【正文】 軸將回轉(zhuǎn)下支承架與塔身第一節(jié)架連接起來，拆卸頂升附件(液壓部件,吊鉤架等),拆下導(dǎo)軌。 拆除鋼絲繩和配重。將起升鋼絲繩通過塔尖滑輪和臂架拉桿滑輪進行4繩纏繞，按第四章所述相反的方法,用輔助吊車拆下部分配重，參閱第七章保留3塊平衡重塊。將小車移至臂根,并固定在臂架上,卸38 / 61下前后變幅鋼絲繩后纏繞在變幅卷筒上。 拆卸起重臂(用輔助吊車 )拆塔時需用一臺或二臺與立塔使用時特性相同的輔助吊車,該吊車不僅用于拆卸臂架,也可用來拆卸整個塔機。拆卸臂架分為三個階段。根據(jù)第四章所述吊裝點進行吊裝。稍微吊起臂架，使臂架拉桿松開后，再拆除臂架拉桿的雙耳連接板銷軸，然后開動起升機構(gòu)，將拉桿落下置于臂架上，用支架固定好，再拆卸起升鋼絲繩，并纏繞到起升卷筒上，切斷電源，拆除電纜。然后拆除臂根鉸點的連接銷軸。落下整個臂架，并將其放到地面支架上。根據(jù)工地情況將臂架轉(zhuǎn)向最適宜位置。 拆除起重臂 拆卸平衡臂拆卸前,應(yīng)準備好放置不同部件的支架，切斷起升機構(gòu)電路并拆除電纜和鋼絲繩。拆卸平衡臂分兩步進行：1） 拆卸剩余的平衡重用輔助吊車將剩余的平衡重降至地面。2） 拆卸平衡臂用2根8m（d20）的鋼絲繩中間對折,掛在平衡臂吊裝點上,起吊平衡臂，提起平衡臂將其傾斜一定角度以放松拉桿；抽出銷軸,把拉桿放到平衡臂上；拆下平衡臂連接銷并將平衡臂方到地面。,回轉(zhuǎn)支承,塔身第一節(jié),套架39 / 61檢查相鄰兩個組件電纜是否拆除。拆除塔頭：吊起塔頭,繞過軸的吊索盡可能短,拆除與回轉(zhuǎn)下支承架連接的銷軸，將塔頭落到地面。拆卸回轉(zhuǎn)支承總成：吊起套架,拆除與回轉(zhuǎn)下支承架連接的銷軸,將其支撐在塔(d20)的鋼絲繩和一根8m(d20)的鋼絲繩吊起回轉(zhuǎn)支承總成，把回轉(zhuǎn)支承總成從塔身標準節(jié)架上拆下來,放到地面。拆卸塔身標準節(jié)和套架：用二根8m(d20)長的鋼絲繩套在魚尾板銷軸上,拆除塔,并將塔身第一節(jié)放到地面。 拆除平衡臂40 / 61第十章 重大危險源及其控制和安全保障措施 重大危險源及其控制 塔機的金屬結(jié)構(gòu)連接。塔機的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強度螺栓連接和銷軸連接。塔機高強度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。在高強度螺栓的安裝中應(yīng)注意這么幾點：塔機設(shè)計時均規(guī)定了高強度螺栓的預(yù)緊力矩，為了滿足設(shè)計要求，在塔機安○ 1裝前，必須確定高強度螺栓預(yù)緊力矩值并使用專用的力矩扳手。在安裝前應(yīng)清除墊圈、螺栓、螺母及絲扣上的污物、鐵銹，在螺母絲扣上均○ 2勻涂上少量的潤滑脂。不能使用桿部不直的螺栓及帶有銹蝕損傷和絲扣損傷的墊片、螺栓、螺母。螺栓在穿入被緊固的結(jié)構(gòu)前，各連接件應(yīng)清理于凈，不能敲打螺栓強行穿入?！?3采取有效措施防止潮濕空氣、水等進入接頭，以保證連接件為干摩擦和不銹蝕。擰緊螺栓時應(yīng)擰緊螺母，只有在不得已的情況下才允許擰螺栓：同一部位應(yīng)○ 4采取同規(guī)格的高強度螺栓，不能同其他規(guī)格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高強度螺栓和螺母用于連接副；在我國建筑機械與設(shè)備行業(yè)標準《高強度緊固件技術(shù)條件》中，要求定期檢查預(yù)緊力矩防松，在第一次安裝后使用 100h 應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作 500h 均應(yīng)檢查一次。特別是已經(jīng)使用后拆下的高強度螺栓和螺母，一般不允許再使。 塔機的銷軸連接塔機構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實際使用中，由于各工作機構(gòu)的起動、制動和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會產(chǎn)生軸向移動，因此其軸向固定是一個不容忽視的問題。在塔機拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計的橫向插銷。塔機運行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。41 / 61 塔機的頂升過程建筑市場的塔機普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔機的重要安裝步驟，也是在安裝中危險性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應(yīng)注意以下問題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對安裝人員進行技術(shù)交底，要求安○ 1裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點。頂升前的檢查工作。首先檢查頂升液壓機組工作情況，液壓管路必須充分排○ 2氣，油液保持足夠，接頭連接可靠。進油口和出油口不能接反。頂升時，液壓系統(tǒng)的油壓過高，頂升阻力比設(shè)計值增大很多，不僅容易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。