長江經(jīng)濟(jì)帶ppt課件-資料下載頁
2025-05-07 06:02本頁面
【正文】 所在。因此，應(yīng)將長江流域地區(qū)建成我國運輸量最大的東西向綜合運輸大通道。 長江流域東西向交通干線的建設(shè)重點：一是水運方面。形成和完善上海國際航運中心；聯(lián)合整治長江航道，加強長江水網(wǎng)航道開發(fā)，提高通航能力；在長江沿岸建設(shè)一批對能源、鋼鐵、石化工業(yè)和外貿(mào)物資運輸具有重要作用和具有江海聯(lián)運、鐵水中轉(zhuǎn)、水水中轉(zhuǎn)功能的重點港口，以促進(jìn)長江產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。二是陸路交通方面。建設(shè)沿江鐵路干線和現(xiàn)代化的沿江高速鐵路系統(tǒng)，發(fā)展沿江高速公路主干線。立體交通體系的建設(shè)，特別是高鐵、港口、碼頭的建設(shè)需要大量投入，可以考慮引入社會資金甚至海外資本。 適宜采用的對策 國內(nèi)外流域開發(fā)經(jīng)驗表明，流域開發(fā)是否能順利而迅速地實現(xiàn)，關(guān)鍵在于組建具有法人地位的和權(quán)威性的機(jī)構(gòu)，組織開發(fā)并協(xié)調(diào)管理。因此，必須對流域開發(fā)實行統(tǒng)一的管理與協(xié)調(diào)，建立具有法人地位和權(quán)威性的機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)此項工作。它不僅負(fù)責(zé)對全流域進(jìn)行規(guī)劃、開發(fā)與管理，而且負(fù)責(zé)建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)運營。 現(xiàn)在沿江地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)合作還是初步的，不同程度地存在地區(qū)封鎖 和諸侯經(jīng)濟(jì)問題，整體功能還沒有能充分發(fā)揮?，F(xiàn)行的沿岸中心城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會議制度雖然對長江流域經(jīng)濟(jì)開發(fā)起了很大的作用，但在實際運作上，該組織的權(quán)威性難以適應(yīng)和滿足開發(fā)長江流域經(jīng)濟(jì)的實際要求。因此，為較好地處理全流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的矛盾和問題，統(tǒng)籌規(guī)劃和制定長江流域發(fā)展戰(zhàn)略，由國家出面組建一個具有法人地位的促進(jìn)全流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)實屬必要。 11 Thank you ! ?。「兄x觀看?。? 12 返回 13 返回
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