【正文】 隊(duì)長檢查迎頭支護(hù)無問題、無安全隱患后，并負(fù)責(zé)撤人，設(shè)好崗哨；安檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督，確認(rèn)無安全隱患后。瓦檢員、爆破員、班隊(duì)長、安檢員同時(shí)打開聯(lián)鎖箱，取出發(fā)爆器交給爆破員進(jìn)行爆破。3. 發(fā)爆器聯(lián)鎖箱安設(shè)位置距離迎頭的距離為警戒線距迎頭的距離，且應(yīng)在行人斜井Ⅰ聯(lián)巷內(nèi)或躲避硐室內(nèi)。九、爆破停、送電措施1. 停電范圍：工作面及回風(fēng)系統(tǒng)范圍內(nèi)的電器設(shè)備；停送電工作由專職電工負(fù)責(zé)，將開關(guān)手把打到零位。2. 停電工作必須待迎頭打完眼，一切爆破前準(zhǔn)備工作完畢后方可停電。3. 爆破停電時(shí)，開關(guān)上必須掛“停電牌”，嚴(yán)格遵守停、送電操作規(guī)程和專人停、送電制度。4. 停電后，由電工通知瓦檢員，再由瓦檢員通知爆破員，并在瓦檢小票上簽字后方可進(jìn)行爆破。5. 送電前，必須由瓦檢員檢查工作面及回風(fēng)流中的瓦斯，％以下時(shí)方可由瓦檢員通知電工送電。第四節(jié) 刷幫刷頂1. 若爆破后，巷道斷面小于設(shè)計(jì)斷面或巷道成形不好時(shí)，必須在施工永久支護(hù)下用風(fēng)鎬或手鎬進(jìn)行刷幫刷頂，確保巷道斷面滿足設(shè)計(jì)要求并找好巷道成形。2. 刷幫刷頂過程中，必須隨時(shí)進(jìn)行敲幫問頂，無安全隱患后人員才能進(jìn)行刷幫刷頂作業(yè)。3. 刷幫刷頂時(shí)，必須在可靠的永久支護(hù)下進(jìn)行，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。4. 刷幫刷頂時(shí)，必須設(shè)人觀山，看好幫頂?shù)那闆r，若有安全隱患必須立即撤出人員，待排除隱患后，方可繼續(xù)施工。5. 刷幫刷頂時(shí)，必須先從頂往幫進(jìn)行，先刷頂部，支護(hù)好頂板后再刷兩幫，防止頂部掉貨傷人。6. 刷幫刷頂時(shí)，必須從外往里進(jìn)行施工。7. 每刷出一排（夠掛一張錨網(wǎng)的距離），必須先掛好一張錨網(wǎng)，嚴(yán)禁多刷。第五節(jié) 出 貨1. 工作面采用1t礦車→→運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷→808車場→副斜井→地面。 出貨前，必須進(jìn)行敲幫問頂，找掉幫頂活矸。 回風(fēng)下山每隔40米施工一個(gè)躲避硐室，絞車運(yùn)行時(shí)，工作人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi)任何時(shí)候都要做到“行車不行人，行人不行車”，以防止跑車發(fā)生安全事故。 出貨時(shí)。第六節(jié) 支 護(hù) 一、支護(hù)順序臨時(shí)支護(hù)由外往里逐排進(jìn)行， 嚴(yán)禁人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)。二、永久支護(hù)1. 使用錨桿機(jī)打眼時(shí)，先開水、后開機(jī)，停機(jī)時(shí)；先停機(jī)、后停水。2. 錨桿孔深度與設(shè)計(jì)深度一致。3. 如出現(xiàn)孔口破碎或塌孔時(shí)，必須進(jìn)行處理或重新鉆孔，保證孔口狀況良好，便于安裝錨桿。4. 打一孔裝一孔、錨一根錨桿，嚴(yán)禁多打孔后再錨。5. 錨桿必須按設(shè)計(jì)角度打設(shè)，并打設(shè)到位。6. 頂錨必須打設(shè)到迎頭，幫網(wǎng)鋪設(shè)距底板不大于500mm。7. 打不到位的錨桿，重新補(bǔ)打。8. 打錨桿掛網(wǎng)期間，必須隨時(shí)敲幫問頂，保證施工安全。9. 遇地質(zhì)變化地段打錨桿時(shí)，每眼可適當(dāng)增加1～2節(jié)樹脂藥卷加強(qiáng)錨固或沒5米打一根錨索，并加鋼帶。10. 注樹脂藥卷、緊錨桿螺帽等作業(yè)時(shí)，必須站在工作臺(tái)上進(jìn)行。11. 支護(hù)過程中必須設(shè)專人觀山，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)撤人進(jìn)行處理。第七節(jié) 頂板管理1. 掘進(jìn)期間，必須加強(qiáng)對(duì)后方巷道的巡視和檢查，出現(xiàn)支護(hù)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，處理措施另報(bào)審。