鐵路信號ppt課件-資料下載頁
2025-05-07 04:53本頁面
【正文】 機離開線路的距離 ? 在不侵入限界的情況下，信號機應(yīng)盡可能設(shè)置得離線路近些，但要為運送超限貨物留有余地。 ? （三）信號機離防護地點的距離 ? 1．進站信號機 —— 由區(qū)間方面防護車站，是為禁止或準許列車進入車站而設(shè)置的信號機。 ? 進站信號機應(yīng)設(shè)于距列車進站時遇到的第一個道岔尖軌尖端 (順向道岔為警沖標 )不少于 50米的地點。如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過 400米。 ? 2．出站信號機 —— 是用以防護發(fā)車進路和區(qū)間，指示列車能否由車站開往區(qū)間而設(shè)置的信號機。 ? 出站信號機應(yīng)設(shè)于車站每一發(fā)車線的警沖標內(nèi)方 (對向道岔為尖軌尖端外方 )線間距離足夠設(shè)置信號機的適當?shù)攸c。 ? ? 3．進路信號機 —— 是用以防護轉(zhuǎn)場進路，禁止或準許到發(fā)列車由一個車場轉(zhuǎn)往另一個車場而設(shè)置的信號機。 ? 進路信號機均應(yīng)設(shè)置在其后方第一個道岔尖軌尖端前方 (順向為警沖標內(nèi)方 )的適當?shù)攸c。進路信號機與相鄰同向進站和出站信號機之間的距離，原則上不得少于 800米。 ? 4．通過信號機 —— 是用以防護閉塞分區(qū)或所間區(qū)間而設(shè)置的信號機，通過信號機一般采用高柱色燈信號機，它的主要作用是為了提高區(qū)間的通過能力。 ? 5．遮斷信號機 —— 是用來防護道口、橋梁、隧道以及可能塌方落石地段而設(shè)置的信號機。 ? 6．預告信號機 —— 在非自動閉塞區(qū)段且未裝機車信號的情況下，用以向司機預告其前方主體信號機 (進站、通過、遮斷信號機 )開放與否而設(shè)置的信號機。 ? 預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于 800米，以滿足列車制動距離的要求。 ? 7．調(diào)車信號機 —— 用以防護調(diào)車進路，禁止或準許調(diào)車機車進行調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的信號機。 ? 8．駝峰信號機、駝峰輔助及駝峰復示信號機 簡易、非機械化、機械化、半自動化、自動化駝峰，為進一步提高列車解編作業(yè)效率，保證安全以及改善調(diào)車人員的勞動條件，在峰頂應(yīng)設(shè)置駝峰色燈信號機。 ? 9．復示信號機和復示設(shè)備 —— 是用來復示主體信號機的顯示狀態(tài)，而設(shè)置在主體信號機前方的信號機。 ? （四）信號機離軌面的高度 ? 由于高柱信號機的辯認條件優(yōu)于矮型信號機，因此對于顯示距離要求較遠的主要信號機，大多采用高柱信號機；矮型信號機在安裝上受建筑接近限界影響較小，但顯示距離較近。因此，在行車速度較低的到發(fā)線上設(shè)置的出站、發(fā)車進路及道岔區(qū)段內(nèi)的調(diào)車色燈信號機，可采用矮型信號機。
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