【正文】 率”、“運輸成本”等指標(biāo)： ①機車效率。主要是指從事主巷道運輸?shù)碾姍C車運輸效率，反映機車?yán)寐实母叩?。它包括架線和蓄電池電機車。計算公式如下： W=（ G1L1+G2L2+……+GMLM ） /CM ② 礦車周轉(zhuǎn)率。反映礦井中煤、矸、材料等各類礦車的周轉(zhuǎn)速度。 計算公式為： R=R實 K1K2 ③ 全員效率。指一個月或一年中，運輸區(qū)隊實際完成的煤矸、材料、設(shè)備和人員運輸任務(wù)總量與全區(qū)隊職工出勤總工數(shù)之比。反映勞動效率的高低。 計算公式為： N=（ G1L1+G2L2+……+GmLm ） /n ④ 運輸成本。指每生產(chǎn) 1t煤炭中，所含運輸成本費用的單位成本。成本構(gòu)成包括：材料、工資、獎金、運輸設(shè)備和設(shè)施維修、大修和折舊費用等。 計算公式為： A=（ m1+m2+m3+m4+m5） /p 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn) 及考核評級辦法 —— 運輸管理 第 7項 “ 按計劃組織機車年審工作，并符合有關(guān)規(guī)定 ” 每年必須進(jìn)行一次年審，主要包括電機車的檢查和司機的考核。 電機車的檢查內(nèi)容分為主要檢查項目和一般檢查項目。 司機的考核內(nèi)容包括三個方面：身體條件、業(yè)務(wù)水平、遵章守紀(jì)。 要求各項檔案資料齊全。 項目及標(biāo)準(zhǔn)要求 標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù) 檢查評分辦法 7． 按計劃組織機車年審工作 ， 并符合有關(guān)規(guī)定 1 不進(jìn)行年審不得分，有一項不符合要求扣 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn) 及考核評級辦法 —— 運輸管理 第 8條 “ 運輸安全管理 ” ⑴項，有運輸安全監(jiān)察員，并發(fā)揮作用。要求在主要運輸線、人車站、人員密集的地點進(jìn)行巡視監(jiān)察，維護(hù)運輸秩序，并對違章、違紀(jì)人員進(jìn)行處罰或提出處理意見。 ⑵項，有安全活動記錄和事故追查分析報告。堅持安全工作制度，堅持安全活動，堅持事故分析制度，堅持事故分析的“四不放過”（即事故原因未查清不放過，責(zé)任人員未受到處理不放過，整改措施未得到落實不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過） 項目及標(biāo)準(zhǔn)要求 標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù) 檢查評分辦法 ⑴有運輸安全監(jiān)察員，并發(fā)揮作用 1 沒有或不發(fā)揮作用不得分 ⑵有安全活動記錄、隱患排查記錄和事故追查分析報告 2 缺一項或一項不符合要求扣，扣完為止 ⑶消滅重傷及運輸重大事故 0 發(fā)生一次扣 2分，發(fā)生兩次扣5分（總分中扣除） 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn) 及考核評級辦法 —— 運輸管理 第 9條“技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)考核” 特殊工種按規(guī)定進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，考核合格方可持證上崗。有年度培訓(xùn)計劃、業(yè)余培訓(xùn)不低于 80%。其他每年脫產(chǎn)培訓(xùn)面不低于 5%。 項目及標(biāo)準(zhǔn)要求 標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù) 檢查評分辦法 ⑴有年度培訓(xùn)計劃，并按計劃完成，業(yè)余培訓(xùn)不低于 80%，其中當(dāng)年脫產(chǎn)培訓(xùn)不低于 5%。 