【導(dǎo)讀】依照科學(xué)的方法管理安全信息，是實(shí)施有效的安全管理的必要條件。提供依據(jù)，為實(shí)施危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)信息共享。通過對(duì)部分報(bào)告事件的調(diào)查，提供事故原因的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，從而有針對(duì)性地。事故征候以及可能導(dǎo)致事故征候、不安全狀況的差錯(cuò)、違章、投訴事件。設(shè)備設(shè)施缺陷，關(guān)注潛在的安全隱患，從而彌補(bǔ)強(qiáng)制報(bào)告系統(tǒng)的不足。郵件、網(wǎng)絡(luò)在線等方式向航安部或民航航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)報(bào)告。各部門、各單位接受的安全報(bào)告應(yīng)及時(shí)。性意見為機(jī)場(chǎng)安全做出貢獻(xiàn)者還要予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，并廣為宣傳。責(zé)范圍內(nèi)的，立即調(diào)查研究，采取糾正措施，向報(bào)告者反饋處理結(jié)果并報(bào)航安部；對(duì)屬于機(jī)場(chǎng)或其他部門職責(zé)范圍的，即轉(zhuǎn)報(bào)航安部處理。安全生產(chǎn)會(huì)議通報(bào)有關(guān)情況，予以協(xié)調(diào)解決，并適時(shí)反饋報(bào)告者。航安部、生產(chǎn)指揮中心和安全業(yè)務(wù)主管部門分別負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)安全。航安部接到事故信息后應(yīng)立即報(bào)告分管安全。航安部負(fù)責(zé)向上級(jí)安全管理部門報(bào)

　　

【正文】 全信息，為不安全事件調(diào)查、安全監(jiān)督與審核、風(fēng)險(xiǎn)管理等安全活動(dòng)提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，掌握安全動(dòng)態(tài)，采取糾正或預(yù)防措施，避免和減少事故、差錯(cuò)和不安全事件的發(fā)生。 安全信息分類 安全信息從來源角度分為公司內(nèi)部安全信息和公司外部安全信息。 公司內(nèi)部安全信息 （ 1）事故、差錯(cuò)信息； （ 2）不安全事件信息； （ 3）固定安全生產(chǎn)信息； （ 4）非固定其它類安全生產(chǎn)信息。 公司外部安全信息 （ 1）國(guó)家有關(guān)安全的法律、 法規(guī)及各類通知、通報(bào)、指示； （ 2）民航行業(yè)有關(guān)規(guī)章、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)章及通知、通報(bào)、指示； 23 （ 4）民航航空油料行業(yè)的有關(guān)安全生產(chǎn)信息； （ 5）其他相關(guān)方的有關(guān)安全信息。 安全信息管理 工作目標(biāo) 依據(jù)民航局空管局《民航空管運(yùn)行不正常事件報(bào)告程序》，《空管設(shè)備故障分類等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) (試行 )》 ,《民航網(wǎng)絡(luò)與信息安全信息通報(bào)暫行辦法》 ,民航局空管局技術(shù)中心《民航空管設(shè)備運(yùn)行保障信息通報(bào)規(guī)定》 (修訂稿 )，《民航西南空管局航空安全信息管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定以及其 它有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，建立迅速可靠的安全信息傳遞渠道，規(guī)范民航西南空管局航空安全信息管理，提高空管設(shè)備運(yùn)行信息通報(bào)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性，確保各級(jí)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控信息暢通。 安全信息搜集與匯總 按照《西南空管局空管設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保障信息通報(bào)暫行辦法》，民航西南空管局設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控中心負(fù)責(zé)民航西南空管局空管設(shè)施有關(guān)信息的搜集匯總，各設(shè)備運(yùn)行保障部門根據(jù)《西南空管局空管設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保障信息通報(bào)暫行辦法》制定本單位設(shè)備運(yùn)行保障信息通報(bào)實(shí)施細(xì)則，指定專人負(fù)責(zé)安全信息管理工作，具體組織實(shí)施安全信息管理。 