2. 每班開工前，班隊(duì)長和安檢員先檢查迎頭頂、幫情況，確認(rèn)無問題后方可施工。3. 嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，仔細(xì)檢查幫頂圍巖情況，處理凈活矸、危石，確保施工安全。4. 施工過程中必須及時(shí)支護(hù)，盡量減少懸頂時(shí)間。5. 如遇頂板有淋水，必須停止作業(yè)并匯報(bào)調(diào)度，經(jīng)地質(zhì)人員檢查確認(rèn)無問題后，方可施工。6. 施工期間過圍巖破碎地段時(shí)，必須縮小掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為1塊錨網(wǎng)的距離，若發(fā)現(xiàn)支護(hù)不能滿足要求，需改變支護(hù)方式時(shí)，措施另報(bào)。7. 施工期間嚴(yán)禁空頂作業(yè)，放炮后最大空頂距離不得超過2米，放炮后立即進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。8. 施工隊(duì)組要經(jīng)常檢查巷道施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形時(shí)，必須采取措施對(duì)該地段加強(qiáng)支護(hù)。9. 掘進(jìn)過程中，頂板活動(dòng)劇烈有動(dòng)壓現(xiàn)象（或發(fā)生冒頂）時(shí)，必須先撤出人員，待頂板穩(wěn)定后方可作業(yè)。10. 在掘進(jìn)過程中，頂板破碎易發(fā)生冒頂時(shí)采用架棚撞楔法維護(hù)好頂板，然后架棚通過冒頂區(qū)，架棚措施另報(bào)。11. 若工作面發(fā)生冒頂時(shí)，必須待冒落穩(wěn)定后，方可由外往里逐步進(jìn)行處理。12. 處理冒頂時(shí)，班隊(duì)長、安檢員必須現(xiàn)場指揮，施工人員必須是處理過冒頂、經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人，處理過程中發(fā)現(xiàn)有繼續(xù)垮落現(xiàn)象時(shí)，必須將人員撤離至安全地點(diǎn)。13. 冒落高度超過1m時(shí)，處理前先檢查高頂處的瓦斯，防止局部瓦斯積聚。14. 處理冒頂前，必須對(duì)冒頂位置附近10m范圍內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行加固，并將施工地點(diǎn)的雜物清理干凈，確保退路暢通，將處理冒頂?shù)奈锪蠝?zhǔn)備齊全。15. 處理冒頂時(shí)。16. 處理冒頂過程中，施工人員必須站在有完好支護(hù)掩護(hù)下的安全地點(diǎn)作業(yè)，從外往里逐漸進(jìn)行，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。17. 施工過程中要有專人監(jiān)護(hù)頂板的變化情況，專人指揮維護(hù)，施工人員聽從命令，相互配合好。第八節(jié) 過圍巖破碎帶1. 過圍巖破碎地段，必須縮小掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為1塊鋼筋網(wǎng)的距離。2. 過圍巖破碎地段，永久支護(hù)必須緊跟迎頭，距迎頭的距離不得超過1塊鋼筋網(wǎng)的距離。3. 過圍巖破碎地段，需改變支護(hù)形式或支護(hù)參數(shù)時(shí)，措施另報(bào)審。4. 施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，隨時(shí)找掉幫頂?shù)幕铐肺r。5. 圍巖破碎帶掘進(jìn)期間，如發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)工作面瓦斯變化異常時(shí)，立即停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員，待查明原因，并處理好后，方可恢復(fù)正常作業(yè)。第九節(jié) 機(jī) 電一、一般規(guī)定1. 電氣設(shè)備入井前，必須檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆電氣設(shè)備入井合格證”、“煤礦礦用安全標(biāo)志”及安全性能，檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。2. 