【正文】 船直提進入進口作業(yè)處理，點擊卸船直提，輸入船名代碼、進口航次，確認作業(yè)時間無誤后，輸入箱號，選擇返回選擇、工班、箱屬公司代碼，該集裝箱將直提出場； 卸船過駁裝船 進入進口作業(yè)處理，點擊卸船過駁裝船，輸入船名代碼、進口航次，確認作業(yè)時間無誤后，輸入箱號，選擇工班、中轉標記，該集裝箱將卸船過駁；卸船與艙單核對進入進口作業(yè)處理，點擊卸船與艙單核對，點擊表格中的船名或航次，選擇船名和航次，按核對鍵，可以對已卸船的集裝箱與艙單中的記錄進行核對；在庫場管理里，進入堆場箱處理，點擊大門提箱出場作業(yè)，輸入提箱日期及箱號，集裝箱就可以提箱出場；在庫場管理里，在堆場箱處理里，點擊堆場移箱，點擊方式一：按箱號，輸入箱號，輸入新場位，就可以對堆場箱進行指令移箱； 在庫場管理里，在堆場箱處理里，點擊堆場移箱，點擊方式二：圖形化移箱，選擇堆場，在堆場里可以直接拖動集裝箱到相應的場位，也可將待定集裝箱場位拖動到集裝箱緩存池中，暫緩處理；界面下部表格中列出的是鼠標所指集裝箱中的拼箱貨的明細清單；堆場中集裝箱顯示可以按卸貨港與船公司進行顏色分類；在庫場管理里，可以對堆場箱進行洗熏箱(同天某空箱可多次處理)、修箱處理(同天某空箱只能處理一次)、冷藏箱預制冷處理(同天某空箱只能處理一次)；在庫場管理里，可以進行中轉箱與非中轉箱的互換處理；中轉箱轉為非中轉箱非中轉箱轉為中轉箱, 還可同時定艙(賦出口船名航次)中轉箱轉換目的港,還可同時定艙(賦出口船名航次)在庫場管理里,可以更改箱屬公司及內外貿標記(網(wǎng)格更改)在庫場管理里，可以完成海關對在場箱的監(jiān)管；(網(wǎng)格更改)海關下達計劃指令驗箱海關移箱待查海關驗畢并賦鉛封號海關驗畢返場 在庫場管理里，可以進行逆過程操作：卸船撤銷、卸船過泊撤銷、大門提箱撤銷、堆場裝船撤銷、翻導箱（按船名、航次）撤銷；在庫場管理里，可以進行部分的查詢操作； 出口箱處理 在檢查橋收箱里，進入數(shù)據(jù)錄入，點擊大門收箱預錄入，在信息錄入頁面， 可進行大門收箱預錄入，輸入箱號、E/F/P，選擇尺寸、箱型、內外貿標志，輸入提單號、鉛封號，選擇箱屬公司、船公司、中轉港代碼、目的港代碼、車牌號，按F2鍵，可對輸入的信息進行保存；在瀏覽頁面里可對剛輸入的信息進行瀏覽檢查；在檢查橋收箱里，進入數(shù)據(jù)錄入，點擊大門收箱錄入，在信息錄入頁面，可進行大門收箱預錄入，輸入箱號、E/F/P、實際收箱日期，選擇尺寸、箱型、內外貿標志，輸入提單號、鉛封號，選擇箱屬公司、船公司、中轉港代碼、目的港代碼、車牌號，按F2鍵，可對輸入的信息進行保存；對于有大門收箱預錄入的集裝箱，只需輸入箱號，其它信息將自動出現(xiàn)在信息錄入界面中，如不需要更改，可直接按F2鍵對數(shù)據(jù)進行保存；在瀏覽頁面里可對剛輸入的信息進行瀏覽檢查；收箱完畢后，在檢查橋收箱里，對入場集裝箱可進行實際場地錄入確認；進入數(shù)據(jù)錄入，點擊場位錄入，輸入箱號按查找鍵，如果已收該集裝箱，將出現(xiàn)該箱的相關信息，在場位中輸入實際場位，按存盤鍵保存，就可以輸入下一個集裝箱箱號，完成集裝箱入場操作。