【導(dǎo)讀】此說(shuō)明適用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)牽引控制系統(tǒng)的液壓和電控元件。-從固定在每個(gè)車輪上的輪速傳感器接收信號(hào)。-控制制動(dòng)力和牽引力。-失效保護(hù)功能。在初始化階段期間,HECU將準(zhǔn)備工作。輪速信號(hào)將通過(guò)信號(hào)調(diào)節(jié)電路轉(zhuǎn)換為矩形波并將它作為輸入值μ處理程序的信號(hào)。傳感器連接將被檢測(cè)是否短路或中斷,如果2個(gè)傳感器故障,HECU將關(guān)閉系統(tǒng)。當(dāng)通過(guò)閥門繼電器使閥門線圈的一側(cè)連接在蓄電池正極,通過(guò)MOSFET可使另一側(cè)搭鐵時(shí),電磁閥進(jìn)入工作模式。閥門的電控功能總是由在正常工作條件下的閥測(cè)試脈沖監(jiān)測(cè)。當(dāng)檢測(cè)出電壓過(guò)高,HECU將切斷繼電器并關(guān)閉系統(tǒng)。當(dāng)ABS發(fā)揮作用時(shí),泵電機(jī)工作。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)on時(shí),由HECU檢測(cè)的故障被編碼在HECU上,儲(chǔ)存在EEPROM內(nèi)并由診斷裝置顯示出來(lái)。ABS警告燈模塊指示ABS的工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行診斷,直到ABS警告燈熄滅。原始診斷后進(jìn)行診斷,直到點(diǎn)火開關(guān)OFF。故障檢修流程圖假定引起故障的原因仍然存在,而且ABS指示燈仍然亮。