同步發(fā)電ppt課件-資料下載頁
2025-05-06 18:13本頁面
【正文】 UIiLCL??? ?? 式中：LI? 勵(lì)磁電流； LuI? 電壓源單獨(dú)作用下的勵(lì)磁電流分量，即勵(lì)磁電流的空載分量； LiI? 電流源單獨(dú)作用下的勵(lì)磁電流分量，即勵(lì)磁電流的復(fù)勵(lì)分量。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 由于線性電抗器 LC 的電抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的電阻 （LCLC RX ??） ，故可近似 認(rèn)為發(fā)電機(jī)的空載分量LuI?落后與發(fā)電機(jī)端電壓 9 0 176。 ，而發(fā)電機(jī)的復(fù)勵(lì)分量 LiI?與負(fù)載電流成比例，它與發(fā)電機(jī)端電壓 U 之間的夾角即為功率因數(shù)角?。 圖 1413是勵(lì)磁電流的相量圖。 圖 1413 勵(lì)磁電流的相量圖 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 電磁疊加的相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置 圖 1414所示為電磁疊加的相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置。該裝置 共有三套繞組，又稱為三繞組相復(fù)勵(lì)變壓器。 返回 相復(fù)勵(lì)裝置的調(diào)試 : 發(fā)電機(jī)空載電壓 , 可通過調(diào)節(jié)電壓分量來調(diào)整。 空載電壓偏低時(shí)： 1）減少電抗器的匝數(shù)以降低電抗值； 2）增大電抗器的氣隙以減少電抗值。 發(fā)電機(jī)帶負(fù)載后電壓 , 可通過調(diào)節(jié)電流分量來調(diào)整。 1)負(fù)載電壓偏低時(shí)：減少電流互感器副邊匝數(shù)來增大變比 K, ??1 3 2u i fI N I N I N??1322f u iNNI I I其磁勢平衡方程式為： Li fI KI?船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 圖 1414 電磁迭加相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 帶電壓曲折繞組的相復(fù)勵(lì)系統(tǒng) ? 有電壓曲折繞組相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置的原理接線圖，如圖 1415所示，該裝置與前述三繞組相復(fù)勵(lì)裝置相比，該裝置的 TE 中又多了一套繞組 N4，因此該裝置又稱為四繞組相復(fù)勵(lì)變壓器。 ? 繞組 N4稱為電壓曲折繞組。 N4與 N1在同一個(gè)三相鐵芯柱 A、 B、C上， N1的三相 A, B, C 分別與 N4的三相 B、 C、 A反接串聯(lián)。它的聯(lián)接規(guī)律是 N1總是與滯后相鐵芯柱上的 N4反接串聯(lián)。 ? 電壓曲折繞組 N4的作用 是進(jìn)一步加強(qiáng)功率因數(shù)變化時(shí)的相位補(bǔ)償 , 以 提高 調(diào)壓器的 靜態(tài)調(diào)整特性（ 使其在 177。 %之內(nèi) ） 。 返回 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 圖 1415 帶有電壓曲折繞組相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置的原理圖
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1