【正文】 器各揚聲器附合作為消防緊急揚聲器所需的耐熱條件，置于 80℃的氣流中 30 分鐘，功能不產生異常。 （1）天花嵌入式揚聲器（PC－646R）安裝在有天花吊頂的環(huán)境。 頻率響應： 100Hz~12kHz 靈 敏 度： 90dB/W/m(300~3300Hz)小區(qū)弱電深化設計方案 第 25 頁 功 率： 6W(100v)。3W(70v) 顏 色： 本白 （2）號筒揚聲器（CS64） 頻率響應： 130Hz~13kHz 靈 敏 度： 96dB/W/m 功 率： 6W，3W，1W （三十六） 設備清單及報價系統(tǒng)設備清單和報價見附表。（三十七） 停車庫管理系統(tǒng)（三十八） 系統(tǒng)總體設計為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學、更規(guī)范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的停車場智能管理系統(tǒng)，已成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設施。本方案設計的停車場具有以下的詳細特點：? 使用方便快捷? 系統(tǒng)靈敏可靠、設備安全耐用 ? 即時收取停車費及其他相關費用，增加收入 ? 通過一卡通系統(tǒng)提前收取或代繳固定長期客戶的停車費 ? 防止拒繳停車費事件發(fā)生? 防止收費人員徇私舞弊和亂收費? 自動化管理，車輛出入快速，提高檔次和效率 ? 節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。（三十九） 系統(tǒng)組成設備組成本方案結合某小區(qū)小區(qū)及其所在的特殊地理環(huán)境的實際情況制定出一套最佳的管理系統(tǒng)，全面滿足停車場的需要。某小區(qū)小區(qū)地下停車場的車位較多，車型比較單一，且用戶大都為固定用戶。本系統(tǒng)針對停車場的實際情況設計。整個系統(tǒng)主要由管理中心（包小區(qū)弱電深化設計方案 第 26 頁含收費處） 、入口控制設備和出口控制設備三大部分組成。管理中心由管理中心、管理電腦、感應卡讀卡器、收費票據打印機和出入口攝像監(jiān)控系統(tǒng)（選配）組成，可對整個停車場通過串行通信電纜對各出入口進行控制和數據采集，可實現(xiàn)停車場的實時管理、實時控制，并對長期停車的用戶進行收費。入口設備主要有入口控制器，非接觸感應卡讀卡機，車輛檢測器，欄桿機等。出口設備主要有出口控制器，車輛檢測器，欄桿機等。同時，本管理系統(tǒng)具有開放型接口，可與其它子系統(tǒng)（小區(qū)儲值卡、門禁、對講、消防等）集成在一個管理平臺。停車場用戶出入口管理根據設計思想，整個停車場基本為固定用戶采取充值停車，針對這樣的實際要求，整個停車場管理系統(tǒng)的運轉過程主要劃分分為入口管理和出口兩大部分：? 入口管理當固定用戶車輛到達停車場入口時，車輛檢測器檢測到車時，讀卡器自動啟動，固定用戶刷卡，讀卡器對該卡進行識別，若該卡屬于該停車場，且在有效時限內，欄桿機自動抬桿放行，車輛通過欄桿后，車輛檢測器發(fā)出信號，欄桿自行回落，完成一次進車過程。? 出口管理當固定用戶車輛到達停車場出口時，車輛檢測器檢測到車時，讀卡器自動啟動，固定用戶刷卡，讀卡器對該卡進行識別，若該卡屬于該停車場，且在有效時限內，欄桿機自動抬桿放行，車輛通過欄桿后，車輛檢測器發(fā)出信號，欄桿自行回落，完成一次出車過程。