發(fā)現(xiàn)油壓升高異常時，立即停機檢查，排除危險因素后再繼續(xù)頂升；下降時，回油必須通過平衡閥或液控單向閥來控制下降速度，以防止產(chǎn)生過大的震動，沖擊以及管路爆裂而自由下落；溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說明書的要求，太小則無法頂升，太大可能發(fā)生意外事故損害液壓系統(tǒng)。頂升前嚴格按廠家說明書中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車開往指定位置或小車帶○ 3著說明書規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來保證塔機上部的平衡：如果塔身還沒有與回轉(zhuǎn)支座連接就提前拆卸套架的連接銷和螺栓，上部構(gòu)件就會立即墜落；同樣頂起套架后，未與塔身支承牢固就縮回油缸．也會造成同樣事故。塔身沒有與回轉(zhuǎn)支座連接，不允許臂架回轉(zhuǎn)及開動變幅小車行走。標準節(jié)必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好，不能依靠頂升套架承受載荷，○ 4以免套架屈曲失穩(wěn)；頂升橫梁、套架與塔身必須牢靠，套架頂起后，塔頂與塔身只靠較脆弱的套架連接，不能中途停止安裝，以免遇強風(fēng)發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。頂升過程由專人負責(zé)指揮，專人操作液壓機組，專人緊固連接件。不得在夜○ 5間進行頂升。要注意電纜放松長度是否滿足需要，注意檢查電纜移動有無卡阻。風(fēng)速超過 5 級，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升。頂升操作人員在頂升過程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除。頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標準節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套○ 642 / 61架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機組的電源并改好防雨罩。 塔機在運行過程中危險源的控制塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中，如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。日常檢查、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。○ 1塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設(shè)集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。運行過程的控制○ 2塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責(zé)任心，了解機械構(gòu)造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能；管理操作人員必須經(jīng)過國家相關(guān)部門的培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強技術(shù)培訓(xùn)。管理制度方面的控制○ 3建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責(zé)任制，使各項安43 / 61全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。 組織保障項 目 經(jīng) 理張學(xué)鳴項目副經(jīng)理兼任項目技術(shù)負責(zé)李興旺工委書記黃俊威工程技術(shù)部 安 監(jiān) 站施 工 班 組 組織機構(gòu)圖（一）項目經(jīng)理安全職責(zé)為本工程的安全第一責(zé)任人，全面領(lǐng)導(dǎo)本工程的安全工作；建立健全各分包項目部、各職能處、各系統(tǒng)施工隊、三級安全管理職能，并有效開展工作；認真落實各部門、各級人員的安全責(zé)任制，做到各司其職。（二）項目技術(shù)負責(zé)人主要安全職責(zé)建立安全的技術(shù)保證體系；主持安全技術(shù)管理，保證重要施工工序中的安全技術(shù)措施的編制、審批和44 / 61設(shè)施正?；?、規(guī)范化；對于重大的起重、特殊高空、帶電作業(yè)等危險性作業(yè)項目組織編制專項安全方案并由公司技術(shù)負責(zé)人審批。（三）工委書記應(yīng)建立健全的安全教育及學(xué)習(xí)制度，圍繞項目安全管理目標，認真制定學(xué)習(xí)計劃；加強宣傳工作和員工思想引導(dǎo)，認真開展員工安全思想工作，積極參加安全會議；（四）工程技術(shù)部主要安全職責(zé)在項目技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下對本項目部的安全施工工作負直接責(zé)任，是本項目安全施工的實施者，并協(xié)助總工編制安全技術(shù)措施以及安全專項方案，開展安全技術(shù)交底。