【正文】 量綱數(shù)（最大位移值/毛洞寬度）來表示的，硬巖地段取表中上限值，軟巖地段取表中下限值。⑴現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道按新奧法施工的重要組成部分，通過現(xiàn)場量測掌握圍巖和支護(hù)動態(tài)，指導(dǎo)施工，預(yù)報險情，確保安全，進(jìn)行日常的施工管理。⑵施工時應(yīng)按時準(zhǔn)確的進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，在對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理與必要的計算后，繪出曲線，根據(jù)所繪曲線的變化情況與趨勢，判斷圍巖的穩(wěn)定性，及時預(yù)報險情，確定施工時應(yīng)采取的措施，為修正和確定隧道初期支護(hù)參數(shù)，二次襯砌施作時間提供參考依據(jù)。⑶當(dāng)隧道噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂縫或隧道支護(hù)表面任何部位的實測收斂值找出回歸方程，繪出回歸曲線，由回歸方程推算最終的位移值，若最終位移值接近或超出凈寬允許相對位移值時，應(yīng)及時采取補強初期支護(hù)措施，并改變施工方法和修正設(shè)計支護(hù)參數(shù)。⑷深埋段二次襯砌模筑施工應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，并具備以下條件施作①隧道周邊位移數(shù)率有明顯減緩趨勢。②水平收斂（拱腳附近）。③施作二次襯砌前的收斂量已經(jīng)達(dá)到總收斂量的80%90%。④初期支護(hù)表面無再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)不能滿足上述條件，才可施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強襯砌，及時施作。⑸洞內(nèi)測點布置應(yīng)注意①量測點的安設(shè)應(yīng)能保證初讀數(shù)在爆破24小時內(nèi)和下一循環(huán)爆破前完成，并測取初讀數(shù)。②測點應(yīng)安設(shè)在距開挖面2m范圍內(nèi)，且不大于一個循環(huán)進(jìn)尺，并應(yīng)細(xì)心保護(hù)，不受下一循環(huán)爆破的破壞。預(yù)埋測點應(yīng)牢固、可靠、易于識別，切實反映圍巖、支護(hù)的動態(tài)變化信息。洞內(nèi)必測項目測點埋入圍巖深度不應(yīng)小于20cm，不得焊接在鋼支撐上，外露部分應(yīng)有保護(hù)裝置，不得任意撤換和破壞。并設(shè)置專用標(biāo)識牌標(biāo)明測點的名稱、部位、編號、埋設(shè)日期等。③各項位移的測點，一般布置在同一斷面內(nèi)，測點統(tǒng)一在一起，測設(shè)結(jié)果應(yīng)能相互印證，協(xié)同分析及應(yīng)用。④圍巖壓力量測除應(yīng)與錨桿軸力量測孔對應(yīng)布置外，還要在有代表性的部位設(shè)測點，以便了解支護(hù)體系在整個斷面上到受力狀態(tài)與支護(hù)作用。⑤錨桿軸力量測在具備加強錨桿地段，要在加強區(qū)域內(nèi)有代表性的設(shè)量測錨桿。⑹土口嶺隧道監(jiān)控量測情況①圍巖情況現(xiàn)場采用TSP及地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行探測，下穿鐵路隧道區(qū)段圍巖主要為中風(fēng)化花崗斑巖，巖質(zhì)較堅硬，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。無涌水突泥等不良地質(zhì)情況。②監(jiān)控量測下穿隧道段附近類似圍巖監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示下沉量較小，小于2cm。第5章 工程事故應(yīng)急預(yù)案為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，及時有效地預(yù)防和控制事故和重、特大突發(fā)性事件（安全生產(chǎn)事故）的發(fā)生，搞好事前防范和事后救援,組織好人員物質(zhì)調(diào)配,確保統(tǒng)一指揮,迅速反應(yīng),全面控制,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確保一方平安和維護(hù)社會穩(wěn)定，強化我標(biāo)段安全生產(chǎn)工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》特制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司集通高速公路JTL01項目部（以下簡稱項目）范圍內(nèi),生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的重大安全生產(chǎn)事故。 