在庫場管理里，可以進行中轉箱出口作業(yè)處理，也可以對普通箱進行出口作業(yè)處理；進入中轉箱出口制作處理，選擇條件，按查詢鍵選擇出口箱，將左側表格中的出口箱選擇到右側，出口船名代碼及出口航次，按確定鍵，即完成中轉箱的出口制作處理；進入出口作業(yè)處理，點擊出口箱制作處理，選擇選箱條件，按查詢鍵，在堆場查詢結果中會顯示查詢結果，點擊表格中的相應行，按“”鍵，查詢記錄將進入設置出口船名航次箱的表格中，在表格下方的輸入框中輸入出口船名、出口航次、提單號、中轉港，已經(jīng)分配該出口船名航次的集裝箱將顯示在界面下方的表格中；在庫場管理里，可按箱號進行裝船作業(yè)，也可按船名、航次進行裝船作業(yè)（裝船作業(yè)完成后，進行數(shù)據(jù)回填）；進入出口作業(yè)處理，點擊按箱號進行裝船作業(yè)，輸入箱號，按裝船確定鍵該箱即已離開堆場，裝到船上；進入出口作業(yè)處理，點擊按船名、航次裝船作業(yè)，輸入裝船日期，在表格中點擊相應的船名航次，按出口船名航次鍵，按堆場箱檢索按鍵，在裝船作業(yè)確認箱表格中就會列出所有該船名航次的出口箱，點擊不需要裝船出口的箱到堆場箱表格中，按裝船確定鍵，則裝船作業(yè)確認箱表格中的所有集裝箱就都被裝上該船名航次的船上；在庫場管理里，還可對出口箱進行部分退關及裝船統(tǒng)計操作； 碼頭作業(yè)機械調度 在調度子系統(tǒng)里，可以對船期表、船泊資料、船舶掛靠港進行維護；在調度子系統(tǒng)里，進入作業(yè)，點擊船公司出口數(shù)量（傳真）處理，輸入船名、航次、中轉港，在表格中鍵入相應的數(shù)據(jù)，就可以對輸入的數(shù)據(jù)進行保存及打印處理；在調度子系統(tǒng)里，進入作業(yè)，點擊卸船作業(yè)計劃表，輸入相應的信息，按存盤鍵，可以將簡單的卸船計劃進行存盤，也可以按打印鍵，打印出卸船計劃表；在調度子系統(tǒng)里，可以制定晝夜作業(yè)計劃表；在調度子系統(tǒng)里，可以制定機械作業(yè)計劃；在調度子系統(tǒng)里，可以制定裝卸橋機械貝順序計劃表；6. 項目推廣應用前景及其經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益 推廣前景為順應科研機構改制為科技型企業(yè)的改革形式，面對我國當前市場上軟件產品認可高于對知識產權認可的現(xiàn)實，交通部水運科學研究所在立足技術市場的同時，將努力開辟產品市場，適應市場經(jīng)濟的競爭考驗。本項目研究開發(fā)的軟件，將作為開拓市場的一個重點產品，即將本項目整個系統(tǒng)要模塊化、產品化，并輔助高質量的技術服務和技術支持，創(chuàng)造自己的品牌打入市場。因此，從這個意義上來說，完成本項目研究開發(fā)只是執(zhí)行了我單位產品發(fā)展計劃中的一部分，而使該產品進入市場，形成規(guī)模，贏得用戶，并不斷地完善、升級，將是交通部水運科學研究所繼續(xù)努力的目標。本項目依照模塊化、產品化的指導思想進行研制開發(fā)，根據(jù)項目技術路線與實施計劃，當項目完成后，已經(jīng)擁有完整的可供專業(yè)化集裝箱碼頭使用的成套技術與文件。并可按照不同用戶（碼頭）的生產規(guī)模、業(yè)務需求，對系統(tǒng)整套技術的不同模塊進行整合、個性描述以及包裝。 項目經(jīng)濟、社會效益經(jīng)濟效益“十五”期間，我國將改建和新建200個集裝箱泊位，都需要配備計算機管理系統(tǒng)，隨著技術的發(fā)展和市場競爭的加劇，對集裝箱碼頭智能管理系統(tǒng)具有巨大的需求。同時現(xiàn)有集裝箱碼頭也存在著更新?lián)Q代、擴展和完善的需求。由于國外的產品需要進行大量而煩瑣的改造，而且價格昂貴，維護困難，國內目前的技術比較分散，不成系統(tǒng)和規(guī)模，缺乏競爭能力，所以集裝箱港口智能化管理系統(tǒng)關鍵技術的研究和開發(fā)具有十分廣闊的應用前景，預計將占有40%的市場份額。