（五）安監(jiān)站主要安全職責(zé)在工委書記的領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程施工監(jiān)督管理工作；對項目部所屬的部門執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、專業(yè)規(guī)程、安全作業(yè)規(guī)程及有關(guān)安全管理制度的情況進行監(jiān)督檢查，對工程危險作業(yè)區(qū)域和立體交叉作業(yè)區(qū)域加強預(yù)測預(yù)防和現(xiàn)場監(jiān)護。 安全技術(shù)措施（1）塔機安裝必須在白天進行，嚴格按照安裝說明書進行。（2）在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對有關(guān)人員進行安全技術(shù)教育，做到人人心中有數(shù)。（3）有參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩戴安全帶，并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。（4）施工現(xiàn)場要求有專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。（5）參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索牢固定在某一位置，防止在施工是滑脫發(fā)生意外事故。（6）嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。45 / 61（7）認真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴格按更新標準及時。（8）認真檢查各種連接螺栓銷軸，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的及時更新。（9）液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴密，螺絲扣緊固牢固。（10）檢查電纜、電線的絕緣性能良好性，電機接線是否正確，各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。（11）塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施，并由專人監(jiān)護。（12）現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線設(shè)置安全標志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進入，力求做到不出現(xiàn)安全事故。（13）塔吊操作人員安全責(zé)任制1）認真學(xué)習(xí)，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2）積極參加安全活動，認真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從安全人員的指導(dǎo)。3）對不安全作業(yè)要積極提出意見，并有權(quán)拒絕違章指令。4）操作人員必須參加過有關(guān)部門組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后領(lǐng)取上崗證后，方可進行作業(yè)。5）作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。6）操作人員在進行起重回轉(zhuǎn)、升幅和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。7）起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不清楚或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負責(zé)。8）塔機作業(yè)前，應(yīng)檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員，否則，按有關(guān)獎罰制度進行處罰。9）塔吊機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量的物體，對特殊情況需超負荷時必須有保證安全的技術(shù)措施。經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。46 / 61 安全裝置安全裝置是非工作裝置,是專門用來防止操作失誤的,可分為兩類:行程限位器,載荷限制器。載荷限制器應(yīng)按下列順序進行調(diào)整:力矩限制器高速限制器最大載荷限制器1)行程限位器2)載荷限制器 力矩限制器（TC6021型）Lf(m) X(kg) Y(kg) Z(kg) W(kg) L1(m) L2(m) L3(m)70 1300 1430 1170 10000 5665 1600 1760 1440 10000 5260 2100 2310 1890 10000 4855 2500 2750 2250 10000 4450 3000 2700 2700 10000 4045 3600 3240 3240 10000 3640 4100 4510 3690 10000 32 最大載荷限制器（TC6021型）V(kg) W(kg) X(kg) Y(kg) Z(kg)4000 4400 10000 11000 9000 3）力矩限制器 A．用途 塔機是按恒定的最大載荷力矩設(shè)計計算的，使用中不允許超過最大載荷力矩，47 / 61力矩限制器的用途就是檢查起升和變幅的額定載荷，以防止超載。 B．工作原理 該裝置中有一對彈性板，在載荷力矩的作用下，彈性板會發(fā)生一定程度的變形。由于彈性板上固定有若干可調(diào)螺栓，因此一