應(yīng)急救援體系由應(yīng)急救援組、安全保衛(wèi)組、鐵路相關(guān)部門、后勤保障組、醫(yī)療救治組、通信聯(lián)絡(luò)組、施工單位救援組織和外部工程應(yīng)急救援隊組成綜合性的應(yīng)急組織體系。外部工程應(yīng)急救援隊?wèi)?yīng)急救援組安全保衛(wèi)組鐵路相關(guān)部門后勤保障組醫(yī)療救治組通信聯(lián)絡(luò)組施工單位救援組織工程項目部（工程應(yīng)急指揮部）工程項目部應(yīng)急救援隊圖 8 應(yīng)急組織體系圖 ⑴指揮部對應(yīng)急救援工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的組織和實施工作；負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織有關(guān)部門迅速趕赴事故現(xiàn)場開展搶險救援工作，力爭把損失降到最低程度，根據(jù)事故發(fā)生、發(fā)展?fàn)顟B(tài)統(tǒng)一部署應(yīng)急救援工作的實施，對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。⑵對所屬單位發(fā)生的事故情況及時向上級相關(guān)部門進(jìn)行匯報，落實上級對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理的指示精神。⑶根據(jù)事故發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)有危及周邊單位和人員險情時，立即通報危及方，盡快組織人員、物資的疏散和撤離工作。⑷事故救援結(jié)束后，對救援中借用、租用的救援物資、設(shè)備進(jìn)行歸還和結(jié)算；對臨時占用的土地和損壞的財產(chǎn)進(jìn)行賠償。⑸配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，做好傷亡人員善后處理及家屬的安撫工作，適時發(fā)布通報，將事故的原因、責(zé)任、處理及整改措施予以公布。⑹定期檢查應(yīng)急救援人員的組織、訓(xùn)練以及應(yīng)急救援設(shè)備和物資的準(zhǔn)備工作，組織相關(guān)單位進(jìn)行事故應(yīng)急救援演練。、副總指揮職責(zé)⑴組織事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、發(fā)布和實施。⑵確保參與事故應(yīng)急救援的人員熟悉各自的職責(zé)和任務(wù)，并順利完成任務(wù)。⑶發(fā)揮聯(lián)合應(yīng)急救援的作用，必要時尋求有關(guān)單位的協(xié)助和幫助。⑷危險源管理失控時，應(yīng)立即決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案，向相關(guān)部門發(fā)出預(yù)案啟動的通知，并盡快組織相關(guān)部門奔赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場。⑸在整個事故應(yīng)急處置過程中，必須和事故現(xiàn)場保持密切聯(lián)系，及時調(diào)整事故的應(yīng)急救援方案。⑹在整個事故應(yīng)急救援過程中，始終保持在現(xiàn)場全面指揮應(yīng)急救援工作。⑺定期組織進(jìn)行事故應(yīng)急救援演練，并對演練效果進(jìn)行評審，分析演練過程存在的不足、問題，及時組織相關(guān)人員對應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行補充、修改、完善。⑴負(fù)責(zé)事故處理時的調(diào)度工作。⑵協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)工程搶險、搶修工作并進(jìn)行現(xiàn)場指揮。⑶負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及有害物質(zhì)擴散區(qū)域內(nèi)的洗消、監(jiān)測工作；負(fù)責(zé)確定對事故現(xiàn)場采取的處理措施。⑴負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、警戒、疏散、道路管制工作。⑵負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。⑶負(fù)責(zé)搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應(yīng)。