空管設(shè)施 設(shè)備：指直接為飛行和空中交通管制提供保障的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、情報(bào)、氣象等主體設(shè)備，以及保障主體設(shè)備正常使用的供電、防雷、傳輸?shù)雀綄僭O(shè)備。 空管設(shè)備運(yùn)行保障信息：包括空管設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備故障和不正常保障事件、無線電干擾、空管網(wǎng)絡(luò)與信息安全等信息。 各設(shè)備運(yùn)行保障部門以空管設(shè)備運(yùn)行報(bào)告的方式向設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控中心匯報(bào)空管設(shè)施設(shè)備的有關(guān)信息，由設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控中心匯總后在西南空管局 OA 系統(tǒng)上發(fā)布，或 24 提交相關(guān)部門，空管設(shè)備運(yùn)行報(bào)告分為空管設(shè)備每日運(yùn)行簡(jiǎn)報(bào)、空管設(shè)備運(yùn)行月報(bào)、空管設(shè)備運(yùn)行分析專題報(bào)告等。 西南空管局安全管理 部負(fù)責(zé)安全信息管理，負(fù)責(zé)不安全事件的調(diào)查和處理，適時(shí)發(fā)布航空安全信息通告。 各類安全信息應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序報(bào)告，任何單位、個(gè)人不得瞞報(bào)、緩報(bào)或謊報(bào)。如發(fā)生航空不安全事件，應(yīng)嚴(yán)格按《民航西南空管局航空安全信息管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，及時(shí)將不安全事件情況上報(bào)有關(guān)部門。 航空安全信息報(bào)告程序 有關(guān)空管設(shè)施安全信息按《民航西南空管局航空安全信息管理規(guī)定》相關(guān)要求執(zhí)行。 風(fēng)險(xiǎn)管理 有關(guān)空管設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)管理工作目標(biāo)、實(shí)施、啟動(dòng)時(shí)機(jī)等按照《西南空管局安全管理手冊(cè)》中相關(guān)要求執(zhí)行。 信息的傳 遞方式 信息傳遞可以用會(huì)議、傳真、文件、信函、電話、電子郵件、公司辦公自動(dòng)化平臺(tái)等方式進(jìn)行傳遞，各部門保證及時(shí)上報(bào)各類安全信息。 安全信息的傳遞、處理程序 內(nèi)部安全信息 （ 1）事故、差錯(cuò)信息的傳遞、處理 事故、差錯(cuò)發(fā)生后，事件發(fā)生部門要立即按應(yīng)急響應(yīng)程序上報(bào)，報(bào)告內(nèi)容包括：經(jīng)過、時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡及物質(zhì)損失、危害程度、范圍等內(nèi)容。 （ 2）不安全事件信息的傳遞、處理 ，必要時(shí)上報(bào)中國(guó)航油有 25 限責(zé)任公司安全技術(shù)監(jiān)督部和機(jī)場(chǎng)安 全管理部。 全技術(shù)部報(bào)告，上報(bào)部門或個(gè)人有權(quán)要求保密。安全技術(shù)部在接到不安全事件上報(bào)信息后，在三個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)信息內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，確認(rèn)信息的真實(shí)性，了解和掌握事發(fā)細(xì)節(jié)，要求不安全事件所屬部門編寫、上報(bào)不安全事件報(bào)告。 ，組織相關(guān)部門對(duì)信息內(nèi)容進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)措施和意見。 （ 3）固定安全生產(chǎn)信息的傳遞 ，安全技術(shù)部定期匯總所屬各部門信息； 遵循職能歸口原則，安全生產(chǎn)類報(bào)安全技術(shù)部，油品收支存動(dòng)態(tài)報(bào)市場(chǎng)營(yíng)銷部、航班保障情況報(bào)客戶管理部，職工安全教育與業(yè)務(wù)培訓(xùn)類報(bào)人力資源部，設(shè)施維修類報(bào)基建維修部； : 以自然月（是指每月的 1 號(hào)至本月的最后一天）為時(shí)間段，由各部門于每月 5 日（含）前將上月情況以傳真或電子文件形式至公司相關(guān)職能部門，遇節(jié)假日順延； ：各部門應(yīng)在全年截止后 5 個(gè)工作日內(nèi)前將安全信息年報(bào)告報(bào)至安全技術(shù)部； 、分析處理，報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審閱。 （ 4）其它類安全生產(chǎn)信息的傳遞、處理 ，以書面形式（傳真）、電子郵件等方式報(bào)告有關(guān)職能部門，信息內(nèi)容要求詳細(xì)、具體。 ，可越級(jí)上報(bào)。 、整理、歸檔工作。 26 外部安全信息 （ 1）安全技術(shù)部負(fù)責(zé)收集公司外部有關(guān)安全信息，并進(jìn)行匯總、分析，并按有關(guān)程序規(guī)定進(jìn)行處理，充分利用外部安全信息提升公司的安全管理水平。 （ 2）辦公室負(fù)責(zé)涉及安全信息行政來文的接收，并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)閱示。 安全信息的 發(fā)布 安全技術(shù)部、辦公室對(duì)收集的公司內(nèi)部、外部安全信息，通過公司辦公自動(dòng)化平臺(tái)或其他方式發(fā)布。 安全信息的利用 各部門應(yīng)充分利用航油公司內(nèi)部和外部的各類安全信息，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取糾正或預(yù)防措施，改進(jìn)管理方式，提升管理水平，保障安全生產(chǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)管理 工作目標(biāo) 航油公司對(duì)航空燃料儲(chǔ)存、輸送和加注過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，并將其作為日常安全運(yùn)行工作的一部分；通過系統(tǒng)地識(shí)別和評(píng)估航空燃料供應(yīng)保障中的危險(xiǎn)源，使安全生產(chǎn)過程的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患得到有效識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制，排除危險(xiǎn)或?qū)L(fēng)險(xiǎn) 水平降到可接受的程度，最大限度地減少各種不安全的事件，實(shí)現(xiàn)預(yù)防型的安全管理。 安全信息管理 工作目標(biāo) 集團(tuán)公司機(jī)場(chǎng)管理部動(dòng)力部及時(shí)搜集匯總與機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)管理有關(guān)的所有安全信息，并按照程序?qū)Υ祟愋畔⑦M(jìn)行傳遞、分析、存儲(chǔ)和報(bào)告，實(shí)現(xiàn)信息共享同時(shí)根據(jù)安全信息分析的結(jié)果，提出完善相關(guān)規(guī)章制度的建議，分析隱患，識(shí)別危險(xiǎn)，確保機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)管理工作的持續(xù)改進(jìn)。 27 安全信息的搜集匯總 （ 1）日常運(yùn)行中產(chǎn)生的各類臺(tái)帳、工作記錄及單據(jù)； （ 2）各級(jí)各類監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題、運(yùn)行中存在的 問題（包括事故、事故征候、不安全事件、安全隱患）； （ 3）國(guó)家、民航局有關(guān)供電安全的法律法規(guī)、規(guī)章； （ 4）民航內(nèi)外有關(guān)供電事故的通報(bào)； （ 5）相關(guān)方交流或各種會(huì)議反映的機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)管理方面的信息； （ 6）內(nèi)部審核（計(jì)）、外部審核（計(jì)）、管理評(píng)審等提出的問題和建議。 安全信息的通報(bào) 集團(tuán)公司機(jī)場(chǎng)管理部動(dòng)力部安全信息通報(bào)的主要內(nèi)容和要求包括： （ 1）變電站兩路主電源任一路不正常的情況下，即以電話方式向機(jī)場(chǎng)指揮中心進(jìn)行通報(bào)，作好用電應(yīng)急保障準(zhǔn)備； （ 2）計(jì)劃停電時(shí)，提前一天向運(yùn)行控制部門及重要 用戶送達(dá)停電通知；通知單上如實(shí)、清晰地反映停電內(nèi)容（停電原因、停電時(shí)間、聯(lián)系電話、聯(lián)系人等），并加蓋管理部動(dòng)力部公章； （ 3）必須確保各項(xiàng)安全信息的落實(shí)和反饋； （ 4）對(duì)重要信息必須作好記錄，并存檔備案 28