長，但移設(shè)方便，比單根抽換優(yōu)越。（57道岔）（1）現(xiàn)場對焊接作業(yè)的位置進(jìn)行放線，經(jīng)復(fù)核后。再對焊接作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交底。（2）檢查施工現(xiàn)場，保證鋁熱焊區(qū)干燥，按需要拆除部分扣件。（3）檢查施工機(jī)具且試用，保證焊接前設(shè)備完好率100%。（4）測量軌溫。在鋼軌背光的一側(cè)測量軌溫，若軌溫低于0℃以下，嚴(yán)禁焊接；軌溫15℃以下，焊接前必須預(yù)熱至30℃至50℃，加熱長度為焊縫兩側(cè)各1m范圍內(nèi)。（5）軌端200mm范圍內(nèi)的鋼軌全斷面除銹。（6）卸開鋼軌接頭，卸掉軌縫兩側(cè)各10～12根軌枕的扣件，取走兩側(cè)各2～3根軌枕的絕緣軌距和膠墊。施工工藝流程施工準(zhǔn)備（拆除鋼軌扣件）焊前鋼軌檢查 不合格軌 端 處 理鋸軌頭軌端處理檢查 合格軌 端 對 正 扣 箱 及 封 箱平鍋裝料，安裝支架接 頭 預(yù) 熱鋁熱焊汁澆灌拆模，推瘤，打磨探頭探傷檢查 不合格 合格恢 復(fù) 線 路（1）軌端打磨：用打磨機(jī)打磨軌端，用角磨機(jī)或鋼絲刷清潔鋼軌端面頭100～150mm范圍內(nèi)的鋼軌表面。（2）鋼軌端頭的對正①調(diào)整軌縫間隙：在軌頭和軌底的兩側(cè)進(jìn)行測量，焊接過程中保持間隙不變，從對軌開始禁止在焊縫兩端各50m范圍內(nèi)松扣件、起撥線路直到焊接完畢，軌溫降至370℃以下為止。②尖點(diǎn)對正：安裝對正架，調(diào)整對正架使兩鋼軌端頭上拱，保證焊接冷卻后焊縫不產(chǎn)生凹陷，并有一定凸出量供打磨。③水平對直：用型尺分別緊貼鋼軌的軌頭、軌腰和軌底，一般情況下必須做到三處密貼方為水平對正。鋼軌內(nèi)側(cè)縱向要求平直，以1m直尺同時(shí)測量兩軌平順度， 。（3）安裝砂模、涂封箱泥①使用前仔細(xì)檢查砂模，應(yīng)無受潮、無裂紋、無變形、各組件不缺件、狀態(tài)良好。②將側(cè)砂模在軌縫處輕輕摩擦，使其與鋼軌密貼，并清除冒口內(nèi)的浮砂。③將底砂模至于金屬板中，將密封膏擠入底砂模兩側(cè)的槽中，將底砂模與砂模固定夾具板架于軌底，并以軌縫居中，擰緊砂模固定夾具的固定螺絲，同時(shí)在砂模固定夾具下側(cè)輕輕敲打，使底砂模與鋼軌密貼。④將兩側(cè)的砂模裝入砂模板中，再將側(cè)模至于底板上，并以軌縫居中，帶有廢渣流出口的側(cè)模應(yīng)位于鋼軌的底側(cè)。⑤抹封泥箱，先用手指將封泥擠入側(cè)模與鋼軌內(nèi)縫隙中一側(cè)，外面再抹一層封箱泥進(jìn)行加固。在砂模廢渣流出口及夾具螺紋處抹上少量封泥箱，以保護(hù)工具，放上灰渣盤并在灰渣盤底部墊一層干砂。（4）調(diào)節(jié)火焰、鋼軌預(yù)熱①將液化氣和氧氣調(diào)壓器上的壓力完全釋放掉（歸零），再將預(yù)熱器上的兩個(gè)閥門完全打開。②。③測量記錄軌溫，用預(yù)熱器加熱鋼軌。④安裝預(yù)熱器支架，并調(diào)整位置，使預(yù)熱器處于砂模的中央，預(yù)熱器離軌面的距離保持在48～55mm范圍內(nèi)。⑤在砂模外，快速打開預(yù)熱器液化氣閥門，點(diǎn)燃火焰并將其稍稍開大，慢慢打開預(yù)熱器的氧氣閥門，交替打開氧氣液化氣閥門，直至在預(yù)熱器的噴嘴處獲得一個(gè)大約12mm的藍(lán)色焰心。⑥將預(yù)熱器迅速放在預(yù)先定位好的預(yù)熱支架上，并將預(yù)熱器在砂模中迅速居中定位，此時(shí)火焰從砂模兩側(cè)冒出，并且均勻?qū)ΨQ。⑦60Kg/m鋼軌的預(yù)熱時(shí)間一般掌握在5min以上，具體以鋼軌端頭顏色發(fā)紅為標(biāo)準(zhǔn)，既不能預(yù)熱不足，也不能預(yù)熱過度。