abs系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁
2025-05-05 07:47本頁面
【正文】 齒圈隨車輪轉(zhuǎn)動時，極軸與齒圈間的空氣間隙大小將交替變化，引起感應線圈中磁通的周期性變化，在感應線圈中產(chǎn)生交變的電壓信號，其頻率和齒圈齒數(shù)和轉(zhuǎn)數(shù)乘正比 （二）電子控制單元 ? 輸入電路的功用是對輪速傳感器輸入的交變電壓信號進行預處理，并將模擬信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號。 ? 運算電路的功用是根據(jù)輪速傳感器信號，計算出車輪的瞬時速度，而后求出加減速度、初速度、參考車速和滑移率。 ? 輸出電路功用是將運算電路輸出的數(shù)字控制信號轉(zhuǎn)變成模擬信號，通過控制功率放大器、驅(qū)動執(zhí)行器（制動壓力調(diào)節(jié)器）工作，最制動分泵制動壓力進行調(diào)節(jié)。 ? 安全保護電路功用是對電源電壓監(jiān)控，并將 12V或14 V轉(zhuǎn)換成 5V，并有監(jiān)控功能和記憶功能。 （三）制動壓力調(diào)節(jié)器（執(zhí)行器） ? 功用是根據(jù)電子電控單元 ECU的控制指令，通過電磁閥的動作對車輪制動器壓力實施自動調(diào)節(jié)，以使車輪滑移率保持在最佳的范圍內(nèi) 。 分類： 根據(jù)動力源分：液壓式和氣壓式； 根據(jù)結(jié)構(gòu)關系分：分離式和整體式； 根據(jù)調(diào)壓方式分：流通式和變?nèi)莘e式。 制動壓力調(diào)節(jié)器組成： 儲液室、電動泵、蓄壓器、電磁閥的等組成。 （ 1）電磁閥： 控制液壓的具體部件，通過電磁閥的切換，控制制動壓力的增大、保持和減小。常用有三種： ①三位三通電磁閥 ②二位二通電磁閥 ③二位三通電磁閥 （ 2）蓄壓器與電動回液泵： 蓄壓器功用衰減制動液壓力波動。 電動回液泵增加出口壓力會降低入口壓力。 分兩種： 低壓蓄壓器與電動泵； 高壓蓄壓器與電動增壓泵。 三、 ABS工作過程（演示）
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