項目施工方案(00001)-資料下載頁
2025-05-10 18:34本頁面
【正文】 屬黃土高原大陸性氣候，冬寒夏炎，年溫差較大。各片區(qū)要建立健全暴風雪天氣氣候事件的相關應急預案，落實應對暴風雪天氣氣候事件的應急隊伍、設備和物資，以及通信、交通、電力供應等應急保障設施。認真做好對災害性天氣、氣候的監(jiān)測和預測預報、警報的及時發(fā)布。在實際中要加強對從業(yè)人員防御暴風雪災害應急知識的宣傳、普及工作。認真落實預案的學習、貫徹和演練工作，落實基層單位防范應對暴風雪的應急準備情況，切實做到有備無患。遇到暴風雪天氣時，要立即停止作業(yè)，撤離工作現(xiàn)場人員，按不同設備的具體停機要求，關閉運行的機械設備、電氣，加強從業(yè)人員應對暴風雪天氣的個人防護，確保安全。九、防煤層和煤堆自然減少煤層和煤堆的暴露時間，嚴防煤層和煤堆自然。進入采煤作業(yè)面的所有人員，嚴禁吸煙和有其他明火。采煤作業(yè)面或堆煤場及時灑水，有效降低煤塵濃度，防止煤塵爆炸。十二、造田區(qū)一、 造田區(qū)參數(shù)1． 分層臺階高度 15米；2． 最終穩(wěn)定邊坡角不大于22度；3． 臺階坡面角為自然安息角3537度；4． 大塊滾動距離10米5． 安全平臺寬度20米6． 造田區(qū)最下一個臺階坡底線與挖掘臺階坡底線最小距離不小于50米7． 8． 造田區(qū)最下一個臺階坡底線距淤地壩不小于50米二、 造田區(qū)周圍防洪和排水設施1． 在造田區(qū)下游修筑淤地壩或一定寬度的保安條帶；2． 在造田區(qū)修盲溝；3． 造田區(qū)將原有地面沖溝填平，為減少地面匯水滲入和沖刷對其穩(wěn)定造成影響，在造田區(qū)修截洪溝和兩側設置地面排水溝攔截地面匯水，排水溝底寬1m，邊坡系數(shù)1，；4． 在平整回填區(qū)修截洪溝或防洪提，回填部分修排水系統(tǒng)。三、 卡車運輸造田工作面安全防護措施1． 造田排土時應嚴格按排棄參數(shù)作業(yè)，排棄總高度及臺階高度均不得大于設計所確定的高度要求，總排棄幫坡角不得超過最終穩(wěn)定幫坡角22度，以保證造田區(qū)的穩(wěn)定和設備作業(yè)安全。2． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之一是卸車之前倒車速度過快，過猛以及倒車方向不準，為此司機必須堅持長期教育，牢固樹立安全觀念，必須熟練掌握慢速倒車技術（垂直工作面倒車）。3． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之二是制動失靈，因此司機必須熟練掌握制動技術，在自卸位置要停準、停穩(wěn)；并及時排除機械電氣故障。設備要始終保持完好狀態(tài)。4． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之三是工作面沒有安全車擋或安全車擋不合格，卸載區(qū)排棄臺階坡頂邊緣用推土機堆筑安全車擋，其高度不小于輪胎直徑的2/5倍（約1m）5． 開車重大事故發(fā)生的主要危險因素之四是工作面沒有照明或者亮度不夠，司機視覺不清，造成倒車方向不準，停不準、停不穩(wěn)、甚至翻車，為此，必須設置照明。6． 造田作業(yè)面內行車通路必須嚴格按設計要求控制，遠離臺階坡底10m，以免發(fā)生上部臺階排棄物中大 滾落砸車事故。 7． 造田頂部應有一定坡度，以防造田區(qū)內積水滲入排土場，從而降低物料強度導致排土場滑坡。8． 確保造田區(qū)基底排水順暢，減少造田區(qū)底部積水，保證造田區(qū)整體穩(wěn)定。9． 保持工作面應有不小于3%的反向坡，一為沉降留有系數(shù)，二為防止存水，三為倒車停車方便和安全，以保證卡車卸載安全。10． 卸土時，汽車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車、沖撞安全墻。11． 推土機或裝載機平行排土臺階，靠近甚至騎在臺階邊沿堆土，容易失誤造成外側履帶懸空掉至坡頂線以下斜坡上，推土機或裝載機側向傾斜，失穩(wěn)，翻滾，落下臺階。因此，推土時，嚴禁推土機或裝載機沿平行坡頂線方向推土。12． 在排土工作面要保持經常灑水，防治粉塵飛揚，污染周圍環(huán)境。13． 排土時需將不同巖性及不同溫度的物料進行混合排棄，較硬剝離物盡量排在下部，較軟剝離物排在上部，以保證整個邊坡的整體穩(wěn)定性和設備安全。14． 加強造田區(qū)的生產管理，不同規(guī)格卡車分區(qū)作業(yè)，避免設備碰撞或擦刮設備。
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