（四十） 功能說明計算機聯(lián)網管理停車場管理員可在管理中心對整個停車場（地面和地庫或多個車庫）進行全面智能化管理，對停車場進行實時控制、實時管理，并對各收費站和出入口的信息進行匯總和報表打印等。適合各類停車場需要長期停車用戶采用固定 10cm 感應卡管理，臨時停車用戶采用臨時發(fā)卡方式進行管理，小區(qū)弱電深化設計方案 第 27 頁兩種設備協(xié)調統(tǒng)一。滿位顯示屏(選配)顯示車場內車位是否滿載。滿載時，滿位顯示屏顯示“滿位” ，同時入口欄桿機將不在抬起放行車輛入場。攝像監(jiān)視系統(tǒng)(選配) ：任何進入車場的車輛在入口處，將被入口攝象機自動攝入一幅圖片，并保存在管理電腦內。當持有該卡的車輛出場時，計算機根據通訊器讀入的卡號自動調出相應的入口圖片，與出口攝象機自動攝入的圖片做對比。此設計可有效防止盜車現(xiàn)象。防砸車在出口和入口欄桿機臂下均埋設有防砸車線圈，此線圈控制欄桿的下落。當欄桿臂下有車時，防砸車線圈控制欄桿不下落；在欄桿下落過程中，若有車輛進入欄桿臂下，防砸車線圈控制欄桿停止下落并抬起，防止砸傷車輛，引起糾紛；同時系統(tǒng)報警，防止用戶有意識逃票，保證業(yè)主的利益。防迂回系統(tǒng)具有防迂回功能。車輛每次持卡進入停車場時，管理系統(tǒng)自動將該卡號記錄在入場數據庫內，車輛在持卡離開停車場時，管理系統(tǒng)又將該卡號記錄在出場數據庫內。系統(tǒng)根據入場和出場數據庫中數據，自動判斷識別卡在場內還是在場外。當某車持卡入場時，系統(tǒng)判斷為該卡已在場內時，發(fā)出報警，同時欄桿機不會抬起。同樣，當某車持卡出場時，系統(tǒng)判斷為該卡已在場外時，發(fā)出報警，同時欄桿機不會抬起。這樣可以防止一張卡被多輛車同時使用，有效的杜絕逃票現(xiàn)象發(fā)生。應急處理當系統(tǒng)組件出現(xiàn)故障或有其他緊急情況發(fā)生時，系統(tǒng)操作員可以在管理中心通過手動方式抬起/落下欄桿，保證車輛安全有序的進出。當系統(tǒng)部分出現(xiàn)故障時（如管理電腦出現(xiàn)故障） ，讀卡通訊器可以獨立的進行工作，用戶的信息記錄在讀卡通訊器內部，待系統(tǒng)恢復正常后，通訊器自動將其內部信息傳回小區(qū)弱電深化設計方案 第 28 頁系統(tǒng)。車位檢索系統(tǒng)（選配）在每一個車位設置一套檢測器，通過處理器聯(lián)入主系統(tǒng)。裝該系統(tǒng)后，電子顯示屏則會將當前最佳停車位置顯示給泊車者，省卻駕車者在車場找車位的煩惱。同時，工控機可以隨時查尋車場中的車位情況，并以直觀圖形反映在顯示屏上。若車場滿位時，每個入口讀卡機則不會受理入場，同時滿位顯示屏顯示“滿”的字樣。一卡在手、反復使用智能卡具有相當大的容量，擴展功能強大，同一張卡片上可實現(xiàn)超市消費、考勤、人事管理、水電費、保安等多項管理。智能卡可實現(xiàn)反復使用，其使用壽命可達 5 到 8 年。（四十一） 系統(tǒng)軟硬件、介紹主要硬件設備選型停車場管理系統(tǒng)主要由管理中心、入口及出口設備三部分構成，管理中心采用高性能管理電腦，性能穩(wěn)定可靠，可長時間連續(xù)工作。而出、入口設備都是停車場專用設備，對整個停車場管理系統(tǒng)的運行可靠性影響較大，下面對這些設備進行介紹。? 