1 沒有計劃或未完成不得分 ⑵特種作業(yè)人員必須每年培訓(xùn)考核一次，成績記入合格證內(nèi)，持證上崗 2 查處一人脫訓(xùn)一年以上，或不持證上崗，扣一分，扣完為止 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn) 及考核評級辦法 —— 文明生產(chǎn) 四、文明生產(chǎn) 項目及標(biāo)準(zhǔn)要求 標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù) 檢查評分辦法 1．井底車場、運輸大巷和石門、主要斜巷、采區(qū)上下山、采區(qū)主要運輸巷及車場經(jīng)常保持清潔，無淤泥、積水，無雜物；運輸調(diào)度室、井下運輸機電硐室、機車庫、車間、地面辦公室等要整齊、清潔 2 發(fā)現(xiàn)一處不符合要求扣，扣完為止 ，蓋板齊全、穩(wěn)固、平整 2 蓋板缺一塊，或不牢固，水溝不暢通扣 完為止 、管道、照明符合 《 規(guī)程 》 及有關(guān)規(guī)定的要求。 1 有一處不符合要求扣，扣完為止 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸生產(chǎn)安全事故的防范 —— 安全事故 煤礦運輸提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。運輸提升系統(tǒng)的安全運行，對保障礦工生命安全和礦井的正常生產(chǎn)至關(guān)重要。 礦井運輸生產(chǎn)安全事故的原因主要是以以下幾方面： 一、運輸系統(tǒng)存在固有的不安全因素。 20世紀(jì) 6070年代建成的老礦井，由于當(dāng)時的技術(shù)條件所限，特別是規(guī)章制度破除，管理混亂，運輸提升系統(tǒng)大多存在不少問題，如設(shè)計因系統(tǒng)布置、設(shè)備選型等不合理而存在缺陷，運輸巷道、井筒以及設(shè)備安裝質(zhì)量普遍較差，許多礦井至今仍存在事故隱患，這些隱患是事故的根源。 二、技術(shù)裝備落后。 一些老礦井設(shè)備安全性能差，安全保護(hù)裝置不完善或不具備，缺乏自動監(jiān)測和保護(hù)功能；加之設(shè)備服役年久，性能老化，難免出現(xiàn)重要零部件損壞或控制失靈等問題。因此，由于安全性能低得設(shè)備引發(fā)的運輸提升事故屢見不鮮。 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸生產(chǎn)安全事故的防范 —— 安全事故 三、忽視設(shè)備檢修、檢驗。 平巷軌道運輸時，缺乏對電機車預(yù)測性檢修和安全性能檢驗，長期帶病運行，致使控制裝置失靈，造成機車運行相撞、壓人事故；斜巷軌道運輸時由于礦車聯(lián)接件（包括：插銷、鏈環(huán)、接頭及礦車地盤槽鋼）采用不合格的配件產(chǎn)品或缺少必要的檢查、試驗，致使聯(lián)接件斷裂或鋼絲繩斷裂，造成跑車事故；礦車碰頭插銷孔磨損嚴(yán)重，造成礦車脫銷；絞車閘制動不足，使絞車失去對鋼絲繩的牽引或制動力，造成車組通過鋼絲繩反帶絞車飛轉(zhuǎn)而造成事故。 四 、管理維護(hù)不善。 井下運輸巷道維護(hù)不好，路基不平，軌道聯(lián)接處錯位，礦車或箕斗掉道；違章用翻斗車，底卸式礦車、物料車和平板車運送人員，罐籠無罐門或罐門配置不可靠，搭乘人員擁擠，導(dǎo)致啟動或運行中人員墜落。 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 運輸生產(chǎn)安全事故的防范 —— 安全事故 五、職工安全意識淡薄，技術(shù)素質(zhì)不高。 有的工人不遵守規(guī)章制度，圖一時方便，在運輸線路上行走，蹬、扒、跳車，往往造成運輸車輛壓人事故；有的設(shè)備操作人員不負(fù)責(zé)任、麻痹大意、違章操作或技術(shù)水平低，結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生。 寧夏銀星煤業(yè)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 謝 謝！ Thanks for your time