同步發(fā)電ppt課件-閱讀頁
2025-05-21 18:13本頁面
【正文】 本原理 圖 146復(fù)式勵磁 圖 147 電流疊加相復(fù)勵調(diào)壓 圖 148 相復(fù)勵矢量圖 圖 149 電磁迭加相復(fù)勵 圖 1410 電勢迭加相復(fù)勵 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 返回 圖 145 外特性曲線 圖 146 復(fù)式勵磁 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 返回 圖 147 電流疊加相復(fù)勵調(diào)壓 圖 148 相復(fù)勵矢量圖 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 返回 圖 149 電磁迭加相復(fù)勵 圖 1410 電勢迭加相復(fù)勵 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 電流疊加相復(fù)勵自勵恒壓裝置 返回 IkjxkUI sL ???11??假設(shè)發(fā)電機(jī)磁路不飽和，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，則相復(fù)勵的控制規(guī)律就可用下式表示 圖 1411是電流疊加相復(fù)勵裝置原理圖。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 由于線性電抗器 LC 的電抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的電阻 （LCLC RX ??） ，故可近似 認(rèn)為發(fā)電機(jī)的空載分量LuI?落后與發(fā)電機(jī)端電壓 9 0 176。 圖 1413是勵磁電流的相量圖。該裝置 共有三套繞組，又稱為三繞組相復(fù)勵變壓器。 空載電壓偏低時： 1）減少電抗器的匝數(shù)以降低電抗值； 2）增大電抗器的氣隙以減少電抗值。 1)負(fù)載電壓偏低時：減少電流互感器副邊匝數(shù)來增大變比 K, ??1 3 2u i fI N I N I N??1322f u iNNI I I其磁勢平衡方程式為： Li fI KI?船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 圖 1414 電磁迭加相復(fù)勵自勵恒壓裝置 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 帶電壓曲折繞組的相復(fù)勵系統(tǒng) ? 有電壓曲折繞組相復(fù)勵自勵恒壓裝置的原理接線圖，如圖 1415所示，該裝置與前述三繞組相復(fù)勵裝置相比，該裝置的 TE 中又多了一套繞組 N4，因此該裝置又稱為四繞組相復(fù)勵變壓器。 N4與 N1在同一個三相鐵芯柱 A、 B、C上， N1的三相 A, B, C 分別與 N4的三相 B、 C、 A反接串聯(lián)。 ? 電壓曲折繞組 N4的作用 是進(jìn)一步加強(qiáng)功率因數(shù)變化時的相位補償 , 以 提高 調(diào)壓器的 靜態(tài)調(diào)整特性（ 使其在 177。 返回 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022/6/3 圖 1415 帶有電壓曲折繞組相復(fù)勵自勵恒壓裝置的原理圖
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