非接觸感應卡選用瑞士感應卡，與其它射頻卡相比，它不與移動電話等其它無線通信系統(tǒng)發(fā)生相互干擾，與長距離紅外感應卡相比，它不受雨、雪等天氣情況和浮塵等環(huán)境情況影響，可全天候工作。另外，該卡無內置電池可連續(xù)工作，且與讀卡次數無關．? 非接觸感應卡讀卡器此讀卡器為感應卡的配套設備，采用高頻設備，讀卡距離可達 米，讀卡迅速可靠，射頻輻射功率極低，符合國際微波衛(wèi)生安全防護標準。? 欄桿機采用進口的欄桿機，該機質量穩(wěn)定，性能可靠。? 車輛檢測器小區(qū)弱電深化設計方案 第 29 頁采用美國產品，該產品工作穩(wěn)定，無誤報、漏報現(xiàn)象，已在國內多項停車場項目中采用，使用情況較好。系統(tǒng)軟件功能說明? 軟件運行環(huán)境要求奔騰系列計算機：WIN98 操作系統(tǒng)、15 吋彩顯（800*600 分辨率、WINDOWS 標準顯示） 、 EPSON 打印機、擴展多串口卡 MOXA C104P（視選配設備種類等具體情況選用） 、擴展 I/O 板、金額顯示屏。? 軟件功能模塊與操作說明系統(tǒng)軟件主要完成控制停車場車輛的出入及臨時用戶的收費，系統(tǒng)采用感應卡技術，實時監(jiān)測車輛出入、自動判斷車輛（感應卡）的合法性以及停車收費等相關的各種處理。運行于中心控制室計算機的管理軟件主要由查詢統(tǒng)計模塊、系統(tǒng)設置模塊、用戶管理模塊、數據維護模塊和收費模塊等組成。查詢統(tǒng)計模塊主要完成對出入口車輛進出數據的采集，形成車輛進出日志數據庫，供系統(tǒng)操作員查閱和打印統(tǒng)計報表；系統(tǒng)設置模塊完成對系統(tǒng)參數和出入口讀卡器等設備工作狀態(tài)的設置；用戶管理模塊完成對停車場長期用戶的感應卡的注冊、注銷、續(xù)辦、補辦等，方便用戶更好地使用停車場，形成持卡人信息數據庫，方便停車場的管理；數據維護模塊實現(xiàn)數據庫的備份清除等各種維護操作；收費模塊實現(xiàn)臨時用戶的收費。下面對各功能模塊的操作分別進行說明：（1） 登 錄登錄的目的是對操作員的口令進行驗證，以保證系統(tǒng)的安全性，同時創(chuàng)建通訊鏈路，初始化出入口等設備。系統(tǒng)軟件運行后，單擊起始界面上的“系統(tǒng)登錄” ，彈出登錄對話框如圖所示，進行操作員身份驗證。單擊“代號”后面的下拉框，選中操作員代碼并在“密碼”對話框中填入操作員口令，單擊“確定” ，系統(tǒng)驗證正確后初始化出入口控制器等設備，檢測票據打印機，并進入系統(tǒng)；否則提示錯誤，不能進入。（2）信息查詢系統(tǒng)登錄成功后，顯示軟件主界面如圖所示。點擊主界面上的不同按鈕可以啟動其相小區(qū)弱電深化設計方案 第 30 頁應功能。查詢模塊實現(xiàn)對停車場的實時控制和輪詢出入口控制設備，記錄出入場信息。單擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)進入現(xiàn)場控制狀態(tài)，進行設備輪詢，采集車輛出入場數據，檢測剩余空車位情況，設置入口滿位顯示屏開關，并實時顯示并保存車輛出入數據以備統(tǒng)計查詢，此時按鈕變?yōu)椤安樵冎?.”，單擊可結束查詢。（3） 用戶管理用戶管理模塊實現(xiàn)對臨時用戶的管理，臨時用戶的管理即臨時用戶卡的登記，為臨時用戶卡制定序列號。選擇“租用用戶”或“儲值用戶”選項卡，進行長期用戶卡辦理。