⑴負(fù)責(zé)保障救援的通訊暢通，對外聯(lián)系和車輛調(diào)度。⑵負(fù)責(zé)搶險救援物資供應(yīng)。⑶負(fù)責(zé)搶險救援物資運輸工作。⑷保障搶險、救援資金到位。對現(xiàn)場受傷人員進(jìn)行急救，并請求120支援，協(xié)助專業(yè)醫(yī)護(hù)人員運送傷員到醫(yī)院。⑴設(shè)立與應(yīng)急中心及鐵路安全監(jiān)護(hù)人員的通訊和聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息；⑵負(fù)責(zé)事故或災(zāi)害的緊急救險、救災(zāi)與處置情況的通訊指令的傳達(dá)，保證領(lǐng)導(dǎo)指揮機構(gòu)與各成員之間，本單位與上級和周邊單位之間（如地方消防、醫(yī)療機構(gòu)）信息及時溝通，完成調(diào)度、匯報、通告與救援工作；⑶負(fù)責(zé)對外消息的發(fā)布與澄清事宜；⑷負(fù)責(zé)保險索賠事宜的處理，做好善后事宜；⑸負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的會議、記錄與整理，應(yīng)急事件結(jié)束后向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提交會議記錄報告。 各施工隊伍職責(zé)⑴施工隊伍應(yīng)根據(jù)遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司JTL01項目經(jīng)理部事故應(yīng)急救援預(yù)案的原則和要求，結(jié)合自身工程特點，分析施工作業(yè)環(huán)境危險因素，充分考慮各類自然災(zāi)害的影響，制定有針對性、實效性的事故應(yīng)急救援預(yù)案。⑵各施工隊伍應(yīng)建立應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援人員、設(shè)備、器材，開展事故應(yīng)急救援知識的宣傳教育。對施工過程中危險性較大的分部分項工程，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭或聘請專家制定切實可行的安全施工方案，必要時可向上級主管單位申請技術(shù)支持。⑶安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，各施工隊伍應(yīng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織現(xiàn)場施工人員進(jìn)行救援。并根據(jù)具體情況撥打111120請求救援，必要時請求當(dāng)?shù)卣?、駐軍、附近施工單位給予支持和幫助。⑷主動向項目部提供事故發(fā)生時間、地點，事故發(fā)生后現(xiàn)場搶險救災(zāi)的詳細(xì)情況，對事故有可能擴大或?qū)χ苓叚h(huán)境有進(jìn)一步影響的問題必須如實報告，以有利于相關(guān)主管單位、總指揮部掌握情況，有效的指導(dǎo)事故應(yīng)急救援工作。⑸事故單位負(fù)責(zé)人必須向參與事故應(yīng)急救援的單位提供現(xiàn)場屬實的技術(shù)資料和情況說明，以利于搶救人員開展事故搶險救援工作。⑹在上級搶險救援隊伍沒有到達(dá)前，應(yīng)積極組織力量進(jìn)行搶險救援，上級搶險隊伍到達(dá)后，應(yīng)主動配合搶險救援方案的實施，服從上級應(yīng)急救援總指揮部的統(tǒng)一指揮。⑺事故單位應(yīng)指定事故應(yīng)急救援協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)與總指揮部和相關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)工作。重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織體系由應(yīng)急救援指揮部、相關(guān)職能部門、本公司應(yīng)急救援隊伍及鐵路相關(guān)部門組成。應(yīng)急指揮機構(gòu)設(shè)置由以下人員組成：總指揮： 蔡華 （電話：13386856750 ）副總指揮：鞠方東 （電話：15942331921 ）①應(yīng)急搶救組：組長：馬海峰 （電話：13998866475）②后勤保障組： 組長：崔成男 （ 電話：18645155012 ）③安全保衛(wèi)組： 組長：杜學(xué)文 （ 電話：13180672399）④醫(yī)療救治組： 組長：劉勝 （ 電話：18671676555）⑤通信聯(lián)絡(luò)組： 組長：程國 （ 電話：15840474858 ）⑥鐵路聯(lián)絡(luò)組（電話：在安全協(xié)議中明確）1）地質(zhì)災(zāi)害隧道在施工過程中主要的危險有害因素是片幫冒頂。