巷道內(nèi)的所有電鈴、打點(diǎn)器、電纜、開關(guān)上架并排列有序，線路懸掛符合要求。3. 絞車下部車場的電鈴、打點(diǎn)器要掛在下部車場人員躲避的安全地點(diǎn)，4. 漏電保護(hù)每試驗(yàn)驗(yàn)一次，各類聯(lián)鎖必須班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5. 井下電氣設(shè)備必須杜絕失爆。6. 嚴(yán)禁帶點(diǎn)檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線。7. 檢修、檢查、移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)：1）必須停上級(jí)開關(guān)電源，將開關(guān)打到“0”位并閉鎖，同時(shí)掛好“有人工作，嚴(yán)禁送電”的停電牌。經(jīng)驗(yàn)放電確認(rèn)無電后（驗(yàn)放電時(shí)必須先對(duì)驗(yàn)放電地點(diǎn)20m范圍內(nèi)的瓦斯情況進(jìn)行檢查，％時(shí)），方可進(jìn)行作業(yè)。2）電氣設(shè)備的檢修維護(hù)以及安裝必須由專職電工進(jìn)行，非值班電工不得擅自操作電氣設(shè)備。3）必須嚴(yán)格執(zhí)行誰停電就由誰送電的制度。4）必須做好各項(xiàng)檢修、檢查記錄。8. 電氣設(shè)備必須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保持完好，杜絕失爆，嚴(yán)禁有水浸、水淋現(xiàn)象。9. 各種電氣設(shè)備的保護(hù)裝置必須齊全完好，靈敏可靠，所有綜合保護(hù)必須靈敏可靠。10. 檢修好后需送電時(shí)，送電人員確認(rèn)無人在電氣線路上工作，且線路連接完好、電氣無失爆時(shí)方可送電。11. 嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”的原則。二、錨桿機(jī)的使用1. 錨桿機(jī)操作人員必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格者擔(dān)任。2. 錨桿機(jī)操作過程中嚴(yán)禁戴手套，施工人員必須站在有可靠支護(hù)的地點(diǎn)操作錨桿機(jī)，打錨桿安裝孔時(shí)，嚴(yán)禁將手放在防護(hù)板與頂板之間，嚴(yán)禁用釬桿或其它東西頂錨桿。3. 操作錨桿機(jī)時(shí)，錨桿機(jī)上升速度應(yīng)根據(jù)巖石的硬度合理控制，錨桿機(jī)的支設(shè)必須做到機(jī)身和釬桿成一直線，以防造成死機(jī)或釬桿彎曲、折斷。4. 錨桿機(jī)鉆眼結(jié)束退機(jī)時(shí)，必須2人以上配合扶機(jī)，且退機(jī)時(shí)釬桿必須保持旋轉(zhuǎn)。5. 錨桿機(jī)不使用時(shí)，必須將活塞全部縮回，立于安全地點(diǎn)，不能將錨桿機(jī)放倒在底板上。6. 釬桿卸下必須立即上架放置，嚴(yán)禁亂丟亂放，防止堵塞進(jìn)水孔。7. 錨桿機(jī)液壓管路與接頭連接必須使用合格的U型卡，嚴(yán)禁用其它材料代替。8. 錨桿機(jī)泵站必須保證油位在正常工作位置，且油質(zhì)清潔，泵箱應(yīng)采用舊皮帶蓋好防止灰塵進(jìn)入泵箱。9. 錨桿機(jī)及泵站檢修必須由專職維修工進(jìn)行，嚴(yán)禁非專業(yè)人員在井下拆卸錨桿機(jī)或調(diào)整泵站壓力。施工頂錨桿注藥卷時(shí)，操作人員應(yīng)站在牢固可靠工作臺(tái)上操作，不得將錨桿機(jī)當(dāng)工作臺(tái)使用。三、刮板運(yùn)輸機(jī)的使用：啟動(dòng)前注意事項(xiàng)①認(rèn)真檢查傳動(dòng)裝置、機(jī)頭部及各部螺栓是否齊全牢固。②檢查通訊信號(hào)系統(tǒng)是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。③檢查減速箱油量是否符合規(guī)定，檢查液力偶合器水介質(zhì)及減速箱有無滲漏現(xiàn)象。④點(diǎn)開輸送機(jī)，無問題后試運(yùn)轉(zhuǎn)一圈，細(xì)聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈條、刮板連接螺栓有無丟失或松動(dòng)和彎曲過大等現(xiàn)象，如有應(yīng)立即補(bǔ)齊、擰緊或更換。⑤檢查文明生產(chǎn)情況。運(yùn)行中的注意事項(xiàng)①聽清信號(hào)，信號(hào)不清不準(zhǔn)操作。