此時系統(tǒng)彈出如下對話框：選擇“臨時用戶”選項卡，可進行臨時用戶卡的登記，此時系統(tǒng)彈出對話框為：（4） 統(tǒng)計打印系統(tǒng)軟件允許將車輛出入場數據或制卡情況按要求統(tǒng)計并打印報表。單擊“統(tǒng)計打印”啟動系統(tǒng)信息的查詢與打印功能，此時系統(tǒng)彈出如右對話框：打印統(tǒng)計模塊可打印三種不同類型的統(tǒng)計報表。打印交班報表：以班次為條件打印當天的車輛出入和收費情況，可打印出當天早班的臨時車收費情況。出入車輛統(tǒng)計查詢：軟件界面為：用戶情況查詢統(tǒng)計：查詢或打印長期用戶辦卡情況，操作方法同“出入車輛統(tǒng)計查詢”。 軟件界面為：（5） 數據維護數據維護的功能是對停車場數據文件的備份和出入場數據的整理。隨著時間的推移，停車場出入場數據庫將不斷增大，其中大部分是過期無用的數據，這些數據存儲在數據庫中，將影響系統(tǒng)運行的運行速度，并將給系統(tǒng)帶來不必要的負擔，所以要定期整理數據庫刪除不必要的數據。備份數據庫：軟件對話框為：小區(qū)弱電深化設計方案 第 31 頁（6） 操作員管理單擊“操作員管理”按鈕可進行系統(tǒng)管理的操作員數據的維護，此時軟件界面為：注意：操作員一定要記清密碼，否則不能進入系統(tǒng)！（7） 系統(tǒng)設置：系統(tǒng)設置完成對停車場初始參數、收費標準的設置，設備狀態(tài)的檢測，停車場的開放關閉設置等?！跋到y(tǒng)參數設置”選項卡：選擇“系統(tǒng)參數設置”選項卡，系統(tǒng)彈出界面為：系統(tǒng)參數設置：設置系統(tǒng)運行的參數信息，包括：停車場名、總車位數、空車位數（總車位減去租用車位和當前占用的收費車位數后剩余的車位數） 、租用用戶續(xù)辦提前提示天數、儲值用戶續(xù)辦提前提示金額、延期續(xù)辦天數，臨時車交費后免費停留時限（用于集中交費，可選用） ，單擊“設置”完成此項操作。設備狀態(tài)檢測：單擊“對時”進行出入口控制器的時鐘校對，保證出入場時間和收費的正確性，單擊“檢測設備狀態(tài)”進行出入口設備狀態(tài)的檢測，單擊“金額顯示屏自檢”完成金額顯示屏的自檢，以便查找金額顯示的故障。停車場開放/關閉控制：單擊“停車場開放”將使停車場進入使用狀態(tài)；單擊 “停車場關閉”使停車場進入關閉狀態(tài)。收費標準設置”選項卡：選擇“收費標準設置”選項卡，系統(tǒng)彈出界面為：收費標準設置：儲值用戶與臨時用戶的收費標準設置，包括（1）時段設置：一天可分為三個時段執(zhí)行不同收費標準的收費，其中第三時段為一天當中扣除第一、二時段的其他時間，第一、二時段不能交叉，否則將造成收費混亂；（2）分大小車型的每個時段的起步停車時間，起步收費金額，單位停車時間，單位收費費率；（3）出場時間不足單位停車時間的舍入問題（尾數設置） ，當設置尾數時，執(zhí)行出場時間大于或等于單位停車時間的 1/2 時，加收一個單位的停車費用，否則加收 1/2 個單位停車費用；當沒有設置尾數時，即使出場時間小于單位停車時間的 1/2 時，仍加收一個單位的停車費用；（ 4）臨時卡壞卡和丟失卡的罰金設置，優(yōu)惠卡的折扣率設置（均為兩位整數，其中折扣率 85 表示收費八五折，9 表示收費零點九折） ；填寫完畢后單擊“設置”將結果下傳至出口控制器并保存，進行收費。（8） 緊 急小區(qū)弱電深化設計方案