另外，隨著我國產業(yè)結構的調整和物流發(fā)展的需求，內陸的公路、鐵路集裝箱中轉站和物流中心將得到飛速發(fā)展。本項目研究成果也適用于集裝箱場站的現(xiàn)代化和信息化建設，應用前景看好。項目的開發(fā)與應用將使得集裝箱碼頭迅速而精確的處理集裝箱交接、裝卸、堆存、中轉和發(fā)運業(yè)務，并直接帶來以下效益：l 碼頭堆場利用率的提高l 碼頭裝卸設備利用率的提高l 碼頭綜合能力的提高l 碼頭裝卸作業(yè)效益的提高l 減少作業(yè)人員l 減少操作失誤l 加快信息和單證流轉社會效益本項目的開發(fā)和應用將對運輸產業(yè)的技術升級具有主要的帶動作用，還將產生巨大的社會效益，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：l 我國港口競爭能力的提高l 降低對基礎設施建設資金投入l 加快技術進步和技術創(chuàng)新步伐l 促進運輸行業(yè)的結構調整l 搞活國有大中型港口企業(yè)l 為西部開發(fā)戰(zhàn)略提供高效的貿易門戶l 改善全國的物流系統(tǒng)效率l 有利于加入WTO和與國際慣例接軌通過本項目研究開發(fā)，也帶動了參與本項目的其它協(xié)作單位提高自身的技術水平。對提高我國集裝箱港口的效率和競爭能力、加快港口技術改造和結構調整步伐、搞活國有大中型企業(yè)、促進我國集裝箱運輸業(yè)的健康發(fā)展乃至保證我國經(jīng)濟貿易的持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義和長遠意義。結束語從本項目任務完成情況、解決的關鍵技術、取得的主要科技成果、整體水平及配套性等情況綜合來看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1） 在系統(tǒng)的設計上，針對某港集裝箱碼頭內、外貿集裝箱并行運作的業(yè)務特點，尤其是充分考慮到內貿集裝箱在生產管理過程當中的一些特殊性，即：業(yè)務單證信息不規(guī)范、不健全，箱場位為不標準，基礎信息采集不及時等。使系統(tǒng)在處理上述一系列特殊情況的功能上，靈活性上以及容錯性上大大增強。（2） 所有集裝箱生產操作業(yè)務，諸如收箱、提箱、拆箱、堆存、移箱、船舶積載、裝船、卸船、計費、船舶動態(tài)、信息查詢和生產統(tǒng)計等實現(xiàn)全面的電腦化管理，提高了集裝箱生產作業(yè)的效率和效益。（3） 采用計算機的圖形用戶界面（GUI）技術，使計算機系統(tǒng)的人—機界面友好、直觀和清晰。在船舶配載、卸船計劃、移箱處理、裝卸船作業(yè)以及堆場查詢均采用鼠標拖放結合圖形界面的方式，使系統(tǒng)簡便、靈活、直觀和可操作，便于業(yè)務人員掌握和使用，并按照人工智能的思想設計開發(fā)自動配載和卸船計劃模塊，提高了船舶配載和卸船計劃的工作效率，合理地安排出口箱的船舶貝位和進口箱的場地位置，有利于提高集裝箱的裝卸效率。（4） 設計開發(fā)了多種查詢功能：組合查詢、條件查詢、綜合統(tǒng)計查詢和圖形查詢，方便操作人員查詢使用。（5） 系統(tǒng)安全可靠，采用了多級安全保密措施，包括設置用戶密碼與權限，按各類操作人員設置不同的權限，分配對系統(tǒng)操作的項目，此外具有系統(tǒng)備份功能，保證系統(tǒng)的安全性、保密性和可靠性。（6） 在船舶積載方面，許多功能的處理都直接嵌套在了開發(fā)工具的某些控件上，使得該功能模塊更具有通用性。（7） 利用開發(fā)工具，成功地實現(xiàn)并完成了通用網(wǎng)格打印程序的開發(fā)。48