②經(jīng)常注意電動(dòng)機(jī)、減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，如發(fā)現(xiàn)異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)檢查，處理后方準(zhǔn)重新開動(dòng)。③經(jīng)常觀察鏈條、連接環(huán)、托叉、護(hù)板等狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。④液力偶合器的易熔塞不準(zhǔn)使用其他材料代替或堵死。⑤利用輸送機(jī)運(yùn)大件時(shí)，必須按礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施執(zhí)行，嚴(yán)禁損壞設(shè)備或打支桿傷人。停機(jī)應(yīng)注意事項(xiàng)①應(yīng)把溜槽中的煤、貨輸送完畢再停機(jī)。②清理機(jī)頭各部，不得壓埋電動(dòng)機(jī)、減速箱，保持良好的文明生產(chǎn)環(huán)境。③認(rèn)真填寫工作日志，把當(dāng)班輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況向接班人交明。四、皮帶運(yùn)輸機(jī)的使用：開機(jī)前注意事項(xiàng)①、每次開機(jī)前必須檢查膠帶有無跑偏、松緊是否合適，裝載是否合適，擋煤板是否正常；②、檢查皮帶機(jī)的煤位保護(hù)、打滑、滿倉、跑偏、超溫灑水、煙霧、縱向撕裂斷帶等安全保護(hù)裝置是否齊全、靈活可靠；③、檢查綜合保護(hù)器的速度傳感器和滾筒上的磁環(huán)是否齊全、完整、穩(wěn)固、磁環(huán)與傳感器的間距應(yīng)小于20毫米（以不刮碰為準(zhǔn)），煤位傳感器探頭位置是否不合適，能否起到煤位保護(hù)作用；④、檢查減速箱油位、軸承、對(duì)輪是否有異常變化；⑤、電氣設(shè)備及儀表指示是否正常，電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，啟動(dòng)開關(guān)手把是否在啟動(dòng)位置。啟動(dòng)與運(yùn)行啟動(dòng)前應(yīng)發(fā)出開車信號(hào)，沿線所有人員應(yīng)離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位；啟動(dòng)之前，先對(duì)綜合保護(hù)器進(jìn)行一次試驗(yàn)；①、對(duì)速度保護(hù)試驗(yàn)：先啟動(dòng)膠帶機(jī)測速度指示燈（綠色）應(yīng)間斷閃亮，觸及試驗(yàn)按鈕，燈應(yīng)長亮，經(jīng)延時(shí)后膠帶機(jī)停車，功能正常；②、煤位保護(hù)試驗(yàn)：用煤位探頭觸及煤、機(jī)頭或機(jī)頭擋煤板，皮帶機(jī)應(yīng)立即停止工作；③、用啟動(dòng)設(shè)備的電動(dòng)機(jī)，待轉(zhuǎn)速正常，電流指示下降到穩(wěn)定值，再轉(zhuǎn)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)位置；④、啟動(dòng)時(shí)要點(diǎn)動(dòng)開車一次，無問題后方可正常開車，連續(xù)啟動(dòng)不得超過兩次，每次時(shí)間不得超過15秒，更不得強(qiáng)制啟動(dòng)；⑤、啟動(dòng)秩序是順煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)、正常停車應(yīng)按啟動(dòng)相反方向的秩序依次停車（事故例外）；⑥、皮帶機(jī)在運(yùn)行時(shí)司機(jī)應(yīng)集中精力觀察設(shè)備運(yùn)行情況，并應(yīng)經(jīng)常檢查：1）、檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位的溫度是否正常 。2）、注意傾聽信號(hào)和觀察綜合保護(hù)指示燈；3）、檢查皮帶有無跑偏、打滑等現(xiàn)象、皮帶接頭是否良好；4）、電壓是否超越規(guī)定值；5）、電機(jī)電流是否超越額定值；6）、電機(jī)、變速箱、各部軸承有無異響等。五、其它設(shè)備1. 愛護(hù)好機(jī)電設(shè)施，電纜、管路按標(biāo)準(zhǔn)吊掛整齊。2. 掘進(jìn)工作面電氣安裝好后，應(yīng)經(jīng)礦電檢人員驗(yàn)收合格后方可使用。3. 嚴(yán)禁用水沖洗機(jī)電設(shè)備。4. 