引發(fā)片幫冒頂?shù)闹饕颍壕蜻M(jìn)施工方法不合理；缺乏有效的支護(hù)；檢查不周和疏忽大意；浮石處理操作不當(dāng)；地質(zhì)巖層自然條件不好；地壓活動。影響片幫冒頂事故的地質(zhì)因素：巖性；風(fēng)化作用；軟弱結(jié)構(gòu)面；巖體結(jié)構(gòu)類型2）突水事故隧道充水的水源主要有：地表水；地下水；大氣降水等隧道充水的途徑：構(gòu)造斷裂帶；巖溶塌陷及陷落柱、掘進(jìn)引起的裂隙通道。水害破壞形式：掘進(jìn)工作面突水；掘進(jìn)工作面透水；地表水體或突然大量降雨進(jìn)入隧道。3）爆破事故引起爆炸的主要原因：炸藥控制不合格；炸藥性質(zhì)不合格；爆破作業(yè)后檢查不徹底；運輸過程遇到明火和強烈振動摩擦裝藥工藝不合理或違章作業(yè)作業(yè)員沒能撒到安全區(qū)域起爆；違規(guī)發(fā)放炸藥。①施工中嚴(yán)格執(zhí)行先排險后施工的原則，及時處理松動危石；②交接班過程執(zhí)行嚴(yán)格的安全問詢交接制度；③對Ⅳ類圍巖進(jìn)行預(yù)裂松動爆破，噴射砼、錨桿加固或錨噴掛網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、管棚預(yù)注漿法施工，并局部開挖、短掘短砌等方法，以避免事故發(fā)生。①隧道防治水：采用“遠(yuǎn)程預(yù)探，先探后掘，中距注漿，短距加固”方案，正確實施水下隧道防治水處理技術(shù)。有效地預(yù)測隧道突水情況，并采取先進(jìn)合理的施工措施，以避免事故發(fā)生；②采用TSP超前預(yù)報系統(tǒng)和地質(zhì)物探技術(shù)，摸清作業(yè)面前方地質(zhì)結(jié)構(gòu)及富水情況，使超前鉆探有的放矢。③具體操作方法：先探。指采用超前鉆探手段查明洞內(nèi)富水情況，并采取相應(yīng)的注漿堵水施工措施。證實作業(yè)面前方無突水危害時，再進(jìn)行鉆爆掘進(jìn)；若證實有突水可能，則采取超前注漿防治水措施，待檢驗注漿效果良好后再行掘進(jìn)。①嚴(yán)格“一炮三檢”制度（三檢指民爆物品在運輸、裝藥及爆破完畢后盲炮檢查），嚴(yán)格火工產(chǎn)品的管理，預(yù)防啞炮發(fā)生；②對釬桿、風(fēng)鉆機具進(jìn)行經(jīng)常性維修檢查，并做維護(hù)維修記錄，盡量避免斷釬及其他機械事故的發(fā)生；③加強通風(fēng)和氣體檢測，防止氣體窒息中毒事故。1）解開已扭結(jié)的放炮母線，用線路電橋檢查導(dǎo)通及電阻，如有問題，應(yīng)重新檢查，直到符合要求。2）發(fā)爆器及開關(guān)把手應(yīng)由爆破員一人攜帶，當(dāng)掌子面炮眼裝藥結(jié)束檢查合格后，爆破員應(yīng)鳴哨撤人，人員撤離過程中，相關(guān)爆破人員人手一部對講機，隨時溝通，保證人員機械全部撤離現(xiàn)場。爆破員應(yīng)走在最后并檢查人員是否撤完，設(shè)備和設(shè)施是否掩護(hù)好。3）裝藥前，爆破人員負(fù)責(zé)將所有能通往放炮地點的通道設(shè)置崗哨。4）放炮地點應(yīng)選擇在距爆破點150m外有掩護(hù)物的安全處。5）放炮前，爆破員與鐵路防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)系，隨時掌握列車動態(tài)，必須在封鎖時間內(nèi)爆破和處理瞎炮。爆破后，放行列車前，相關(guān)人員必須確認(rèn)鐵路隧道及線路無異常，并處于安全狀態(tài)。爆破負(fù)責(zé)人檢查所有人員撤到安全地點后，爆破員應(yīng)再次鳴哨三次，停1分鐘后，無異常后再在進(jìn)行爆破。6）若發(fā)爆器通電后不爆，放炮員應(yīng)取出開關(guān)鑰匙，并將放炮母線扭結(jié)短路，再等15分鐘，由放炮員帶領(lǐng)班長、通風(fēng)員進(jìn)入，查明原因并處理后，再重新起爆。7）處理瞎炮①處理瞎炮（包括殘炮），必須在隊長、班長的直接指導(dǎo)下進(jìn)行，應(yīng)在當(dāng)班處理完畢，否則隊長和爆破員必須給下一班班長、爆破員交待清楚，繼續(xù)處理。②聯(lián)線不良造成的瞎炮，可重新連線放炮。③，重新裝藥放炮，將原瞎炮炸藥、雷管崩落，并找回拒爆炸藥、雷管。④禁止用鎬、釬、棍或直接從瞎炮中取出引藥或從引藥中拉出電雷管；嚴(yán)禁將炮眼殘底（無論有無殘余炸藥）繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)沖這些瞎炮殘眼。⑤瞎炮處理完畢之前，嚴(yán)禁在該地點進(jìn)行同處理瞎炮無關(guān)的工作。⑥違反《爆破安全規(guī)程》造成爆破事故，必須追究領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)事人的責(zé)任。