⑧將分流塞放在砂模邊緣進(jìn)行加熱，不間斷地注視整個(gè)加熱過程，確認(rèn)預(yù)熱足夠后迅速撤走預(yù)熱器，先關(guān)掉氧氣閥門，再關(guān)掉液化氣閥門。在預(yù)熱臨結(jié)束時(shí)，注意左右晃動(dòng)預(yù)熱器各5min，以使軌底角加強(qiáng)預(yù)熱。（5）檢查焊藥、點(diǎn)火澆筑①在預(yù)熱的同時(shí)（不宜過早）打開焊藥包，檢查坩堝不得受潮，無損傷，坩堝內(nèi)無雜物。將高溫火藥插入焊藥內(nèi)并蓋上坩堝。②當(dāng)預(yù)熱結(jié)束后，移開預(yù)熱器，將分流塞入砂模頂部的入口內(nèi)，把一次性坩堝放置在砂模的中央。③點(diǎn)燃高溫火柴，將其插入焊藥中，其最深為25mm，蓋上坩堝蓋，此時(shí)焊藥開始反應(yīng)澆注。當(dāng)廢渣停止流出，按下跑表開始計(jì)時(shí)。（6）拆模及推瘤①澆注結(jié)束5min 后，移走灰渣盤和一次性坩堝，拆除砂模夾具，拆掉砂模夾具、夾板和金屬板。②用熱切斧在砂模頂部劃痕，并將焊頭頂部推掉，清理鋼軌軌頂變干的封泥箱，同時(shí)發(fā)動(dòng)推瘤機(jī)。③澆注結(jié)束后6分半種，進(jìn)行推瘤，除去軌頂面金屬，并將兩側(cè)金屬打彎，放在保溫箱進(jìn)行保溫。（7）拆除對正架、拉伸器①澆注結(jié)束15min 后拆除對正架。②若使用拉伸器，則澆注結(jié)束20min 后，將其拆除，不可提前拆除拉伸器。（8）熱打磨①打磨焊頭使其輪廓與兩側(cè)鋼軌相同。②打磨焊頭的內(nèi)、外側(cè)表面，使其與兩側(cè)的鋼軌平齊。③打磨后， 。（9）冷打磨①澆注結(jié)束1h后，當(dāng)軌溫降至常溫時(shí)進(jìn)行冷打磨。使鋼軌表面整體平齊。②不得在某一處過度打磨，避免損失鋼軌。③焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。（10）探傷檢查當(dāng)軌溫降至50℃以下時(shí)進(jìn)行探傷。首先清理焊縫兩側(cè)各100mm范圍，確定無銹、無裂紋、無毛刺等時(shí)，涂抹機(jī)油，進(jìn)行全端面探傷。所有焊頭均需經(jīng)過探傷人員探傷合格，出現(xiàn)不合格鋸掉重焊。（11）收尾工作①檢查焊好的接頭，做好原始記錄并編寫焊接序號。②清理道床，按標(biāo)準(zhǔn)方枕。③加強(qiáng)搗固焊接接頭兩側(cè)的兩根軌枕。④將軌道恢復(fù)正常，并進(jìn)一步清理焊接現(xiàn)場。（1）焊接作業(yè)時(shí)，各種特殊工種操作人員和其他施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考試合格后持證上崗、嚴(yán)禁無證上崗。（2）施工時(shí)要按規(guī)定的要求進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)，配足防護(hù)人員和防護(hù)用品。機(jī)械操作人員要穿戴防護(hù)用品，保證作業(yè)安全。（3）雨天、刮風(fēng)天進(jìn)行鋁熱焊接作業(yè)時(shí)，必須要有可靠的遮蓋防護(hù)措施，風(fēng)力過大時(shí)應(yīng)停止一切作業(yè)。（4）嚴(yán)禁氧氣瓶、丙烷瓶及油料混裝運(yùn)輸。焊接作業(yè)時(shí)燃?xì)饩咭獢[放在焊接側(cè)風(fēng)上方相距5m以上，丙烷瓶要遠(yuǎn)離火源10m以上。（四）站場工程、道路混凝土硬化（1）地基處理：施工時(shí)將墊層、基層采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。（2）模板設(shè)置：按設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)置地面分隔模板（以鋼模板為宜），分隔模板設(shè)置應(yīng)堅(jiān)