【導(dǎo)讀】同時(shí)考慮氣化過(guò)程中翅片管表面結(jié)霜情況,對(duì)低溫介質(zhì)在。各分區(qū)傳熱特性的計(jì)算關(guān)聯(lián)式,為工程設(shè)計(jì)提供參考。由于其具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低廉等優(yōu)。實(shí)際應(yīng)用中,低溫工況下翅片管換熱器普遍存在結(jié)。面積大約占總面積的60%~85%。結(jié)霜,一方面霜層在翅片。量大大地減少[4]。以往的空溫式翅片管換熱器都是依據(jù)現(xiàn)。不足,影響生產(chǎn);有些過(guò)大,造成不必要的浪費(fèi)。國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)對(duì)此進(jìn)行過(guò)不少的理論分析與實(shí)驗(yàn)研究,目前仍未得出一個(gè)比較實(shí)用的、相對(duì)精確的關(guān)聯(lián)式。溫度時(shí)為過(guò)冷液體。如果壓力高于臨界壓力,它的換熱特。兩個(gè)區(qū)段,沒(méi)有兩相共存的氣化階段。因此,介質(zhì)的壓力和溫。度決定換熱器的設(shè)計(jì)方案,不同的流態(tài)傳熱特性有很大差別,壓液氬汽化器,液氬進(jìn)口溫度為-186℃,工作壓力為16.熱器出口氣體的焓,kJ/kg;n為翅片管管排數(shù)。小,增大了空氣流通阻力進(jìn)而增大傳熱熱阻。的結(jié)霜一般較嚴(yán)重,而后幾排管子的結(jié)霜相對(duì)較輕。際情況,使設(shè)計(jì)更加合理準(zhǔn)確,也便于工程計(jì)算。器正常運(yùn)行的影響。