機(jī)電設(shè)備使用前要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常方可使用。5. 安裝好的電氣設(shè)備不得有失爆現(xiàn)象。6. 施工人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備的開關(guān)、按鈕等。7. 設(shè)備檢修和搬遷時(shí)，必須停上一級(jí)電源并掛上停電牌之后方可作業(yè)。停送電時(shí)嚴(yán)格按停送電制度執(zhí)行，停送電必須由專職電工負(fù)責(zé)。8. 機(jī)電設(shè)備安裝由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)，安裝時(shí)必須有機(jī)電隊(duì)長在現(xiàn)場指揮工作。9. 安裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，電纜吊掛必須整齊，開關(guān)必須做到上架擺放，防止淋水受潮。10. 低壓配電點(diǎn)裝有3臺(tái)以上電氣設(shè)備的地點(diǎn)必須設(shè)局部接地極。11. 作業(yè)規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)，機(jī)電有關(guān)人員必須參加學(xué)習(xí)并簽字留存。第十節(jié) 運(yùn) 輸一、絞車運(yùn)輸（一）絞車的安裝安裝絞車時(shí)，滾筒中心線與軌道中心線應(yīng)重合，因巷道條件不能重合的，必須采取增加導(dǎo)繩輪等行之有效的措施加以調(diào)整，確保牽引鋼絲繩在絞車滾筒上排列整齊，不亂繩不跳繩。JD－25型調(diào)度絞車，必須打上牢固可靠的混凝土基礎(chǔ)，絞車基礎(chǔ)尺寸長寬深為：140012001200mm。絞車基礎(chǔ)必須用標(biāo)號(hào)425＃以上水泥制作混凝土，混凝土澆灌的比例為：水泥：細(xì)砂：碎石＝1：2：，混凝土養(yǎng)生期不低于96小時(shí)；混凝土基礎(chǔ)必須預(yù)埋符合規(guī)格的地腳螺栓，地腳螺栓埋入深度不小于800mm；絞車與混凝土基礎(chǔ)用地腳螺栓連接。絞車安裝必須待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上方能進(jìn)行。絞車安裝好后必須安裝安全防護(hù)網(wǎng)。（二）絞車安全設(shè)施“一坡三擋”的設(shè)置：絞車提升道上車場平坡段距變坡點(diǎn)不小于1m處應(yīng)安裝動(dòng)作靈敏可靠，操作方便的第一道擋車攔（阻車器或跟斗閘）。在提升道上車場變坡點(diǎn)下方約大于一列車長度（不超過20m）處設(shè)置第二道擋車裝置，第三道擋車欄設(shè)置在提升道底部上方距離摘掛鉤地點(diǎn)20－30m位置；絞車道中部是否裝設(shè)擋車裝置，視現(xiàn)場情況酌情而定。；兩根鋼絲繩間距180－200mm為宜，鋼絲繩繩頭采用插接或至少不少于三道鋼絲繩繩卡連接，插接時(shí)插接長度為鋼絲繩直徑30倍，繩卡連接時(shí)繩卡間距200－250mm，螺栓緊固。擋車裝置跟斗閘有效高度距軌面不小于200mm；擋車攔有效高度距軌面當(dāng)提放礦車、大件車、花攔車時(shí)600－700mm；擋車攔開啟時(shí)不得防礙提升。攔車?yán)K、卡軌器的設(shè)置軌道提升運(yùn)輸?shù)囟蜗锏佬柘镄迺r(shí)，施工地點(diǎn)上方5m處必須設(shè)置攔車?yán)K（擋車欄）、卡軌器，防止礦車下滑傷人，繩頭采用插接或繩卡連接，插接時(shí)插接長度為鋼絲繩直徑的30倍，繩卡連接時(shí)繩卡間距100－150mm，螺栓緊固。攔車?yán)K安裝時(shí)兩端鎖固于巷道棚腿或錨梁上，其安裝高度距高度250－300mm?？ㄜ壠靼窜壭蛯ｎ}設(shè)計(jì)安裝。攔車?yán)K、卡軌器隨著施工地點(diǎn)的延伸面移設(shè)。地滾的設(shè)置絞車道上變坡點(diǎn)應(yīng)安裝地滾，其直徑不小于100mm，其余地段每隔30m安裝1個(gè)地滾。信號(hào)裝置每臺(tái)小絞車必須設(shè)有獨(dú)立并合格的信號(hào)裝置，信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定為：“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放，亂點(diǎn)為故障信號(hào)”。在上部車場、巷道底部、中部，提升道躲避硐以及有橫貫道口處，必須裝設(shè)有“正在行車、禁止行人”的警示牌和信號(hào)燈。牽引鋼絲繩