精密水準(zhǔn)測量實(shí)驗(yàn)ppt課件-資料下載頁
2025-05-05 03:50本頁面
【正文】 方向 精密水準(zhǔn)測量觀測 測 站 編 號 后 尺 下絲 前 尺 下絲 方 尺 及 向 號 標(biāo)尺讀數(shù) 基 +K 減 輔 （一減二） 備考 上絲 上絲 后距 d 前距 ∑d 基本分劃 （一次） 輔助分劃 （二次） （ 1） （ 5） 后 （ 3） （ 8） （ 14） （ 2） （ 6） 前 （ 4） （ 7） （ 13） （ 9） （ 10） 后 前 （ 15） （ 16） （ 17） （ 11） （ 12） h （ 18） 后 前 后 前 h 現(xiàn)以往測奇數(shù)測站的觀測程序?yàn)槔?，來說明計(jì)算內(nèi)容與計(jì)算步驟 視距部分的計(jì)算 （ 9） =（ 1） （ 2） （ 10） =（ 5） （ 6） （ 11） =（ 9） （ 10） （ 12） =（ 11） +前站（ 12） 高差部分的計(jì)算與檢核 （ 14）＝（ 3） + K （ 8） 式中 K為基輔差（對于 N3水準(zhǔn)標(biāo)尺而言 K=) （ 13） =（ 4） + K （ 7） （ 15） =（ 3） （ 4） （ 16） =（ 8） （ 7） （ 17） =（ 14） （ 13） =（ 15） （ 16）檢核 （ 18） = [（ 15） +（ 16） ] 以上即一測站全部操作與觀測過程。 21 精密水準(zhǔn)測量觀測 精密水準(zhǔn)測量的實(shí)施動(dòng)畫 精密水準(zhǔn)測量動(dòng)畫 . s w f 精密水準(zhǔn)測量觀測 一、二等精密水準(zhǔn)測量外業(yè)計(jì)算尾數(shù)取位規(guī)定如下表： 項(xiàng)目 等級 往（返）測 距離總和 km 測段距 離 中數(shù) km 各測站 高差 mm 往（返）測 高差總和 mm 測段高差 中數(shù) mm 水準(zhǔn)點(diǎn) 高程 mm 一 二 1 1 一、二等水準(zhǔn)測量限差規(guī)定如下表： 測段路線往返測高差不符值、附合路線和環(huán)線閉合差以及檢測已測測段高差之差的限值如下表： 精密水準(zhǔn)測量觀測 K2?K4?L2?L4?F2?F4?R3?R6?項(xiàng)目 等級 測段路線往返測 高差不符值 mm 附合路線閉合差mm 環(huán)線閉合差 mm 檢測已測測段高差之差 mm 一等 二等 若測段路線往返測不符值超限，應(yīng)先就可靠程度較小的往測或返測進(jìn)行整測段重測；附合路線和環(huán)線閉合差超限，應(yīng)就路線上可靠程度較小，往返測高差不符值較大或觀測條件較差的某些測段進(jìn)行重測，如重測后仍不符合限差，則需重測其他測段。 由個(gè)測段往返測的高差不符值計(jì)算每公里單程高差的偶然中誤差（相當(dāng)于單位權(quán)觀測中誤差）的公式為 精密水準(zhǔn)測量觀測 nR][21 ????? 往返測高差平均值的每公里偶然中誤差 為 ][4121 RnM ?????? ?式中， △ 是各測段往返測的高差不符值，取 mm為單位； R是各測段的距離，取 km為單位； n是測段的數(shù)目。 3.水準(zhǔn)測量的精度 按水準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，一、二等水準(zhǔn)路線須以測段往返高差不符值計(jì)算每公里水準(zhǔn)測量往返高差中數(shù)的偶然中誤差。當(dāng)水準(zhǔn)路線構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的水準(zhǔn)環(huán)超過 20個(gè)時(shí)，還需按水準(zhǔn)環(huán)閉合差計(jì)算每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的全中誤差。 計(jì)算每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的全中誤差的公式為 NWQWM TW1???式中， 是水準(zhǔn)環(huán)線經(jīng)過正常水準(zhǔn)面不平行改正后計(jì)算的水準(zhǔn)環(huán)閉合差矩陣， 的轉(zhuǎn)置矩陣 為環(huán)的閉合差，以 mm為單位； 為水準(zhǔn)環(huán)的數(shù)目，協(xié)因數(shù)矩陣 中對角線元素為各環(huán)線的周長 ，非對角線元素，如果圖形不相鄰，則一律為零，如果圖形相鄰，則為相鄰邊長度（公里數(shù)）的負(fù)值。 WW iNT wW ),( 21 ??N QNFFF , 21 ? 每公里水準(zhǔn)測量往返高差中數(shù)偶然中誤差和全中誤差的限值列于下表中。 ?MWM等級 一等 mm 二等 mm ≤ ≤ ≤ ≤ 偶然中誤差 ，全中誤差 超限時(shí)，應(yīng)分析原因，重測有關(guān)測段或路線。 ?M WM
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