任務(wù)汽車(chē)照明設(shè)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-04 18:10本頁(yè)面
【正文】 6和 7，制動(dòng)燈通電發(fā)亮；松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)壓力降低，接觸橋 3在回位彈簧 4的作用下復(fù)位，制動(dòng)燈電路被切斷而熄滅。 ? (2)氣壓式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān) 1）安裝：通常被安裝在制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓管路上。 2）過(guò)程：制動(dòng)時(shí)，制動(dòng) ? 壓縮空氣推動(dòng)橡膠膜片向上曲，使觸點(diǎn)閉合，接通制動(dòng)信號(hào)燈電路。 ? (3)彈簧式制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān) ? 1）安裝：裝在制動(dòng)踏板的后面。 ? 2）當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)閉合，制動(dòng)信號(hào)燈亮。 ? 2．制動(dòng)信號(hào)燈電路 ? 制動(dòng)信號(hào)燈電路一般不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，直接由電源、熔絲到制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)。制動(dòng)信號(hào)燈電路根據(jù)尾燈的組合形式有以下幾種情況。 ? (1)采用三燈的組合式尾燈 ? (2)采用雙絲燈的尾燈 ? ? (1)采用三燈的組合式尾燈 ? 在這種組合式尾燈中，采用單絲燈泡，每個(gè)燈泡只有一個(gè)功能，隨著功能的增加，尾燈燈泡的數(shù)量還要增加。 ? ? (1)作用：倒車(chē)時(shí)提醒行人及其他車(chē)輛駕駛員，以保證倒車(chē)安全。由變速器蓋上的倒車(chē)報(bào)警開(kāi)關(guān) (倒車(chē)開(kāi)關(guān) )控制。 ? (2)倒車(chē)報(bào)警器開(kāi)關(guān)的構(gòu)造與原理： ? 1）構(gòu)造：鋼球、殼體、膜片、觸點(diǎn)、彈簧、保護(hù)罩、金屬盤(pán)等。 ? 2）原理：當(dāng)變速桿置于倒車(chē)位置時(shí)，倒擋叉上的凹槽對(duì)準(zhǔn)鋼球，使鋼球松開(kāi)，在彈簧的作用下，膜片和金屬盤(pán)向下移動(dòng)，使觸點(diǎn)閉合，從而接通倒車(chē)報(bào)警電路，使倒車(chē)燈亮，倒車(chē)報(bào)警器也同時(shí)發(fā)聲。 ?(3)倒車(chē)報(bào)警器線路及工作過(guò)程 ? 當(dāng)?shù)管?chē)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，蓄電池電流將流過(guò) L1，同時(shí)也通過(guò)線圈 L2對(duì)電容進(jìn)行充電，因流經(jīng)兩線圈的電流產(chǎn)生的磁力方向相反，相互抵消，致繼電器觸點(diǎn)保持閉合，則倒車(chē)蜂鳴器線圈通電；隨著電容器端電壓的上升，充電電流下降， L2的磁力減弱，合磁場(chǎng)加強(qiáng)，將繼電器觸點(diǎn)吸開(kāi)，電容通過(guò)L2和 L1放電，產(chǎn)生的磁場(chǎng)維持觸點(diǎn)斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)蜂鳴器線圈斷電。隨著電容放電電流的減小，線圈磁場(chǎng)吸力漸消，繼電器觸點(diǎn)再次閉合，蜂鳴器線圈通電。如此循環(huán)，使蜂鳴器反復(fù)通電斷電，帶動(dòng)膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，警示他人。 汽車(chē)?yán)鹊淖饔茫喊l(fā)出聲響信號(hào)提醒行人和其他車(chē)輛駕駛員。 汽車(chē)?yán)鹊姆诸?lèi)： →氣喇叭：利用氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，其外形為筒形，多在配有氣壓制動(dòng)的載貨汽車(chē)上使用。 →電喇叭：用電磁力使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，廣泛用于各種類(lèi)型的汽車(chē)和其他運(yùn)輸車(chē)輛上。 電喇叭的外形種類(lèi)：筒形、螺旋形（蝸牛形）和盆形三種。 特點(diǎn)： →筒形喇叭：以揚(yáng)聲筒作為共鳴輻射體，其音響效率高，音色清晰，但占用空間大。 →螺旋形（蝸牛形）喇叭：與筒形喇叭原理完全一樣，性能十分相近，音色優(yōu)美，而占用空間較小。 →盆形喇叭：體積小，質(zhì)量輕，方向性好，噪聲小。 一、電喇叭的結(jié)構(gòu)與原理 盆形電喇叭 ：螺管形電磁鐵、線圈等。 ：當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，線圈通電磁化鐵芯，從而吸動(dòng)鐵芯帶動(dòng)膜片拱曲變形，并激勵(lì)與膜片一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴，發(fā)出比基本頻率強(qiáng)得多且分布又比較集中的諧音。 盆形電喇叭 ? 喇叭繼電器 在裝有兩只 (高音和低音 )電喇叭的汽車(chē)上，為了避免喇叭按鈕因電流過(guò)大而燒壞，在喇叭電路中設(shè)置了繼電器。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，繼電器觸點(diǎn)閉合，接通喇叭電路；釋放喇叭按鈕時(shí)，繼電器觸點(diǎn)張開(kāi)，將喇叭電路斷開(kāi)。 1 ? 二、電喇叭的調(diào)整 ? ： ? （ 1）原理：通過(guò)改變 ? 銜鐵的振動(dòng)頻率來(lái)改變 ? 音調(diào)。減小銜鐵與鐵芯 ? 間的間隙可提高音調(diào)， ? 反之則降低音調(diào)。 ? （ 2）方法：打開(kāi)電喇叭 ? 后蓋，旋松鎖緊螺母 11， ? 將下鐵芯向下或向上擰動(dòng)， ? 即可改變上下鐵芯的間隙 ? 大小，進(jìn)而調(diào)整音調(diào)。 ? （ 3）標(biāo)準(zhǔn)：間隙值一般為 — 。 ? （ 4）要求：間隙應(yīng)均勻且不能過(guò)大或過(guò)小，以免無(wú)聲或有雜音，調(diào)后應(yīng)擰緊鎖緊螺母。 1 1 ? ： ? （ 1）當(dāng)喇叭音調(diào)不 正常時(shí)，應(yīng)以調(diào)整銜 鐵與鐵芯間的間隙為 主；當(dāng)喇叭音量不正 常時(shí)，應(yīng)以調(diào)節(jié)調(diào)整 螺母改變觸點(diǎn)壓力主。 ? （ 2）有的喇叭只有調(diào)整螺釘 8，而鐵芯間隙在制造中即調(diào)定不變了。
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